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深圳地铁EPB/TBM双模盾构模式转换工程实践

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铁道标准设计 2024年

作者：宋天田黄兴杨军伍姚超凡刘语泉康潇月何川深圳地铁建设集团有限公司中国铁路设计集团有限公司西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室招商局重庆交通科研设计院有限公司

为推广EPB/TBM双模盾构模式转换施工经验，提高模式转换效率，以深圳地铁四期工程大规模EPB/TBM双模盾构施工为背景，通过现场调研，梳理“TBM中心螺机式”与“TBM中心皮带式”2种EPB/TBM双模盾构机的模式转换流程及施工工艺，统计模式... 详细信息

为推广EPB/TBM双模盾构模式转换施工经验，提高模式转换效率，以深圳地铁四期工程大规模EPB/TBM双模盾构施工为背景，通过现场调研，梳理“TBM中心螺机式”与“TBM中心皮带式”2种EPB/TBM双模盾构机的模式转换流程及施工工艺，统计模式转换工期及转换工序耗时。分析模式转换特征及重难点工序，结合模式转换施工重难点提出缩短模式转换工期的针对性建议。总结TBM中心螺机式与TBM中心皮带式双模盾构的模式转换步骤，介绍重要工序的操作方法；EPB/TBM双模盾构模式转换工期普遍为11～20d，具有较大压缩空间；EPB/TBM（TBM中心皮带式）双模盾构模式转换工期一般为11～14d，效率较EPB/TBM（TBM中心螺机式）高约9%；模式转换的重难点工序均涉及焊接、热切割及复杂管线的拆除和连接；为提高EPB/TBM双模盾构模式转换效率，应重视施工组织、优化临时工装、研发新型设备、采用装配结构、规范施工作业。研究结果可为类似EPB/TBM双模盾构模式转换施工提供参考。

关键词：地铁 EPB/TBM双模盾构转换流程转换耗时模式转换技术

从近代宁波轮船航运业的产生和发展看沪甬两地经济互动关系

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学术月刊 1994年第9期26卷 57-61,56页

作者：竺菊英深圳蛇口招商集团

宁波是近代中国最早兴办轮船航运业的地区之一。剖析宁波航运业的产生和发展历程,可以让人们更好地了解沪甬两地在近代化过程中互相依存、互相合作的关系,也可以为当今宁波在纳入上海经济区新格局下的经济联合提供重要借鉴。自十九世... 详细信息

宁波是近代中国最早兴办轮船航运业的地区之一。剖析宁波航运业的产生和发展历程,可以让人们更好地了解沪甬两地在近代化过程中互相依存、互相合作的关系,也可以为当今宁波在纳入上海经济区新格局下的经济联合提供重要借鉴。自十九世纪五十年代起,外商凭藉不平等条约,开始在中国江海经营轮船航运业。他们垄断运价,牟取高额利润。稍后,为分夺洋商之利,国人奋起自救而创设的轮船航运企业亦相继勃兴。1872年李鸿章等人在上海创办的轮船招商局,便是首开中国民族航运业之先河。中外航商皆以上海为大本营,刻意经营长江和沿海航线。上海至宁波一线是他们最为热衷、竞争最激烈的航线之一。宁波的轮船航运业便藉此契机产生和发展起来;

关键词：近代宁波地区轮船航运业发展经济上海

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浅谈外汇收支双轨记帐制的运用

交通财会 1990年第3期 19-24页

作者：章秉权熊明钧深圳蛇口招商集团财务部

集团采购供应链的合作竞争与企业社会责任激励

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中国管理科学 2024年第6期32卷 267-280页

作者：周茂森张庆宇深圳大学管理学院广东深圳518060 深圳大学商业分析与供应链研究所广东深圳518060

消费者的社会责任(SR)意识日增,但未必能为企业SR行为买单,因而企业SR投入可能无法换取可持续回报,有必要为企业SR实践探索有别于依赖消费者支付意愿的战略性驱动。为此,以集团采购模式为例,即两个竞争性制造商通过集团采购组织(GPO)实... 详细信息

