检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

欧洲地区隧道新奥法施工要点

公路 2024年第2期69卷 136-140页

作者：李酉勇邓海峰中国路桥工程有限责任公司北京市100011

欧洲地区隧道施工多采用新奥法,与国内隧道设计和施工理念均存在一定的差异,欧洲地区施工应积极适应当地的隧道施工理念。结合黑山南北高速公路项目的设计和施工经验,对中欧两种设计和施工理念进行了全方位对比,总结了新奥法施工的要点... 详细信息

欧洲地区隧道施工多采用新奥法,与国内隧道设计和施工理念均存在一定的差异,欧洲地区施工应积极适应当地的隧道施工理念。结合黑山南北高速公路项目的设计和施工经验,对中欧两种设计和施工理念进行了全方位对比,总结了新奥法施工的要点,特别是欧洲地区隧道施工采用的机械化施工理念对于隧道施工工艺的整体提升进步意义明显,值得借鉴和推广。

关键词：隧道工程新奥法欧洲地区机械化施工

黑山南北高速公路项目桥梁结构的监控量测方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

公路 2024年第2期69卷 87-91页

作者：马建增黄猛朱加凯中国路桥工程有限责任公司北京市100011

结构物变形的监控量测是指利用专用的仪器和方法对结构物的变形现象进行持续观测、分析和预测。从结构形式、控制网和测点布设、所需测量的参数、数据处理过程和结果等方面,阐述了黑山南北高速公路起点互通斯莫科瓦茨桥的监控量测内容,... 详细信息

结构物变形的监控量测是指利用专用的仪器和方法对结构物的变形现象进行持续观测、分析和预测。从结构形式、控制网和测点布设、所需测量的参数、数据处理过程和结果等方面,阐述了黑山南北高速公路起点互通斯莫科瓦茨桥的监控量测内容,为后续中东欧地区基建项目的监控量测工作提供参考。

关键词：桥梁工程监控量测 ISWT 变形监控数据处理

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中东欧地区工程项目的当地分包管理要点

公路 2024年第2期69卷 213-215页

作者：刘鑫鑫刘畅钱媛婧中国路桥工程有限责任公司北京市100011

通过“16+1合作”机制和“一带一路”倡议以及中欧之间不断深入的交流,给我国企业进入中东欧地区基础设施建设市场带来了前所未有的机遇。与此同时,也对中国企业如何快速适应高端的工程承包市场,实现企业的可持续发展提出了更高的要求... 详细信息

通过“16+1合作”机制和“一带一路”倡议以及中欧之间不断深入的交流,给我国企业进入中东欧地区基础设施建设市场带来了前所未有的机遇。与此同时,也对中国企业如何快速适应高端的工程承包市场,实现企业的可持续发展提出了更高的要求。分包管理是工程管理的重要环节,特别是在相对成熟的中东欧地区工程承包市场,分包管理相当成熟,建立完善的分包管理体系,谋求高附加值管理效益既是当地市场的必然要求,也是增强企业核心竞争力,走向国际化的内在需求。国际项目地域特色显著,只有借鉴与创新并举,结合所在市场情况认真研究分析和总结,才能有效规避当地分包管理的误区。依托黑山南北高速公路项目的当地分包管理实践,提出了中东欧地区工程项目的当地分包管理要点。

关键词：工程管理国际工程分包商管理

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

复理石隧道机械化开挖过程中的超挖控制

公路 2024年第2期69卷 166-168页

作者：马建增邓海峰伍晖中国路桥工程有限责任公司北京市100011

黑山南北高速公路项目Smokovac-Matesevo段全长约40.8 km,复理石区隧道总长度18.171 km(双线)。由于地质条件差,部分复理石区隧道采用了悬臂式掘进机开挖。通过对项目Jabuki Krs隧道的悬臂掘进机超挖数据的统计以及现场调查,分析了影响... 详细信息

黑山南北高速公路项目Smokovac-Matesevo段全长约40.8 km,复理石区隧道总长度18.171 km(双线)。由于地质条件差,部分复理石区隧道采用了悬臂式掘进机开挖。通过对项目Jabuki Krs隧道的悬臂掘进机超挖数据的统计以及现场调查,分析了影响机械开挖精度的因素,提出并应用了相应改进措施。通过对应用改进措施前后隧道线性超挖情况的监控量测,验证了影响因素以及控制措施的有效性,对结果进行总结,为相关项目提供参考。

关键词：隧道工程复理石区隧道机械开挖超挖控制

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

浅谈DB模式下的国际合同风险管理

公路 2024年第2期69卷 204-208页

作者：唐正言中国路桥工程有限责任公司北京市100011

国际工程具有复杂程度高、合同额度大、工程建设周期长、利益相关者众多等特点,其中国际工程最鲜明的特点就是境外施工,由于工程项目受到工程所在国(地区)的法律约束,同时国际工程也往往面临着汇率、政治、物价上涨等风险。对于DB模式... 详细信息

国际工程具有复杂程度高、合同额度大、工程建设周期长、利益相关者众多等特点,其中国际工程最鲜明的特点就是境外施工,由于工程项目受到工程所在国(地区)的法律约束,同时国际工程也往往面临着汇率、政治、物价上涨等风险。对于DB模式下的项目,如何在项目实施过程中规避这些风险,最好的方式就是运用合同去管理各参与方。介绍了DB模式下的合同特征、风险识别、合同风险产生因素等,并具体阐述了如何进行合同风险管理的措施,探讨了国际工程合同管理的健康发展之路,以助于提高施工企业在国际工程中对合同风险的应对能力。

