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PPC斜拉桥主梁多状态疲劳及疲劳后静力性能试验研究

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土木工程学报 2024年第6期57卷 169-179,189页

作者：袁晟颜东煌刘昀彭坤帅郭鑫袁明长沙理工大学湖南长沙410114 湖南交通职业技术学院湖南长沙410132

为研究大跨径部分预应力混凝土(PPC)斜拉桥主梁的抗疲劳性能,进一步探究混凝土斜拉桥主梁采用部分预应力设计的可行性及合理性,制作了斜拉桥缩尺节段模型,并对主梁采用部分预应力设计,开展4轮共4×250万次主梁具有不同初始损伤及带裂缝... 详细信息

为研究大跨径部分预应力混凝土(PPC)斜拉桥主梁的抗疲劳性能,进一步探究混凝土斜拉桥主梁采用部分预应力设计的可行性及合理性,制作了斜拉桥缩尺节段模型,并对主梁采用部分预应力设计,开展4轮共4×250万次主梁具有不同初始损伤及带裂缝工作状态下的疲劳试验;疲劳试验结束后,以4种不同主梁裂缝宽度(0.1mm、0.2mm、0.3mm和0.5mm)为控制工序,反复加载一定倍数的等效活载至主梁裂缝宽度逐步达到0.5mm,以全面研究PPC斜拉桥主梁多状态疲劳后的受力性能。试验结果表明:在等效设计疲劳荷载作用下,主梁无初始损伤时,体系刚度基本无退化,主梁最大裂缝宽度预损伤分别为0.1mm、0.2mm时,跨中截面体系刚度下降量仅为3.35%、4.44%,且未发现裂缝张开;主梁带裂缝工作状态下,跨中截面体系刚度平缓下降7.46%,上峰值静载下,裂缝数量及高度略有增加,但卸载后裂缝均闭合,说明PPC斜拉桥具有良好的抗疲劳性能;疲劳后主梁大损伤静载试验中,主梁裂缝平稳发展,各工序反复加载过程中,主梁挠度、裂缝状态及斜拉索索力均具有较好的恢复能力,当主梁最大裂缝宽度为0.5mm时,荷载达到了7.49倍活载,斜拉桥体系仍然具有较大的剩余承载力。该文试验研究结果表明混凝土斜拉桥主梁采用部分预应力设计具有工程应用的可行性。

关键词：混凝土斜拉桥部分预应力疲劳性能静力性能模型试验

农业经济增长与农村生态环境耦合协调发展研究（英文）

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Journal of Resources and Ecology 2024年

作者：黎晗黄毅邓志英蒋尚佐长沙民政职业技术学院商学院湖南工程学院经济学院

使用层次分析法、熵权法、耦合协调发展模型，利用湖南省2007-2021年相关指标数据，对农业经济增长与农村生态环境耦合度及协调发展程度进行评价。研究发现:（1）除2013年略有波动外湖南省农业经济呈稳步发展的态势，而生态环境评价指... 详细信息

使用层次分析法、熵权法、耦合协调发展模型，利用湖南省2007-2021年相关指标数据，对农业经济增长与农村生态环境耦合度及协调发展程度进行评价。研究发现:（1）除2013年略有波动外湖南省农业经济呈稳步发展的态势，而生态环境评价指数呈先降后升的态势。两者的综合评价指数略呈“剪刀差”的形状，但从2013年开始两者都保持了稳定发展的同步趋势。（2）耦合度方面，除了2007年较低以外，其它年份均较高，处于优质耦合的状态。（3）协调发展度方面，先后经历了2007年至2016年的波动、2017年至2021年的稳定增长二个阶段，目前属于中度协调发展水平阶段。（4）湖南农业经济增长与生态环境复合系统依次经历了经济极度滞后型、经济严重滞后型、环境比较滞后型、环境严重滞后型。农业经济高质量增长应与生态环境相互协调发展，优化农业产业内部结构、大力发展环境友好型农业产业、强化科学技术（大数据技术）在农业经济增长中的作用、加强政府层面的宏观引导。

