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永磁同步电机电感参数计算

船电技术 2024年第10期44卷 15-18页

作者：汪万紫王步根杨英平湖南湘电动力有限公司湖南湘潭411101

本文对永磁同步电机的电感参数特性进行了研究。先是建立了永磁同步电机的在d、q坐标系下的数学模型,并在此基础上推导出了d轴电感L_(d)和q轴电感L_(q)以及电机转矩的计算公式。随后利用有限元法对一台12极54槽的永磁电机的转矩特性进... 详细信息

本文对永磁同步电机的电感参数特性进行了研究。先是建立了永磁同步电机的在d、q坐标系下的数学模型,并在此基础上推导出了d轴电感L_(d)和q轴电感L_(q)以及电机转矩的计算公式。随后利用有限元法对一台12极54槽的永磁电机的转矩特性进行了计算。结果表明,电机转矩的有限元计算值与基于d、q轴电感的理论计算值基本一致,验证了永磁电机参数计算的有效性,为后续设计电机控制方法提供了重要参考。

关键词：永磁同步电机参数计算有限元仿真

Cr对Fe-Cr-C-Nb-V系堆焊合金组织及耐磨性的影响

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兵器材料科学与工程 2024年第3期47卷 42-48页

作者：艾孝文龚建勋李再华湖南湘电动力有限公司湖南湘潭411101 湘潭大学机械工程与力学学院湖南湘潭411105

通过埋弧堆焊将复合粉粒与H08A实芯焊丝制成Fe-Cr-C-Nb-V系堆焊合金,用X射线衍射仪(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)研究Cr含量对其组织和耐磨性的影响。结果表明:Fe-Cr-C-Nb-V系堆焊合金组织由α-Fe与沿晶γ-Fe等基体和(Nb,V)C... 详细信息

通过埋弧堆焊将复合粉粒与H08A实芯焊丝制成Fe-Cr-C-Nb-V系堆焊合金,用X射线衍射仪(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)研究Cr含量对其组织和耐磨性的影响。结果表明:Fe-Cr-C-Nb-V系堆焊合金组织由α-Fe与沿晶γ-Fe等基体和(Nb,V)C、M7C_(3)、M_(3)C(M为Fe,Cr,V等)等硬质相组成;随Cr含量增加,针状铁素体数量减小,奥氏体体积分数增加,(Nb,V)C相尺寸及数量基本稳定,沿晶(Fe,Cr,V)_(7)C_(3)碳化物的数量增加,形貌由点状变为枝状。湿砂橡胶轮式磨损试验表明,Fe-Cr-C-Nb-V系堆焊合金耐磨性先升高后降低。提高主要与γ-Fe基体的Cr固溶强化,十字花状、条状、点状等形态的(Nb,V)C弥散并协同强化作用相关,降低与沿晶(Fe,Cr,V)_(7)C_(3)碳化物析出相关。γ-Fe体积分数、沿晶(Fe,Cr,V)_(7)C_(3)碳化物的数量及形态影响合金的冲击韧性。

关键词：复合粉粒实心焊丝堆焊耐磨性组织

基于磁荷法双边永磁同步直线电机电磁特性研究

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船电技术 2024年第8期44卷 69-73页

作者：李兴田胡栩逢湖南湘电动力有限公司湖南湘潭411100

本文采用磁荷法分析了双边长初级、永磁短次级结构的同步直线电机的磁场分布、次级单边磁拉力、双边初级法向力、电磁推力等电磁特性参数,同时采用有限元仿真的方法进行了计算。结果表明,磁荷法的解析结果和有限元仿真结果具有高度的一... 详细信息

本文采用磁荷法分析了双边长初级、永磁短次级结构的同步直线电机的磁场分布、次级单边磁拉力、双边初级法向力、电磁推力等电磁特性参数,同时采用有限元仿真的方法进行了计算。结果表明,磁荷法的解析结果和有限元仿真结果具有高度的一致性,验证了本文磁荷法计算方法同样适用于双边永磁同步直线电机的电磁特性分析,拓展了磁荷法的应用范围。

关键词：双边永磁同步直线电机磁荷法有限元法电磁特性

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大功率车载驱动电机多工况效率优化

船电技术 2024年第8期44卷 41-45页

作者：熊刚赵玉峰雷雄湖南湘电动力有限公司湖南湘潭411101 湖南大学长沙410082

为提高车载永磁驱动电机在特定的周期性工况下的电机效率,并同时满足所需的扭矩-速度输出性能要求和其他体积及热设计约束,本文通过分析给定工况的频次分布,采用若干特征工况点来表征驱动电机在整个周期性工况中的全局效率,并根据这些... 详细信息

为提高车载永磁驱动电机在特定的周期性工况下的电机效率,并同时满足所需的扭矩-速度输出性能要求和其他体积及热设计约束,本文通过分析给定工况的频次分布,采用若干特征工况点来表征驱动电机在整个周期性工况中的全局效率,并根据这些点进行设计优化。利用该方法设计的优化方案Ⅰ和优化方案Ⅱ,满足在不同条件下的使用要求,提高了驱动电机多工况全局效率。通过电磁仿真说明了该方法的有效性,且大大减少了电机在非线性设计优化过程中的计算时间。

关键词：永磁电机多工况效率优化有限元仿真

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内河船舶实时能效营运指数在线监测系统设计

中国修船 2024年第3期37卷 1-4页

作者：杨亮黄永仲陈柏先李勇焕广西玉柴船电动力有限公司广西玉林537000

内河船舶在实际航行过程中,能效营运指数(EEOI)多为一段时间或几个航次的平均值,相比远洋船舶,内河船舶受航行环境影响更大,EEOI不能直接用于表征船舶实时能效水平。针对此问题,文章采用嵌入式开发和4G移动网络技术,设计开发内河船舶实... 详细信息

