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重大突发事件中金融应急管理权的法治化

法商研究 2023年第2期40卷 20-31页

作者：刘辉湖南大学金融与法律研究中心湖南大学法学院湖南大学数据法治研究院

重大突发事件中金融应急管理的主要目标是破解突发事件带来的“需求抑制”。必须将以凯恩斯主义经济学为基础的金融应急管理权纳入法治的框架,通过对其进行权力谱系的解构,实现金融应急管理基本原则、权力主体和行为治理的法治化。我国... 详细信息

重大突发事件中金融应急管理的主要目标是破解突发事件带来的“需求抑制”。必须将以凯恩斯主义经济学为基础的金融应急管理权纳入法治的框架,通过对其进行权力谱系的解构,实现金融应急管理基本原则、权力主体和行为治理的法治化。我国重大突发事件中金融应急管理的法治化应当坚持合法性原则、合理性原则、从实际金融结构出发加强消费者权益保护原则、一致行动并保持透明度原则。在主体选择上,宜构建具有中国特色的金融应急管理委员会模式。在权力治理方面,应按照前瞻性指引和紧急窗口指导行为、紧急金融宏观调控行为、紧急金融市场规制行为、紧急金融救助行为等权力类型,分别纳入相应的法律治理轨道。

关键词：重大突发事件金融应急管理权管理主体管理行为

秀丽隐杆线虫对不同氧浓度的应答及其调控机制研究进展

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生理学报 2020年第3期72卷 407-417页

作者：贺娉康娜娄萍萍涂海军湖南大学生物学院神经科学研究所长沙410082 湖南大学深圳研究院深圳518000

不同地理位置的人类生活环境中氧气水平不同,与人体的正常生理功能密切相关。体内氧气的减少会引发多种疾病,如大脑缺血、缺氧导致的脑卒中。近年来利用秀丽隐杆线虫(Caenorhabditis elegans,简称线虫)作为模式生物研究机体对不同氧浓... 详细信息

不同地理位置的人类生活环境中氧气水平不同,与人体的正常生理功能密切相关。体内氧气的减少会引发多种疾病,如大脑缺血、缺氧导致的脑卒中。近年来利用秀丽隐杆线虫(Caenorhabditis elegans,简称线虫)作为模式生物研究机体对不同氧浓度应答和调控机制取得了长足进展。研究表明,线虫会逃避氧浓度过高或过低的环境,并对周围氧气浓度的变化有适应性,而且其在不同程度低氧环境中存在不同的应答与调控机制。本文综述了近年来线虫对不同氧气浓度的反应和调控机制研究进展。

关键词：秀丽隐杆线虫氧气浓度低氧/无氧敏感与耐受缺血性脑卒中

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基于在线和人工检测的海绵道路效果模拟评价

湖南大学学报（自然科学版） 2023年第7期50卷 221-228页

作者：余健邓芸胡双湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 湖南大学设计研究院有限公司湖南长沙410006

针对当前海绵城市水质在线监测指标单一、结果不稳定和可靠性低的问题,采用人工取样检测水质,并结合流量监测和SWMM模型模拟的方法,开展某市海绵城市道路的建设效果评价.结果表明,该海绵城市道路对径流总量控制、径流污染控制和排水防... 详细信息

针对当前海绵城市水质在线监测指标单一、结果不稳定和可靠性低的问题,采用人工取样检测水质,并结合流量监测和SWMM模型模拟的方法,开展某市海绵城市道路的建设效果评价.结果表明,该海绵城市道路对径流总量控制、径流污染控制和排水防涝效果十分显著.在典型平水年海绵城市道路对年径流总量控制率达到94.2%,径流污染削减率分别为88.5%(以SS计)、88.3%(以COD计)、86.7%(以TP计)和88.5%(以NH_(3)-N计),对20年一遇暴雨径流峰值削减率达到75.2%.研究结果可为海绵城市道路建设效果的定量化考核和评价提供参考.

关键词：雨水径流海绵城市检测和模拟效果评价

考虑荷载方向及边坡影响的刚性桩水平承载力下限解

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铁道科学与工程学报 2020年第9期17卷 2243-2250页

作者：杨博铭湖南大学设计研究院湖南长沙410082

为探讨陡坡段刚性桩的水平承载力计算方法,基于现有刚性桩承载机理及变形分析研究成果,假定极限状态下的刚性桩桩周地基水平反力分布形式(三角形、矩形、梯形或者非线性曲线形)。根据刚性桩桩顶水平荷载指向下坡方向及上坡方向2种工况,... 详细信息

为探讨陡坡段刚性桩的水平承载力计算方法,基于现有刚性桩承载机理及变形分析研究成果,假定极限状态下的刚性桩桩周地基水平反力分布形式(三角形、矩形、梯形或者非线性曲线形)。根据刚性桩桩顶水平荷载指向下坡方向及上坡方向2种工况,提出对应的边坡破坏模式。基于极限分析下限定理,推导出2种荷载方向下的刚性桩极限地基水平反力,并通过刚性桩静力平衡条件计算其极限水平承载力。引入现场试验验证本文理论分析方法的合理性。研究结果表明:计算刚性桩极限承载力时应考虑边坡破坏的影响;自由段较小的刚性桩水平承载力下限解更接近工程实际。以上分析可为陡坡段桩基设计提供参考,具有一定的理论及工程实用价值。

