检索结果-南通市图书馆

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

实心板桥荷载效应及提载效果分析

山西交通科技 2024年第3期 73-77页

作者：李博山西省交通规划勘察设计院有限公司山西太原030032

早期修建的桥梁受当时建造水平制约、自然环境侵蚀、材质劣化等因素影响,服役性能难以满足日益增长的交通量需求。依托忻州市境内普通国道调查数据,结合有限元模拟,开展实心板桥在公路-Ⅱ级荷载、汽-15级荷载作用下的结构响应分析及碳... 详细信息

早期修建的桥梁受当时建造水平制约、自然环境侵蚀、材质劣化等因素影响,服役性能难以满足日益增长的交通量需求。依托忻州市境内普通国道调查数据,结合有限元模拟,开展实心板桥在公路-Ⅱ级荷载、汽-15级荷载作用下的结构响应分析及碳纤维布加固提载效果分析。研究表明:早期汽-15级荷载等级的实心板桥采用碳纤维布加固方案难以达到提载至公路-Ⅱ级荷载等级要求。

关键词：实心板桥提载上部结构加固

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

公路工程膨胀土路基施工技术要点研究

运输经理世界 2024年第4期 159-161页

作者：贾亚红山西省交通规划勘察设计院有限公司山西太原030000

在公路工程施工中,经常会遇到膨胀土路基,为保证公路工程的施工质量,施工单位常采用石灰改良法来处理膨胀土路基。论述石灰改良膨胀土的工程特点,以某一公路工程为例,重点探讨膨胀土路基施工技术要点,并提出相应的施工质量控制措施,以... 详细信息

在公路工程施工中,经常会遇到膨胀土路基,为保证公路工程的施工质量,施工单位常采用石灰改良法来处理膨胀土路基。论述石灰改良膨胀土的工程特点,以某一公路工程为例,重点探讨膨胀土路基施工技术要点,并提出相应的施工质量控制措施,以供参考。

关键词：公路工程膨胀土路基施工技术要点

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于固化土路基的柔性基层沥青路面结构设计

交通世界 2024年第18期 41-43页

作者：武立山西省交通规划勘察设计院有限公司山西太原030000

为解决机械方法加固地基土费时费力,结构层间加固效果不一致等问题,提出掺加有机固化剂加固地基土的思路,结合非线性本构模型进行固化土路基优化设计,针对长寿命路面设计要求提出固化土材料层设计厚度范围,为同类公路设计提供了可行思路。

关键词：固化土路基柔性基层沥青路面结构设计

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

武乡县龙湖片区及服务区文旅开发项目设计

建材技术与应用 2024年第3期 80-83页

作者：郭炳锟山西省交通规划勘察设计院有限公司山西太原030032

随着旅游业的快速发展和交通网络的不断完善,交通与旅游的融合已成为现代旅游业发展的新趋势。山西省武乡县作为革命老区,拥有丰富的红色文化和自然景观资源,为交旅融合提供了得天独厚的条件。以武乡龙湖片区与服务区整体规划设计为例,... 详细信息

随着旅游业的快速发展和交通网络的不断完善,交通与旅游的融合已成为现代旅游业发展的新趋势。山西省武乡县作为革命老区,拥有丰富的红色文化和自然景观资源,为交旅融合提供了得天独厚的条件。以武乡龙湖片区与服务区整体规划设计为例,结合项目周边环境及区域发展规划,通过服务区升级、红色太行及龙湖森林公园的一体化设计,将武乡服务区打造成集交通、旅游、文化和休闲等功能于一体的综合服务区。

关键词：县域交通文旅服务区

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

公路高填土涵洞的加固设计研究

四川建材 2024年第2期50卷 159-160,165页

作者：林青山西省交通规划勘察设计院有限公司山西太原030032

针对高公路高填土涵洞容易出现质量问题,对高填土涵洞相关内容进行了阐述,依据工程实例对公路高填土涵洞的加固实际进行了探讨,从而提高高填土涵洞稳定性,为人们提供良好交通环境的结论。

