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非对称连拱隧道衬砌开裂特征、机理及其对结构承载力的影响研究

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技术与市场 2024年第7期31卷 42-47页

作者：宁晨操湖南省平益高速公路建设开发有限公司湖南岳阳414100

非对称连拱隧道由于具有跨度大、受力复杂的特征,极易发生开裂问题。以非对称连拱隧道作为研究对象,使用ABAQUS有限元的仿真数值模拟研究方法,建立三维数值模拟模型,分别针对开裂特征与开裂机理进行分析,着重探讨开裂对非对称连拱隧道... 详细信息

非对称连拱隧道由于具有跨度大、受力复杂的特征,极易发生开裂问题。以非对称连拱隧道作为研究对象,使用ABAQUS有限元的仿真数值模拟研究方法,建立三维数值模拟模型,分别针对开裂特征与开裂机理进行分析,着重探讨开裂对非对称连拱隧道衬砌结构承载力的影响,得出以下结论:(1)考虑无空洞条件下,非对称连拱隧道结构中隔墙底部位开裂最为严重,两侧仰拱与顶拱为裂缝主要区域;考虑空洞条件下,诱发的开裂特征主要表现为环向开裂与纵向开裂,而隧道空洞附近的围岩压力分布不均是影响开裂的主要因素。(2)衬砌裂缝对非对称连拱隧道结构的衬砌弯矩的传递有着显著性的“截断效应”,裂缝数量越多,对弯矩影响越小。当裂缝位于空洞中心位置时,产生贯穿裂缝破坏;当裂缝位于空洞边界时,产生局部开裂破坏。

关键词：非对称连拱隧道开裂特征结构承载力

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预制梁桥大长纵坡坡型支座技术施工研究

科学技术创新 2024年第4期 163-166页

作者：姚涛湖南省芷铜高速公路建设开发有限公司湖南长沙

梁式桥是指用梁或桁架梁作主要承重结构的桥梁,其上部结构在铅垂向荷载作用下,支点只产生竖向反力。梁式桥为桥梁的基本体系之一,其建造和架设均较方便,在桥梁建筑中占有很大比例。预制梁式桥中,空心板、小箱梁、T梁等结构形式较为常见... 详细信息

梁式桥是指用梁或桁架梁作主要承重结构的桥梁,其上部结构在铅垂向荷载作用下,支点只产生竖向反力。梁式桥为桥梁的基本体系之一,其建造和架设均较方便,在桥梁建筑中占有很大比例。预制梁式桥中,空心板、小箱梁、T梁等结构形式较为常见。通过多年多地区高速公路运营经验总结,一批位于大纵坡路段的预制梁桥出现墩柱偏移、支座纵向滑移量超限等有规律性、系统性病害,严重危及结构和运营安全。易引发突发性、重大灾害性安全事故,应引起高度重视。

关键词：芷铜高速桥梁病害坡型支座微创新

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纤维增韧水性环氧乳化沥青混合料性能研究

公路交通科技 2024年第4期41卷 1-11页

作者：刘曙光周铭钰戴勇柳丹张恒龙湖南省通泰工程有限公司湖南长沙410018 湖南大学绿色先进土木工程材料及应用技术湖南省重点实验室湖南长沙410082 湖南省茶江高速公路建设开发有限公司湖南长沙410211

为提升水性环氧乳化沥青混合料的韧性,采用3种不同类型的纤维材料,分别为木质素纤维、聚酯纤维和玄武岩纤维,并探究它们在不同掺量(0.2%,0.4%,0.6%)下对水性环氧乳化沥青混合料路用性能的影响规律,对9组纤维改性后的水性环氧乳化沥青混... 详细信息

