检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

红层边坡浮托力作用下滑移弯曲破坏机理分析

广东交通职业技术学院学报 2024年第3期23卷 6-9,28页

作者：胡新红湖南省交通规划勘察设计院有限公司湖南长沙410200

红层软岩具有独特的工程特性,其顺向边坡发生失稳的案例非常多。本文以岩体弹性变形本构方程为理论基础,推导出红层边坡在降雨条件下发生滑移弯曲破坏的极限承载力、极限坡长和弯曲点位置计算式,以及红层软岩边坡发生滑移弯曲破坏的判据... 详细信息

红层软岩具有独特的工程特性,其顺向边坡发生失稳的案例非常多。本文以岩体弹性变形本构方程为理论基础,推导出红层边坡在降雨条件下发生滑移弯曲破坏的极限承载力、极限坡长和弯曲点位置计算式,以及红层软岩边坡发生滑移弯曲破坏的判据,并结合湖南湘西某大型缓倾顺层滑坡实例对相关结论进行验证。相关结论对今后类似工程的勘察及预加固等具有重要的参考价值。

关键词：红层滑坡滑移弯曲浮托力

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于无机胶粘岩土的抗渗性能实验研究

粘接 2024年第1期51卷 49-52页

作者：付敏湖南省交通规划勘察设计院有限公司湖南长沙410200

为更好地剖析岩土渗透性能,以无机胶粘岩土为研究对象,提出相应的渗透性评价指标测定方法,测试了9个试样pH值,测定了试样的金属元素含量,开展抗渗实验,分析X射线衍射的成分。实验结果表明,岩土pH值普遍低于7,呈明显酸性,在提升岩土抗渗... 详细信息

为更好地剖析岩土渗透性能,以无机胶粘岩土为研究对象,提出相应的渗透性评价指标测定方法,测试了9个试样pH值,测定了试样的金属元素含量,开展抗渗实验,分析X射线衍射的成分。实验结果表明,岩土pH值普遍低于7,呈明显酸性,在提升岩土抗渗性能方面具有重要作用;岩土金属元素含量的变化,对岩土抗渗性能影响微乎其微;岩土渗透系数与抗渗标号之间存在负相关关系;氟硅酸钠的改变,会增加对岩土抗渗性能的影响程度。研究结果为相关人员提供有效的借鉴和参考。

关键词：无机粘接剂混凝土抗渗性能

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

设计院数字化转型型——云桌面技术的角色

IT经理世界 2024年第2期 52-54页

作者：卢卓君刘莉阳君蒋惠林湖南省交通规划勘察设计院有限公司湖南长沙410200

本文探讨了云桌面技术在设计院数字化转型过程中的作用。首先分析了设计院当前的数字化转型现状,包括已经采用的技术、实现的成果以及面临的挑战。然后介绍了云桌面技术的基本原理和功能,以及它如何改变传统的工作方式。接着具体分析了... 详细信息

本文探讨了云桌面技术在设计院数字化转型过程中的作用。首先分析了设计院当前的数字化转型现状,包括已经采用的技术、实现的成果以及面临的挑战。然后介绍了云桌面技术的基本原理和功能,以及它如何改变传统的工作方式。接着具体分析了云桌面技术在设计院的应用情况,包括使用场景、实施效果以及用户反馈等。最后探讨了云桌面技术如何推动设计院的数字化转型,包括提高工作效率、降低运营成本等方面。研究结果表明,云桌面技术在设计院的数字化转型过程中起着重要的作用。

关键词：设计院数字化转型云桌面技术工作效率运营成本降低

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于降雨过程分析的城市雨水管理

工程技术研究 2024年第10期9卷 53-55页

作者：吴杰湖南省交通规划勘察设计院有限公司湖南长沙410219

文章分析长沙市暴雨强度公式、芝加哥暴雨雨型对雨水管道设计的指导作用,发现相同标准下,峰值雨量、超负荷降雨时长,暴雨强度公式计算值均高于芝加哥暴雨雨型查算值。暴雨具有强度集中、时程分布不均匀的特点,建设超负荷降雨调蓄设施比... 详细信息

文章分析长沙市暴雨强度公式、芝加哥暴雨雨型对雨水管道设计的指导作用,发现相同标准下,峰值雨量、超负荷降雨时长,暴雨强度公式计算值均高于芝加哥暴雨雨型查算值。暴雨具有强度集中、时程分布不均匀的特点,建设超负荷降雨调蓄设施比提高雨水管道建设标准更利于缓解城市内涝,低标准雨水管道+峰值调蓄的雨水管理模式更具弹性。

关键词：雨水管道降雨过程分析暴雨强度公式芝加哥暴雨雨型

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高速公路改扩建宽幅路面排水措施研究

公路与汽运 2024年第5期40卷 78-81页

作者：陈武湖南省交通规划勘察设计院有限公司湖南长沙410200

随着高速公路的改扩建,宽幅路面排水问题凸显,其中平原区高速公路改扩建工程尤为突出。文中根据宽幅路面雨水径流特性,以江汉平原高速公路改扩建为依托,介绍水膜厚度计算方法及滑水判定标准,分析高速公路改扩建工程在不同工况下的滑水隐... 详细信息

随着高速公路的改扩建,宽幅路面排水问题凸显,其中平原区高速公路改扩建工程尤为突出。文中根据宽幅路面雨水径流特性,以江汉平原高速公路改扩建为依托,介绍水膜厚度计算方法及滑水判定标准,分析高速公路改扩建工程在不同工况下的滑水隐患,研究改善排水条件的措施。结果表明,在凹曲线底部采用透水式路面,在超高渐变段采用调整超高渐变率+增设路拱线的方式,可解决宽幅路面积水问题,消除雨天行车安全隐患。

