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探讨如何将航空公司成本转化为竞争力——关于深圳航空公司成本控制的思考

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商业会计 2012年第16期 84-85页

作者：马飞深圳航空有限责任公司广东深圳518128

在航空运输日益发达的今天,航空公司之间的竞争越来越激烈,成本控制已成为航空公司制胜的法宝。本文对深圳航空公司如何进行有效的成本控制做了探索,为将成本转化为竞争力提出了切实可行的方法。

关键词：成本控制竞争力深航

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深圳航空公司大客户营销管理研究

深圳航空公司大客户营销管理研究

作者：樊晓晓南京航空航天大学

学位级别：硕士

在全球航空企业竞争日益激烈和国内航空企业日益多元化的环境下,新的民航竞争格局不断形成和突变,航空公司应将大客户视为事业发展合作伙伴,隶属于同一个利益共同体,在这种战略思想指导下,建立科学完善系统的大客户管理营销体系迫在眉睫... 详细信息

在全球航空企业竞争日益激烈和国内航空企业日益多元化的环境下,新的民航竞争格局不断形成和突变,航空公司应将大客户视为事业发展合作伙伴,隶属于同一个利益共同体,在这种战略思想指导下,建立科学完善系统的大客户管理营销体系迫在眉睫,也是航空企业兴衰存亡的关键战略点。本课题尝试通过对大客户营销管理理论研究,结合深圳航空大客户营销体系的运营现状问题进行分析,对大客户营销管理管理在深圳航空内如何全面系统地、有效地开展进行探讨,从而为深圳航空的大客户管理找寻出一套解决方案,不断满足客户的需求,努力提高核心企业客户的忠诚度,使深圳航空在现在以及将来面临的更大竞争中处于优势地位。本论文从国内外的民航市场的现状和发展趋势入手,由整体概况到深圳航空的经营情况,对深航现阶段的业务格局通过SWOT分析法,梳理影响深航发展的关键因素,并引出深航大客户的发展模式,从深航大客户的营销渠道、职能定位组织架构、销售方式、服务产品等4个层面剖析当前存在的问题。在此基础上,参考大客户服务营销模型,从树立匹配公司长期发展规划战略的大客户经营理念着手,建立适合开展深航大客户业务的组织架构,优化大客户营销渠道,提升大客户服务和设计多元化产品四个方面提出深航大客户营销策略。同时,深航大客户的服务营销优化思路和方法对国内其他民航企业同样具有借鉴意义。

关键词：航空公司大客户管理大客户营销服务营销

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深圳航空公司服务质量评价体系研究

深圳航空公司服务质量评价体系研究

作者：苏静南京航空航天大学

学位级别：硕士

随着航空业的迅猛发展,国内各家航空公司已经达成了一个共识,构建科学的、实际的、有效的服务质量评价体系是航空公司服务质量提升的关键环节。由于我国航空服务普及较晚,民航企业对普通旅客服务感知重视程度较低,而随着时代发展旅客需... 详细信息

随着航空业的迅猛发展,国内各家航空公司已经达成了一个共识,构建科学的、实际的、有效的服务质量评价体系是航空公司服务质量提升的关键环节。由于我国航空服务普及较晚,民航企业对普通旅客服务感知重视程度较低,而随着时代发展旅客需求又在不断提高,这就要求航空公司必须通过各种途径提升服务质量,而服务质量评价体系则是服务质量提升的关键,所以构建与时俱进的服务评价体系迫在眉睫。经过二十多年的发展,虽然目前深圳航空公司机队规模已经可以进入国内前五的行列,通航点不仅涉及国内主要城市,也开通了国际、港澳台航班,航线遍布全国,辐射亚洲等地区;但是在经过了股权变更、管理理念及管理结构改革以后,服务质量管理工作也在不断改变,原有的服务质量评价体系也在持续服务监控上存在了缺失,不能更好的与当下旅客对服务的要求相契合。同时,随着大数据时代的到来,“互联网+”等理念的出现,要求深圳航空公司必须对服务质量评价体系进行研究,不断完善、提升。本文运用服务质量管理的基本原理,参考大量文献资料,以服务质量五要素理论、服务质量差距模型理论为基础,结合深圳航空公司实际服务质量情况,构建了深圳航空公司服务质量评价体系,并运用层次分析法明确了旅客满意度、旅客投诉、服务质量监察、航班安全指标、航班正点率、行李差错率、关键客户评价等七个评价指标的权重值,构建完整的深圳航空公司服务质量评价体系。应用构建好的深圳航空公司服务质量评价体系对深圳航空公司服务质量进行实证研究,通过应用结果与深圳航空公司服务质量现状的对比,确定本文构建的深圳航空公司服务质量评价体系是有效的。最后针对目前深圳航空公司服务质量存在的问题提出改进建议。

