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企业新会计准则实施中存在的问题

纳税 2023年第32期 46-48页

作者：李爱丹温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司

新会计准则的实施，有利于优化企业生产经营过程中各部门的组织结构，推动企业各项财务工作的有序开展。企业要分析新会计准则对自身管理机制产生的具体影响，以及企业新会计准则实施过程中常见的问题，从而实施有效的应对策略，包括健... 详细信息

新会计准则的实施，有利于优化企业生产经营过程中各部门的组织结构，推动企业各项财务工作的有序开展。企业要分析新会计准则对自身管理机制产生的具体影响，以及企业新会计准则实施过程中常见的问题，从而实施有效的应对策略，包括健全企业新会计准则管理制度，重视人才培养与引进，健全企业新会计准则的相关法律法规，完善企业内控机制等，进一步提高企业的管理质量与效率，有力推动企业更好地发展。

关键词：新会计准则企业管理财务管理

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对我国企业管理会计要点问题思考分析

财经界 2024年第5期 96-98页

作者：李爱丹温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司

随着社会的不断发展，企业面临的竞争也在不断增大。而会计工作作为企业管理中十分重要的组成部分自然也受到了越来越多的重视。与国外的管理会计相比，我国的管理会计仍然处于萌芽阶段，这样其中存在的问题也会更多，这些问题的存在也... 详细信息

随着社会的不断发展，企业面临的竞争也在不断增大。而会计工作作为企业管理中十分重要的组成部分自然也受到了越来越多的重视。与国外的管理会计相比，我国的管理会计仍然处于萌芽阶段，这样其中存在的问题也会更多，这些问题的存在也会导致管理会计的实践效果与预期存在很大的差距。基于此，本文展开了一系列的分析与研究，并提出诸多参考建议以供参考，旨在加强会计工作规范水平的同时有效提高企业的管理效果。

关键词：管理会计要点分析管理问题

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制造业内控管理的关键细节问题研究

中国国际财经（中英文版） 2018年第9期 38-39页

作者：李智月温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司浙江温州325006

在我国的国民经济中,制造业一直扮演中一个非常重要的角色,但是在经济迅速发展的今天,市场竞争日益激烈,我国大部分的制造业都出现了利润紧缩的现象.所以制造业必须从加强企业内控管理入手,在提升企业市场竞争力的基础上,将对企业成本投... 详细信息

在我国的国民经济中,制造业一直扮演中一个非常重要的角色,但是在经济迅速发展的今天,市场竞争日益激烈,我国大部分的制造业都出现了利润紧缩的现象.所以制造业必须从加强企业内控管理入手,在提升企业市场竞争力的基础上,将对企业成本投入,实现企业的可持续发展.基于此,本文从制造业的内部管理入手,对制造业内控管理关键细节中存在的问题进行了分析,并探讨了几点增加制造业内控管理质量的有效措施,希望对制造业的未来发展起到一定的促进作用.

关键词：制造业内控管理问题措施

基于拉曼光谱的转炉烟气中多组分气体在线分析方法研究

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光谱学与光谱分析 2025年第1期45卷 146-151页

作者：郑传新刘晓萌李泉孟征王恩宁司星宇王健年李振林王红球鞍钢集团本钢板材股份有限公司炼钢厂厂部辽宁本溪117021 中国计量科学研究院计量科学研究所北京100029 大连艾尔科技发展有限公司技术部辽宁大连116021 北京鉴知技术有限公司技术开发部北京100083

冶金行业中,转炉烟气的在线分析普遍采用激光吸收光谱法等单组分气体分析技术,实践中需使用多传感器的组合以同时监测CO、CO_(2)、O_(2)、H_(2)等多组分,分析系统整体的复杂程度和成本高,响应速度慢,逐个传感器的日常校正维护工作量大... 详细信息

