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煤-热协同开采导水断层岩体热-流-固耦合试验研究

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采矿与安全工程学报 2024年第2期41卷 352-361页

作者：马丹侯文涛孔赛博张吉雄李樯周楠高富强汪锋刘勇中国矿业大学矿业工程学院深部煤炭资源开采教育部重点实验室江苏徐州221116 广州市城市规划勘测设计研究院广东广州510060 山东科技大学能源与矿业工程学院山东青岛266590

导水断层岩体的高渗透性为煤炭-水热型地热能高效协同开采提供了新思路,研究深部热-流-固耦合条件下断层岩体的渗透性演变规律是实现煤-热协同开采的重要前提。自主研制了热-流-固耦合三轴试验系统,开展了导水断层岩体热-流-固耦合特性... 详细信息

导水断层岩体的高渗透性为煤炭-水热型地热能高效协同开采提供了新思路,研究深部热-流-固耦合条件下断层岩体的渗透性演变规律是实现煤-热协同开采的重要前提。自主研制了热-流-固耦合三轴试验系统,开展了导水断层岩体热-流-固耦合特性试验。试验结果表明,热-流-固耦合作用下破碎岩体的渗透过程可以划分为冲蚀增透阶段及体缩抑流阶段,其中,冲蚀增透阶段发生在试验初期,岩体的渗透性参数(孔隙率、流速及渗透率)在该阶段迅速增长,进入体缩抑流阶段后保持小幅波动。高温下岩石颗粒的热膨胀效应抑制了岩体孔隙空间扩展,导致渗透参数在冲蚀增透阶段增长缓慢;水压越高,渗透参数在冲蚀增透阶段增幅越大,表明高水压的冲蚀效应更显著;加载轴压与围压均会促进岩体的体缩效应,抑制渗透压力的冲蚀效果,导致试样渗透特性降低。文章丰富了导水断层岩体热-流-固耦合特性研究,为煤-热高效协同开采提供了试验基础。

关键词：煤-热协同开采断层岩体热-流-固耦合特性冲蚀效应

恶劣海况中大外飘型舰船的总载荷颤振响应分析

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中国舰船研究 2024年第2期19卷 140-147页

作者：曲雪郑凯邹璐遥邹健中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

[目的]舰船遭遇恶劣海况时艏部砰击会激起船体梁颤振响应,威胁到总纵强度的安全。砰击颤振弯矩与船体刚度和外飘构型相关,但不同船型结构布置和型线差异大,有必要针对大外飘型舰船开展颤振响应分析。[方法]首先,采用COMPASS-WALCS-NE势... 详细信息

[目的]舰船遭遇恶劣海况时艏部砰击会激起船体梁颤振响应,威胁到总纵强度的安全。砰击颤振弯矩与船体刚度和外飘构型相关,但不同船型结构布置和型线差异大,有必要针对大外飘型舰船开展颤振响应分析。[方法]首先,采用COMPASS-WALCS-NE势流时域水弹性方法预报设计海况下的船体梁总载荷,并与分段自航模试验对比验证;然后,再提取艏部砰击合力、典型时刻的船体运动状态和船体梁总载荷响应的时历曲线,通过分析波浪载荷高低频分量的相位差异,研究船舯砰击弯矩与艏部砰击合力的关联性;最后,围绕船体主要设计参数进行敏感度分析。[结果]在设计海况艏部入水时,其砰击合力出现了2次峰值,分别对应于底板和外飘区域的大面积触水过程;颤振弯矩主要由艏部外飘砰击引起,受力面积大,合力距离船舯远,导致砰击弯矩达到了波浪弯矩的同等幅值;大外飘型舰船的砰击弯矩对波高变化最为敏感。[结论]对于大外飘型舰船的总纵强度评估应考虑砰击颤振的影响,对于中垂砰击弯矩需要直接与静水成分、低频的波浪成分叠加,而中拱砰击弯矩应考虑阻尼耗散,可先折减再叠加。

关键词：大外飘型舰船结构强度砰击颤振响应总载荷

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基于供应链的煤炭企业采购管理内部控制研究

煤炭经济研究 2024年第6期44卷 110-113页

作者：沈筱煤炭工业规划设计研究院有限公司北京100021

在“碳中和、碳达峰”的大目标下,煤炭企业须谋求降本增效、内部管理体系优化以及生产经营利润的提升,从而促进企业在新形势下平稳健康转型。物资采购与供应链管理是煤炭企业生产经营中的关键环节,也是降低生产成本、提高利润、增强企... 详细信息

