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存量发展背景下县城城市更新策略研究以通城县老城区城市更新规划为例

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中华建设 2024年第8期 75-77页

作者：田涛丁易湖北省规划设计研究总院有限责任公司

一、规划背景当前，我国城镇化速度逐渐放缓，GDP增速逐渐放缓，人口开始进入负增长，城市发展进入了城市更新的重要时期，由大规模增量建设转为存量提质改造和增量结构调整并重，从“有没有”向“好不好”转变，城市发展从强调效益效...

一、规划背景当前，我国城镇化速度逐渐放缓，GDP增速逐渐放缓，人口开始进入负增长，城市发展进入了城市更新的重要时期，由大规模增量建设转为存量提质改造和增量结构调整并重，从“有没有”向“好不好”转变，城市发展从强调效益效率优先转向强调社会公平。国家“十四五”规划充分强调了县城作为城镇化的主战场。

关键词：

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国土空间规划背景下土地节约集约机制的研究

房地产世界 2024年第5期 23-25页

作者：盛敏湖北省规划设计研究总院有限责任公司

随着我国城市化进程的不断加快,建设用地的规模显著增大,土地资源日益紧张。为了打造可持续发展的社会新形态,政府部门与建设单位应密切协作,加快构建新型土地节约集约机制。本文从国土空间规划与土地节约集约的含义出发,探讨了健全的... 详细信息

随着我国城市化进程的不断加快,建设用地的规模显著增大,土地资源日益紧张。为了打造可持续发展的社会新形态,政府部门与建设单位应密切协作,加快构建新型土地节约集约机制。本文从国土空间规划与土地节约集约的含义出发,探讨了健全的土地节约集约机制应当包含的关键要素,旨在为政府部门与建设单位合理开发利用土地资源提供参考。

关键词：国土空间规划土地节约集约机制研究

基于站场自由度的湖北省综合客运枢纽布局研究

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综合运输 2024年第6期46卷 181-187页

作者：梁星灿李永晟湖北省交通规划设计院股份有限公司湖北武汉430051

近年来,湖北省持续推进综合交通体系建设,提出要高质量建设枢纽港站、引导枢纽城市功能协调发展,对科学布局全省综合客运枢纽提出了更高要求。本文从现状分析入手,采用基于站场自由度的联合布局方法,根据湖北省单方式客运站场规划情况,... 详细信息

近年来,湖北省持续推进综合交通体系建设,提出要高质量建设枢纽港站、引导枢纽城市功能协调发展,对科学布局全省综合客运枢纽提出了更高要求。本文从现状分析入手,采用基于站场自由度的联合布局方法,根据湖北省单方式客运站场规划情况,筛选得到综合客运枢纽站场备选站址集合,结合湖北省综合交通枢纽城市布局,通过功能类型匹配,形成湖北省综合客运枢纽布局分类方案。本文的研究成果有利于推进湖北综合交通枢纽城市建设,对完善全省综合交通枢纽体系,助力湖北打造新时代“九省通衢”有重要意义。

关键词：综合客运枢纽站场自由度联合布局综合交通枢纽城市

抽水蓄能与风电、光伏联合发电系统容量配置研究

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人民长江 2024年第4期55卷 244-251页

作者：胡学东吴来群袁玉侯进进长江勘测规划设计研究有限责任公司湖北武汉430010

为促进新能源消纳和风光蓄多能互补新能源基地建设,解决抽水蓄能与新能源合理容量配置问题,深入分析风电、太阳能开发条件及规模,在抽水蓄能电站装机规模、风光规模、新能源直接上网容量均未确定的情况下,构建联合互补运行双层嵌套规划... 详细信息