关键词：农业经济增长农村生态环境耦合度协调发展中国

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中国农业发展演进历程及强农行动选择

农业经济 2024年第7期 20-22页

作者：段伟罗光强湖南农业大学经济学院湖南长沙410128 湖南信息职业技术学院湖南长沙410200

中国农业“强起来”是新时代中国式现代化和加快农业强国建设的必然选择。因此,中国农业强起来是一个新时期的战略行动问题,需要从历史和现实的视角对中国农业发展的演进历程进行新探究,从动态发展的视角对中国农业“强起来”的趋势逻... 详细信息

中国农业“强起来”是新时代中国式现代化和加快农业强国建设的必然选择。因此,中国农业强起来是一个新时期的战略行动问题,需要从历史和现实的视角对中国农业发展的演进历程进行新探究,从动态发展的视角对中国农业“强起来”的趋势逻辑进行新研判。基于此,中国农业“强起来”必须以人才现代化为关键举措推进人才现代化强农工程建设,以全面科技武装为创新动能打造科技强农工程,以农业绿色发展为根本保障推动现代生态农业发展。

关键词：中国农业发展演进历程强农行动选择

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红砂岩粗粒土破碎性质及累积变形模型研究

振动与冲击 2024年第2期43卷 97-104,333页

作者：龙尧张同文李建平张家生肖源杰湖南高速铁路职业技术学院铁道工程学院湖南衡阳421002 高铁及轨道交通智慧运维湖南省工程研究中心湖南衡阳421002 中南大学土木工程学院长沙410075

红砂岩粗粒土具有易破碎性,在动力荷载反复作用下会发生颗粒破碎,导致路基产生明显的工后沉降。针对红砂岩粗粒土颗粒破碎的特点,采用室内动三轴试验仪进行了不同工况下的动力荷载试验,研究了动弹性模量、动弹性应变与粒径大小之间的关... 详细信息

红砂岩粗粒土具有易破碎性,在动力荷载反复作用下会发生颗粒破碎,导致路基产生明显的工后沉降。针对红砂岩粗粒土颗粒破碎的特点,采用室内动三轴试验仪进行了不同工况下的动力荷载试验,研究了动弹性模量、动弹性应变与粒径大小之间的关系,以及颗粒破碎率与颗粒形状系数变化率的关系。根据试验材料的动力破碎特性,构建了考虑颗粒破碎的累积变形模型,并对模型进行了修正。研究结果表明:颗粒粒径越大,动弹性应变越大,动弹性模量越小;动弹性应变先快速增大后逐渐趋于稳定,动弹性模量随着加载次数的增加不断减小,土体出现应变软化现象。颗粒形状系数变化率变化趋势与颗粒破碎率变化趋势相似,随着加载次数的增加,形状系数值趋近于1。此外,所构建的累积变形模型包含了应力状态参数、物理状态参数和拟合参数,能够较好地描述颗粒破碎状态下的红砂岩粗粒土的累积变形趋势。根据试验数据的反算结果,对累积变形模型的拟合参数进行了确定,便于在实际工程应用中对路基变形进行计算。由于室内试验与工程实践现场工况有一定区别,提出了模型修正系数ψ,提高了模型的预测精度。该研究结果可为红砂岩粗粒土路基设计、施工及运营提供理论依据和工程应用基础。

关键词：红砂岩粗粒土铁路路基颗粒破碎累积变形模型

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浅谈海洋交通运输英语语料库的构建

防灾减灾工程学报 2024年第5期 1234-1235页

作者：陈艳辉严昳芳宜春职业技术学院

在全球化加速的今天，海洋交通运输作为国际贸易的主要方式，其效率和安全性直接影响到全球经济的稳定与发展。因此，建立一个针对海洋交通运输英语的专业语料库显得尤为重要。这不仅有助于提高行业从业人员的语言技能，确保信息传递的...