在“碳中和、碳达峰”的大目标下,煤炭企业须谋求降本增效、内部管理体系优化以及生产经营利润的提升,从而促进企业在新形势下平稳健康转型。物资采购与供应链管理是煤炭企业生产经营中的关键环节,也是降低生产成本、提高利润、增强企业竞争力的有效措施。从煤炭企业的采购管理现状入手,剖析煤炭企业采购流程中存在的诸多问题,并基于供应链管理理论对煤炭企业采购管理的内部控制提出发展建议,以供煤炭企业的采购人员和管理部门进行参考与借鉴。

关键词：供应链采购管理内部控制煤炭企业评估手段优化策略

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涡北煤矿地面集中式降温控制系统设计与应用

山东煤炭科技 2024年第2期42卷 152-155,160,165页

作者：汪开松煤炭工业合肥设计研究院有限责任公司安徽合肥230041

针对涡北煤矿降温项目设计一套集“管”“控”为一体的集中控制系统,重点分析了该系统的网络架构、硬件组成及软件应用,详细描述了该系统实现的主要功能。提出基于BP神经网络PID控制算法对系统优化,以实现二次冷量的精准分配,达到节能... 详细信息

针对涡北煤矿降温项目设计一套集“管”“控”为一体的集中控制系统,重点分析了该系统的网络架构、硬件组成及软件应用,详细描述了该系统实现的主要功能。提出基于BP神经网络PID控制算法对系统优化,以实现二次冷量的精准分配,达到节能减排的效果。在人机交互界面中引入3D建模技术,为矿方提供更加简洁、功能齐全、友好的人机交互界面,通过通信技术将整个降温系统的子系统全部纳入集中监控系统,提高了降温系统的生产效率,达到减员增效的效果,并预留与矿井调度通信接口,为矿井综合自动化系统提供相关基础数据。

关键词：矿井降温集中监控系统 BP神经网络子系统融合

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地质构造影响区破碎围岩巷道支护技术研究

内蒙古煤炭经济 2024年第8期 5-7页

作者：王飞四川省煤炭设计研究院四川成都610073

在巷道掘进施工过程中,经常会遇到地质构造影响区,如果不进行巷道支护设计,巷道在掘进时容易受到围岩压力影响出现变形,甚至会出现冒顶等安全隐患。在施工中,通常采用木支护、钢筋网和钢带等进行巷道支护,对于地质构造影响区破碎围岩巷... 详细信息

在巷道掘进施工过程中,经常会遇到地质构造影响区,如果不进行巷道支护设计,巷道在掘进时容易受到围岩压力影响出现变形,甚至会出现冒顶等安全隐患。在施工中,通常采用木支护、钢筋网和钢带等进行巷道支护,对于地质构造影响区破碎围岩巷道来说效果并不理想,很容易导致巷道发生变形,影响安全生产,需要采用合理的支护技术进行巷道支护设计。

关键词：地质构造影响区破碎围岩巷道支护

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基于大数据的煤炭企业决策模型研究与应用

煤炭工程 2024年第4期56卷 204-209页

作者：辛德林陈一兵刘姣李匡正中煤科工集团武汉设计研究院有限公司湖北武汉430064

煤矿的安全生产运营离不开大数据的支持,为利用大数据分析技术和业务模型,给经营决策提供支持,从而实现效益最大化。文章结合当前大型煤炭能源企业在发展大数据方面所具有的信息化基础,探讨研究大数据在企业经营智能决策中的应用,根据国... 详细信息

煤矿的安全生产运营离不开大数据的支持,为利用大数据分析技术和业务模型,给经营决策提供支持,从而实现效益最大化。文章结合当前大型煤炭能源企业在发展大数据方面所具有的信息化基础,探讨研究大数据在企业经营智能决策中的应用,根据国能BT煤炭部门实际生产经营数据,创建了生产优化模型、月度自产煤供应量及外购煤采购量计算模型和决策模型,并将模型部署至服务器,应用于煤矿WL和煤矿LJH,结果表明模型表现良好,并通过对煤矿实际数据的实证分析,验证了该模型的有效性。

关键词：决策分析生产优化线性规划智能化管理

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双碳目标下城市空间碳固存与增汇路径研究

沈阳建筑大学学报（自然科学版） 2024年第2期40卷 193-202页

作者：石铁矛高杨王迪沈阳建筑大学空间规划与设计研究院辽宁沈阳110168 沈阳建筑大学建筑与规划学院辽宁沈阳110168

目的以城市空间碳增汇为目标,探索城市复合碳汇空间综合固碳机制,提出相应的空间优化方法,构建低碳城市空间规划方法体系。方法依托多源数据,构建城市碳源碳汇时空数据库,运用熵权-TOPSIS模型,对当前城市空间固碳效能进行评价,揭示城... 详细信息

