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高速公路机电系统防雷措施

交通世界 2009年第12期 100-101页

作者：贾丛河北省石安高速公路管理处

河北石安高速公路是国道主干线京珠高速公路的一部分,主线全长216.05公里,横跨石家庄、邢台、邯郸三个地市。石安高速公路机电信息系统包括监控、收费、通信三个系统。监控中心内设有总的指挥、调度、控制系统设备。中心设置监控电视系... 详细信息

河北石安高速公路是国道主干线京珠高速公路的一部分,主线全长216.05公里,横跨石家庄、邢台、邯郸三个地市。石安高速公路机电信息系统包括监控、收费、通信三个系统。监控中心内设有总的指挥、调度、控制系统设备。中心设置监控电视系统,并配有多画面切换控制设备、视频监视器、低速录象设备及自动转换装置。

关键词：高速公路机电系统防雷措施石安高速公路京珠高速公路监控电视系统控制设备自动转换装置监控中心

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高速公路防雷工程若干问题的探讨

中国交通信息产业 2003年第3期 42-44页

作者：王文熙福建省高速公路监控中心福州分中心

高速公路的通信、监控、收费与通风照明系统是一个功能强大的电器、电子系统,简称高速公路机电系统.由于高速公路所涉地域广、距离长、地形复杂,极易受到雷电的干扰和危害.我们在高速公路机电系统的建设与维护维修过程中,深受雷电带来... 详细信息

高速公路的通信、监控、收费与通风照明系统是一个功能强大的电器、电子系统,简称高速公路机电系统.由于高速公路所涉地域广、距离长、地形复杂,极易受到雷电的干扰和危害.我们在高速公路机电系统的建设与维护维修过程中,深受雷电带来的灾害之苦,深感高速公路防雷的重要性,并针对目前高速公路防雷工程中存在的一些问题进行了一些探索和研究,撰写此文,仅供大家参考,望抛砖引玉,共同为规范和完善我国高速公路机电系统防雷工程的建设和维护做努力.

关键词：高速公路防雷工程机电系统管理规范技术规范防雷手段分区防雷保护等电位连接模拟信号传输屏蔽处理防雷冗余设计

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UPS电源电池组使用寿命的延长方法

中国交通信息化 2010年第5期 140-141页

作者：庄启成福建省高速公路监控中心漳州分中心

由于高速公路机电系统是24小时不间断运行,为确保市电停电时机电系统能正常供电运行,UPS电源在高速公路机电系统中得到广泛应用。经过多年来对UPS电源维护管理统计数据得出的结论是：现有机电系统UPS出现的故障中,由电池组引发的占总故... 详细信息

由于高速公路机电系统是24小时不间断运行,为确保市电停电时机电系统能正常供电运行,UPS电源在高速公路机电系统中得到广泛应用。经过多年来对UPS电源维护管理统计数据得出的结论是：现有机电系统UPS出现的故障中,由电池组引发的占总故障率的50%—70%,由此可见,正确地使用和维护好电池是延长电池组使用寿命、降低UPS运行故障率关键因素。那怎么样正确使用和维护好电池呢？

关键词： UPS电源使用寿命电池组高速公路机电系统延长方法维护管理间断运行故障率

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邵怀高速公路隧道机电系统及管理实践

中国交通信息产业 2009年第6期 81-84页

作者：李韧湖南省邵怀高速公路管理处

湖南省邵阳至怀化高速公路全长168公里，全线共设置8个收费站、1个监控分中心和3个隧道管理所。邵怀高速公路沿线地形地质条件复杂，山势陡峭，沟壑纵横，是湖南省高速公路建设全面进入山区后开始建设的第一条山区高速公路。全线共有14... 详细信息

湖南省邵阳至怀化高速公路全长168公里，全线共设置8个收费站、1个监控分中心和3个隧道管理所。邵怀高速公路沿线地形地质条件复杂，山势陡峭，沟壑纵横，是湖南省高速公路建设全面进入山区后开始建设的第一条山区高速公路。全线共有14个隧道，隧道单洞总长15229米。特别是在主线K74＋675至K102＋900区间28公里的路段上分布了10个隧道，形成雪峰山隧道群，并包括长达6．95公里的雪峰山隧道（为目前湖南省最长的隧道）。

