检索结果-南通市图书馆

变压器 2024年第2期61卷 1-6页

作者：魏小伟杨季平湛江南海西部石油勘察设计有限公司广东湛江524057

本文作者简述了变压器绕组扁导线涡流损耗计算公式的推导过程,以及计算公式中是否考虑绕组导体中的的趋肤效应对计算结果的影响。通过一台出口干式变压器产品的真实设计案例,来对比国内与国外涡流损耗值的计算区别。

关键词：变压器涡流损耗趋肤效应

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天然气低温分离系统压力管道材料设计

化工管理 2024年第15期 129-132页

作者：吉晓瑜劳景水占乃大湛江南海西部石油勘察设计有限公司广东湛江524057

在以往项目中,海洋油气田工艺系统的低温压力管道的材料规范均采用ASTM A333标准,目前国标低温管道材质已有相应的标准。为拓展海上油气低温压力管道选材范围,文章针对天然气低温分离系统的压力管道,探讨可替代ASTM A333 Gr6的国标管线... 详细信息

在以往项目中,海洋油气田工艺系统的低温压力管道的材料规范均采用ASTM A333标准,目前国标低温管道材质已有相应的标准。为拓展海上油气低温压力管道选材范围,文章针对天然气低温分离系统的压力管道,探讨可替代ASTM A333 Gr6的国标管线材质。结合低温合金钢的使用条件,从低温管道材料选型、管线壁厚计算、管线保冷方面,分别介绍设计中应遵循的各项标准规范和设计方法。

关键词：低温合金钢压力管道管道设计选型

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水力机组在排海能量回收方面的应用

船电技术 2024年第5期44卷 92-95页

作者：王兴月杨季平王玲玲湛江南海西部石油勘察设计有限公司广东湛江524057

针对中海油某海洋石油平台(以下简称平台)较高能耗问题,为将平台排海水能量进行回收利用,首次将水力发电机组应用于海洋环境,在平台XX3模块下层甲板新增1台水力发电机组发电用于平台并网使用。通过对平台基础数据进行研究后,得出冷媒系... 详细信息

针对中海油某海洋石油平台(以下简称平台)较高能耗问题,为将平台排海水能量进行回收利用,首次将水力发电机组应用于海洋环境,在平台XX3模块下层甲板新增1台水力发电机组发电用于平台并网使用。通过对平台基础数据进行研究后,得出冷媒系统排海海水具备较高的压力和较大的流量,具备通过水轮机组回收压力能的价值。本文在海水排海管道上加装一台装机功率为500kW的水力发电机回收排海海水的机械能,投产后可降低油轮的燃料消耗,减少油田碳排放,经过实船调试证明了方案的有效性及可行性。

关键词：水力机组排海能量回收低碳清洁能源

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海上生化法污水处理系统改造设计

化工管理 2024年第14期 50-53页

作者：吉晓瑜湛江南海西部石油勘察设计有限公司广东湛江524057

近年来,一些海上石油钻井平台大都采用生物化学法进行生活污水处理,处理水质达到IMO规定的标准排放。但在实际应用中,由于平台改造期间人数较多以及设备老化等原因,短期生活污水量超过生活污水处理装置的实际处理量,造成超标排放风险。... 详细信息

近年来,一些海上石油钻井平台大都采用生物化学法进行生活污水处理,处理水质达到IMO规定的标准排放。但在实际应用中,由于平台改造期间人数较多以及设备老化等原因,短期生活污水量超过生活污水处理装置的实际处理量,造成超标排放风险。针对这种情况,文章对某平台已运行了7年的生化法生活污水处理装置进行升级改造探索,通过增加前置生活污水三级缓冲罐、增加气爆和气提装置,将原配置的帘式过滤膜升级为板式膜,切实提高了生活污水系统排放水质的稳定性和达标水平。

关键词：海上平台生化法爆气板式膜石油化工

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海上油气田电网分布式储能电站建设

石化技术 2024年第7期31卷 98-100页

作者：喻志友劳景水叶海宾杨季平徐伟湛江南海西部石油勘察设计有限公司广东湛江524057

介绍了某油田群电网储能电站示范项目建设情况,作为国内首个海上油气田电网分布式储能电站,建设过程不仅实现多项技术创新,同时具有良好的经济效益和社会效益,有助于中海油响应国家的双碳发展目标,加快能源转型步伐,践行绿色低碳战略。

关键词：储能电站电网安装调试

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海上二氧化碳封存的环境风险评估与监测技术应用

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中国石油和化工标准与质量 2024年第14期44卷 56-58页

作者：颜祥洲湛江南海西部石油勘察设计公司广东湛江524057

海上二氧化碳封存是一种有效的减缓全球气候变化的技术,但同时也存在二氧化碳泄漏的风险,可能对海洋生态环境和海上工程造成不利影响。因此,对海上二氧化碳封存区进行环境风险评估和监测是保证封存安全性和可持续性的重要措施。本文综... 详细信息

海上二氧化碳封存是一种有效的减缓全球气候变化的技术,但同时也存在二氧化碳泄漏的风险,可能对海洋生态环境和海上工程造成不利影响。因此,对海上二氧化碳封存区进行环境风险评估和监测是保证封存安全性和可持续性的重要措施。本文综述了海上二氧化碳封存的技术原理和封存机制,分析了海上二氧化碳封存的潜力和封存时间,介绍了海上二氧化碳封存的典型案例和控释试验,重点讨论了海上二氧化碳封存的环境风险评估方法和监测技术,包括地震、电磁、重力、海床变形、沉积物孔隙压力等监测手段,展望了海上二氧化碳封存的发展前景和面临的挑战,为我国海上二氧化碳封存的研究和实施提供了参考依据。