内河船舶在实际航行过程中,能效营运指数(EEOI)多为一段时间或几个航次的平均值,相比远洋船舶,内河船舶受航行环境影响更大,EEOI不能直接用于表征船舶实时能效水平。针对此问题,文章采用嵌入式开发和4G移动网络技术,设计开发内河船舶实时能效营运指数在线监测系统。该系统实现了对内河船舶营运能效的实时监测,并能够在岸端数据管理平台对船舶能效和航行状态等数据进行远程监测、实时存储、动态显示以及下载,为我国内河船舶营运过程中的能效数据监测提供了有效手段。

关键词：实时能效营运指数在线监测系统内河船舶

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某发电用柴油机瞬态性能提升试验研究

内燃机与配件 2024年第11期 48-50页

作者：李玉贺广西玉柴船电动力有限公司广西玉林537005

在某发电用柴油机开发中,遇到瞬态突加性能指标不满足要求的问题。为优化瞬态突加性能,本文对不同规格的增压器及不同冷却方式的排气管进行试验研究。结果表明:通过增压器的优化匹配,瞬态转速偏差比原方案改善14.3%,转速恢复时间比原方... 详细信息

在某发电用柴油机开发中,遇到瞬态突加性能指标不满足要求的问题。为优化瞬态突加性能,本文对不同规格的增压器及不同冷却方式的排气管进行试验研究。结果表明:通过增压器的优化匹配,瞬态转速偏差比原方案改善14.3%,转速恢复时间比原方案减少32.0%;通过优化排气管冷却方式,选择干式排气管,实现了柴油机瞬态响应性的显著改善,瞬态转速偏差比原方案改善26.8%,转速恢复时间比原方案减少41.2%。

关键词：柴油机瞬态转速偏差转速恢复时间增压器水冷排气管

大功率发电用柴油机满足国四排放标准的技术研究

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内燃机与配件 2024年第12期 29-31页

作者：李玉贺李成张万枝广西玉柴船电动力有限公司广西玉林537005

在某发电用柴油机开发中,遇到排放升级的问题。为满足非道路国四排放标准,本文对燃油系统、增压系统、燃烧室和SCR后处理系统进行优化设计选型。样机升级为国四状态后,跟国三样机进行性能和排放测试对比。试验结果表明:国四样机比油耗... 详细信息

在某发电用柴油机开发中,遇到排放升级的问题。为满足非道路国四排放标准,本文对燃油系统、增压系统、燃烧室和SCR后处理系统进行优化设计选型。样机升级为国四状态后,跟国三样机进行性能和排放测试对比。试验结果表明:国四样机比油耗比国三样机降低1%~7%;采用电控高压共轨燃油系统,可以有效的降低碳烟排放;基于可移动式发电机Pmax>900kW的柴油机,采用高压共轨+高效SCR+燃烧优化的技术路线,排放污染物满足非道路国四排放限值要求。

关键词：发电用柴油机 SCR 排放 PM

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煤粉锅炉SCR导流板的改造

化工技术与开发 2024年第10期53卷 67-69页

作者：黄炳钎广西华银铝业有限公司热电动力厂广西德保533700

为了确保锅炉烟气中氮氧化物的排放指标符合管控要求,对原有的自循环煤粉锅炉进行了改造,在锅炉烟道上增设了SCR装置。但改造后烟气流向发生了改变,导致烟气系统的阻力增加,引风机的运行电耗升高,影响了设备的连续经济稳定运行。本文对... 详细信息

为了确保锅炉烟气中氮氧化物的排放指标符合管控要求,对原有的自循环煤粉锅炉进行了改造,在锅炉烟道上增设了SCR装置。但改造后烟气流向发生了改变,导致烟气系统的阻力增加,引风机的运行电耗升高,影响了设备的连续经济稳定运行。本文对锅炉SCR烟气导流板改造后引发的问题进行了分析,采取相应的解决措施后,取得了较好的效果。

关键词：煤粉锅炉导流板改造电耗

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域控制器分布式并行计算模型研究

汽车工程 2024年第3期46卷 431-437页

作者：张本西史家涛刘晓波葛云东赵星阳宫珊珊潍柴动力股份有限公司潍坊261000

随着汽车域集中式架构诞生,搭载智能芯片的汽车域控制器成为新一代电子电气架构的主控单元。域集中式架构依靠车载以太网相连接,计算节点广泛分布在多个域控制器的智能芯片内,需要一套面向服务架构的分布式并行计算模型将计算节点性能... 详细信息

随着汽车域集中式架构诞生,搭载智能芯片的汽车域控制器成为新一代电子电气架构的主控单元。域集中式架构依靠车载以太网相连接,计算节点广泛分布在多个域控制器的智能芯片内,需要一套面向服务架构的分布式并行计算模型将计算节点性能充分释放出来。本文开发了一套面向服务架构的轻量级通信中间件,并基于该服务通信中间件实现了分布式并行计算模型,得出了分布式计算分割系数计算表达式,研究了计算节点负载阶跃波动时对分布式并行计算模型的影响。结果表明:域控制器面向服务架构的分布式计算模型具备负载自平衡能力,能够对智能芯片运行时阶跃负载实现快速任务重分配,保证循环任务的计算开销耗时最小,计算周期最短。研究结果为汽车域控架构下分布式计算框架设计与开发提供了重要参考依据。

关键词：域控制器服务架构分布式计算