冶金行业中,转炉烟气的在线分析普遍采用激光吸收光谱法等单组分气体分析技术,实践中需使用多传感器的组合以同时监测CO、CO_(2)、O_(2)、H_(2)等多组分,分析系统整体的复杂程度和成本高,响应速度慢,逐个传感器的日常校正维护工作量大。为简化在线分析系统的复杂度,提高分析效率,实现炼钢流程的降本增效,首创性的建立了一种转炉烟气中多组分气体实时在线分析的拉曼光谱方法,并首次研制了专用于炉气检测的多组分气体分析系统。通过检测CO、CO_(2)、N_(2)、O_(2)、H_(2)五组分的拉曼光谱特征峰强,对五组分含量进行同时定量分析。检测范围0.1%~100%,检测精密度RSD值均≤0.1%。分析系统中,样气处理模块采用耐高温探头和大功率抽气泵,快速、有效去除进入分析仪的样气中水分和灰尘,保证测试条件稳定;分析模块采用窄线宽532 nm激光器和透射式光谱仪,并通过空间光路设计以提高检测灵敏度,满足气体检测需求。相比于现有的单组分在线分析技术,所提出的多组分检测方法可同时给出五组分的定量结果,不受样气压力、测试条件变化影响,样气前处理难度低,检测准确度高,系统维护简单。N_(2)标准气体的拉曼散射信号特征峰强在24 h内波动≤0.48%。经标准样品验证,该方法检测误差≤0.3%,达到转炉烟气实时检测的需求。该方法不仅在冶金行业有广阔应用前景,还可通过模型扩展以拓展到其他多组分气体实时在线分析监测领域。

关键词：拉曼光谱在线气体分析转炉烟气多元标准曲线模型冶金

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基于缸压信号的汽车声音合成算法研究

汽车工程 2021年第10期43卷 1549-1554页

作者：谢丽萍卢炽华刘志恩朱亚伟刘恺孙唯吕之品武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室武汉430070 东风汽车集团股份有限公司武汉430070

为模拟声品质较好的汽车声音,本文中提出了一种基于发动机缸压信号的汽车声音合成新方法-SSBCPS。首先根据发动机缸压曲线的周期特性,构建声音粒子索引矩阵,并通过设定检索转速的时间步长,匹配索引矩阵中对应的转速区间范围,计算出区间... 详细信息

为模拟声品质较好的汽车声音,本文中提出了一种基于发动机缸压信号的汽车声音合成新方法-SSBCPS。首先根据发动机缸压曲线的周期特性,构建声音粒子索引矩阵,并通过设定检索转速的时间步长,匹配索引矩阵中对应的转速区间范围,计算出区间范围内的声音信号时长;接着基于变速不变调算法,根据提升倍数删减区间范围内的声音粒子片段,依次拼接剩余声音粒子,以实现对汽车声音的模拟。最后,利用MATLAB软件编写SSBCPS算法的可视化GUI程序合成目标声音,并进行主观评价。结果表明:提出的SSBCPS算法不仅可模拟出与驾驶员行为匹配的汽车声音,且声音连贯自然,可用于实时性工程的开发。

关键词：缸压信号 SSBCPS算法声音粒子索引矩阵变速不变调

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空气悬架系统的理想孪生动挠度跟踪控制策略

西安交通大学学报 2025年第1期59卷 159-171页

作者：赵雷雷张浩于曰伟甄冉丁钒单溪玉丁家和山东理工大学交通与车辆工程学院山东淄博255000 山东安博机械科技股份有限公司研发部山东淄博255000 山东美晨工业集团有限公司研发中心山东潍坊262200

为解决车辆主动悬架系统减振效果与控制能耗间的矛盾,基于“数字孪生、以虚控实、节能减振”理念,提出了主动空气悬架系统的理想孪生动挠度跟踪控制策略。首先,以车辆座椅主动空气悬架系统为例,利用准零刚度系统构建了真实空气悬架系统... 详细信息

为解决车辆主动悬架系统减振效果与控制能耗间的矛盾,基于“数字孪生、以虚控实、节能减振”理念,提出了主动空气悬架系统的理想孪生动挠度跟踪控制策略。首先,以车辆座椅主动空气悬架系统为例,利用准零刚度系统构建了真实空气悬架系统的理想数字孪生体,同时建立了该孪生体的参数匹配设计方法;然后,以空气弹簧气体压力控制为节点,设计了外环位置模糊非奇异快速终端滑模控制器,以及考虑空气弹簧充放气过程中电磁阀非线性流量特性的内环气压控制器,进而实现真实悬架系统对实际激励下孪生体动挠度的跟踪;最后,通过台架模拟实验与整车平顺性仿真实验,对所提控制策略的有效性与先进性进行了验证。结果表明:与以降低加速度为控制目标的传统控制策略相比,所提策略在随机路况下的座椅垂向振动加速度均方根更小且控制能耗均方根最小降幅达65.0%,冲击路况下座椅垂向振动剂量也更小且主动控制力最大降幅高达45.5%。所提策略性能明显优于传统策略,能在有效提高悬架系统减振性能的同时大幅降低主动控制能耗,有效解决了上述矛盾,可推广应用于各类主动悬架系统,为节能减振提供新的研究思路。

