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基于游戏引擎的公路数字孪生底座构建方法

公路 2024年第3期69卷 281-288页

作者：郝孜奇朱世超甄倩倩赵庆涛董士山王浩苏交科集团股份有限公司南京市210019 山东高速基础设施建设有限公司济南市250101 山东省交通规划设计院集团有限公司济南市250101

实现高速公路的数字孪生需构建能够全面、综合、准确地描述公路物理实体的孪生场景。研究了基于游戏引擎的公路数字孪生底座构建方法,通过地图投影转换和统一偏移量将BIM模型与GIS场景集成游戏引擎,对制约孪生场景性能的原因进行分析并... 详细信息

实现高速公路的数字孪生需构建能够全面、综合、准确地描述公路物理实体的孪生场景。研究了基于游戏引擎的公路数字孪生底座构建方法,通过地图投影转换和统一偏移量将BIM模型与GIS场景集成游戏引擎,对制约孪生场景性能的原因进行分析并提出优化方案,研究方法在山东省济南至潍坊高速公路进行了应用验证。结果表明:运用论文方法解决了BIM+GIS坐标系及数据来源不统一的问题,实现了二者在空间上的准确集成;研发了项目协同管理平台,基于统一编码体系实现了工序管控等业务功能;平台运行帧率达到30及以上,性能良好;采用问卷调研总结了方法的优势、不足和改进计划。基于游戏引擎搭建的公路数字孪生底座具备良好的可视化呈现和服务能力,游戏引擎技术在公路行业应用前景广阔。

关键词：数字孪生高速公路游戏引擎建筑信息模型地理信息系统投影转换

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基于多源数据融合方法的龙卷风切向速度预测

力学季刊 2024年第2期45卷 338-349页

作者：胡传新聂豪钱帮虎管文松李功文赵林武汉科技大学城市建设学院湖北武汉430065 武汉科技大学城市更新湖北省工程研究中心湖北武汉430065 中交公路规划设计院有限公司北京100010 中南建筑设计院股份有限公司湖北武汉430071 同济大学土木工程防灾减灾全国重点实验室上海200092

龙卷风具有作用范围小、持续时间短、作用强度大的特点,是自然灾害中破坏力最大的灾害之一.受限于龙卷风危险性及发生发展时空随机性,现场实测数据过于稀缺且难以收集近地面区域风场数据.鉴于此,提出了基于神经网络模型的数据融合方法,... 详细信息

龙卷风具有作用范围小、持续时间短、作用强度大的特点,是自然灾害中破坏力最大的灾害之一.受限于龙卷风危险性及发生发展时空随机性,现场实测数据过于稀缺且难以收集近地面区域风场数据.鉴于此,提出了基于神经网络模型的数据融合方法,实现不同来源风场数据的融合,并对模型预测效果及泛化能力进行验证.在此基础上,对龙卷风切向速度场进行了预测.研究表明:在低涡流比龙卷风预测中,实测数据的驱动模型平均误差在35%以上,而采用数据融合驱动模型平均误差为14%以下,表明融合模型具有较好的预测精度.在高涡流比龙卷风预测中,实测数据驱动模型平均误差在28%左右,而数据融合驱动模型平均误差在10%以下,表明数据融合模型在预测高涡流比时仍保持较高精度,具有较好泛化性.融合模型重构的低涡流比风场涡核为破裂状,高涡流比风场核心区域风速明显增加,且近地面风速覆盖范围增加.该模型能获取近地面及涡核中心附近处的风场数据,同时提高了龙卷风风场空间分辨率,为龙卷风环境下结构抗风实践提供重要支撑.

关键词：龙卷风多源数据神经网络数据融合风场预测

中国境外经贸合作区规划编制体系研究--基于全生命周期的视角

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现代城市研究 2024年第7期39卷 61-66页

作者：袁新国王兴平东南大学建筑学院江苏省规划设计集团城规院宿迁市城市规划设计研究院有限公司江苏省城市规划研究会产业园区与创新空间规划专业委员会江苏省地下空间学会规划与政策研究专业委员会东南大学可持续产业园区发展与规划国际合作研究中心

中国境外经贸合作区是落实“一带一路”倡议的重要载体,在积极稳健的发展态势之下,合作区“走出去”也存在一定的不足,既有所在国投资环境方面的,也有我国顶层设计方面的,当然还有合作区自身存在的问题。为了合作区更好地“走出去”,亟... 详细信息