关键词：桥梁工程水平承载力下限解刚性桩边坡

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多AUV分布式模型预测深度和纵向速度控制

湖南大学学报（自然科学版） 2022年第6期49卷 45-54页

作者：边有钢张俊杰李崇康徐彪秦兆博胡满江湖南大学机械与运载工程学院湖南长沙410082 湖南大学无锡智能控制研究院江苏无锡214115

针对多自主水下航行器(Autonomous Underwater Vehicle,AUV)的深度和纵向速度耦合控制问题,提出一种基于分布式模型预测控制(Distributed Model Predictive Control,DMPC)的双子系统控制方法 .在DMPC的框架下,AUV和邻居共享信息以建立... 详细信息

针对多自主水下航行器(Autonomous Underwater Vehicle,AUV)的深度和纵向速度耦合控制问题,提出一种基于分布式模型预测控制(Distributed Model Predictive Control,DMPC)的双子系统控制方法 .在DMPC的框架下,AUV和邻居共享信息以建立预测优化问题,实现多AUV的协同控制.考虑单个AUV的深度和纵向速度控制,深度控制子系统参考轨迹中的俯仰角序列作为速度控制子系统中俯仰角的实际值,同时纵向速度控制子系统参考轨迹中的纵向速度序列作为深度控制子系统中纵向速度的实际值,由此解耦为两个子系统,进而独立地求解预测优化问题.仿真实验结果表明,相对于整体系统DMPC方法,本文提出的双子系统DMPC方法可在牺牲一定深度控制收敛速度的基础上降低计算时间73.3%.

关键词：自主水下航行器分布式模型预测控制深度控制纵向速度控制

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环境激励下斜拉索阻尼识别的贝叶斯方法研究

中国公路学报 2023年第7期36卷 114-124页

作者：封周权张吉仁王亚飞刘志文华旭刚陈政清湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室湖南长沙410082 湖南大学重庆研究院重庆401133

斜拉索是大跨度斜拉桥中最关键的结构构件之一,其动力特性(频率和阻尼等)在大跨度斜拉桥的设计、施工、监测和振动控制中发挥着重要作用,斜拉索阻尼识别对于斜拉索的振动分析和减振设计至关重要。为了实现在环境激励状态下斜拉索阻尼比... 详细信息

斜拉索是大跨度斜拉桥中最关键的结构构件之一,其动力特性(频率和阻尼等)在大跨度斜拉桥的设计、施工、监测和振动控制中发挥着重要作用,斜拉索阻尼识别对于斜拉索的振动分析和减振设计至关重要。为了实现在环境激励状态下斜拉索阻尼比的高精度识别,并同步对识别结果不确定性进行量化分析,首先通过建立斜拉索模态参数的后验概率密度函数(Probability Density Function,PDF)将模态参数识别转化为求最大后验概率点的约束优化问题,从而得到模态参数的最佳估计(Most Probable Values,MPV);其次推导了负对数似然函数的Hessian矩阵解析表达式,并进一步得到后验协方差矩阵,从中提取和计算变异系数(Coefficient of Variation,COV)以量化模态参数最佳估计的不确定性;最后将所提方法应用于某大跨度斜拉桥斜拉索阻尼比的识别,使用加速度计采集了该桥7根斜拉索的环境振动数据,利用所提方法得到了模态阻尼比的MPV值及其变异系数。研究结果表明:所提方法可以得到目标模态参数的最佳估计,并能够有效量化最佳估计的不确定性,由Hessian矩阵解析方法得到的后验协方差矩阵具有良好的计算精度;环境激励下由加速度响应数据识别所得多根斜拉索模态阻尼比变化规律基本一致,均随模态阶数呈现“先增后减”趋势,计算所得模态阻尼比COV值均小于0.005%,表明识别结果具有较高的可靠性。

关键词：桥梁工程贝叶斯推理解析方法斜拉索阻尼比环境激励不确定性

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中非经贸博览会的建设成效与展望

西亚非洲 2023年第3期 74-93,157,158页

作者：肖皓唐斌许和连湖南大学经济与贸易学院湖南大学中非经贸合作研究院湖南大学经济与贸易学院、中非经贸合作研究院湖南大学教务处

中非经贸博览会不仅是中非合作论坛机制下的新举措,也是中非共建“一带一路”的重要载体,系综合考虑湖南省与非洲人文纽带和经贸现实需要,长期落户湖南的第一个国家级、国际性对外开放平台。中非经贸博览会自2019年至今已连续举办两届,... 详细信息