关键词：航空公司服务质量评价体系层次分析法

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深圳航空公司外籍飞行员疾病谱分析

中华航空航天医学杂志 2008年第1期19卷 17-20,73页

作者：马晓波陈环雷方民航广州医院空勤体检队广州510406 中国南方航空股份有限公司航空卫生管理部广州510406

目的分析外籍飞行员疾病的构成,为民航航卫决策部门和航卫保障提供参考依据.方法将深圳航空公司参加2006年度体检的89名外籍飞行员按年龄分布、疾病类别进行分类计数,并与同期体检的中国籍飞行员作比较. 结果 ①外籍飞行员疾病谱前3... 详细信息

目的分析外籍飞行员疾病的构成,为民航航卫决策部门和航卫保障提供参考依据.方法将深圳航空公司参加2006年度体检的89名外籍飞行员按年龄分布、航空人员体检疾病分类统计表>疾病类别进行分类计数,并与同期体检的中国籍飞行员作比较. 结果 ①外籍飞行员疾病谱前3位是老视(68.5%)、高脂血症(48.3%)和屈光不正(46.0%).②外籍飞行员年龄主要分布在36～50岁,占71.9%.③外籍飞行员老视、屈光不正患病率高于深圳航空公司中国籍飞行员(x2=75.98、40.60,p0.05)结论我国现行的飞行员体检标准与国际间的标准有一定的差别.航卫工作应加强对老年病特别是冠心病和屈光不正的预防和监测.

关键词：合格鉴定患病率体格检查外国专职人员飞行员

36点VPN互联——深圳航空公司整合全国网络

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每周电脑报

每周电脑报 2004年第11期 31-31页

作者：罗时鼎深圳航空有限责任公司信息中心

粤港澳大湾区航空公司战略布局研究——以深圳航空为例

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特区经济 2020年第2期 56-58页

作者：李元深圳大学特区研究中心广东深圳518000 深圳航空有限责任公司创新实践基地广东深圳518000

粤港澳大湾区是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的国家战略,是形成我国全面开放新格局的新举措,也是推动"一国两制"事业发展的新实践。粤港澳大湾区建设是与"一带一路"建设、京津冀协同发展、长江经济带建设同等重要的国家战... 详细信息

粤港澳大湾区是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的国家战略,是形成我国全面开放新格局的新举措,也是推动"一国两制"事业发展的新实践。粤港澳大湾区建设是与"一带一路"建设、京津冀协同发展、长江经济带建设同等重要的国家战略。深圳作为湾区的地理核心,具有创新引领、产业融合、开放度高等优势,深圳航空(以下简称深航)是本土第五大航空公司,是粤港澳大湾区机场群建设的重要组成部分。本文将重点研究深圳航空在粤港澳大湾区发展中的战略布局潜力并给出相关建议。

关键词：深圳航空潜力指数战略布局

A航空公司深圳维修厂飞机维修人员流失问题研究

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A航空公司深圳维修厂飞机维修人员流失问题研究

作者：邢易愷南京航空航天大学

学位级别：硕士

随着国内经济水平和人民生活水平的提高,人民偏向于飞机这种便捷快速的交通工具,航空公司面对出行量总量的不断增加,航线网络的全面铺开,国内飞机的日利用率、飞行总架次和航班的编排增多,航空公司员工出现了人机比过低的现象,包括飞行... 详细信息

