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振动压实块石抛填层技术的初步理论分析

水利学报 2014年第S2期45卷 112-118页

作者：付建宝侯晋芳刘爱民天津大学建筑工程学院天津300072 中交天津港湾工程研究院有限公司港口岩土工程技术交通行业重点试验室天津市港口岩土工程技术重点试验室天津300222 天津市软土特性与工程环境重点实验室天津300222

受工程进度所限,港珠澳大桥工程中拟采用液压锤振动压实的方法代替传统的水下强夯工艺以实现短时间内无死角地夯实块石抛填层的目的,但由于工程实例较少,可借鉴的经验少,在现场实施之前,需进行理论分析。本文建立了块石抛填层和振动压... 详细信息

受工程进度所限,港珠澳大桥工程中拟采用液压锤振动压实的方法代替传统的水下强夯工艺以实现短时间内无死角地夯实块石抛填层的目的,但由于工程实例较少,可借鉴的经验少,在现场实施之前,需进行理论分析。本文建立了块石抛填层和振动压实系统的简化力学模型,通过数学推导,给出了振动压实系统对块石抛填层的做功公式,并对方程参数对做功的影响进行了分析,结果表明:系统做功随着系统质量、等效阻尼、激振力和角速度的增大而增大,同样改变幅度时角速度对应做功的改变幅度最大,等效阻尼最小;系统做功随着等效刚度的增大而减小。本文研究可以为振动压实块石抛填层技术提供理论支持,具有重要的理论和工程意义。

关键词：振动压实块石抛填层液压振动锤理论分析

真空预压联合戗灰拌合法加固新吹填超软土地基技术

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岩土工程学报 2017年第S2期39卷 149-152页

作者：刘爱民中交天津港湾工程研究院有限公司天津300222 港口岩土工程技术交通行业重点实验室天津300222 天津市港口岩土工程技术重点实验室天津300222

采用真空预压法加固新近吹填的超软土地基时,尽管地基沉降量很大,含水率也有大幅度的降低,但有时加固后表层土的十字板剪切强度仍然较低,不能满足工程需要。这主要是由于这类土颗粒中黏粒甚至胶粒的含量较大且土的固结快剪内摩擦角较小... 详细信息

采用真空预压法加固新近吹填的超软土地基时,尽管地基沉降量很大,含水率也有大幅度的降低,但有时加固后表层土的十字板剪切强度仍然较低,不能满足工程需要。这主要是由于这类土颗粒中黏粒甚至胶粒的含量较大且土的固结快剪内摩擦角较小所造成的。对于真空预压后不能满足工程需要的表层土,可进一步采用戗灰拌合的方法进行处理。

关键词：流泥真空预压十字板剪切强度戗灰拌合

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絮凝加速吹填土沉积的试验研究

岩土工程学报 2017年第S2期39卷 145-148页

作者：郑爱荣朱洪满中交天津港湾工程研究院有限公司天津300222 港口岩土工程技术交通行业重点实验室天津300222 天津市港口岩土工程技术重点实验室天津300222

水力吹填疏浚土后,上部泥浆需要一定时间沉积排水晾晒才能加固处理。通过室内试验,对比了疏水剂和高分子絮凝剂、排水条件、泥浆浓度和土体自重对沉积过程的影响,并进行了十万平方米的现场试验。研究表明,加入化学药剂后,泥浆前期沉降... 详细信息

水力吹填疏浚土后,上部泥浆需要一定时间沉积排水晾晒才能加固处理。通过室内试验,对比了疏水剂和高分子絮凝剂、排水条件、泥浆浓度和土体自重对沉积过程的影响,并进行了十万平方米的现场试验。研究表明,加入化学药剂后,泥浆前期沉降速度明显提高,泥水分离时间缩短;后期沉积速度变缓,沉积物强度低;配合一定排水条件可提高泥浆的后期沉积速度和沉积物强度;提高泥浆浓度和土体自重对沉积有一定的作用;利用絮凝技术的化学法加固施工具有可操作性。

关键词：吹填土疏浚疏水剂絮凝沉积

土工合成材料在固化土海上围堤工程中的综合应用

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岩土工程学报 2016年第S1期38卷 177-180页

作者：刘爱民梁爱华中交天津港湾工程研究院有限公司天津300222 港口岩土工程技术交通行业重点实验室天津300222 天津市港口岩土工程技术重点实验室天津300222

结合现场实际工程,对土工合成材料的应用情况进行了介绍。结果表明:机织无纺布、无纺土工布、土工充填袋等土工合成材料均可用于固化土海上围堤工程,起到相应的排水、反滤、隔离、防护等作用,解决了利用淤泥筑堤的关键技术难题,对我国... 详细信息

结合现场实际工程,对土工合成材料的应用情况进行了介绍。结果表明:机织无纺布、无纺土工布、土工充填袋等土工合成材料均可用于固化土海上围堤工程,起到相应的排水、反滤、隔离、防护等作用,解决了利用淤泥筑堤的关键技术难题,对我国水运工程建设起到了很大的推动作用,值得进一步推广应用。

关键词：土工合成材料围堤排水反滤隔离

整体式塑料排水板与普通塑料排水板加固效果对比试验

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岩土工程学报 2016年第S1期38卷 130-133页

作者：刘爱民梁爱华尹长权中交天津港湾工程研究院有限公司天津300222 港口岩土工程技术交通行业重点实验室天津300222 天津市港口岩土工程技术重点实验室天津300222

目前对于新吹填的淤泥和流泥等超软土地基,一般认为采用防淤堵的整体式塑料排水板比采用普通塑料排水板加固效果更加理想;而对于新吹填的黏土和粉质黏土等土性较好的软土地基,现场试验对比结果表明,采用整体式塑料排水板和普通塑料排水... 详细信息

