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建立健全“三大规范”体系提升企业核心竞争力——中国航空救生技术研究所“三大规范”编制情况介绍

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航空标准化与质量 2005年第2期 51-53页

作者：胡家申赵红中国航空救生技术研究所湖北襄樊441003

介绍了中国航空救生技术研究所在开展设计、试验、工艺“三大规范”编制工作方面的经验:认识到位、管理到位、运作到位、应用到位、规划到位等,并谈了两点体会。

关键词： “三大规范” 航空救生技术基础

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芳纶编织物在高载荷下的使用寿命预测

天津工业大学学报 2024年第4期43卷 24-29,35页

作者：宋俊石宇飞章琳玲李传盟王林锋王梦蝶天津工业大学材料科学与工程学院天津300387 中国航空工业集团有限公司航宇救生装备有限公司湖北襄阳441003

针对预测芳纶绳带在降落伞上的使用寿命常采用半经验的方法,缺乏理论依据。通过研究高载荷下25-600型芳纶1414绳带蠕变行为和抗冲击性能,分别得到芳纶1414绳带载荷大小与蠕变断裂时间之间的拟合曲线和冲击强度与冲击次数之间的拟合曲线... 详细信息

针对预测芳纶绳带在降落伞上的使用寿命常采用半经验的方法,缺乏理论依据。通过研究高载荷下25-600型芳纶1414绳带蠕变行为和抗冲击性能,分别得到芳纶1414绳带载荷大小与蠕变断裂时间之间的拟合曲线和冲击强度与冲击次数之间的拟合曲线,用于预测其在高载荷下的使用寿命,并测定绳带试验前后的取向度和结晶度。结果表明:在蠕变过程中载荷大小与蠕变时间对数呈函数关系,其中单层和单圈两层绳带的拟合方程分别为ln t=33.65-0.33σ和ln t=32.45-0.31σ;冲击模型的斜率与截距均与蠕变模型呈2倍的关系,当样品承受相同载荷时,蠕变断裂时间对数与冲击次数之间的关系为ln t=An-B,即可用冲击次数预测绳带的蠕变断裂时间,反之亦然。芳纶1414绳带蠕变和冲击前后的取向度与结晶度表明,在相同载荷下,蠕变和冲击对绳带的损伤效果相同,这进一步证明25-600型芳纶1414绳带蠕变性能与冲击性能之间高度联系。

关键词：芳纶编织物芳纶绳带蠕变高载荷拟合模型

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国外伞兵开伞拉绳跳伞训练防护救生装备研究

中国个体防护装备 2024年第2期 10-17页

作者：刘晓莉航空工业航宇救生装备有限公司湖北襄阳441003

本文介绍了国外开伞拉绳跳伞训练的典型跳伞场景、地面救援装备以及伞兵防护救生装备,旨在对国内研制完备的跳伞训练防护救生装备提供参考。

关键词：防护救生装备开伞拉绳头盔救生衣

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美国空军飞行员个体防护装备通用化研究

中国个体防护装备 2024年第4期 27-38页

作者：刘姿芝航空工业航宇救生装备有限公司湖北襄阳441003

本文通过梳理美国空军飞行员个体防护装备的发展历程,理清了其通用化历程,主要涵盖飞行头盔、氧气面罩和防护服三类产品的通用化。

关键词：飞行头盔氧气面罩防护服通用化

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弹射座椅的静态舒适性仿真

北京航空航天大学学报 2008年第10期34卷 1168-1171页

作者：黄加阳邱义芬颜吟雪姜南北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191 中国航空救生研究所襄樊441003

针对弹射座椅舒适性存在的不足,基于Poser软件,首先以中国男性飞行员尺寸为依据,建立了三维静态人体模型,保证了人体主要部位尺寸的准确性;然后把AutoCAD中的弹射座椅导入3Dmax软件中,结合飞机座舱的几何尺寸及各操纵机构的几何尺寸,建... 详细信息

针对弹射座椅舒适性存在的不足,基于Poser软件,首先以中国男性飞行员尺寸为依据,建立了三维静态人体模型,保证了人体主要部位尺寸的准确性;然后把AutoCAD中的弹射座椅导入3Dmax软件中,结合飞机座舱的几何尺寸及各操纵机构的几何尺寸,建立弹射座椅-座舱操纵机构模型.最后把该模型导入Poser软件中,利用人机工效学的相关理论,建立弹射座椅-飞行员-座舱操纵机构系统平台模型.在系统平台中对飞行员进行操纵仿真和分析,讨论了影响弹射座椅舒适性的因素并提出了优化设计方法.由于系统平台中参数的准确性和可调节性,提高了弹射座椅舒适性研究的标准化和通用化程度.

