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浅谈基于BIM的桥梁工程设计与施工优化研究

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中国科技期刊数据库工业A 2024年第3期 0156-0159页

作者：姚悦湖北省交通规划设计院股份有限公司湖北武汉430051

随着我国经济社会的不断发展,基础设施项目数量快速增加,其中包括公路、铁路和桥梁等工程。建筑信息模型(BIM)作为一种面向工程建设的信息模型技术,通过建立建筑工程模型、计算工程量、科学设计可行的方案和细节,形成立体模型,为工程的... 详细信息

随着我国经济社会的不断发展,基础设施项目数量快速增加,其中包括公路、铁路和桥梁等工程。建筑信息模型(BIM)作为一种面向工程建设的信息模型技术,通过建立建筑工程模型、计算工程量、科学设计可行的方案和细节,形成立体模型,为工程的设计、建造和管理提供了强大的工具。本文旨在探讨BIM技术在桥梁工程中的应用,以期为国内路桥工程建设提供借鉴。首先,阐述了BIM技术在工程领域的应用价值,并着重描述了桥梁工程设计与建造的特征。其次,对BIM技术在路桥设计中的运用进行了深入分析,强调其在项目可视化设计中的重要性。

关键词： BIM 桥梁工程施工优化

SuperMap在航道整治工程中多源异构数据集成应用

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港口航道与近海工程 2024年第2期61卷 6-9页

作者：黄亚栋鲁力赵荣超白鸿睿湖北省交通规划设计院股份有限公司湖北武汉430051

针对内河航道整治工程具有长线型、多区域、隐蔽工程多等特点,传统二维图纸越来越难以准确直观地展示其水上水下空间位置关系以及进行空间分析应用等,结合汉江兴隆至蔡甸段2 000 t级航道整治工程,探索利用SuperMap GIS软件及自研Web端... 详细信息

针对内河航道整治工程具有长线型、多区域、隐蔽工程多等特点,传统二维图纸越来越难以准确直观地展示其水上水下空间位置关系以及进行空间分析应用等,结合汉江兴隆至蔡甸段2 000 t级航道整治工程,探索利用SuperMap GIS软件及自研Web端云平台实现航道整治工程航道数字正射影像图(DOM)数据、数字高程模型(DEM)数据、BIM模型数据以及倾斜摄影实景模型等多源异构数据的集成与管理。工程实践表明,利用GIS平台构建航道整治工程空间一体化三维场景能够真实的反映设计师设计意图,同时也能够为工程的规划、建设、运营等方面提供准确的三维信息服务。

关键词： GIS BIM SuperMap 三维场景航道整治

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智能港口建设策略与实施路径研究

中国科技期刊数据库工业A 2024年第9期 0064-0066页

作者：孙勋湖北省交通规划设计院股份有限公司湖北武汉430000

本研究针对智能港口建设策略与实施路径进行深入探讨。随着信息技术的快速发展,智能港口作为现代化港口运输的新业态,通过大数据、云计算、物联网等技术与港口运输业务深度融合,实现港口资源的优化配置。本研究提出以下关键策略:一是加... 详细信息

本研究针对智能港口建设策略与实施路径进行深入探讨。随着信息技术的快速发展,智能港口作为现代化港口运输的新业态,通过大数据、云计算、物联网等技术与港口运输业务深度融合,实现港口资源的优化配置。本研究提出以下关键策略:一是加强信息基础设施建设,提升港口智能化水平;二是推动港航数据跨界融合,构建完善的水运数据资源体系;三是利用人工智能、物联网等技术,提升港口管理和运营效率。在实施路径上,本研究建议分阶段推进,首先完善基础设施,其次加强数据整合与共享,最后实现智能化管理和服务。通过本研究,旨在为智能港口的建设提供理论支持和实践指导。

关键词：智慧港口科技创新实证研究港口透明度创新活力

装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥受载性能试验研究

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交通世界 2024年第19期 109-111页

作者：李可湖北省交通规划设计院股份有限公司湖北武汉430051

为探析剪力连接布置形式对装配式钢桁-混凝土组合梁的性能影响,制作剪力栓钉水平布置(PSTC-H)与竖向布置(PSTC-V)两种不同形式的钢桁-混凝土组合(PSTC)梁试件,通过两点加载负弯矩试验,观察组合梁的荷载开裂、弹性恢复、关键点位移,分析... 详细信息

为探析剪力连接布置形式对装配式钢桁-混凝土组合梁的性能影响,制作剪力栓钉水平布置(PSTC-H)与竖向布置(PSTC-V)两种不同形式的钢桁-混凝土组合(PSTC)梁试件,通过两点加载负弯矩试验,观察组合梁的荷载开裂、弹性恢复、关键点位移,分析其力学规律。研究结果表明:各组试验梁的初始裂缝均位于加载点附近的桥道板顶面侧边;PSTC组合梁开裂后,板内裂缝发展较慢,组合梁能够在较长的荷载范围内继续工作;整个加载过程中PSTC-H与PSTC-V梁的剪力连接件工作状态均较好,钢桁架与道板预埋钢板间未见破损及开裂;同级荷载水平下,PSTC-H的破坏最大挠度值、滑移值、裂缝宽度均明显小于PSTC-V。综合来看,栓钉水平布置的PSTC-H剪力连接方式性能更优。

关键词：装配式钢桁-混凝土组合梁连续刚构受载试验

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国有企业深化三项制度改革的探索与实践研究

中文科技期刊数据库（全文版）经济管理 2024年第7期 0059-0062页

作者：耿烽湖北省交通规划设计院股份有限公司湖北武汉430051

本文主要以国有企业深化三项制度改革作为研究论点,首先对国有企业深化三项制度改革的重要性展开分析,然后根据干部人事制度改革、深化劳动制度改革、深化分配制度改革,对国有企业深化三项制度改革的实践任务进行详细论述,最后简要总结... 详细信息