关键词：高速公路隧道管理所机电系统山区高速公路雪峰山隧道地形地质条件高速公路建设湖南省

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刍议高速公路机电工程防雷

中国交通信息产业 2006年第9期 53-54页

作者：林雪华福建省高速公路监控中心马尾分中心

高速公路机电工程防雷是高速公路机电建设不可缺少的一部分．特别是雷害重灾区的高速公路机电防雷工程更加不能忽视。各地的建设主管部门在机电工程设计阶段,都要求设计院严格按照相关专业防雷设计规范来设计机电工程防雷系统。但是．... 详细信息

高速公路机电工程防雷是高速公路机电建设不可缺少的一部分．特别是雷害重灾区的高速公路机电防雷工程更加不能忽视。各地的建设主管部门在机电工程设计阶段,都要求设计院严格按照相关专业防雷设计规范来设计机电工程防雷系统。但是．由于机电工程建设及运营管理主体不同．管理力度参差不齐．使机电工程防雷在管理、技术,设备和应用上存在一些问题。

关键词：高速公路机电工程防雷工程工程设计阶段防雷设计规范主管部门防雷系统管理力度运营管理

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我国低碳交通的现状和对策分析

节能技术 2013年第1期31卷 79-83页

作者：张雷吉林省高速公路管理局通信监控中心吉林长春130022

过去的三十年中,随着我国城市机动化的快速发展,交通运输业排放量持续增加,已成为城市环境污染和温室气体排放的主要来源。加快建设以低碳排放为特征的交通运输体系,减少交通运输业的能源消耗,成为城市建设的必然选择。本文从结构性因素... 详细信息

过去的三十年中,随着我国城市机动化的快速发展,交通运输业排放量持续增加,已成为城市环境污染和温室气体排放的主要来源。加快建设以低碳排放为特征的交通运输体系,减少交通运输业的能源消耗,成为城市建设的必然选择。本文从结构性因素,技术性因素,管理性因素和消费性因素等四个方面分析了我国低碳交通的主要影响,并从政策、规划、技术和制度四个层面分析了我国低碳交通的相应对策。

关键词：交通运输节能减排低碳交通

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高速公路数字视频技术的应用现状

高速公路数字视频技术的应用现状

第二届全国高速公路机电养护管理论坛

作者：胡永梁湖北省交通运输厅武黄高速公路管理处杭瑞信息监控分中心

高速公路视频监控系统的发展经历了三个时代,本文将重点讲述应用于湖北省杭瑞高速的数字监控系统的系统功能、设备构建以及结构组成,并分析其优点,提出不足。

关键词：数字视频技术编\解码器光纤通信系统服务

来源： cnki会议评论

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战略管理会计在事业单位的应用探析

交通财会 2009年第7期 80-82页

作者：李思其湖南省高速公路监控中心湖南长沙410001

文章着眼于事业单位战略管理的迫切需要,阐述了战略管理会计在事业单位应用的主要内容,分析了战略管理会计在事业单位应用的现状及障碍、必然性,提出了事业单位应用战略管理会计的对策,以推动战略管理会计理论在实践中的应用进程。

关键词：战略管理会计事业单位应用

京珠高速公路粤境北段隧道网络广播软件设计方案

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中国交通信息产业 2003年第4期 107-110页

作者：鲍钢京珠高速公路粤境北段建设管理处

京珠高速公路粤境北段是北京至珠海国道主干线的一个重要组成部分,全长109.927km,北接湖南路段经武汉至北京,南接粤境甘塘至太和段过广州达珠海.京珠高速公路粤境北段有坪石隧道等七座隧道.其中洋碰隧道、乌坑坝隧道、石门坳隧道超过100... 详细信息

京珠高速公路粤境北段是北京至珠海国道主干线的一个重要组成部分,全长109.927km,北接湖南路段经武汉至北京,南接粤境甘塘至太和段过广州达珠海.京珠高速公路粤境北段有坪石隧道等七座隧道.其中洋碰隧道、乌坑坝隧道、石门坳隧道超过1000米.因本路段除坪石隧道外,其余6座隧道集中在K54-K92公里的范围内,并且部分隧道是和高架桥相连,地形险要,在隧道外受地势限制,不便建设隧道管理站,所以在每座隧道外不设置单独的隧道监控管理站,而是采用隧道群集中监控的模式,在K73公里处东田管理中心设置全线的隧道监控管理中心,隧道养护和救援的人员集中于此,这样就在20公里范围内可以兼顾两边的隧道.

关键词：京珠高速公路粤境北段隧道广播网络广播实时广播 VoIP技术软件设计广播台运行状态侦测台广播方案