关键词：车辆空气悬架节能减振理想孪生动挠度

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渐开线花键压力角确定的新方法

机械工程师 2013年第6期 234-235页

作者：周俭温州冠盛汽车零部件集团股份有限公司浙江温州325006

在等速万向节的设计中,客户提供的花键样品的标准压力角比较难区分,文中将不同直径的三组量棒测量数据和其它参数代入实际齿厚计算公式,通过比较三个计算结果是否相同或相近来确定花键的压力角是否正确。

关键词：压力角跨棒距齿厚计算量棒比较

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汽车侧风稳定性的仿真与评价

汽车工程 2019年第11期41卷 1286-1293页

作者：袁侠义陈林黎帅王文源广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广州511434 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室武汉430070

本文旨在对汽车高速行驶时遇到突发或者持续的侧风导致车辆轨迹跑偏而引发的汽车行驶稳定性问题进行研究。首先采用CFD仿真计算侧风条件下汽车的气动特性并与风洞试验结果进行对比。接着将CFD仿真得到的气动六分力加载到动力学模型中,... 详细信息

本文旨在对汽车高速行驶时遇到突发或者持续的侧风导致车辆轨迹跑偏而引发的汽车行驶稳定性问题进行研究。首先采用CFD仿真计算侧风条件下汽车的气动特性并与风洞试验结果进行对比。接着将CFD仿真得到的气动六分力加载到动力学模型中,预测侧风条件下汽车的横摆角速度和侧偏位移,最后进行实车道路试验,采用主观评价方法比较侧风下汽车稳定性的优劣。结果表明,车型A和车型B在车速100 km/h和侧风速度80 km/h的工况下,最大横摆角速度和受侧风0.5 s侧偏位移仿真结果分别为2.69°/s,265 mm和3.79°/s,374 mm,两个车型的主观驾评结果分别为“良好”和“略好”。最终建立了评价标准,以便在新车型的详细设计阶段指导侧风稳定性能的开发。

关键词：车辆工程侧风稳定性 Star ccm+/ADAMS联合仿真主观评价

传动轴总成滑移端壳体-法兰激光深熔焊接试验研究

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应用激光 2015年第1期35卷 64-67页

作者：庄绪华冯爱新陈风国周俭许炎曹宇瞿建武朱德华江苏大学机械工程学院江苏镇江212013 温州大学机电工程学院浙江温州325035 温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司浙江温州325006

为了解决传统焊接工艺(填丝TIG焊)焊接传动轴总成滑移端壳体-法兰存在的焊缝余高太高,造成应力集中;焊缝熔化不均匀、气孔,造成壳体和法兰在传递扭力时脱落;整体焊缝外观成型质量差;焊丝损耗比较大;焊接效率低等问题。采用激光深熔焊接... 详细信息

为了解决传统焊接工艺(填丝TIG焊)焊接传动轴总成滑移端壳体-法兰存在的焊缝余高太高,造成应力集中;焊缝熔化不均匀、气孔,造成壳体和法兰在传递扭力时脱落;整体焊缝外观成型质量差;焊丝损耗比较大;焊接效率低等问题。采用激光深熔焊接对传动轴总成滑移端壳体-法兰进行焊接,并研究激光焊接后焊缝表面形貌、焊缝宽度和热影响区宽度、焊缝熔深、焊缝余高和焊缝显微硬度。结果表明:激光深熔焊接后,传动轴总成滑移端壳体-法兰焊缝熔化均匀、无气孔等缺陷;焊缝表面形貌美观,热影响区以及焊缝宽度远小于传统工艺焊接时的热影响区及焊缝宽度,焊缝和热影响区的硬度均高于母材,热影响区未出现软化,焊接熔深达到焊接要求,焊缝余高为0.3mm,同时激光焊接效率较高,满足传动轴总成滑移端壳体-法兰的焊接要求。

关键词：激光深熔焊接表面形貌焊缝宽度焊缝余高显微硬度