关键词：海上二氧化碳封存环境风险评估监测技术

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深远海原位电解海水制氢的战略及技术研究

太阳能学报 2024年第8期45卷 63-70页

作者：胡鹏李志川李子航劳景水中国海洋石油集团有限公司北京102209 中海油能源发展股份有限公司清洁能源分公司天津300459 湛江南海西部石油勘察设计有限公司湛江524057

在中国实现“双碳”战略目标的背景下,氢能将成为能源转型的关键。中国海上风电资源丰富,但面临并网难、输送难、成本高等挑战。直接电解海水制氢或可解决大规模制氢水源限制,同时解决深远海可再生能源输送难、制氢成本高的问题,具有巨... 详细信息

在中国实现“双碳”战略目标的背景下,氢能将成为能源转型的关键。中国海上风电资源丰富,但面临并网难、输送难、成本高等挑战。直接电解海水制氢或可解决大规模制氢水源限制,同时解决深远海可再生能源输送难、制氢成本高的问题,具有巨大潜力。回顾电解海水制氢技术的发展历程,比较现有几种电解水制氢的方式,阐述目前技术所面临的挑战和机遇,并展望电解海水制氢产业的未来。以某海上油气公司为例,探讨能源型支柱企业在推动海上风电和电解海水制氢技术融合方面的产业化可能性。结合已有工程装备,针对如何降低成本、避免同质化竞争、发展特色技术等提出思考性建议,其中包括完善海上风电设施布局,推动发展电解海水制氢技术,提升氢气输送的保障能力,以及实现海上绿色能源岛协同发展等。

关键词：电解水制氢海上风电氢能经济电解海水

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水下沉箱生产系统总体布置方案研究

化工管理 2024年第13期 165-168页

作者：吉晓瑜李世平湛江南海西部石油勘察设计有限公司广东湛江524057 中海石油(中国)有限公司湛江分公司广东湛江524057

采用水下生产系统开发的航路油田,需要保持航行船舶吃水深度的要求,将水下生产系统设施最高点限制在海床高度以下。通过对水下沉箱水下管汇设计方案、沉箱内设备布置、清管通球、潜水员安全操作需求等因素研究,设计了一套适用于浅水水... 详细信息

采用水下生产系统开发的航路油田,需要保持航行船舶吃水深度的要求,将水下生产系统设施最高点限制在海床高度以下。通过对水下沉箱水下管汇设计方案、沉箱内设备布置、清管通球、潜水员安全操作需求等因素研究,设计了一套适用于浅水水下沉箱生产系统的水下总体布置方案。

关键词：水下生产系统水下沉箱航路总体布置

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海上CO_(2)运输船船型参数分析研究

石油和化工设备 2024年第2期27卷 143-148页

作者：刘梦诗张磊闫晓东中海油研究总院有限责任公司北京100028 湛江南海西部石油勘察设计有限公司广东湛江300450

二氧化碳运输是CCUS产业链中的重要环节,对于CO_(2)源汇点较为分散的情况船舶运输是一种理想的选择。本文通过研究各国CO_(2)运输船开发模式,对比LPG船,汇总相关船型数据分析参考船舶类型、CO_(2)运输船参数等,得出CO_(2)运输船的长宽... 详细信息

二氧化碳运输是CCUS产业链中的重要环节,对于CO_(2)源汇点较为分散的情况船舶运输是一种理想的选择。本文通过研究各国CO_(2)运输船开发模式,对比LPG船,汇总相关船型数据分析参考船舶类型、CO_(2)运输船参数等,得出CO_(2)运输船的长宽比宜在6.2到6.8之间,宽度型深比在1.6:1至1.8:1左右,吃水型深比预计在0.6-0.8范围之内,典型参数0.48至0.54,为后续CO_(2)运输船的研究设计提供参考。

关键词： CO_(2)运输长宽比 LPG运输船参数分析

海上低渗油田注入伴生气驱油最小混相压力实验

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精细石油化工进展 2024年第3期25卷 21-26页

作者：颜祥洲郑继龙赵军吴彬彬湛江南海西部石油勘察设计公司广东湛江524000 中海油能源发展股份有限公司工程技术分公司天津300452

为分析L油田注入伴生气驱油能否实现混相驱,开展了最小混相压力测定实验。采用长细管实验法分别测定了海上低渗L油田W31、W32和W51油组含CO_(2)伴生气驱油的最小混相压力,并通过气相色谱仪分析了长细管末端见气前后产出油气组分变化规... 详细信息

为分析L油田注入伴生气驱油能否实现混相驱,开展了最小混相压力测定实验。采用长细管实验法分别测定了海上低渗L油田W31、W32和W51油组含CO_(2)伴生气驱油的最小混相压力,并通过气相色谱仪分析了长细管末端见气前后产出油气组分变化规律。结果表明:气驱前期(0~0.5PV),注入气未运移至长细管末端,产出流体为原油,不同压力下驱油效率和气油比的变化规律相近;随压力增大,注入气与原油两相相态从非混相到近混相再到混相,气液界面逐渐消失,驱油效率不断增大;在地层压力下,L油田W31和W32油组注入伴生气无法实现混相驱,W51油组注入伴生气可以实现混相驱;伴生气驱油过程中主要萃取原油中的轻烃组分,同时伴生气中CO_(2)和C^(5+)会溶解于原油。

关键词：海上低渗油田 CO_(2)驱混相驱最小混相压力油气组分伴生气