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检索条件"机构=湖北省麻城铁路公安处"
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工科类院校高等数学教学改革探索——基于工程案例与数学文化视角
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镇江高专学报 2024年 第1期37卷 112-114,124页
作者: 赵增逊 孙文青 李兵方 李运通 陕西铁路工程职业技术学院(学生) 陕西渭南714000 陕西铁路工程职业技术学院基础课部 陕西渭南714000 陕西铁路工程职业技术学院国有资产管理 陕西渭南714000 陕西铁路工程职业技术学院信息化与网络安全 陕西渭南714000
工科类院校高等数学教学存在专业衔接有空缺、教材内容不完善、学生基础不均衡、课堂效果不理想等问题,结合学校特点,融合工程案例、数学文化、数学建模等教学内容,体现高等数学的应用、文化、思维、思想价值,推行应用性考核模式,可以... 详细信息
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蛛网膜粒压迹致颅骨穿孔鉴定1例
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法律与医学杂志 2001年 第2期8卷 100-101页
作者: 吴林长 薛瑞 湖北省襄樊铁路公安处技术科 441003 湖北省襄樊市公安局刑侦支队 441003
某男,43岁,工人。1999年10月13日被人用拳头伤及头部。伤后4小时入某医院诊治。入院体检见左前额部有一5cm×5cm头皮血肿,全颅多压痛,双侧瞳孔等大等圆,光反应灵敏,耳、鼻、口腔无明显流血溢液。伤后5天CT检查报告:右额骨骨折、... 详细信息
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高速列车非人为因素玻璃破裂警情勘验判断
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铁道警察学院学报 2023年 第2期33卷 90-102页
作者: 吴林长 武汉铁路公安局襄阳公安处 湖北襄阳441003
为正确甄别高速列车玻璃破损非人为因素警情,通过对近年来300余例高速列车玻璃破损案件进行分析,并针对性开展相关试验,对非人为因素导致的列车玻璃破损原因如玻璃自爆、落石、鸟撞、飞砟现象、气象灾害的痕迹形态特征进行系统化的研究... 详细信息
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抛石击打高速列车车窗玻璃的痕迹特征分析
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铁道警察学院学报 2023年 第4期33卷 95-102页
作者: 吴林长 张寅 邓亚 谈炜佳 付伟 陈崭 黄鑫 武汉铁路公安局襄阳公安处 湖北襄阳441003
石击列车是人为因素导致高速列车车窗玻璃破裂的常见方式。抛掷石块击打高速运行的列车可导致车窗破裂,危及旅客、司乘人员的人身安全,严重影响铁路运输安全生产秩序。准确地勘验、识别石击列车方式导致的玻璃破裂警情,能为有效打击此... 详细信息
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管内货盗犯罪活动的调查及治理对策
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四川公安管理干部学院学报 1997年 第3期9卷 21-23页
作者: 任用全 成都铁路公安处
近年来,管内货盗犯罪活动一直较为猖獗。尽管我不问断地开展了反货盗专项斗争,但货盗案件依旧发案频频,货盗犯罪造成的损失在继续增大,有的甚至危及了行车安全。鉴于此情,笔者就管内货盗犯罪的规律特点、犯罪成因等作了调查分析... 详细信息
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功于周密部署 成在机动灵活——谈侦破特大旅财扒盗团伙案的侦察技巧
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铁道警察学院学报 1998年 第4期23卷 62-64页
作者: 田华富 樊成辉 梅农 襄樊铁路公安处
自1997年4月起,湖北省襄樊铁路公安处辖内汉丹铁路东段过往的旅客列车上,频发大案。针对此情,公安处责成刑警支队投入力量,进行侦破,在主管长田华富的指挥下,组织刑警支队、乘警大队的精干力量,历时五个月,最终打掉长期在旅... 详细信息
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关于加强驻站民警警务管理的思考
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四川公安管理干部学院学报 1998年 第3期10卷 63-64页
作者: 任用全 成都铁路公安处
为了加强治安阵地控制,完善大治安格局,提高铁路公安机关防范、打击能力,我自1996年下半年起实行了站站驻警制度。从该项制度一年多时问的执行、操作情况看,驻站民警制度的建立对维护治安起到了良好作用,但警务管理亟待规范。
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对倒票风的调查与思考
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铁道警察学院学报 1996年 第3期21卷 40-42页
作者: 雷阳 重庆铁路公安处
今年元月18日,重庆铁路公安处在西南民航重庆公安处的协助下,将携带大量伪造车票准备乘坐重庆至广州3141次航班的票犯邱权(男,31岁.内江市印刷厂彩印车间工人)抓获,缴获伪造车票3996张价值529460元(广州至重庆142次普快票1998张,... 详细信息
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用最美好的年华守护青藏铁路“东大门”
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党的生活(青海) 2017年 第12期 54-55页
作者: 李玉成 石进雄 西宁铁路公安处
青藏铁路举世瞩目,然而青藏铁路公司的管辖起点并不在青海,而在甘肃兰州市红古区一个叫做海石湾的小站,铁路人都习惯地称这里为青藏铁路“东大门”。守护这座“东大门”安全的正是西宁铁路公安处海石湾车站派出所的民警们,共产党员、... 详细信息
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驻守一点 覆盖一线 多策引导 促进改革——襄樊铁路公安处以刑警驻所制为形式进行刑侦体制改革的探索
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铁道部郑州公安管理干部学院学报 1999年 第1期9卷 12-14页
作者: 田华富 赵信军 梅农 襄樊铁路公安处
公安都石家庄刑侦工作改革会议后,全国公安刑侦部门的改革工作开展得如火如荼,而铁路公安系统因圄于行业特点及受人员编制、干部级别等客观因素的影响,难以制定出一个合理、统一的框架,致使此项工作迟迟未能展开。
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