关键词： Poser软件人机工效学舒适性操纵机构弹射座椅

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弹射座椅与飞行员系统重心测量技术

北京航空航天大学学报 2005年第1期31卷 17-20页

作者：王兴伟吴铭张行袁修干北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100083 中国航空救生研究所襄樊441003

为解决火箭弹射座椅人椅系统在弹射出舱后的稳定调节问题 ,设计研制了新型电子人椅系统组合重心测量设备 ,建立了组合重心的俯仰累加测量与推导计算方法 ,并对 2 94名飞行员的人椅系统组合重心数据进行了测量和计算 .结果表明 ,研制的... 详细信息

为解决火箭弹射座椅人椅系统在弹射出舱后的稳定调节问题 ,设计研制了新型电子人椅系统组合重心测量设备 ,建立了组合重心的俯仰累加测量与推导计算方法 ,并对 2 94名飞行员的人椅系统组合重心数据进行了测量和计算 .结果表明 ,研制的测量设备精确可靠 ,建立的方法便捷有效 ,并具有通用性 .研究结果已应用于弹射座椅的设计研制中 ,精度提高了 1 0倍 ,效率提高了

关键词：弹射座椅飞行驾驶员测量稳定性重心

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弹射座椅与飞行员组合重心分布的研究

航空学报 2004年第5期25卷 460-464页

作者：吴铭王兴伟张行苏炳君刘宝善王昌元高健中国航空救生研究所系统工程部湖北襄樊441003 空军航空医学研究所第六研究室北京100036 北京航空航天大学固体力学研究所北京100083

为解决火箭弹射座椅在弹射出舱后的稳定性调节问题,对弹射座椅与飞行员系统组合重心的分布规律进行了理论研究,求解出了组合重心的分布方程,建立了组合重心的椭圆分布模型。研究结果已应用于弹射座椅与飞行员组合系统稳定性调节的工程... 详细信息

为解决火箭弹射座椅在弹射出舱后的稳定性调节问题,对弹射座椅与飞行员系统组合重心的分布规律进行了理论研究,求解出了组合重心的分布方程,建立了组合重心的椭圆分布模型。研究结果已应用于弹射座椅与飞行员组合系统稳定性调节的工程设计中,应用实践表明所建模型准确、有效。

关键词：弹射座椅飞行员重心分布稳定性

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数据驱动的时延神经网络动载荷识别方法

振动工程学报 2024年第10期37卷 1688-1697页

作者：王磊张昊宇胡举喜顾凯旋王振宇刘英良北京航空航天大学航空科学与工程学院强度与结构完整性全国重点实验室北京100191 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240 航空工业航宇救生装备有限公司试验部湖北襄阳441003 中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

载荷识别是指根据测量的结构响应重构结构载荷的问题,属于力学中的反问题。本文提出了一种基于时延神经网络的载荷识别方法,通过实验和仿真相结合的数值算例验证表明,这一方法相比于一般的反向传播神经网络具有更高的识别精度;在时延神... 详细信息

载荷识别是指根据测量的结构响应重构结构载荷的问题,属于力学中的反问题。本文提出了一种基于时延神经网络的载荷识别方法,通过实验和仿真相结合的数值算例验证表明,这一方法相比于一般的反向传播神经网络具有更高的识别精度;在时延神经网络的基础上,引入了统计池化的思想,并与普通的神经网络载荷识别方法相比较,证明了该方法在不同强度的噪声环境下均具有良好的识别效果;基于上述载荷识别方法,提出了一种基于粒子群优化算法的传感器布局优化策略,相比于随机的传感器布局,优化后的传感器布局可以在考虑传感器安装间距的同时,将载荷识别误差降低90%以上,有效提高了载荷识别精度。

关键词：载荷识别时延神经网络粒子群优化反向题

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液压油箱壳体大盲孔的光整加工技术

航空精密制造技术 2001年第2期37卷 23-25页

作者：白俊生杨成贞中国航空附件研究所湖北襄樊441052

分析了液压油箱壳体大盲孔的加工难点，介绍了硬质阳极化后光整加工大盲孔的工艺方法及取得的技术经济效果。

关键词：大盲孔光整加工