为提升水性环氧乳化沥青混合料的韧性,采用3种不同类型的纤维材料,分别为木质素纤维、聚酯纤维和玄武岩纤维,并探究它们在不同掺量(0.2%,0.4%,0.6%)下对水性环氧乳化沥青混合料路用性能的影响规律,对9组纤维改性后的水性环氧乳化沥青混合料进行了马歇尔稳定度试验、单轴压缩蠕变试验、低温劈裂试验、冻融劈裂试验、动态模量试验和间接拉伸疲劳试验,得到了马歇尔稳定度、蠕变变形量、破坏拉伸应变、冻融劈裂抗拉强度比、动态模量和疲劳寿命等评价指标结果,并与空白样的各项性能进行了对比分析。研究结果显示:纤维的掺加增加了混合料的最佳乳液含量,并显著增强了集料间的黏结力,从而有效改善了混合料的抗水损害能力。同时,纤维改性对水性环氧乳化沥青混合料的韧性和扩张力也有显著影响,经过纤维增韧处理的混合料在低温劈裂试验中的破坏拉伸应变最大可提升33.6%。基于纤维在提升水性环氧乳化沥青混合料性能方面的效果进行排序,玄武岩纤维表现最佳,其次为聚酯纤维,而木质素纤维排在第3。综合考虑路用性能和经济性,木质素纤维、聚酯纤维、玄武岩纤维的推荐掺量分别为0.2%,0.2%,0.4%。值得注意的是,高掺量的纤维可能导致其在混合料中分散性差,形成力学薄弱点,因此在选择纤维掺量时应对其予以谨慎考虑。

关键词：道路工程改性沥青混合料试验研究路用性能水性环氧树脂纤维增韧

高速公路预养护中的玄武岩纤维微表处工艺及效果分析

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交通世界 2024年第24期 64-66页

作者：王晚华湖南省永新高速公路建设开发有限公司湖南长沙410023

为探究高速公路预养护施工中玄武岩纤维微表处的配合比设计、应用效果,结合某地工程实例开展分析,总结工程路况信息,评价预养护所用材料质量并开展配合比设计,经试验段施工后检验质量控制效果。试验段施工结果显示,采用玄武岩纤维微表... 详细信息

为探究高速公路预养护施工中玄武岩纤维微表处的配合比设计、应用效果,结合某地工程实例开展分析,总结工程路况信息,评价预养护所用材料质量并开展配合比设计,经试验段施工后检验质量控制效果。试验段施工结果显示,采用玄武岩纤维微表处技术开展高速公路预养护施工能够大幅提高路面抗滑能力,提高高速公路运行安全性,具有推广应用价值。

关键词：高速公路微表处玄武岩纤维技术应用预养护

基于PSO-SVM的大跨PC连续刚构桥施工期可靠度分析

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湖南交通科技 2024年第2期50卷 132-136页

作者：吴冠雄湖南省茶常高速公路建设开发有限公司湖南长沙410016

为分析刚构桥施工期可靠度及解决功能函数难以显式表达的问题,建立了基于PSO-SVM的大跨PC连续刚构桥施工期可靠度分析模型。首先对支持向量机(SVM)基本原理进行了阐述,采用粒子群算法(PSO)对SVM的参数σ、c、ε进行了优化,从而构建了基... 详细信息

为分析刚构桥施工期可靠度及解决功能函数难以显式表达的问题,建立了基于PSO-SVM的大跨PC连续刚构桥施工期可靠度分析模型。首先对支持向量机(SVM)基本原理进行了阐述,采用粒子群算法(PSO)对SVM的参数σ、c、ε进行了优化,从而构建了基于PSO-SVM的刚构桥施工期可靠度分析模型。以国内某大跨PC连续刚构桥为工程实例,建立了悬臂状态下箱梁根部应力功能函数以及端部挠度功能函数,利用PSO-SVM对其可靠度分别进行了求解,并分析了随机变量的敏感性。研究表明:大跨PC连续刚构桥的施工期应力可靠度为4.292;施工期挠度可靠度随其容许偏差值的增大而不断增大,但增速不断减小,考虑到结构线性以及施工难度,建议最大悬臂阶段的挠度容许值控制在18mm以内;对大跨PC连续刚构桥施工期应力可靠度影响最大的随机变量为混凝土容重γ_(c),其次为张拉控制应力σ_(con),混凝土弹性模量E_(c)、预应力钢绞线弹性模量E_(p)对应力可靠度均有不同程度影响;随机变量对施工期挠度可靠度的影响程度从大到小分别为:γ_(c)、σ_(con)、E_(c)、E_(p)。