消费者的社会责任(SR)意识日增,但未必能为企业SR行为买单,因而企业SR投入可能无法换取可持续回报,有必要为企业SR实践探索有别于依赖消费者支付意愿的战略性驱动。为此,以集团采购模式为例,即两个竞争性制造商通过集团采购组织(GPO)实现采购合作,构建合作竞争下关注消费者利益的SR战略博弈模型,识别SR行为对运营决策的影响;基于博弈均衡,揭示集团采购对SR战略及其可持续性的影响,并提出集团采购的可持续价值创造路径。研究发现:制造商履行SR能提升产量,有利于GPO和消费者,但仅在合作主导时对自身有利,而供应链与社会福利可能在SR水平适度时同时改进,也可能在SR水平过高时同时受损;合作与竞争失衡是制造商制定SR战略的决定性因素,制造商在竞争主导时因陷入“囚徒困境”而制定SR战略,而只有在合作主导时通过SR战略获利,并实现社会福利的帕累托改进;相对于独立采购,集团采购既能因共享购买力而创造合作价值,也能因考虑SR战略而创造SR价值。特别地,当竞争强度和采购佣金较低时,还能因支持SR战略而产生社会效益。突出论证了集团采购与SR在可持续价值创造上的相互促进作用,并为SR实践提出新的战略性驱动力。

关键词：企业社会责任合作竞争利他主义集团采购囚徒困境

基于利益攸关者视角的学校手机管理制度建设研究

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基础教育研究 2024年第5期 14-17页

作者：杨丽敏赵颖广东深圳市南山区蛇口育才教育集团育才中学广东深圳市博伦职业技术学校深圳518051

学校、教师、家长、学生是学校手机管理制度的利益攸关者,文章基于利益攸关者的校域手机管理制度建构理论进行逻辑分析,并提出手机管理制度制定的建议,即制定家校共育、师生参与的政策协商制度,制定学生自我管理、教师管制、家长参与协... 详细信息

学校、教师、家长、学生是学校手机管理制度的利益攸关者,文章基于利益攸关者的校域手机管理制度建构理论进行逻辑分析,并提出手机管理制度制定的建议,即制定家校共育、师生参与的政策协商制度,制定学生自我管理、教师管制、家长参与协调的制度,建设校域数字化基础设施并建立管理制度,提升家长和学生的数字化素养是解决问题的关键所在。

关键词：手机管理利益攸关者视角心理健康数字素养

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企业内审数字化模式探索实践

商业会计 2024年第2期 78-81页

作者：刘国华朱帆顺丰集团审计部广东深圳518000

环境的不确定性给内审工作带来了深层次冲击。文章基于S集团审计部数字化变革实践,深入分析内审面临的变革痛点,设计了数字化审计价值模型体系与配套组织管理方案。经实践,该体系与方案对于深化内审研究能力、实现数据驱动审计任务、提... 详细信息

环境的不确定性给内审工作带来了深层次冲击。文章基于S集团审计部数字化变革实践,深入分析内审面临的变革痛点,设计了数字化审计价值模型体系与配套组织管理方案。经实践,该体系与方案对于深化内审研究能力、实现数据驱动审计任务、提升审计响应敏捷性与风险管控效果具有良好作用。

关键词：内部审计数字化

密集城区超大直径盾构切削群桩对上部建筑物振动影响规律分析

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现代隧道技术 2024年第3期61卷 266-275页

作者：陈一凡黄书华沈翔盛健陈湘生张良深圳大学土木与交通工程学院深圳518060 中铁十四局集团大盾构工程有限公司南京211800 滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室(深圳大学) 深圳518060 深圳市地铁地下车站绿色高效智能建造重点实验室深圳518060