在全球化加速的今天，海洋交通运输作为国际贸易的主要方式，其效率和安全性直接影响到全球经济的稳定与发展。因此，建立一个针对海洋交通运输英语的专业语料库显得尤为重要。这不仅有助于提高行业从业人员的语言技能，确保信息传递的准确无误，还能促进不同文化背景下的从业人员之间的有效沟通，降低由语言障碍引发的误解和冲突。特别是对于中国这样一个海运大国来说，构建和完善专业的海洋交通运输英语语料库，对于提升我国在国际海事领域的竞争力，有着不可估量的战略意义。

关键词：

受损PPC斜拉桥主梁灌缝加固后疲劳性能试验研究

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中南大学学报（自然科学版） 2024年第3期55卷 1068-1081页

作者：袁晟颜东煌王文熙刘昀潘权袁明长沙理工大学土木工程学院湖南长沙410114 长沙理工检测咨询有限责任公司湖南长沙410076 湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 湖南交通职业技术学院路桥工程学院湖南长沙410132

为进一步研究受损部分预应力混凝土(PPC)斜拉桥主梁裂缝灌浆加固后的疲劳性能,对受较大疲劳及静力损伤的PPC斜拉桥节段缩尺模型主梁进行裂缝灌浆加固,并开展疲劳及疲劳后静载试验研究。研究结果表明:在疲劳荷载作用下,灌浆裂缝未重新开... 详细信息

为进一步研究受损部分预应力混凝土(PPC)斜拉桥主梁裂缝灌浆加固后的疲劳性能,对受较大疲劳及静力损伤的PPC斜拉桥节段缩尺模型主梁进行裂缝灌浆加固,并开展疲劳及疲劳后静载试验研究。研究结果表明:在疲劳荷载作用下,灌浆裂缝未重新开裂,在疲劳加载初期(约20万次),结构体系刚度下降较快,后期下降较平缓;250万次疲劳加载后,主梁L/4、L/2和3L/4截面处的结构体系刚度分别降低12.83%、9.48%、13.62%,较原主梁第4轮疲劳加载下结构体系刚度下降幅度大,但疲劳结束时结构体系刚度仍然比原主梁第4轮疲劳加载初始结构体系刚度大;对裂缝进行灌浆处置能有效恢复PPC斜拉桥主梁的抗裂强度及结构体系刚度;随着荷载增大,灌浆裂缝逐步张开,但最大裂缝宽度对应位置发生转移,同时不断有新裂缝产生,且裂缝分布区域范围增大,环氧树脂胶的作用极大地延缓了裂缝宽度的增大,提高了主梁的抗裂性能;环氧树脂胶不仅能修复混凝土裂缝界面,同时能有效恢复钢筋与混凝土间的黏结滑移损伤;对受严重损伤的PPC斜拉桥主梁仅进行裂缝灌浆处置后,主梁仍然具有良好的抗疲劳性能,同时,其疲劳后的抗裂性能及刚度也得到较大恢复。

关键词：桥梁工程混凝土斜拉桥部分预应力灌缝加固疲劳性能模型试验

考虑温度和剪切变形的改进型波形钢腹板组合箱梁动力特性研究

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振动工程学报 2024年第4期37卷 601-611页

作者：陈雪松罗奎冀伟张经伟吴智博刘明辽宁铁道职业技术学院铁道工程学院辽宁锦州121000 湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070 甘肃恒路交通勘察设计院有限公司甘肃兰州730070

为了精确分析温度效应和剪切变形效应对改进型波形钢腹板组合箱梁自振特性的影响,提出一种考虑温度效应和剪切变形效应的改进型波形钢腹板组合箱梁自振特性分析方法。综合考虑温度、剪切变形和波形钢腹板刚度修正的影响,运用应力等效原... 详细信息

为了精确分析温度效应和剪切变形效应对改进型波形钢腹板组合箱梁自振特性的影响,提出一种考虑温度效应和剪切变形效应的改进型波形钢腹板组合箱梁自振特性分析方法。综合考虑温度、剪切变形和波形钢腹板刚度修正的影响,运用应力等效原则推导出改进型波形钢腹板组合箱梁的自振频率解析公式;利用实桥ANSYS有限元分析结果和试验实测结果对自振频率解析公式的正确性进行了验证;分析了温度等效轴向偏心力变化、弹性模量变化、剪切变形效应、不同高跨比和不同宽跨比下温度效应对该桥型自振频率的影响。结果表明:温度效应对改进型波形钢腹板组合箱梁的基频影响较大,计算该桥型的基频时需要考虑温度效应的影响;波形钢腹板的剪切变形效应对该桥型自振频率的影响较为显著,从第4阶自振频率开始剪切变形的影响已超过50%;不同高跨比下温度效应对基频的影响较大,且随着高跨比的增大呈线性急剧增大;不同宽跨比下温度效应对自振频率的影响较小,可以忽略不计。研究成果可为改进型波形钢腹板组合箱梁的自振频率计算和分析提供参考依据。