关键词：刚构桥能力施工期可靠度支持向量机粒子群算法敏感性分析

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公路工程施工现场的安全监控信息技术分析

运输经理世界 2024年第4期 52-54页

作者：夏黄鹤湖南省茶江高速公路建设开发有限公司湖南长沙410000

为了提高公路工程施工安全性及质量,必须加强施工现场安全工作的管理,针对公路工程的安全监控特点,对安全监控信息系统设计过程进行探讨,并对其所具备的作用进行剖析,总结施工现场安全监控中的关键信息技术,旨在为类似项目建设起到参考... 详细信息

为了提高公路工程施工安全性及质量,必须加强施工现场安全工作的管理,针对公路工程的安全监控特点,对安全监控信息系统设计过程进行探讨,并对其所具备的作用进行剖析,总结施工现场安全监控中的关键信息技术,旨在为类似项目建设起到参考作用。

关键词：公路工程施工现场安全监控信息技术

基于计算机视觉的多目标结构动态位移测量方法

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湖南交通科技 2024年第3期50卷 153-157页

作者：郑阳湖南省醴娄高速公路建设开发有限公司湖南湘潭411213

近年来,部分基于计算机视觉的位移监测方法已应用于实际的结构健康监测领域。然而,这些方法通常仅针对一个目标,缺乏对结构更为全面的测量。为此提出一种结合稀疏光流的多目标同步位移测量方法。该方法首先在初始帧中进行多个测量区域... 详细信息

近年来,部分基于计算机视觉的位移监测方法已应用于实际的结构健康监测领域。然而,这些方法通常仅针对一个目标,缺乏对结构更为全面的测量。为此提出一种结合稀疏光流的多目标同步位移测量方法。该方法首先在初始帧中进行多个测量区域的选取,随后通过在各个区域内定位显著特征点,利用稀疏光流同步测量,进而获取各个点的详细位移。采用简支钢梁桥人因振动试验验证所提算法的可行性和可靠性。通过智能手机对钢架桥模型右侧的多个螺母进行同步拍摄,安装位移传感器进行对比。结果表明,所提出方法的相关系数均高于99%,均方根误差低于0.08 mm。

关键词：结构健康监测位移测量非接触式计算机视觉光流多目标

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某小曲线半径现浇箱梁移动模架关键施工技术

低碳世界 2024年第6期14卷 121-123页

作者：姜鹏湖南省茶常高速公路建设开发有限公司湖南长沙410000

某特大桥每跨跨径为50 m,两幅箱梁翼板间距为0.5 m,该桥的最小曲线半径为716.5 m,且施工过程涉及倒退走行施工工序,采用传统移动模架施工技术难度较大。基于此,创新移动模架分节段吊装顶推、曲线段后退和曲线段双幅交汇过孔等关键施工技... 详细信息

某特大桥每跨跨径为50 m,两幅箱梁翼板间距为0.5 m,该桥的最小曲线半径为716.5 m,且施工过程涉及倒退走行施工工序,采用传统移动模架施工技术难度较大。基于此,创新移动模架分节段吊装顶推、曲线段后退和曲线段双幅交汇过孔等关键施工技术,形成小曲线半径窄间距双幅桥现浇箱梁移动模架施工成套施工技术,对于大型现浇箱梁桥梁施工向机械化、自动化和标准化的方向迈进有一定指导意义,可为后续类似水上上部结构施工提供参考。

关键词：移动模架法上部结构小曲线半径现浇箱梁关键施工技术

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预应力加固技术在公路桥梁施工中的应用

工程机械与维修 2024年第5期 155-157页

作者：黄成胜唐智华龚维湖南省芷铜高速公路建设开发有限公司湖南怀化418000

科学应用预应力加固技术,有利于提高桥梁承载能力和安全系数。阐述了预应力加固的应用步骤和要点,包括预应力张拉设备安装、混凝土浇筑、钢筋下料、穿索和压浆等要点。通过现场实验,对比施工前后应变参数,在应变为0时,施工前荷载为4.3kN... 详细信息

科学应用预应力加固技术,有利于提高桥梁承载能力和安全系数。阐述了预应力加固的应用步骤和要点,包括预应力张拉设备安装、混凝土浇筑、钢筋下料、穿索和压浆等要点。通过现场实验,对比施工前后应变参数,在应变为0时,施工前荷载为4.3kN/m^(2),施工后荷载为5kN/m^(2)。由此得出结论,采用预应力加固技术,能够提高桥梁承载能力,延长其使用寿命。

关键词：预应力加固技术穿索压浆