关键词：公路高速公路改扩建宽幅路面排水措施凹曲线超高过渡段

聚丙烯纤维改性多孔生态混凝土的制备及性能研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

功能材料 2024年第6期55卷 6167-6173,6184页

作者：王永芳高利平山西省交通规划勘察设计院有限公司太原030032 内蒙古工业大学土木工程学院呼和浩特010051

以聚丙烯纤维为增强相,制备了聚丙烯纤维改性多孔生态混凝土,研究了纤维掺杂量对混凝土微观形貌、力学性能、抗冻性能的影响。结果表明,适量的聚丙纤维掺杂到多孔生态混凝土中后被混凝土基体紧密包裹,在混凝土内部形成了稳固的纤维网络... 详细信息

以聚丙烯纤维为增强相,制备了聚丙烯纤维改性多孔生态混凝土,研究了纤维掺杂量对混凝土微观形貌、力学性能、抗冻性能的影响。结果表明,适量的聚丙纤维掺杂到多孔生态混凝土中后被混凝土基体紧密包裹,在混凝土内部形成了稳固的纤维网络结构,使混凝土粗骨料之间的胶结力得到提高,抗变形能力增强,裂纹和骨料脱落的现象减少。当聚丙烯纤维掺杂量为0.9%(体积分数)时,混凝土的抗压强度、抗折强度、峰值应力和挠度均达到最大值,分别为29.95,5.04,28.00 MPa和6.8 mm。混凝土残余承载力从大到小依次为PP-0.9%>PP-0.6%>PP-0.3%>PP-1.2%。150次快速冻融测试后,随着聚丙烯纤维掺杂量的增多,混凝土的质量损失率先减小后增大,相对动弹性模量先增大后降低,当聚丙烯纤维掺杂量为0.9%(体积分数)时,混凝土的质量损失率最小为1.38%,相对动弹性模量最大为90.45%。综合可知,聚丙烯纤维掺杂量0.9%(体积分数)的混凝土的力学性能和抗冻性能最优。

关键词：聚丙烯纤维多孔生态混凝土微观形貌力学性能抗冻性能

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城镇化地区高速公路新增互通设计要点

黑龙江交通科技 2024年第9期47卷 25-28页

作者：廖小芳彭勃马强湖南省交通规划勘察设计院有限公司湖南长沙410000

随着城镇化的快速发展,城区高速公路越来越多地承担起城市交通功能,部分高速出入口路段拥堵严重,极大影响公路网和城市运行的整体效率。综合考虑用地规划、路网结构、交通方式、运输需求和建设条件等因素,通过新增互通促进既有高速公路... 详细信息

随着城镇化的快速发展,城区高速公路越来越多地承担起城市交通功能,部分高速出入口路段拥堵严重,极大影响公路网和城市运行的整体效率。综合考虑用地规划、路网结构、交通方式、运输需求和建设条件等因素,通过新增互通促进既有高速公路与城市路网的快速衔接与转换需求日益增加。以长沙市望城经开区互通为例,分别从规划论证、技术指标、互通形式、交通疏解等方面系统性阐述城镇化地区高速公路新增互通设计要点。

关键词：城镇化互通立交主干路设计要点

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高速公路互通立交出口匝道安全设计与评价

工程技术研究 2024年第12期9卷 152-154页

作者：苏冠宇湖南省交通规划勘察设计院有限公司湖南长沙410200

文章针对互通立交出口匝道在高速公路系统中所起的重要作用,基于相关文献资料和工程实际,分析了互通立交出口匝道的安全设计的要点。同时,重点介绍了车道的安全设计内容和目的;最后,在相关研究的基础上,采用层次分析方法构建公路出口匝... 详细信息

文章针对互通立交出口匝道在高速公路系统中所起的重要作用,基于相关文献资料和工程实际,分析了互通立交出口匝道的安全设计的要点。同时,重点介绍了车道的安全设计内容和目的;最后,在相关研究的基础上,采用层次分析方法构建公路出口匝道安全设计评价体系,可以用于系统性地评估和比较不同设计方案的安全性,并提出了针对性的改进措施。

关键词：互通立交匝道安全设计 AHP 设计评价

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于国内外经验的交通运输通道规划研究

湖南交通科技 2024年第2期50卷 181-184,190页

作者：姚翔范维琦李峰湖南省交通规划勘察设计院有限公司湖南长沙410200

合理的交通运输通道可以有效提高资源配置和运输效率,降低交通运输成本。文章依据国内外交通运输通道的建设经验,总结出交通运输通道规划需具备不同层次的功能体系,提高既有设施的效能,实现各交通方式间协调发展,落实生态环保的发展理... 详细信息

合理的交通运输通道可以有效提高资源配置和运输效率,降低交通运输成本。文章依据国内外交通运输通道的建设经验,总结出交通运输通道规划需具备不同层次的功能体系,提高既有设施的效能,实现各交通方式间协调发展,落实生态环保的发展理念以及推进“交通+”融合发展。并以湘江综合交通走廊为例,结合区域特点以及发展需求,提出适合湘江综合交通走廊的规划方案。

关键词：湘江流域湘江综合走廊综合交通生态环境融合发展交通运输通道

维普期刊数据库博看期刊