为促进新能源消纳和风光蓄多能互补新能源基地建设,解决抽水蓄能与新能源合理容量配置问题,深入分析风电、太阳能开发条件及规模,在抽水蓄能电站装机规模、风光规模、新能源直接上网容量均未确定的情况下,构建联合互补运行双层嵌套规划模型,并提出了求解流程。上层模型以风光蓄多能互补新能源基地规模最大为原则,确定系统抽水蓄能电站与风电、光伏容量配置方案,下层模型以联合发电出力波动性最小为目标,旨在输出一个尽量平稳的外送出力过程,以尽量提高电网安全可靠性,解决风光间歇性电源并网带来的不稳定、调峰调频难度大、限电等问题。以日喀则市新能源和湘河抽水蓄能电站为例进行模拟计算分析,验证模型与算法的有效性。研究结果表明:所构建的双层嵌套规划模型可以科学地提出湘河抽水蓄能电站装机容量1800 MW、新能源开发规模5700 MW(风电2000 MW、光伏3700 MW)的容量配置方案,并能够改善风电、光伏并网条件实现电力稳定送出。

关键词：抽水蓄能新能源联合发电容量配置双层嵌套规划模型湘河抽水蓄能电站日喀则市

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湖北交通运输发展阶段与水平研究

综合运输 2024年第4期46卷 181-187页

作者：熊宇茜韩雄俊湖北省交通规划设计院股份有限公司湖北武汉430051

湖北是第一批交通强国建设试点省,需要打造先行先试典型样板。在对湖北省交通发展历史进行总结的基础上,建立交通发展阶段与水平评价的“双评价”的方法,分别采用经济适应性评价和区域对比评价,运用层析分析法,从传统基础设施评价和高... 详细信息

湖北是第一批交通强国建设试点省,需要打造先行先试典型样板。在对湖北省交通发展历史进行总结的基础上,建立交通发展阶段与水平评价的“双评价”的方法,分别采用经济适应性评价和区域对比评价,运用层析分析法,从传统基础设施评价和高质量发展评价两个方面,分析预测湖北省现状和未来交通发展阶段与水平,给出了未来各时期交通发展重点,为湖北省未来交通发展策略制定提供参考。

关键词：发展阶段 “双评价”体系经济适应性评价综合交通层次分析法

大型梁式承台模型试验及跨中挠度简化计算方法研究

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桥梁建设 2024年第1期54卷 133-139页

作者：王洁金黄毅胡志坚李永斌黄河勘测规划设计研究院有限公司河南郑州450003 武汉理工大学交通学院湖北武汉430063 中交第二公路勘察设计研究院有限公司湖北武汉430050

为了解大型梁式承台的力学性能,以某快速化改造工程的大型梁式承台为背景,按照缩尺比1∶10制作梁式承台模型进行力学性能试验,结合有限元计算,分析梁式承台结构受力、破坏模式、开裂情况等,并研究不同跨高比条件下梁式承台的受力特性。... 详细信息

为了解大型梁式承台的力学性能,以某快速化改造工程的大型梁式承台为背景,按照缩尺比1∶10制作梁式承台模型进行力学性能试验,结合有限元计算,分析梁式承台结构受力、破坏模式、开裂情况等,并研究不同跨高比条件下梁式承台的受力特性。结果表明:在跨中荷载作用下,梁式承台受力大致可以分为线弹性阶段、裂缝发展阶段和屈服阶段3个阶段;线弹性阶段截面应力分布已不满足平截面假定,剪切效应对结构变形的影响不可忽略;模型最终破坏模式为弯曲破坏;裂缝主要表现为跨中弯曲裂缝和斜裂缝;跨高比越小,梁式承台剪切刚度越大。为考虑剪切效应对梁式承台变形的影响,拟合得出梁式承台跨中挠度的简化计算方法,将该方法计算值及规范计算值与试验值进行对比,可得在裂缝发展阶段,规范计算值与试验值偏差较大,所提方法计算值与试验值偏差较小,该方法可用于线弹性阶段及裂缝发展阶段梁式承台跨中挠度的初步估算。

