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球轴承刚度斜弹簧计算方法

轴承 2025年第1期 69-75页

作者：赵联春赵纪辉晏丽明王东上海斐赛轴承科技有限公司上海201199 洛阳摩梯普润滑技术有限公司河南洛阳471611 上海斐耐润滑技术有限公司上海201612

针对传统轴承刚度计算方法计算过程复杂,计算结果正确性存疑的问题,提出了一种斜弹簧计算方法,以角接触球轴承为例,推导了受联合载荷、高速运转和仅受中心轴向载荷、中低速运转2种极端情形下的轴承刚度计算公式,斜弹簧计算方法整个过程... 详细信息

针对传统轴承刚度计算方法计算过程复杂,计算结果正确性存疑的问题,提出了一种斜弹簧计算方法,以角接触球轴承为例,推导了受联合载荷、高速运转和仅受中心轴向载荷、中低速运转2种极端情形下的轴承刚度计算公式,斜弹簧计算方法整个过程无需微分和矩阵运算,物理意义清晰,正确性能够自证,计算过程简洁,计算精度高。并与虚功原理法、刚度投影法、准静态模型的增量法进行对比,结果表明:与虚功原理法误差较小,进一步证明了斜弹簧计算方法的正确性;与刚度投影法、准静态模型的增量法误差较大,两者所依据的物理基础不实的计算结果正确性存疑。

关键词：滚动轴承角接触球轴承刚度弹簧载荷变形

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内冲击激发式安全雷管的研制与适配性测试

火工品 2025年第1期 1-6页

作者：邓小娟代鹏举董金龙刘晓娟王爱上海鲲程电子科技有限公司上海201100 广东宏大民爆集团有限公司广东广州510000 湖南湘科控股集团有限公司湖南长沙410000 江西新余国泰特种化工有限责任公司江西新余338000 湖南神斧集团湘南爆破器材有限责任公司湖南永州425000

针对工业雷管在使用过程中因起爆药感度高而引发的安全事故和环境污染问题,研制了一种新型内冲击激发式安全雷管(简称“IID雷管”),并开展其与不同点火药的适配性测试。通过采用猛炸药作为主要装药,以及设计激发组件,实现了高效有序的... 详细信息

针对工业雷管在使用过程中因起爆药感度高而引发的安全事故和环境污染问题,研制了一种新型内冲击激发式安全雷管(简称“IID雷管”),并开展其与不同点火药的适配性测试。通过采用猛炸药作为主要装药,以及设计激发组件,实现了高效有序的起爆和传爆过程;通过与不同点火药的适配测试,以及对起爆能力、延期精度等关键功能的全面评估,验证了IID雷管在与LTNR和K-K等药剂适配时,各项性能均满足行业标准。此外,IID雷管结构工艺简单、安全环保,具有广泛的应用前景。

关键词：安全雷管数码电子雷管内冲击激发无起爆药雷管激发组件

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大跨斜拉桥动力特性试验与分析

公路工程 2019年第4期44卷 245-249页

作者：唐艳湖南联智桥隧技术有限公司

对常德市沅水四桥主桥采用无线传感器进行动测点布设,进行了现场动力特性试验(包含脉动试验、跑车试验、刹车试验),其中脉动试验依据荷载试验相关规范要求,采集了主桥共九阶模态频率及其相应的振型,通过跑车和刹车试验获取了本桥不同工... 详细信息

对常德市沅水四桥主桥采用无线传感器进行动测点布设,进行了现场动力特性试验(包含脉动试验、跑车试验、刹车试验),其中脉动试验依据荷载试验相关规范要求,采集了主桥共九阶模态频率及其相应的振型,通过跑车和刹车试验获取了本桥不同工况下的冲击系数,结合大型有限元计算软件midas模型分析结果,对沅水四桥进行了动力特性分析,将计算结果和试验结果进行了比较,发现包括横向及竖向振型的九阶模态结果基本吻合,试验冲击系数均小于理论值,表明了准确的有限元计算模型结合现场动力试验,可有效评价桥梁的动力特性。

关键词：脉动试验模态频率冲击系数有限元分析

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桥梁支座智能灌浆系统的设计及应用研究

中外公路 2019年第5期39卷 146-149页

作者：陈胜吉袁亚军蒋少波湖南联智桥隧技术有限公司

针对铁路桥梁支座灌浆计量不准、设备简陋和施工不规范、质量不可控的现状,设计了一套专用于铁路桥梁支座制浆、灌浆的智能设备,并对其在现场支座灌浆中的应用进行了举例说明。

