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大跨长挑臂钢箱组合梁桥抗风性能试验研究

桥梁建设 2024年第2期54卷 99-105页

作者：王彬刘来君刘志文长安大学公路学院陕西西安710064 山西交科公路勘察设计院有限公司山西太原030032 湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室湖南长沙410082

为了解大跨长挑臂钢箱组合梁桥抗风性能及选取合适的声屏障形式,以挑臂长7.5 m的钢箱组合梁桥——临猗黄河大桥为背景,基于有限元计算的施工及成桥阶段桥梁动力特性指标,制作1个缩尺比1∶50的最大悬臂施工状态钢箱梁、2个缩尺比1∶60的... 详细信息

为了解大跨长挑臂钢箱组合梁桥抗风性能及选取合适的声屏障形式,以挑臂长7.5 m的钢箱组合梁桥——临猗黄河大桥为背景,基于有限元计算的施工及成桥阶段桥梁动力特性指标,制作1个缩尺比1∶50的最大悬臂施工状态钢箱梁、2个缩尺比1∶60的成桥状态不同声屏障设置形式(直线形、折线形,高度均为2.5 m)钢箱组合梁节段模型进行风洞试验,分析施工和成桥状态主梁断面的涡振、颤振和驰振性能。结果表明:施工状态的钢箱梁抗风稳定性良好,涡振、颤振和驰振性能均满足设计要求;常遇风攻角为0°、±3°时,成桥状态下,设置2.5 m高折线形声屏障可有效抑制主梁涡振响应,且颤振与驰振稳定性均满足规范要求;设置2.5 m高直线形声屏障的主梁发生明显的竖向涡振现象。该桥主梁最终采用2.5 m高折线形声屏障。

关键词：钢箱组合梁长挑臂节段模型声屏障涡振颤振驰振风洞试验

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高速公路路面微表处养护施工技术

中华建设 2024年第4期 115-117页

作者：吴兴正河南高速公路设计咨询有限公司

微表处养护施工技术是一种较为先进的预防性养护机制，其可有效改善高速公路实际应用过程中的稳定性与可用性，提升其使用性能，延长路面可用寿命，充分发挥高速公路的社会经济效益。为进一步提高微表处养护施工技术的应用优势，达到预...

微表处养护施工技术是一种较为先进的预防性养护机制，其可有效改善高速公路实际应用过程中的稳定性与可用性，提升其使用性能，延长路面可用寿命，充分发挥高速公路的社会经济效益。为进一步提高微表处养护施工技术的应用优势，达到预期的养护效果，相关企业与从业人员应结合相关工程的实际情况，广泛开展前期调研与分析，依照工程具体状态，制定更具应用潜力与发展空间的技术落实方案，并可在相关施工中有序落实。

关键词：

隧道路段汽车侧翻、侧滑的主要原因及其预防对策

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交通科技与管理 2024年第6期 189-191页

作者：黄炤炤姚燕飞湖南省公路设计有限公司现代投资股份有限公司

文章针对汽车在隧道路段发生交通事故的主要类型、原因及目前相关交通管理部门所采取的主要应对措施和该类应对措施中所存在的问题进行研究，同时通过对车辆侧翻、侧滑的受力分析论证，提出因驾驶人受隧道环境影响产生的躲闪驾驶行为导... 详细信息

文章针对汽车在隧道路段发生交通事故的主要类型、原因及目前相关交通管理部门所采取的主要应对措施和该类应对措施中所存在的问题进行研究，同时通过对车辆侧翻、侧滑的受力分析论证，提出因驾驶人受隧道环境影响产生的躲闪驾驶行为导致车辆对路面横向力的突然增大是汽车侧翻、侧滑的主要原因，也是隧道路段交通事故的主要类型。提出了消除该类事故的有效措施。

关键词：隧道路段交通事故主要原因预防对策

低置换率挤密砂桩加固深厚软弱地基固结沉降分析

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福建交通科技 2024年第6期 13-17页

作者：方丹福州路信公路设计有限公司福州350004

以福建省福鼎市某道路工程项目为背景,采用有限元模拟砂桩堆载预压施工过程,分析对比施工过程中不同面积置换率砂桩复合地基沉降、超静孔隙水压力以及桩土应力差异,研究面积置换率对砂桩复合地基超孔隙水压力、桩—土应力及沉降特性的... 详细信息

以福建省福鼎市某道路工程项目为背景,采用有限元模拟砂桩堆载预压施工过程,分析对比施工过程中不同面积置换率砂桩复合地基沉降、超静孔隙水压力以及桩土应力差异,研究面积置换率对砂桩复合地基超孔隙水压力、桩—土应力及沉降特性的影响情况及作用机理。研究结果表明:砂桩既能够承担上部荷载,改善软基应力分布情况,又能作为排水通道,促使软基超孔隙水压力迅速消失,提高复合地基承载能力,降低路基沉降,缩短工期。砂桩面积置换率越高,施工期及预压期沉降速率越快,从而能够有效缩短工期、减少工后沉降,并提高复合地基的承载力,提升加固效果。

关键词：挤密砂桩超孔隙水压力桩土应力比固结沉降数值模拟分析

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古金赤水河大桥主桥总体设计

桥梁建设 2024年第2期54卷 112-117页

作者：陈虎成中交公路规划设计院有限公司北京100010

古金赤水河大桥主桥为(83.5+173.5+575+173.5+83.5)m半飘浮体系双塔双索面斜拉桥。主梁采用双边主梁断面钢-混组合梁,由工字钢主梁和混凝土桥面板组成,全宽43.8 m,设置裙板抑制主梁涡振。桥塔为下塔柱内收的A形塔,南、北塔塔高分别为21... 详细信息