中国境外经贸合作区是落实“一带一路”倡议的重要载体,在积极稳健的发展态势之下,合作区“走出去”也存在一定的不足,既有所在国投资环境方面的,也有我国顶层设计方面的,当然还有合作区自身存在的问题。为了合作区更好地“走出去”,亟待完善顶层设计,明确合作区重点发展区域、产业方向和配套政策,制定合作区规划标准,发挥顶层设计的统筹、引领、前瞻的作用。文章从全生命周期视角,基于合作区不同阶段的问题,探讨了探索合作区规划编制体系的必要性;针对不同阶段的主要矛盾、作用对象,提出了合作区从诞生到深度开发过程中,前期研究类、总体指导类、空间建设类和阶段评估类4种类型规划所组成的规划体系,明确了规划的内容、达到的目的,从而前置性地解决相应问题,降低合作区“走出去”风险,提升合作开发效率。

关键词： “一带一路”倡议境外经贸合作区规划体系全生命周期共性与个性

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实施导向下西南历史城镇保护发展路径探索

中国名城 2024年第2期38卷 52-60页

作者：李和平张文杰陈桢豪重庆大学建筑城规学院江苏省规划设计集团有限公司城市更新规划设计院重庆市规划设计研究院

随着保护规划编制的全面落实,部分历史城镇在现有保护规划的框架下融入遗产的活化利用方式,谋求空间的再发展。但受区域发展条件的影响,固定的保护规划内容无法有效解决西南历史城镇面临着的实施对象复杂、改造方案不明、管控方式单一... 详细信息

随着保护规划编制的全面落实,部分历史城镇在现有保护规划的框架下融入遗产的活化利用方式,谋求空间的再发展。但受区域发展条件的影响,固定的保护规划内容无法有效解决西南历史城镇面临着的实施对象复杂、改造方案不明、管控方式单一等问题。研究借鉴现有理论成果反思范式保护的局限性,提出从划定示范空间展示、精准活化遗产功能、构建双向控制体系这3个方面构建面向实施的保护发展路径,以宁厂古镇为例探索遗产保护发展有效落实的系统方法,并构建一套多导则管理的规划成果模式以提升规划的可理解度和可操作性。

关键词：规划实施西南历史城镇保护发展宁厂古镇

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某连体超高层住宅结构设计

住宅与房地产 2024年第6期 184-186页

作者：闫冰广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司

文章以某连体高层住宅为研究对象，基于广东省《高层建筑混凝土结构技术规程》，对其进行了性能设计。对不同的结构构件，根据其重要性提出不同的抗震性能目标。分析结果表明，结构的抗震性能满足规范抗震设防的目标。针对超限情况及设... 详细信息

文章以某连体高层住宅为研究对象，基于广东省《高层建筑混凝土结构技术规程》，对其进行了性能设计。对不同的结构构件，根据其重要性提出不同的抗震性能目标。分析结果表明，结构的抗震性能满足规范抗震设防的目标。针对超限情况及设计中的关键技术问题，采用了相应的抗震分析计算措施及构造加强措施。

关键词：连体结构超高层建筑性能设计

透水型建筑固废再生水稳材料疲劳性能试验及预测模型

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铁道科学与工程学报 2024年第7期21卷 2766-2777页

作者：杨涛肖源杰陈宇亮李昀博何庆宇周震李鼎硕中南大学土木工程学院湖南长沙410075 中南大学重载铁路工程结构教育部重点实验室湖南长沙410075 湖南省交通科学研究院有限公司湖南长沙410015 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司广东广州510440

为探讨建筑固体废弃物再生骨料在透水型公路水泥稳定碎石基层中的应用和耐久性强化问题,以建筑固废再生骨料部分替代天然碎石制备透水型再生水泥稳定碎石试样,开展无侧限抗压和四点弯曲疲劳试验。基于能量理论分析透水型再生水泥稳定碎... 详细信息

为探讨建筑固体废弃物再生骨料在透水型公路水泥稳定碎石基层中的应用和耐久性强化问题,以建筑固废再生骨料部分替代天然碎石制备透水型再生水泥稳定碎石试样,开展无侧限抗压和四点弯曲疲劳试验。基于能量理论分析透水型再生水泥稳定碎石材料在疲劳加载过程中的耗散能变化规律,并建立基于耗散能的疲劳损伤预估模型,进而分析透水型建筑固废再生水稳碎石材料的疲劳损伤演化规律。研究结果表明:透水型建筑固废再生水稳碎石材料其抗压强度和渗透系数满足我国大多数公路基层的使用要求;试样累积耗散能随疲劳应力加载峰值的上升呈指数级增长,并且单次疲劳应力加卸载循环中产生的耗散能量与疲劳应力比具有较强关联,疲劳应力比为0.75和0.85的试样在每个疲劳加载循环中的耗散能相较于0.55的试样整体分别提高了50%和200%;随着试样中再生骨料占比的提升,试样在单次加载中产生的耗散能降低,试样疲劳损伤变量和疲劳损伤相对变化速率均有不同程度的增大。基于疲劳应力峰值和损伤演化规律提出的疲劳寿命预测模型可较好地预估不同疲劳应力水平下材料的疲劳寿命。研究结果可为建筑固体废弃物再生骨料在透水型公路水泥稳定碎石基层中的高效应用及长期服役性能提升提供理论依据和技术参考。

