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常张高速公路土石混填路基冲击压实技术研究

湖南科技大学学报（自然科学版） 2005年第2期20卷 62-64,75页

作者：袁海清湖南省高速公路建设开发总公司湖南长沙410083

针对常张高速公路采用冲击压实技术压实土石混填路基的问题,选取试验段进行了不同虚铺厚度路基的施工工艺及质量控制等试验研究,提出了虚铺厚度、冲压遍数、冲压沉降率(单级沉降量)、填料最大粒径等施工控制参数.其中不同虚铺厚度填料... 详细信息

针对常张高速公路采用冲击压实技术压实土石混填路基的问题,选取试验段进行了不同虚铺厚度路基的施工工艺及质量控制等试验研究,提出了虚铺厚度、冲压遍数、冲压沉降率(单级沉降量)、填料最大粒径等施工控制参数.其中不同虚铺厚度填料有相应的最佳碾压遍数,并从技术经济的角度提出了最佳的虚铺厚度及其碾压遍数,并建议施工控制以沉降率为主.图3,表4,参9.

关键词：道路工程土石混填料冲击压实试验虚铺厚度碾压

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强夯法处理石灰岩碎石路基试验研究

公路交通科技 2006年第12期23卷 45-49,53页

作者：胡振南王桂尧黄庆赵娟芳孔祥兴长沙理工大学湖南长沙410076 湖南常吉高速公路建设开发公司湖南常德415100

结合常吉高速公路路基强夯的工程实践,对石灰岩碎石路基进行了强夯试验研究,分析了强夯法处理石灰岩碎石路基的效果,提出了该段路基强夯设计参数。现场进行了夯沉量、压实度和弯沉测试,以及碎石土级配分析和素土含量试验。根据理论分析... 详细信息

结合常吉高速公路路基强夯的工程实践,对石灰岩碎石路基进行了强夯试验研究,分析了强夯法处理石灰岩碎石路基的效果,提出了该段路基强夯设计参数。现场进行了夯沉量、压实度和弯沉测试,以及碎石土级配分析和素土含量试验。根据理论分析和试验结果,路基在1 200 kN.m夯击能作用下夯击3锤,夯沉量可达到30 cm以上,压实度可提高5%,达95%以上,达到规范和建成后的安全使用要求;路基填料的级配及素土含量情况直接影响路基的夯沉量,碎石级配越好,素土含量适当,路基的夯沉量就越小。

关键词：强夯法路基有效影响深度压实度夯沉量弯沉

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台背路基工后沉降取值标准及应用研究

中外公路 2007年第4期27卷 33-35页

作者：杨春华李端峰湖南省吉茶高速公路建设开发公司湖南长沙410083

基于台背路基的沉降变形和行车舒适要求的特点,分析研究了台背路基差异沉降的取值方法及取值标准,并通过对湖南省境内一条高速公路台背路基沉降观测结果的分析及预测,分析研究了桥头台背工后沉降的合理取值标准。

关键词：台背路基工后沉降取值标准

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水平层状围岩隧道锚喷支护参数优化试验研究

铁道科学与工程学报 2008年第1期5卷 59-63页

作者：钟放平湖南省常吉高速公路建设开发有限公司湖南常德415100

基于水平层状围岩结构特征,提出层状围岩中隧道开挖支护优化工况,进行桐木湾隧道锚喷支护参数优化对比现场试验和数值模拟分析,根据现场测试和数值模拟结果,分析了锚喷支护参数优化前后的锚杆受力和围岩变形特征。研究结果表明,水平层... 详细信息

基于水平层状围岩结构特征,提出层状围岩中隧道开挖支护优化工况,进行桐木湾隧道锚喷支护参数优化对比现场试验和数值模拟分析,根据现场测试和数值模拟结果,分析了锚喷支护参数优化前后的锚杆受力和围岩变形特征。研究结果表明,水平层状围岩隧道锚喷支护参数优化工况可行,可为类似条件下隧道支护的设计与施工参考。

关键词：水平层状围岩 ABAQUS 优化锚啧支护

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连拱隧道钻爆施工开挖方法探讨

中外公路 2007年第4期27卷 153-155页

作者：钟放平湖南省常吉高速公路建设开发有限公司湖南常德415100

结合常(德)-吉(首)高速公路湘西段工程实践,探讨两车道连拱隧道4、5级围岩条件下钻爆施工时三导洞先墙后拱和中导洞上下台阶先拱后墙两种工法的利弊,供连拱隧道施工参考。

关键词：连拱隧道开挖方法中导洞台阶法

下穿既有公路的土江冲隧道双层管棚设计及监测分析

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现代隧道技术 2007年第4期44卷 36-40页

作者：钟放平湖南省常吉高速公路建设开发有限公司常德415100

位于常-吉高速公路上的土江冲隧道是一座下穿既有公路的四车道连拱隧道，施工中为了控制地面沉降，在洞口段采用双层管棚作为辅助施工方法，保证了隧道施工安全和319国道的畅通；在隧道开挖过程中，掌子面附近的管棚变形最大，隧道开挖... 详细信息