关键词：智能灌浆铁路桥梁支座

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软基上高速公路路基堆载预压的动态设计方法

中外公路 2014年第6期34卷 26-29页

作者：李君湖南联智桥隧技术有限公司湖南长沙410199

软基上高速公路路基预压关系到工程成败,如何进行堆载预压的动态设计是保证预压效果、合理指导施工的关键。根据路基填筑期沉降数据进行地基最终沉降预测,基于现场实测地基沉降资料反算固结系数,并结合高木俊介平均固结度计算方法,提出... 详细信息

软基上高速公路路基预压关系到工程成败,如何进行堆载预压的动态设计是保证预压效果、合理指导施工的关键。根据路基填筑期沉降数据进行地基最终沉降预测,基于现场实测地基沉降资料反算固结系数,并结合高木俊介平均固结度计算方法,提出一种利用路基填筑期地基沉降数据进行堆载预压的设计方法。采用该方法可建立预压时间、预压高度及工后沉降三者之间的关系,进行堆载预压的动态设计。

关键词：软土地基堆载预压沉降预测固结系数动态设计

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吊索拱桥整体自动张拉技术应用研究

中外公路 2018年第5期38卷 115-119页

作者：谭少海湖南联智桥隧技术有限公司湖南长沙410019

随着交通运输的发展,吊索拱桥的建设数量不断增加,而在以往吊索拱桥的张拉和调索中均采用人工开泵,人工调索,张拉与调索过程中需要重复安装千斤顶、调整张拉力和拆卸千斤顶。这种施工方式不能保证桥梁索力达到设计要求值。该文以某吊索... 详细信息

随着交通运输的发展,吊索拱桥的建设数量不断增加,而在以往吊索拱桥的张拉和调索中均采用人工开泵,人工调索,张拉与调索过程中需要重复安装千斤顶、调整张拉力和拆卸千斤顶。这种施工方式不能保证桥梁索力达到设计要求值。该文以某吊索拱桥的张拉施工为例,介绍一种吊索拱桥整体自动张拉技术的工作原理、系统构成及技术特点。应用效果表明:吊索拱桥整体自动张拉技术完全能够满足吊索拱桥吊索的整体同步张拉和同步调索的施工要求,可作为吊索拱桥张拉施工的新技术进行应用。

关键词：吊索施工整体式张拉自动张拉方式吊索拱桥

基于超长预应力管道压浆实例的循环智能压浆技术

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中外公路 2013年第3期33卷 99-102页

作者：刘柳奇刘德坤湖南联智桥隧技术有限公司湖南长沙410109

通过对近年来预应力桥梁管道压浆情况的分析,结合创新项目在倮果金沙江特大桥的实际应用,对循环智能压浆系统在实际施工中需要注意的问题和循环智能压浆与传统压浆的区别进行了总结,同时对循环智能压浆技术进行了技术剖析。

关键词：超长预应力管道循环压浆普通压浆

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智能型同步预应力张拉系统的研制

中外公路 2013年第5期33卷 106-108页

作者：梁晓东湖南联智桥隧技术有限公司湖南长沙410110

传统预应力张拉设备是人工操作油泵驱动千斤顶,人工进行压力表读数和钢尺测量伸长量,导致张拉力控制误差过大、伸长量测量不准确、未能实现"双控"、未能实现同步张拉,预应力人为损失大、质量难以监控。针对这些缺点,研制了由智能油泵、... 详细信息

传统预应力张拉设备是人工操作油泵驱动千斤顶,人工进行压力表读数和钢尺测量伸长量,导致张拉力控制误差过大、伸长量测量不准确、未能实现"双控"、未能实现同步张拉,预应力人为损失大、质量难以监控。针对这些缺点,研制了由智能油泵、千斤顶和控制系统组成的同步型智能张拉系统,可精确施加张拉力,实时测量并校核钢绞线伸长量,多顶张拉同步性得到了精确控制,真正实现了预应力张拉"双控"。

关键词：预应力智能张拉同步张拉智能控制

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循环智能压浆与传统压浆的比对试验

中外公路 2013年第5期33卷 198-200页

作者：刘柳奇湖南联智桥隧技术有限公司湖南长沙410110

该文定义了循环智能压浆技术的概念,通过智能压浆技术与传统压浆技术的比对试验研究,发现智能压浆技术的压浆效果明显高于传统技术,比对试验结果表明:智能压浆技术是保证预应力孔道压浆质量的必要技术。

关键词：预应力智能压浆传统压浆比对试验