目前对于新吹填的淤泥和流泥等超软土地基,一般认为采用防淤堵的整体式塑料排水板比采用普通塑料排水板加固效果更加理想;而对于新吹填的黏土和粉质黏土等土性较好的软土地基,现场试验对比结果表明,采用整体式塑料排水板和普通塑料排水板加固效果相近,也就是说整体式塑料排水板的优势并不明显。

关键词：整体式塑料排水板滤膜加固效果真空压力

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水下振动压实块石抛填层技术初探

地震工程学报 2015年第B12期37卷 214-217页

作者：付建宝梁爱华中交天津港湾工程研究院有限公司港口岩土工程技术交通行业重点试验室天津市港口岩土工程技术重点试验室天津300222

传统的水下强夯工艺无法实现短时间内无死角地夯实块石抛填层,采用水下振动压实的方法对港珠澳大桥工程中水下块石基床进行压实整平,在国内尚属首例。由于工程实例较少,在现场实施前需进行理论分析。本文将块石抛填层和振动压实系统的... 详细信息

传统的水下强夯工艺无法实现短时间内无死角地夯实块石抛填层,采用水下振动压实的方法对港珠澳大桥工程中水下块石基床进行压实整平,在国内尚属首例。由于工程实例较少,在现场实施前需进行理论分析。本文将块石抛填层和振动压实系统的模型进行简化,并建立振动方程,通过数学推导给出水下振动压实系统对块石抛填层的做功公式。研究结果表明水对振动压实方法做功的削弱作用很小。

关键词：水下振动压实块石抛填层液压振动锤理论分析

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一种吹填超软土地基快速加固技术研究与应用

水利学报 2015年第S1期46卷 148-152页

作者：梁爱华诸葛爱军李京爽李卫中交天津港湾工程研究院有限公司港口岩土工程技术交通行业重点试验室天津市港口岩土工程技术重点试验室天津300222

本文通过现场试验研究,开发了一种无砂吹填超软土真空预压快速加固工艺,并通过两项工程实例对该工艺进行验证和应用。研究认为滤管排水板连接,埋入泥下20~30 cm作为真空预压抽气排水通道是可行的;排水板间距对超软土真空预压加固效果的... 详细信息

本文通过现场试验研究,开发了一种无砂吹填超软土真空预压快速加固工艺,并通过两项工程实例对该工艺进行验证和应用。研究认为滤管排水板连接,埋入泥下20~30 cm作为真空预压抽气排水通道是可行的;排水板间距对超软土真空预压加固效果的影响是敏感的。在天津港某工程二次真空预压加固的浅层加固中采用56 cm排水板间距,使超软基迅速加固,形成满足重型插板机插板的工作界面,真正实现二次无砂真空预压地基加固。

关键词：超软土地基处理真空预压沉降孔隙水压力现场试验

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季节性冻土地区客专路基现场试验

冰川冻土 2011年第4期33卷 851-854页

作者：侯晋芳冯军闫伟李亚静中交天津港湾工程研究院有限公司天津300222 港口岩土工程技术交通行业重点试验室天津市港口岩土工程技术重点试验室天津300222

鉴于哈尔滨-大连(哈大)客专路基设计工后沉降不大于15 mm的要求,开展了路基现场试验.对路基中的温度、沉降变形及冻胀力的变化情况进行观测.结论表明:线路所处地区,10月下旬开始冻结,来年2月后地表附近地温过程线开始上抬;冻结层直到4... 详细信息

鉴于哈尔滨-大连(哈大)客专路基设计工后沉降不大于15 mm的要求,开展了路基现场试验.对路基中的温度、沉降变形及冻胀力的变化情况进行观测.结论表明:线路所处地区,10月下旬开始冻结,来年2月后地表附近地温过程线开始上抬;冻结层直到4月中旬才全部处于正温,最大冻深约为1.66 m,应做好防治措施.经过观测,路基在经历冻融循环后的沉降变形为10 mm左右,满足设计的要求.路基填料含水量应严格保持为最优含水量,并做好防排水措施,季冻区的路基将不会产生冻胀变形和冻胀力.

关键词：温度沉降含水量季节性冻土路基客运专线

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港珠澳大桥沉管隧道瞬时沉降规律分析

岩土工程学报 2021年第S2期43卷 263-266页

作者：李斌高潮张嘉莹中交天津港湾工程研究院有限公司港口岩土工程技术交通行业重点实验室天津市港口岩土工程技术重点实验室中交第一航务工程有限公司

跨海通道沉管隧道的沉降对其施工质量和运行安全的影响非常大。针对港珠澳大桥沉管隧道的深水载荷试验、现场模型试验及现场实测数据进行,对沉管隧道沉降现象及规律进行了总结归纳,探讨沉降的组成及机理。并结合不同管节理论计算成果,... 详细信息

跨海通道沉管隧道的沉降对其施工质量和运行安全的影响非常大。针对港珠澳大桥沉管隧道的深水载荷试验、现场模型试验及现场实测数据进行,对沉管隧道沉降现象及规律进行了总结归纳,探讨沉降的组成及机理。并结合不同管节理论计算成果,论证了沉管隧道瞬时沉降的关键影响因素。通过对监测数据分析及论证,明确瞬时沉降是海底沉管隧道沉降的重要组成部分,分析了其对沉管隧道工程的影响,建议了瞬时沉降计算方法,为今后沉管隧道工程设计施工提供借鉴。

关键词：瞬时沉降深水载荷板试验沉降监测沉管隧道