关键词：组合箱梁波形钢腹板温度效应剪切变形模态试验自振频率

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非均衡数据下基于注意力网络和代价敏感学习的轨面状态识别

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科学技术与工程 2024年第5期24卷 1972-1979页

作者：于惠钧张锦圣刘建华彭慈兵刘丽丽龚事引湖南工业大学轨道交通学院株洲412007 湖南铁道职业技术学院智能控制学院株洲412012 湖南铁路科技职业技术学院铁道供电与电气学院株洲412000

准确识别轨面状态,可为列车牵引/制动性能提升提供关键依据。重点针对传统代价敏感学习应用在非均衡轨面状态识别中存在的同类别样本重要性不同和多数类精度下降等问题,提出一种基于注意力网络和代价敏感学习的轨面状态识别方法。该法... 详细信息

准确识别轨面状态,可为列车牵引/制动性能提升提供关键依据。重点针对传统代价敏感学习应用在非均衡轨面状态识别中存在的同类别样本重要性不同和多数类精度下降等问题,提出一种基于注意力网络和代价敏感学习的轨面状态识别方法。该法首先利用迁移学习思想将均衡数据集的特征迁移到非均衡轨面状态数据集,减轻少数类样本误分类影响;其次在骨干网络ResNet18中引入卷积注意力机制模块,增强网络对目标区域的特征学习能力和全局特征信息的感知性能,调整优化网络权重参数;最后构造依据轨面状态样本重要性大小的自适应加权平衡损失函数,降低决策边界对困难样本中多数类的过拟合,获得更加平滑的决策边界。非均衡数据下的实验结果表明,在3种非均衡比下,所提方法的准确率和召回率分别达到96.00%、90.67%、86.33%,与目前常用的方法Focal相比,分别提升了7.00%、2.34%、3.00%。此外,该方法在提高少数类召回率的同时可有效维持多数类的召回率,并且降低了网络训练时间成本。

关键词：轨面状态识别非均衡数据代价敏感学习注意力机制

高质量发展背景下高职教育产教融合的时空演化

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高等工程教育研究 2024年第1期 151-157页

作者：刘海明刘志威温州职业技术学院瑞安学院上海交通大学国际与公共事务学院

基于全国30个省份2018-2021年的面板数据,采用熵值法、耦合协调度模型、Tobit回归分析模型,通过构建高职教育产教融合发展评价指标体系,对高职教育产教融合时空演化及影响因素进行研究分析。研究结果显示,高质量发展背景下我国高职教育... 详细信息

基于全国30个省份2018-2021年的面板数据,采用熵值法、耦合协调度模型、Tobit回归分析模型,通过构建高职教育产教融合发展评价指标体系,对高职教育产教融合时空演化及影响因素进行研究分析。研究结果显示,高质量发展背景下我国高职教育产教融合发展水平有小幅提升,但整体水平仍旧较低,且呈现下降趋势;空间上呈现“东高西低”的空间分布;在高职教育产教融合发展水平影响因素中,毕业生本省就业数量、产业结构合理化水平、区域经济发展水平、政府宏观投入水平、技术创新水平对高职教育产教融合发展水平具有显著正向影响,产业结构高级化水平对高职教育产教融合发展水平具有显著负向影响,毕业生本省就业率和劳动生产率对高职教育产教融合发展水平具有正向影响,但不显著。为提高我国高职教育产教融合发展水平,应落实政策支持,提供产教融合制度保障;调整专业结构,深化产教融合发展方向;加强技术创新,转变产教融合培养理念;兼顾区域差异,促进产教融合协调发展。

关键词：高职教育产教融合时空演化高质量发展