本文主要以国有企业深化三项制度改革作为研究论点,首先对国有企业深化三项制度改革的重要性展开分析,然后根据干部人事制度改革、深化劳动制度改革、深化分配制度改革,对国有企业深化三项制度改革的实践任务进行详细论述,最后简要总结了深化三项制度改革的其它注意要点,主要包括以市场化拓宽选人用人渠道、实施流动任职、建立综合评估机制等,以此来保证三项制度改革的顺利落地,保证其应用价值在国有企业发展中得到充分展现,为国有企业的发展提供支持。

关键词：国有企业深化三项制度改革措施

高速公路互通式立体交叉方案设计研究——以蕲春—太湖高速公路蕲春东段刘河互通为例

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交通世界 2024年第23期 11-13页

作者：程钰诗湖北省交通规划设计院股份有限公司湖北武汉430051

为了确定合理的互通式立交设计形式,提升交通效率和安全性,以蕲春—太湖高速公路蕲春东段刘河互通式立交为依托项目,首先阐述了刘河互通式立交设计的基本原则和主要控制因素。然后,根据交通量情况,考虑地形、环境和社会影响,采用A形单... 详细信息

为了确定合理的互通式立交设计形式,提升交通效率和安全性,以蕲春—太湖高速公路蕲春东段刘河互通式立交为依托项目,首先阐述了刘河互通式立交设计的基本原则和主要控制因素。然后,根据交通量情况,考虑地形、环境和社会影响,采用A形单喇叭互通式立交形式,从地形适应性、工程成本和对周边环境的影响等方面对比分析匝道下穿主线和上跨主线两种方案。综合考量后,确定采用匝道下穿主线方案,可为同类工程提供参考。

关键词：高速公路互通式立体交叉立交设计交通量

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基于空隙率数值模拟的水稳碎石级配研究

黑龙江交通科技 2024年第5期47卷 42-45,49页

作者：李洋李景袁盛杰廖亚雄湖北省交通规划设计院股份有限公司湖北武汉430051

为了确定空隙率最小的CTB-30水泥稳定碎石级配,通过简化模型参数构建了离散元PFC3D的空隙率数值试验模型,粗集料级配采用数值试验确定,细集料级配通过i法确定,确定了空隙率最小的CTB-30级配,对CTB-30级配进行了力学性能验证与芯样强度... 详细信息

为了确定空隙率最小的CTB-30水泥稳定碎石级配,通过简化模型参数构建了离散元PFC3D的空隙率数值试验模型,粗集料级配采用数值试验确定,细集料级配通过i法确定,确定了空隙率最小的CTB-30级配,对CTB-30级配进行了力学性能验证与芯样强度测试。结果表明:19~31.5 mm、9.5~19 mm与4.75~9.5 mm三档集料空隙率最小的配比为42∶28∶30,i为0.75时细集料空隙率最小,粗、细集料的最佳比例为67∶33。采用重型击实法成型试件,在5%的水泥剂量下,与骨架密实级配中值、悬浮密实级配中值相比,空隙率最小的CTB-30级配的最佳含水率分别降低0.2%、0.4%,最大干密度分别提高0.018 g/cm^(3)、0.039 g/cm^(3),无侧限抗压强度分别增加3.8%、9.1%,劈裂强度分别增加5.7%、3.4%。通过试验段总结了施工要点,芯样检测结果超过室内试验结果,施工观感符合预期。

关键词：水泥稳定碎石级配空隙率数值模拟

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山区高速公路路堑边坡勘察设计研究

现代工程科技 2024年第16期3卷 57-60页

作者：尹其黄鑫湖北省交通规划设计院股份有限公司湖北武汉430050

为了进一步扩大路网覆盖范围,近年来我国不断加大山区高速公路工程的建设力度。由于山区地质结构较为复杂,易发生边坡坍塌、滑坡等事故,对勘察设计工作提出了更高的要求。而现阶段山区高速公路工程的勘察设计工作还存在很多问题,客观上... 详细信息

为了进一步扩大路网覆盖范围,近年来我国不断加大山区高速公路工程的建设力度。由于山区地质结构较为复杂,易发生边坡坍塌、滑坡等事故,对勘察设计工作提出了更高的要求。而现阶段山区高速公路工程的勘察设计工作还存在很多问题,客观上影响了勘察设计质量。因此,应通过分析勘察以及设计现状来解析其常见问题,且在此基础上采取相应的改进措施,以达到提高路堑边坡勘察质量以及设计水平的目的,为山区高速公路工程路堑边坡结构的稳定性和安全性提供可靠保障。

关键词：山区高速公路路堑边坡勘察设计常见问题改进对策

“三区三线”限制因素对路线方案比选的影响分析

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内蒙古科技与经济 2024年第11期 105-108页

作者：李浩领曹峰杰湖北省交通规划设计院股份有限公司湖北武汉430051

文章分析了新的国土空间规划体系对路线方案设计所形成约束的影响因素,并结合国土空间规划指标、经济合理性指标、技术可行性指标以及环境社会影响指标4个方向,搭建了基于评价基准的评价模型,在此基础上结合湖北省G351路线方案设计实例... 详细信息

文章分析了新的国土空间规划体系对路线方案设计所形成约束的影响因素,并结合国土空间规划指标、经济合理性指标、技术可行性指标以及环境社会影响指标4个方向,搭建了基于评价基准的评价模型,在此基础上结合湖北省G351路线方案设计实例,以约束性因素为导向重点介绍了方案比选确定的过程及结果,总结了现阶段进行方案设计的考量要点。

关键词：国土空间规划三区三线自然保护地体系层次分析法方案比选评价

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