关键词：公路加固设计高填土涵洞基础结构

基于“双排桩+预应力锚索”的基坑支护变形研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

北方交通 2024年第9期 43-46页

作者：宋晓雷山西省交通规划勘察设计院有限公司太原市030032

在外界荷载作用下,预应力锚索的力学行为较为复杂。为了揭示深基坑预应力锚索的应力变化过程,基于有限元理论,构建“双排桩+预应力锚索”有限元模型,在外界静、动荷载作用下分析预应力锚索的应力变化行为。研究结果表明:随着深度增加,... 详细信息

在外界荷载作用下,预应力锚索的力学行为较为复杂。为了揭示深基坑预应力锚索的应力变化过程,基于有限元理论,构建“双排桩+预应力锚索”有限元模型,在外界静、动荷载作用下分析预应力锚索的应力变化行为。研究结果表明:随着深度增加,锚索应力数值增大,第5道预应力锚索的最大应力为第1道的1.1倍,下部锚索应力数值比上部锚索大35%~50%;127t车辆荷载产生的动应力比85t车辆大19.1%,与无列车经过相比,锚索应力增加21.5%;基坑5~15m深度横向变形最大,20m以下横向变形逐渐减小。

关键词：预应力锚索双排桩+预应力锚索基坑支护变形

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

黎城枢纽互通方案选型设计

山西交通科技 2024年第3期 43-46页

作者：杜艳花山西省交通规划勘察设计院有限公司山西太原030032

以山西省黎城—陵川夺火高速公路黎城枢纽互通方案选型为例,介绍在复杂路网及多因素控制条件下,枢纽互通立交改造方案设计应综合考虑交通量、主线平纵面指标、既有工程,以及沿线土地利用情况。根据拟建项目特点及黎城枢纽节点功能,提出... 详细信息

以山西省黎城—陵川夺火高速公路黎城枢纽互通方案选型为例,介绍在复杂路网及多因素控制条件下,枢纽互通立交改造方案设计应综合考虑交通量、主线平纵面指标、既有工程,以及沿线土地利用情况。根据拟建项目特点及黎城枢纽节点功能,提出经济、合理的最优方案,可供类似互通方案的布设参考。

关键词：高速公路枢纽互通方案比选

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

有机温拌剂对高黏沥青混合料性能的影响分析

山西交通科技 2024年第1期 9-13页

作者：郭科王慧峰山西省交通规划勘察设计院有限公司山西太原030032

通过分析掺有机温拌剂后高黏沥青混合料的力学性能、路用性能、施工性能变化,得出黏结力和最大弯拉应变可作为有机温拌剂掺量的控制指标,有机温拌剂能改善高黏沥青混合料施工温度高、拌合难度大的问题。对材料综合性能分析,认为掺有机... 详细信息

通过分析掺有机温拌剂后高黏沥青混合料的力学性能、路用性能、施工性能变化,得出黏结力和最大弯拉应变可作为有机温拌剂掺量的控制指标,有机温拌剂能改善高黏沥青混合料施工温度高、拌合难度大的问题。对材料综合性能分析,认为掺有机温拌剂后混合料的高温和抗压性能进一步提高,可应用于温差变化小、重载交通等道路的中下面层。

关键词：有机温拌剂高黏沥青混合料力学性能路用性能施工性能

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

大万山隧道通风斜井中隔墙优化设计方案研究

北方交通 2024年第5期 76-78,82页

作者：孙鹏山西省交通规划勘察设计院有限公司太原市030032

大万山隧道设有两道通风斜井,长度共计3155m。原设计斜井中隔墙采用钢筋混凝土结构。鉴于钢筋混凝土中隔墙施工进度较慢,延缓整体工期,故文章提出将中隔墙优化为波纹钢板中隔墙的设计方案。该优化方案契合国家推广使用钢结构的理念,可... 详细信息

大万山隧道设有两道通风斜井,长度共计3155m。原设计斜井中隔墙采用钢筋混凝土结构。鉴于钢筋混凝土中隔墙施工进度较慢,延缓整体工期,故文章提出将中隔墙优化为波纹钢板中隔墙的设计方案。该优化方案契合国家推广使用钢结构的理念,可降低施工难度,加快施工进度。经过结构受力验算,采用波纹钢板中隔墙满足受力要求,该方案具有可行性。

关键词：隧道通风斜井中隔墙波纹钢板优化方案