在城市中心区域修建盾构隧道时,遭遇既有建(构)筑物桩基础不可避免,然而直接切削桩基面临巨大风险。为了进一步揭示盾构直接切削桩基内在机理,以广州海珠湾隧道下穿中核商务大厦工程为例,根据现场实测振动数据,分析盾构磨桩诱发中核商... 详细信息

在城市中心区域修建盾构隧道时,遭遇既有建(构)筑物桩基础不可避免,然而直接切削桩基面临巨大风险。为了进一步揭示盾构直接切削桩基内在机理,以广州海珠湾隧道下穿中核商务大厦工程为例,根据现场实测振动数据,分析盾构磨桩诱发中核商务大厦振动响应的规律,并研究盾构磨桩过程中建筑物的倾斜程度。研究结果表明:盾构磨桩掘进时,建筑物以竖直振动为主;在建筑物内部,振动随传播距离的增长而迅速衰减,因此盾构施工振动的影响范围较小,以隧道中线为轴线约2D/3(D为盾构直径)的区域是重点影响范围,并且监测结果显示距离盾构隧道最近的第一层振动突变幅度为第二层突变幅度的2倍以上;振动幅度反映了建筑物的倾斜方向,可通过监测建筑物的振动变化来分析建筑物的倾斜方向。

关键词：超大直径盾构盾构施工切削桩基建筑物振动现场监测

企业质效提升工程工作体系方法的实践探析——以招商局集团为例

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现代管理科学 2021年第1期9卷 90-96页

作者：粟健金玲乐阳陈冬冬中国注册会计师协会招商局集团有限公司财务部(产权部) 招商蛇口(SZ001979)运营管理部招商局集团人力资源部招商蛇口(SZ001979)东莞公司财务部

党的十九大以来,招商局集团坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,坚持“立足长远、把握当下,科技引领、拥抱变化”的战略原则,稳步推进建设具有全球竞争力的世界一流企业的战略目标。2017年招商局将“提质增效、提升能力”作... 详细信息

党的十九大以来,招商局集团坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,坚持“立足长远、把握当下,科技引领、拥抱变化”的战略原则,稳步推进建设具有全球竞争力的世界一流企业的战略目标。2017年招商局将“提质增效、提升能力”作为重点工作,2018年招商蛇口、外运股份和招商证券三家单位开展质效提升工作试点,2019年招商局集团内部全面深入推广质效提升工程,全力推进招商局集团高质量发展迈上新台阶,相关工作取得积极成效。文章从招商局集团质效提升工程实施历程、方法论、落地关键要素等方面系统地阐述招商局集团开展质效提升的方法论,以期对其他企业有所借鉴。

关键词：质效提升方法论项目管理

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船厂可替代燃料技术研发分析

船舶物资与市场 2024年第2期32卷 80-83页

作者：赵立玉孙瑞友联船厂(蛇口)有限公司广东深圳518054 西安交通大学管理学院陕西西安710049 招商局重工(深圳)有限公司广东深圳518054 广东省海洋资源勘探开发装备工程技术研究中心广东深圳518054

基于航运界双碳减排的要求,针对船厂进行自主技术研发的几个关键问题进行分析;(方法)具体在研发定位、职责、开发梯度、运营方式和项目经济性等方面展开分析;在专业船舶技术研究所和船厂施工设计中间找到了专有的定位,并基于EPC方案展... 详细信息

基于航运界双碳减排的要求,针对船厂进行自主技术研发的几个关键问题进行分析;(方法)具体在研发定位、职责、开发梯度、运营方式和项目经济性等方面展开分析;在专业船舶技术研究所和船厂施工设计中间找到了专有的定位,并基于EPC方案展开甲醇、氨和LNG燃料的经济性分析。结果表明,船厂进行自主研发具有必要性和迫切性;而在经济性上,氨和甲醇的净现值非常接近,解决运行期间燃料成本支出问题并降低初始改装成本,是进行方案优选的关键。

关键词：创新研发可替代燃料经济性