中非经贸博览会不仅是中非合作论坛机制下的新举措,也是中非共建“一带一路”的重要载体,系综合考虑湖南省与非洲人文纽带和经贸现实需要,长期落户湖南的第一个国家级、国际性对外开放平台。中非经贸博览会自2019年至今已连续举办两届,在顶层设计、主题设置、办会形式等方面形成了自身的运作特点。在办会成效方面,中非经贸博览会不仅深化了中非经贸合作,还进一步推进了中非综合物流体系建设及中非经贸研究和人才培养蓬勃发展。站在百年未有之大变局的十字路口和“一带一路”十周年的历史时刻,中非经贸博览会应进一步释放平台效应和溢出效应,围绕“中非经贸合作交流长效机制”完善顶层设计和底层实践,深入推进“专业化、市场化、国际化”的办会模式,提升“讲好中非经贸合作故事”的对话能力,挖掘“人文交流、数字创新、绿色发展”的新增长点,完善后疫情时代的办会机制,推动中非经贸合作向更高水平、更高质量发展。

关键词： “一带一路” 中非合作论坛中非经贸博览会运行机制 “经贸+”

供应链金融风险评估研究综述——基于知识图谱技术

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系统工程理论与实践 2023年第3期43卷 795-812页

作者：祝由贾冉王纲金谢赤湖南大学工商管理学院长沙410082 湖南大学金融与投资管理研究中心长沙410082 湖南大学智慧经济与数字社会研究院长沙410082

供应链金融作为一种面向供应链上所有成员企业的系统性金融服务,重在解决中小微企业融资难、融资贵问题.但长期以来相关参与主体信息不对称问题导致其风险频发,特别是风险评估技术相对滞后,使得供应链金融难以得到有效推广.因此,供应链... 详细信息

供应链金融作为一种面向供应链上所有成员企业的系统性金融服务,重在解决中小微企业融资难、融资贵问题.但长期以来相关参与主体信息不对称问题导致其风险频发,特别是风险评估技术相对滞后,使得供应链金融难以得到有效推广.因此,供应链金融风险评估成为业界亟需解决和学界广泛研究的热点问题.本文主要从供应链金融风险评估相关文献着手,通过知识图谱技术从152篇中文文献和61篇英文文献中提取知识,并进行可视化分析.一方面探究了供应链金融风险评估的研究现状,发现现有研究存在研究视角片面、研究对象单一、研究数据样本小、研究模型性能和可解释性不足等问题;另一方面展望供应链金融风险评估的研究趋势,主要包括以下问题有待深入探究:如何多渠道采集结构化、半结构化和非结构化数据,并对其进行有效整合,以及实现隐私数据的信息安全共享.如何从互联网经济活动所产生的海量数据中挖掘供应链金融风险关联知识,并从中提取风险特征,以此建立高维度、细粒度的供应链金融风险评估指标体系.如何运用深度学习方法来提升供应链金融风险评估模型的整体性能,并通过解析风险特征的重要性和边际效应来确保模型的可解释性.

关键词：供应链金融知识图谱大数据指标体系深度学习

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基于3D空间球面的车载全景快速生成方法

中国公路学报 2020年第1期33卷 153-162,171页

作者：曹立波夏家豪廖家才张冠军张瑞锋湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室湖南长沙410082 湖南大学深圳研究院广东深圳518063 清华大学深圳研究生院广东深圳518000

为了高效生成具有低失真度的车载全景,以保证基于此影像信息的辅助驾驶系统的实时性,提出针对运算效率进行优化的车载全景生成方法。首先,利用多扫描线趋近、圆拟合的方法实现鱼眼成像有效区域的准确自动提取,并对参数进行优化以提升算... 详细信息

为了高效生成具有低失真度的车载全景,以保证基于此影像信息的辅助驾驶系统的实时性,提出针对运算效率进行优化的车载全景生成方法。首先,利用多扫描线趋近、圆拟合的方法实现鱼眼成像有效区域的准确自动提取,并对参数进行优化以提升算法鲁棒性。基于鱼眼成像有效区域轮廓,计算得到有效区域半径以及圆心。以圆心为原点,半径为单位长度重构笛卡尔坐标系。再基于此坐标系,将鱼眼成像通过经纬映射投射至3D空间球面并在球心建立虚拟相机,利用梯度下降获取视锥体最优旋转角后进行视角重构并成像,直接获取该方向鸟瞰图,实现通过一步变换完成鱼眼校正与逆透视变换,达到提升车载全景影像生成速率与减少图像失真的效果。最后,对图像位置进行配准,使虚拟相机直接成像在指定位置,并对4幅图像进行融合,从而降低由于拼接缝带来的图像信息损失,保证生成的车载全景影像最大程度保留道路信息。研究结果表明:使用该方法在同等硬件平台下,基于标定参数计算生成车载全景影像速率提升接近1倍,从视觉上图像失真程度明显降低;该算法可以提升车载全景生成速率,减少计算资源占用,降低图像失真,从而提升基于车载全景影像的辅助驾驶系统的实时性与可靠性。

关键词：交通工程车载全景算法优化车载辅助驾驶系统 3D空间球面视角重构图像融合