关键词：合同管理 DB模式合同风险风险识别

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中东欧地区大型工程项目管理要点

公路 2024年第2期69卷 209-213页

作者：李酉勇刘畅刘威中国路桥工程有限责任公司北京市100011

在欧洲地区执行项目,安全、质量、环保、合规是项目顺利开展的基本条件,是必修课也是必答题。在此基础上,做好欧洲地区的项目管理工作,还需要重点关注风险管理、精细化管理、合同管理等。结合在中东欧地区执行的大型基础设施项目管理经... 详细信息

在欧洲地区执行项目,安全、质量、环保、合规是项目顺利开展的基本条件,是必修课也是必答题。在此基础上,做好欧洲地区的项目管理工作,还需要重点关注风险管理、精细化管理、合同管理等。结合在中东欧地区执行的大型基础设施项目管理经验,提炼了在中东欧地区项目管理中的要点,希望对类似项目提供一定的参考和借鉴。

关键词：项目管理中东欧地区风险管理精细化管理

串珠状溶洞数量影响灌注桩顶部水平受拉特性试验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

湖南大学学报（自然科学版） 2024年第1期51卷 67-78页

作者：周德泉海军刘宏利高祁刘海龙桂海麒孙卫勇谢瑞庭朱沁周毅长沙理工大学土木工程学院湖南长沙410076 中交四航局第六工程有限公司广东珠海519000 中国路桥工程有限责任公司北京100011

采用室内模型试验,对比研究串珠状溶洞数量对灌注桩顶部水平受拉特性的影响,为岩溶强发育区嵌岩桩的水平承载力设计提供试验依据.结果表明:1)桩顶水平荷载相同时,上部土层段桩身水平位移、桩身弯矩(峰值)、桩侧土抗力随溶洞数量的增多... 详细信息

采用室内模型试验,对比研究串珠状溶洞数量对灌注桩顶部水平受拉特性的影响,为岩溶强发育区嵌岩桩的水平承载力设计提供试验依据.结果表明:1)桩顶水平荷载相同时,上部土层段桩身水平位移、桩身弯矩(峰值)、桩侧土抗力随溶洞数量的增多而增大,单桩水平承载力随溶洞数量增多而明显减弱.2)上部土层段桩身水平位移随桩顶水平荷载增大而增大,桩顶水平位移最大,嵌岩段很小甚至为0;弯矩M-深度z曲线整体呈抛物线形,桩身弯矩在土岩界面和上层溶洞与底板界面呈现2个峰值,弯矩的变化仅仅影响到上层溶洞及其底板,第2层溶洞及其以下的弯矩几乎为0,土岩界面弯矩最大、截面最危险;土抗力p-深度z曲线呈“凸肚”形.3)溶洞数量增加,位置越高,p-y曲线越容易收敛,可以采用p/pub=α(y/y50)β拟合土层段的桩身p-y曲线.溶洞数量对α与β值变化幅度的影响较小,α与β值变化幅度体现p-y曲线随深度变化的敏感度,两者敏感度随溶洞数量增多而增大.4)工程桩刺穿串珠状溶洞时,为了提高单桩水平抗拉能力,建议采用注浆法改善上部岩土性质,加大土岩界面处桩身配筋率,并将桩身嵌入上层溶洞底板一定深度,防止基桩在土岩界面处发生弯曲破坏.

关键词：桩基工程岩溶水平受荷 p-y曲线模型试验

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

一种改良聚丙烯纤维砂浆铺装层的应用

公路 2024年第2期69卷 129-132页

作者：李酉勇李秀坤中国路桥工程有限责任公司北京市100011 中交建筑集团有限公司北京市100022

结合黑山南北高速公路项目,介绍了一种以改良聚丙烯纤维砂浆铺装层工艺替代欧洲地区传统应用的浇筑式沥青混凝土工艺的应用实例。改良聚丙烯纤维砂浆铺装层工艺满足浇筑式沥青混凝土的同等性能指标和要求,大大提升了现场施工工效,具有... 详细信息

结合黑山南北高速公路项目,介绍了一种以改良聚丙烯纤维砂浆铺装层工艺替代欧洲地区传统应用的浇筑式沥青混凝土工艺的应用实例。改良聚丙烯纤维砂浆铺装层工艺满足浇筑式沥青混凝土的同等性能指标和要求,大大提升了现场施工工效,具有较好的适用性和应用前景。

关键词：沥青路面浇筑式沥青混凝土聚丙烯纤维砂浆铺装层

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

峡谷高墩箱梁斜腹板模板安装质量控制

公路 2024年第2期69卷 44-48页

作者：张宏刚黑世强邓智文中交二航局第四工程有限公司芜湖市241000 中国路桥工程有限责任公司北京市100011

MORACICA大桥地处的大峡谷是本区域的过风通道,常年有较大风力,尤其是冬春季节常有7~8级风,甚至可达11级。并且3号墩墩身最高为161.m,1号墩0号块高10.5m,2号~5号墩0号块高11.5m。恶劣天气与高墩给模板施工带来了严峻的考验。通过介绍MOR... 详细信息

MORACICA大桥地处的大峡谷是本区域的过风通道,常年有较大风力,尤其是冬春季节常有7~8级风,甚至可达11级。并且3号墩墩身最高为161.m,1号墩0号块高10.5m,2号~5号墩0号块高11.5m。恶劣天气与高墩给模板施工带来了严峻的考验。通过介绍MORACICA大桥如何在施工安全、优质高效的情况下顺利完成箱梁斜腹板模板安装的相关施工技术和经验,并通过方案比选、施工优化、过程控制等方面叙述,总结了高墩箱梁斜腹板模板安装中对模板线形、模板斜率、斜腹板顶面标高及结构稳定性的控制措施,为高墩箱梁斜腹板施工提供借鉴经验。

关键词：桥梁工程箱梁斜腹板模板线形模板标高模板斜率结构稳定性安装质量控制