位于常-吉高速公路上的土江冲隧道是一座下穿既有公路的四车道连拱隧道，施工中为了控制地面沉降，在洞口段采用双层管棚作为辅助施工方法，保证了隧道施工安全和319国道的畅通；在隧道开挖过程中，掌子面附近的管棚变形最大，隧道开挖纵向影响范围为1．5～2．0倍开挖高度。文章介绍了管棚设计、施工情况和监测结果。

关键词：公路隧道洞口段施工管棚支护变形监测下穿既有公路

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预应力管道压浆质量的超声波相控阵检测方法

中南大学学报（自然科学版） 2014年第10期45卷 3521-3530页

作者：朱自强喻波密士文余涛肖嘉莹中南大学地球科学与信息物理学院湖南长沙410083 湖南省吉荼高速公路建设开发有限公司湖南吉首416000

为提高预应力管道压浆缺陷的检测效果,利用相控阵进行超声波检测数值模拟研究。通过与单震源对比,定量计算相控震源对信噪比的提升能力。在压浆缺陷的定量计算方面,利用虚拟动态聚焦成像法进行缺陷可视化研究。研究结果表明:根据相控阵... 详细信息

为提高预应力管道压浆缺陷的检测效果,利用相控阵进行超声波检测数值模拟研究。通过与单震源对比,定量计算相控震源对信噪比的提升能力。在压浆缺陷的定量计算方面,利用虚拟动态聚焦成像法进行缺陷可视化研究。研究结果表明:根据相控阵和波纹管的特征,利用相控震源发射定向超声波,使超声波能量集中在预应力管道附近,可以大大提高有效信号的信噪比,突出空洞等异常体的反射信号;利用本文提出的超声波相控阵法可以解决预应力管道压浆质量的无损检测难题,检测方法易实现,效率较高,检测分辨率可以达到10mm。

关键词：相控阵超声波预应力管道虚拟动态聚焦成像

添加Sasobit温拌沥青混合料的拌和与压实温度确定

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湖南大学学报（自然科学版） 2010年第8期37卷 1-5页

作者：吴超凡曾梦澜王茂文夏漾湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 湖南省交通科学研究院湖南长沙410015 湖南常吉高速公路建设开发有限公司湖南常德415000

通过实验室沥青粘度试验与混合料击实试验,探讨路用添加Sasobit温拌沥青混合料拌和与压实温度的合理确定方法.试验结果与结果分析显示,传统沥青等粘度原则方法远远低估了Sasobit的降温效果,不适用于添加Sasobit的沥青混合料.提出了混合... 详细信息

通过实验室沥青粘度试验与混合料击实试验,探讨路用添加Sasobit温拌沥青混合料拌和与压实温度的合理确定方法.试验结果与结果分析显示,传统沥青等粘度原则方法远远低估了Sasobit的降温效果,不适用于添加Sasobit的沥青混合料.提出了混合料等体积原则确定沥青混合料压实温度中值的方法,同时适用于净沥青混合料与Sasobit沥青混合料.对于净沥青混合料,混合料等体积原则方法与沥青等粘度原则方法确定的压实温度实际相同;对于Sasobit沥青混合料,混合料等体积原则方法确定的压实温度与厂商的建议及迄今的实践一致.鉴于导致Sasobit沥青表观粘度与实际流动性差异的因素对相对值的影响有限,建议了合理假定,分别确定Sasobit混合料压实温度的上下限以及混合料拌和温度上下限.

关键词：道路工程温拌沥青混合料 Sasobit 拌和温度压实温度等体积原则

高速公路既有构筑物地基补强处理—高压旋喷注浆

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中南公路工程 2004年第4期29卷 101-104,107页

作者：沈立宏何伟军唐军梅向东湖南省常张高速公路建设开发有限公司湖南长沙410000

湖南省高速公路既有建(构)筑物地基病害处理基本上均采用静压注浆这一单一手段,在某些特定条件下,其技术性、经济性不一定最优。工程引入在技术上已经成熟的高压旋喷方法,处理原已采用薄壁管桩处理,后期沉降超限且不均匀沉降明显的通道... 详细信息

湖南省高速公路既有建(构)筑物地基病害处理基本上均采用静压注浆这一单一手段,在某些特定条件下,其技术性、经济性不一定最优。工程引入在技术上已经成熟的高压旋喷方法,处理原已采用薄壁管桩处理,后期沉降超限且不均匀沉降明显的通道构筑物病害地基,解决了本工程地基补强加固的问题。增加了类似工程处理的手段。

关键词：构筑物地基病害高压旋喷注浆工程地基薄壁管桩静压注浆补强加固高速公路补强处理超限