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检索条件"机构=湖北郧西县汽车配件厂"
339 条 记 录,以下是1-10 订阅
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磷量过低也会导致铸件产生热裂
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机械工人 1988年 第12期 5-6页
作者: 庹银章 湖北郧西县汽车配件厂
在谈到磷对铸件热裂的影响时,通常认为磷量过高,会形成低熔点的磷共晶(Fe-Fe3P),降低固相线的温度,当铸件收缩受阻时,易形成热裂。因而,磷是一种有害元素。那么,当磷量过低时,会出现什么情况呢?事实上,磷量过低时,铸件也会出现热裂... 详细信息
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浅论企业和开户银行的关系
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武汉金融 1992年 第5期 39-40页
作者: 范峰松 湖北英山汽车配件
在社会主义商品经济条件下,基层专业银行(尤其是农业银行和工商银行)与国营、集体企业,有着相互依存、相互促进、密不可分的关系。企业离不开银行、银行也离不开企业。正确认识银企关系现状,进一步加强和改善银企关系,对于强化银企各自... 详细信息
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型砂中灰分对铸件缩陷的影响
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机械工人(热加工) 1991年 第4期15卷 50-52页
作者: 庹银章 湖北郧西县汽车配件 442600
当铸件产生缩陷时,通常是从铁水化学成分、浇注温度、浇注速度、补缩条件等方面查找原因,却忽视型砂的因素。然而在某些情况下,型砂的质量却起着决定性的作用。
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同系列多型号发动机气缸体的混流生产
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组合机床与自动化加工技术 1996年 第12期 3-7页
作者: 郑年茂 湖北省监利汽车配件
同系列多型号发动机气缸体的混流生产湖北省监利汽车配件郑年茂主题词:气缸体,多品种加工,混流生产工艺1前言气缸体是发动机中极为重要的零件,其质量在很大程度上取决于工艺方案设计的先进性、合理性和正确性,其工艺技术状况... 详细信息
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20钢强化淬火在解放CA10B型汽车减速器螺栓上的应用研究
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汽车技术 1989年 第4期 26-28页
作者: 付士珍 武陟汽车配件
一、20钢强化淬火的工艺试验 1.理论基础奥氏体的形成速度,是随着加热温度和加热速度的提高而急剧增加的。尽管含碳量较低的低碳钢奥氏体化的速度不如中、高碳钢的速度高,但采用高温、快速加热的措施,仍然可以获得细晶粒的金相组织。适... 详细信息
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随州市汽车工业的现状与发展趋势
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统计与决策 1997年 第6期13卷 29-30页
作者: 邹定富 李天学 湖北省随州市东城汽车配件
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卧式双面毛坯磨床
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中国铸造装备与技术 1991年 第4期 50-51页
作者: 郑年茂 湖北监利汽车配件
监利汽车配件生产的“东风”汽车发动机气缸体、变速箱外壳系较大复杂的壳型铸件。过去对平面上毛刺披缝的处理完全由人工进行清理,其工效低、质量差、劳动强度大,与切削加工生产率不匹配,严重影响加工机床和刀具的寿命等。为了解... 详细信息
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CA10B发动机的节能实践
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中国机械工程 1981年 第3期 19-22页
作者: 尚全俊 陈福海 湖北汽车配件
解放牌汽车国内拥有量已达近百万辆,是汽车运输的主力。但是,其技术经济指标相当落后。油耗29升/百公里,实际使用时,有的高达36升/百公里。而美国政府规定的汽车油耗标准1980年为11.76升/百公里,1985年则为8.55升/百公里,相差悬殊。据估... 详细信息
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有关厢式货运车几个问题的探讨
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专用汽车 1987年 第1期 19-21页
作者: 王元成 湖北汽车配件
专用汽车汽车工业重要组成部分,而厢式车占35%以上。笔者就厢式车的概况、底盘要求、车厢设计、骨架设计、蒙皮工艺诸问题作了简明扼要地叙述。
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球铁精铸解放CA10B汽车螺旋伞齿轮技术总结
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机械工程师 1977年 第3期 1-10页
为了解决我省解放汽车后桥螺旋伞齿轮供需紧张的矛盾,加速社会主义建设步伐,根据国内外球墨铸铁(以下简称球铁)发展情况,结合兄弟单位的经验,我广大革命职工高举"鞍钢宪法"的伟大红旗,从一九七五年五月初开始大胆闯新,自力更生,土法上... 详细信息
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