古金赤水河大桥主桥为(83.5+173.5+575+173.5+83.5)m半飘浮体系双塔双索面斜拉桥。主梁采用双边主梁断面钢-混组合梁,由工字钢主梁和混凝土桥面板组成,全宽43.8 m,设置裙板抑制主梁涡振。桥塔为下塔柱内收的A形塔,南、北塔塔高分别为217 m和261 m。由于山区超高桥塔塔墩景观效果欠佳,采用超高塔柱无塔墩方案,桥塔采用嵌岩群桩基础;针对山区桥梁养护不便的情况,索塔锚固采用耐候钢钢锚梁;针对剪力钉在拉拔力作用下承载能力降低问题,采用以开孔板连接件为主的钢-混结合构造实现锚梁牛腿壁板与塔壁连接。斜拉索采用公称直径15.20 mm、标准抗拉强度1860 MPa的钢绞线拉索,全桥共4×23对(184根),空间双索面扇形布置。由于斜拉索锚拉板+外置减振阻尼器景观效果不佳,选用全内置减振阻尼器方案。

关键词：斜拉桥公路桥组合梁双边工字梁桥塔斜拉索耐候钢钢锚梁桥梁设计

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关于道路路面施工材料与工艺的探讨

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第2期 129-132页

作者：智为严邢台华腾公路设计咨询有限公司河北邢台054000

道路路面施工材料与工艺在现代交通基础建设中扮演着至关重要的角色。本文旨在探讨不同施工材料和工艺对道路质量和耐久性的影响,以及它们在不同环境和交通负荷下的表现。关键研究重点包括沥青、混凝土和其他新型材料的特性,以及施工工... 详细信息

道路路面施工材料与工艺在现代交通基础建设中扮演着至关重要的角色。本文旨在探讨不同施工材料和工艺对道路质量和耐久性的影响,以及它们在不同环境和交通负荷下的表现。关键研究重点包括沥青、混凝土和其他新型材料的特性,以及施工工艺中的关键步骤。我们将分析各种材料的可持续性、成本效益和环境影响,并探讨它们在提高道路承载能力和减少维护成本方面的作用。最终,本文将提供有针对性的建议,以促进道路施工材料和工艺的优化和创新。

关键词：道路路面施工材料工艺耐久性工艺耐久性可持续性

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公路养护中基层病害处理策略分析

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第4期 5-8页

作者：刘岩邢台华腾公路设计咨询有限公司河北邢台054100

公路养护的目的是消除病害问题,本文结合某公路工程,对该公路中基层病害处理技术展开分析论述。研究结果表明,在公路养护中,对基层病害处理时,要明确主要病害与机理,并对病害开展分类调查工作,采取合理可行的技术,对基层病害加以处理,... 详细信息

公路养护的目的是消除病害问题,本文结合某公路工程,对该公路中基层病害处理技术展开分析论述。研究结果表明,在公路养护中,对基层病害处理时,要明确主要病害与机理,并对病害开展分类调查工作,采取合理可行的技术,对基层病害加以处理,掌握相关的施工要点,确保质量达标。通过观测发现,本次病害处理达到预期中的效果。

关键词：公路养护基层病害处理

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矿粉改良粉土路用性能研究

技术与市场 2024年第5期31卷 104-109页

作者：刘超东营畅通公路设计有限公司山东东营257091

将粉土用矿粉进行改良后用作路基填料,具有显著的经济优势,但矿粉改良对粉土强度的影响规律尚不清楚,矿粉改良粉土的改良机理尚未揭示。因此,采用无侧限抗压试验研究了矿粉掺量及养护时间对无侧限抗压强度的影响,并通过扫描电镜试验揭... 详细信息

将粉土用矿粉进行改良后用作路基填料,具有显著的经济优势,但矿粉改良对粉土强度的影响规律尚不清楚,矿粉改良粉土的改良机理尚未揭示。因此,采用无侧限抗压试验研究了矿粉掺量及养护时间对无侧限抗压强度的影响,并通过扫描电镜试验揭示了矿粉的改良机理。研究结果表明:改良粉土强度随矿粉掺量增加而增大,随养护时间的增加而增大,其强度及弹性模量增加主要发生在养护时间7~14 d;在较短的养护时间内,矿粉改良试样的无侧限抗压强度就达到了未改良粉土试样的3.52倍,弹性模量就增大为7.63倍以上,矿粉改良粉土具有早强性;经矿粉改良后,矿粉水化产生的凝胶状水化产物附着在粉土颗粒表面,填充在粉土颗粒之间的孔隙,将粉土颗粒相互胶结,故经矿粉改良后粉土强度显著提升。研究结果可为粉土的改良应用提供理论参考。

关键词：粉土矿粉改良路用性能微观机理

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公路建设中SBS改性沥青路面的施工技术

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第2期 17-20页

作者：智为严邢台华腾公路设计咨询有限公司河北邢台054000

目前,在普通公路施工中,普遍采用改性沥青,以确保路面平整度,它的综合性能得到了有效提高,进而提高了公路的行车安全。近年来在对路面进行施工时,比较常用的一种材料是改性沥青,该材料具有抗低温的性能,并且具有很高的技术含量,在对普... 详细信息

目前,在普通公路施工中,普遍采用改性沥青,以确保路面平整度,它的综合性能得到了有效提高,进而提高了公路的行车安全。近年来在对路面进行施工时,比较常用的一种材料是改性沥青,该材料具有抗低温的性能,并且具有很高的技术含量,在对普通公路进行建设时,使用改性沥青能够保证技术水平符合要求,并且能够使路面的质量得到提高。文章对普通公路施工中改质沥青混凝土路面的施工工艺进行了详细的介绍和论述,同时还提出了相应的意见和建议,希望能给有关人员带来帮助和参考。

关键词：公路建设改性沥青混凝土路面施工技术