关键词：透水型基层建筑固废再生水泥稳定材料疲劳损伤疲劳寿命

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TOD模式下站城融合建筑及交通流线设计——以白云站建筑设计为例

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城市建筑 2024年第15期21卷 179-182,211页

作者：李茜广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司

TOD模式在我国不断地进行设计实践,站城融合一体化模式是TOD模式的中国特色实践应用,它强调城市发展与公共交通的紧密结合,做到步行友好。文章以广州白云站为例,从铁路客运站整体规划及站房设计出发,探讨站房与城市的关系处理问题,将割... 详细信息

TOD模式在我国不断地进行设计实践,站城融合一体化模式是TOD模式的中国特色实践应用,它强调城市发展与公共交通的紧密结合,做到步行友好。文章以广州白云站为例,从铁路客运站整体规划及站房设计出发,探讨站房与城市的关系处理问题,将割裂的城市通过交通组织、城市设计、立体交通、多维度融合等方式重新连接,实现立体化慢行交通体系。通过对当地特色的研究和探索,“云山珠水,木棉花开”的白云站建筑设计体现了广州市民骨子里的浪漫。

关键词：交通建筑以公共交通为导向的发展 TOD 传统文化白云站高速铁路客运站

关于华南地区植物造景技术在城市园林景观中的应用探析

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中国林业产业 2024年第3期 31-33页

作者：彭雅微广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司

植物造景技术是城市园林景观建设中常用的技术,采用植物造景技术能够提高对植物景观的利用效果,从而通过植物景观形成城市园林的独特景观,为城市生态环境建设和城市美化发挥积极作用。针对植物造景技术在城市园林景观中的实际应用,需要... 详细信息

植物造景技术是城市园林景观建设中常用的技术,采用植物造景技术能够提高对植物景观的利用效果,从而通过植物景观形成城市园林的独特景观,为城市生态环境建设和城市美化发挥积极作用。针对植物造景技术在城市园林景观中的实际应用,需要相关人员加以重视和研究。本文以我国华南地区为例,针对植物造景技术在城市园林景观建设中的应用措施加以阐述和研究。

关键词：城市园林景观植物造景技术植物景观城市美化我国华南地区应用探析

水生态系统韧性视角下热带雨林地区的蓝绿空间评价——以五指山市南圣河为例

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热带地理 2024年第4期44卷 709-723页

作者：车乐李媛钰赵渺希叶鸿任华南理工大学建筑学院广州510641 华南理工大学亚热带建筑与城市科学全国重点实验室广州510641 广东省城乡规划设计研究院科技集团股份有限公司广州510290

热带雨林地区因特殊的气候特点及空间特征,河流蓝绿空间面临的雨洪压力与人类社会活动压力较大,其韧性建设对于整个生境具有关键性影响。国内外研究聚焦于韧性承洪实践与韧性评估量化,鲜有基于不同生态压力冲击对河流蓝绿空间开展多维... 详细信息

热带雨林地区因特殊的气候特点及空间特征,河流蓝绿空间面临的雨洪压力与人类社会活动压力较大,其韧性建设对于整个生境具有关键性影响。国内外研究聚焦于韧性承洪实践与韧性评估量化,鲜有基于不同生态压力冲击对河流蓝绿空间开展多维韧性评价。文章以南圣河为对象,基于雨洪等自然灾害的脉冲式压力与人类社会对生态系统施加的慢性压力两类情境,构建水生态系统的“压力-脉冲-韧性”模型,通过“构建理论模型―叠合双维承压评价―解析吻合/冲突点―探析韧性策略”的逻辑方法实现特定地域蓝绿空间的评价与优化。研究发现:1)生态系统服务价值越高,调节功能越高,蓝绿空间韧性越强。2)突发性脉冲方面,在极端日降雨量增加情景下,河流水系的缓冲半径与水源类型密切相关,水库受到水安全威胁的风险大于河流,地表的径流曲线数值(简称CN)一般与历史经验相关。3)慢发性压力方面,韧性压力与城市人口密切相关,人口越密集,韧性压力越大;且不同季候的游憩密度与丰枯期存在分异,丰水期雨洪威胁大,游憩密度低,枯水期雨洪威胁小,游憩密度高。

关键词：水生态系统压力-脉冲-韧性热带雨林地区蓝绿空间评价供需平衡五指山市

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