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国六后处理器尿素混合器优化分析

现代车用动力 2024年第3期 19-25页

作者：刘耀军任学成陆晓燕吴峰胜邓均翔桂磊陈灿玉一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂一汽解放汽车有限公司动力总成事业部

柴油机达到国六排放法规要求的典型技术路线为柴油机氧化催化（DOC）+颗粒捕集器（DPF）+选择性催化还原（SCR）/氨逃逸催化器（ASC）技术方案。为了满足国六排放法规对NOx的限值要求，需要进一步提高尿素喷射量，这样增加了尿素在混合... 详细信息

柴油机达到国六排放法规要求的典型技术路线为柴油机氧化催化（DOC）+颗粒捕集器（DPF）+选择性催化还原（SCR）/氨逃逸催化器（ASC）技术方案。为了满足国六排放法规对NOx的限值要求，需要进一步提高尿素喷射量，这样增加了尿素在混合器内结晶的风险。后处理器内尿素混合器对尿素结晶影响较大，所以必须优化混合器结构以提升抗尿素结晶的能力。结合计算流体动力学（CFD）分析以及试验结果，针对性地对尿素混合器进行优化设计，结构设计完成后再一次进行CFD模拟计算，根据计算分析结果可以看出，优化设计的新混合器基本满足设计要求，确定了混合器结构方案，锁定了6.6 L国六柴油机方箱式后处理器的整体结构。

关键词：混合器尿素结晶均匀性载体液膜

基于车用天然气发动机的预燃室火花塞试验研究

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现代车用动力 2024年第1期 20-24,39页

作者：冯源张超林峰一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂江苏无锡214026 一汽解放动力总成事业部江苏无锡214026

在新排放法规的严格要求下,采用预燃室的点火方式能够有效地优化天然气发动机的经济性和燃烧特性。通过怠速工况稳定性、外特性工况点火性能、中低负荷工况废气再循环(EGR)率容忍度等一系列试验,研究预燃室火花塞在天然气发动机上的燃... 详细信息

在新排放法规的严格要求下,采用预燃室的点火方式能够有效地优化天然气发动机的经济性和燃烧特性。通过怠速工况稳定性、外特性工况点火性能、中低负荷工况废气再循环(EGR)率容忍度等一系列试验,研究预燃室火花塞在天然气发动机上的燃烧表现,确定了性能指标,与原机火花塞的燃烧表现进行对比,以便为后续的开发应用提供参考依据。试验结果表明,使用预燃室火花塞能够改善着火性能,优化发动机循环变动率,加快燃烧速率,减少爆震倾向,并且展现出降低气耗的优势。

关键词：天然气发动机预燃室火花塞试验研究

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国六柴油机的EGR率均匀性研究

现代车用动力 2024年第1期 40-45页

作者：张惠林福容张艳辉刘佳一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂江苏无锡214026 一汽解放动力总成事业部江苏无锡214026

针对某国六重型柴油机,建立了进气系统部分模型,仿真计算柴油机废气再循环(EGR)率均匀性。根据前期仿真计算的评估结果发现,采用废气与新鲜空气(进气)提前混合对EGR混合均匀性有益。结合台架试验,从万有特性中选出低负荷、高EGR率和高... 详细信息

针对某国六重型柴油机,建立了进气系统部分模型,仿真计算柴油机废气再循环(EGR)率均匀性。根据前期仿真计算的评估结果发现,采用废气与新鲜空气(进气)提前混合对EGR混合均匀性有益。结合台架试验,从万有特性中选出低负荷、高EGR率和高负荷、低EGR率2个典型工况,进行各缸EGR率测试。试验结果表明,提前将废气和进气混合后各缸EGR率均匀性有明显改善,和仿真结果基本一致。

关键词：重型柴油机仿真废气再循环均匀性

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柴油机连杆的锻热淬火

金属热处理 2002年第4期27卷 42-43页

作者：徐玉和潍坊柴油机厂锻造厂山东潍坊261001

我厂是柴油机零件锻造生产专业厂，拥有模锻锤和热模锻压力机等高效率模锻设备，这为我们研究应用锻热淬火工艺提供了便利条件，近几年来，我们对模锻余热淬火工艺在柴油机关键件连杆上的应用，做了一定的理论探讨和生产实践，取得了良... 详细信息