随着国内经济水平和人民生活水平的提高,人民偏向于飞机这种便捷快速的交通工具,航空公司面对出行量总量的不断增加,航线网络的全面铺开,国内飞机的日利用率、飞行总架次和航班的编排增多,航空公司员工出现了人机比过低的现象,包括飞行,地面,机关等。飞机维修厂在原有只招收应届大学毕业生的同时,在航线密集的城市开通了社会招聘的通道,缓解维修厂人机比平衡的问题。在面对一批一批新员工的到来,也需要解决不少人员老化以及人员流失的问题。而维修人员作为安全保障的第一道关卡,就算是定点招生,至少需要3年以上的培养时间,日益严重的人员流失问题,对飞机安全、质量、运行效率的保障都受到了明显的影响。本文以A航空公司深圳维修厂的飞机维修员工实际情况为研究对象,飞机维修员工有别于航空公司其他的员工,他们专业性较强,招聘对象均为民航专业院校学生,为了确保飞机能安全飞行,他们通过多年专业学习以及实操,没办法通过短期培训快速上岗,本文主要通过问卷调查的方式,对100名维修厂在职员工以及10名离职员工针对目前的薪酬方案、上班制度、晋升等原因进行调研。并结合问卷调查采取实地走访的形式,对维修厂在职员工与离职员工分别进行访谈,通过他们和实际问卷调查结果分析人员流失产生的主要原因。研究上述问题,并设计解决方案,以寻求激励员工的积极性以及主观能动性,增加员工的归属感,减少过高的人员流失现状,提高生产效率,保障航空安全、质量、效率以满足A航空公司高速发展的道路。

关键词：深圳机场飞机维修薪酬改革人员激励机制人员流失

主动式气膜冷却对高超声速飞行器等离子体鞘套的影响

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中山大学学报（自然科学版）（中英文） 2025年第1期64卷 250-256页

作者：徐春光张源耕中山大学航空航天学院广东深圳518107

以钝锥模型为研究对象,采用热化学非平衡计算方法并结合可压缩N-S方程、SST k-ω湍流模型,对钝锥模型肩部台阶喷流和头部逆向喷流流场进行了数值模拟。在考虑不同喷流压强、喷口位置和数量等因素的基础上,分析了主动式气膜冷却对等离子... 详细信息

以钝锥模型为研究对象,采用热化学非平衡计算方法并结合可压缩N-S方程、SST k-ω湍流模型,对钝锥模型肩部台阶喷流和头部逆向喷流流场进行了数值模拟。在考虑不同喷流压强、喷口位置和数量等因素的基础上,分析了主动式气膜冷却对等离子体鞘套的影响。结果表明:高超声速飞行器采用主动式气膜冷却技术时,喷口的数量、位置及喷流压强对等离子体密度均具有显著的影响。肩部的切向喷流可有效抑制模型壁面附近的等离子体密度,进而可能对高频电磁波的传输和目标雷达散射截面(RCS)产生影响。头部逆向喷流可显著改变等离子体的分布情况,不同的逆向喷流参数配置会导致明显的差异。

关键词：高超声速飞行器等离子体鞘套主动式气膜冷却热化学非平衡双温模型

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基于康达效应的高速气流推力矢量喷管

中山大学学报（自然科学版）（中英文） 2025年第1期64卷 265-274页

作者：姚清河王思淼杨耿超白欣彤李明洋王昱森中山大学航空航天学院广东深圳518107

基于康达效应设计了一种高速气流推力矢量喷管,利用其对流体的偏转作用实现主流方向控制。喷管由主通道以及外侧八个独立气室和出口处的康达壁面组成,可通过气室外部的开合情况来实现八个偏转方向的控制。本文对所设计的高速气流推力矢... 详细信息

基于康达效应设计了一种高速气流推力矢量喷管,利用其对流体的偏转作用实现主流方向控制。喷管由主通道以及外侧八个独立气室和出口处的康达壁面组成,可通过气室外部的开合情况来实现八个偏转方向的控制。本文对所设计的高速气流推力矢量喷管进行了仿真计算,研究了主流速度、气室开合情况及康达壁面曲率三个参数对主流偏转效果的影响。数值模拟结果表明:(1)主流速度在50~160 m/s时,不同的开合组合的偏转效果有较为显著的差异。(2)气室打开数量为奇数时,偏转效果优于偶数。只有一个气室开口时,偏转效果最优。(3)计算得到三维喷管最优康达壁面的曲率是55.26。本文设计的高速气流推力矢量喷管能够达到较好的偏转控制效果,最大偏转角度可达到85.91°。

关键词：康达效应高速气流推力矢量喷管气流偏转