目的以城市空间碳增汇为目标,探索城市复合碳汇空间综合固碳机制,提出相应的空间优化方法,构建低碳城市空间规划方法体系。方法依托多源数据,构建城市碳源碳汇时空数据库,运用熵权-TOPSIS模型,对当前城市空间固碳效能进行评价,揭示城市复合碳汇空间固碳效能格局;运用耦合协调模型结合回归分析,识别人工-自然碳汇空间固碳效能耦合协调关键空间驱动因子,探明城市复合碳汇空间固碳效能空间影响机制;利用OLS-GWR模型,明确各环境因素影响程度的空间差异,探明城市复合碳汇空间固碳效能环境影响机制。结果最终根据机制研究结果,探讨增汇目标下的多尺度空间优化方法,从而引导城市空间的合理布局。结论研究能够形成空间评价-机制研究-空间优化的系统规划方法,为城市低碳发展和碳中和目标的实现提供科学依据。

关键词：碳汇固碳机制低碳规划城市空间碳中和

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加筋路堤下刚性桩复合地基变形特性分析

公路交通科技 2024年第8期41卷 106-113页

作者：陈仕文唐昌意李栋珠海市规划设计研究院广东珠海519000

刚性桩复合地基在珠海地区软土区道路工程中应用时常出现沉降和不均匀沉降较大的问题,进而引发沿路管线破坏和路面波浪起伏。为了解决深厚软土区刚性桩复合地基存在的沉降和差异沉降过大问题,优化复合地基设计,为防治道路病害提供参考,... 详细信息

刚性桩复合地基在珠海地区软土区道路工程中应用时常出现沉降和不均匀沉降较大的问题,进而引发沿路管线破坏和路面波浪起伏。为了解决深厚软土区刚性桩复合地基存在的沉降和差异沉降过大问题,优化复合地基设计,为防治道路病害提供参考,本研究通过数值计算方法建立了平面应变模型。将三维桩体和桩帽进行二维等效,并考虑了路堤填注和土体固结的过程,分析了基准工况和不同参数条件下加筋路堤下刚性桩复合地基变形特性。结果表明:刚性桩复合地基的变形可分为变形协调区、统一沉降区和压缩变形区,其中变形协调区主要影响差异沉降,压缩变形区主要影响总沉降,统一沉降区则因自身压缩变形小,随复合地基整体下沉,而起到减小总沉降的作用;在桩两端约束强于桩中部约束的情况下,边桩可能首先在中部发生弯曲破坏;刚性桩复合地基施工过程中出现的路堤外隆起现象会在工后逐步消失并在路堤带动下发生沉降;参数分析结果表明,持力层的强度、桩端嵌入持力层深度对路堤沉降影响最大,而桩间距、桩帽尺寸对差异沉降影响最大,场坪土的强度及砂黏性、褥垫层厚度、地下水深度对路堤沉降均有一定影响,但影响较为有限。因此,对于深厚软土区域,根据软土厚度确定桩长并合理增大桩间距和桩帽尺寸,可以控制路堤沉降并节省工程造价。

关键词：道路工程变形特性数值计算刚性桩复合地基软基处理

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煤炭设计院设计质量管理评价体系构建研究

煤炭工程 2024年第3期56卷 26-31页

作者：吴崇中煤科工集团武汉设计研究院有限公司湖北武汉430064

为提高煤炭设计院成果质量与质量管理能力,以Z煤炭设计院项目为研究对象,对影响设计成果的因素进行分析,以项目质量管理理论、方法及相关标准、规范为依据,结合4M1E方法,从人、机器、材料、方法、环境分析影响设计质量的指标因素,用层... 详细信息

为提高煤炭设计院成果质量与质量管理能力,以Z煤炭设计院项目为研究对象,对影响设计成果的因素进行分析,以项目质量管理理论、方法及相关标准、规范为依据,结合4M1E方法,从人、机器、材料、方法、环境分析影响设计质量的指标因素,用层次分析法构建了层次评价模型,并对模型进行评价分析,实证分析结果表明:基于4M1E方法和层次分析法所构建的煤炭设计院设计质量管理评价体系,能实现为科学有效地控制设计过程和提升设计质量提供关键路径。最后根据评价结果提出设计质量优化的对策和建议,包括加强设计团队管理、技术建设,加强信息化管理及硬件配套,加强设计质量过程管理体系。

关键词：煤炭设计院质量管理层次分析法 4M1E