我厂是柴油机零件锻造生产专业厂，拥有模锻锤和热模锻压力机等高效率模锻设备，这为我们研究应用锻热淬火工艺提供了便利条件，近几年来，我们对模锻余热淬火工艺在柴油机关键件连杆上的应用，做了一定的理论探讨和生产实践，取得了良好效果。

关键词：柴油机连杆锻热淬火

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高速强化柴油机连杆的设计

内燃机学报 1989年第1期7卷 53-60页

作者：张道中邵慰礼上海柴油机厂

结合高速强化柴油机连杆结构的发展趋势,本文阐述了B6135Z 增压型柴油机连杆设计的特点:采用短连杆、楔型小头、“大圆弧”型杆身截面、增强刚度的平切口连杆大头和柔性连杆螺栓。用“变厚度平面应力有限元法”校核B6135 连杆强度,并对... 详细信息

结合高速强化柴油机连杆结构的发展趋势,本文阐述了B6135Z 增压型柴油机连杆设计的特点:采用短连杆、楔型小头、“大圆弧”型杆身截面、增强刚度的平切口连杆大头和柔性连杆螺栓。用“变厚度平面应力有限元法”校核B6135 连杆强度,并对连杆实物作应力测试,从而为更好地设计连杆创造了条件。

关键词：连杆柴油机设计

Z6V190型柴油机的平衡分析与平衡机构设计

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内燃机工程 1990年第3期11卷 63-71页

作者：吕一丹济南柴油机厂

本文系统分析了气缸夹角为60°,三曲拐曲轴、并列连杆结构的 V 型6缸柴油机的惯性力系的平衡问题、设计了济南柴油机厂 Z6V190型柴油机的平衡机构,经过对柴油机的耐久试验及振动测量,证明此平衡分析和平衡机构设计正确,解决了该类机型... 详细信息

本文系统分析了气缸夹角为60°,三曲拐曲轴、并列连杆结构的 V 型6缸柴油机的惯性力系的平衡问题、设计了济南柴油机厂 Z6V190型柴油机的平衡机构,经过对柴油机的耐久试验及振动测量,证明此平衡分析和平衡机构设计正确,解决了该类机型设计中的主要技术难题。

关键词：柴油机平衡机构平衡设计

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活塞纵向型线的分段多项式拟合

内燃机工程 1990年第2期11卷 46-54页

作者：吴建生孙树亭上海柴油机厂

目前在内燃机的活塞设计中,裙部型线设计一直是个难点。根据设计上比较成功的先进活塞,或经试验磨合而成较为理想的裙部形状,通过曲线拟合,找出其设计规律和设计参数,仍是一个不乏使用,并行之有效的方法。本文提出一种带有连接点约束条... 详细信息

目前在内燃机的活塞设计中,裙部型线设计一直是个难点。根据设计上比较成功的先进活塞,或经试验磨合而成较为理想的裙部形状,通过曲线拟合,找出其设计规律和设计参数,仍是一个不乏使用,并行之有效的方法。本文提出一种带有连接点约束条件的多段函数N 次多项式拟合方法,并已在活塞纵向型线计算中成功地得以应用,且获得了验证。

关键词：内燃机活塞型线最小二乘法

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连杆大头孔合装重复精度的控制

内燃机工程 1992年第3期13卷 78-79,83页

作者：王云鹏南阳柴油机厂

连杆大头孔重复合装的精度问题是柴油机零件制造的难点之一,本文阐述了影响此精度的因素,并对加工应力的成因进行了重点讨论,提出了工厂常用的行之有效的几种减小加工残余应力的措施。

关键词：合装精度连杆柴油机大头孔

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合金渗碳钢渗碳零件的鳞裂原因及预防

金属热处理 1989年第9期14卷 17-23页

作者：陈俊文陈立荣邵孝沛四川柴油机厂

以12CrNi3A钢为例,对合金渗碳钢零件发生渗碳层鼓泡和鳞状裂纹的原因进行了试验分析,并提出了防止鳞裂的工艺措施。文中指出,在非马氏体渗碳钢、半马氏体渗碳钢和马氏体渗碳钢三大类钢种中,只有半马氏体渗碳钢才具有很大的渗碳鳞裂敏感性。

关键词：合金渗碳钢 12CrNi3A钢渗碳鳞裂