关键词：梁式承台剪切效应力学性能跨中挠度计算方法模型试验有限元法

侧向支座对重件码头桥机轨道梁影响的有限元分析

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水运工程 2024年第6期 77-83页

作者：张威罗小红卢泽晖王定略湖北省交通规划设计院股份有限公司湖北武汉430051

针对某重件码头钢桁架悬臂式桥机轨道梁是否设置侧向约束的问题进行研究,采用ANSYS有限元进行有无支座对比分析方法,研究发现:侧向支座的设置虽然加大了桥机轨道梁Z方向变形,但减小了双侧轨道梁整体挠度差,降低轨道梁局部应力达17 MPa,... 详细信息

针对某重件码头钢桁架悬臂式桥机轨道梁是否设置侧向约束的问题进行研究,采用ANSYS有限元进行有无支座对比分析方法,研究发现:侧向支座的设置虽然加大了桥机轨道梁Z方向变形,但减小了双侧轨道梁整体挠度差,降低轨道梁局部应力达17 MPa,钢材屈服强度下安全储备提高约7%,使得桥机可以在更大的范围内安全作业。结论表明在相同工况下,支座的设置能够确保桥式起重机在相同位置处的安全运行,且该计算结果对工程设计具有借鉴意义。

关键词：重件码头桥机轨道梁 ANSYS有限元侧向支座

全域视角下特色风貌塑造与国土空间品质利用探讨——以云南永德县为例

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城市建设理论研究(电子版) 2024年第21期 37-39页

作者：莫家宇郭帆湖北省规划设计研究总院有限责任公司

国土空间规划体系的建立，对城市的特色风貌和国土空间品质提出了新要求，关注对象从过去的城区转变到了全域，规划思维需突出全局性系统性。本文以永德县为例，从关注城与乡、建设与非建设空间出发，研究实现特色风貌塑造与国土空间高... 详细信息

国土空间规划体系的建立，对城市的特色风貌和国土空间品质提出了新要求，关注对象从过去的城区转变到了全域，规划思维需突出全局性系统性。本文以永德县为例，从关注城与乡、建设与非建设空间出发，研究实现特色风貌塑造与国土空间高品质利用的路径，以提升国土空间的品质与价值。

关键词：全域特色风貌高品质利用建设空间非建筑空间

旭龙电站尾水调压室洞间岩柱围岩宏细观特性分析

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人民长江 2024年第6期55卷 194-203页

作者：李冬冬陈捷平吴秋波孙海清长江勘测规划设计研究有限责任公司湖北武汉430010

为了将连续和非连续分析方法耦合用于地下厂房围岩稳定性分析,提出了一种基于软硬混合平行黏结模型的细观参数快速标定法,可根据给定岩石的宏观力学参数快速给出其颗粒流模型细观接触参数;在此基础上,构建了基于颗粒离散元PFC 3D与有限... 详细信息

为了将连续和非连续分析方法耦合用于地下厂房围岩稳定性分析,提出了一种基于软硬混合平行黏结模型的细观参数快速标定法,可根据给定岩石的宏观力学参数快速给出其颗粒流模型细观接触参数;在此基础上,构建了基于颗粒离散元PFC 3D与有限差分FLAC 3D耦合的旭龙地下电站尾水调压室三维离散-连续耦合分析模型,研究了开挖期尾水调压室洞间岩柱围岩变形与破坏宏细观特性,以及检修期间侧向水压力对洞间岩柱稳定性的影响。结果表明:检修期间尾水调压室水压力引起的围岩变形与应力增量变化是极小的,但洞间岩柱上半段22.7 m的高度存在塑形贯通区,局部稳定性较差,有必要在工程建设期开展尾水调压室及尾水支洞岩墩塑性贯通区专项支护方案研究,以确保旭龙地下电站工程的安全建设与运行。

关键词：尾水调压室洞间岩柱 FLAC 3D 离散-连续耦合塑形贯通区

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