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水路运输企业成本管理控制的应用分析

中国航务周刊 2024年第43期 54-56页

作者：黄琛济宁市港航事业发展中心

伴随着科技的快速发展,国内水路运输行业取得了长足的进步。作为与国家经济紧密相连的重要产业,水路运输企业成本控制管理至关重要,直接关乎企业的生存与发展,特别是在市场竞争日益加剧的时代背景下,如何在确保水路运输企业服务质量的... 详细信息

伴随着科技的快速发展,国内水路运输行业取得了长足的进步。作为与国家经济紧密相连的重要产业,水路运输企业成本控制管理至关重要,直接关乎企业的生存与发展,特别是在市场竞争日益加剧的时代背景下,如何在确保水路运输企业服务质量的基础上合理控制成本,提高企业效益,是业内普遍关注的话题。通过本文分析,希望能为水路运输企业控制成本,优化资源配置,增强市场核心竞争力提供助力。

关键词：水路运输成本管理控制应用研究

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行政事业单位内部控制存在问题及应对措施

财富生活 2024年第12期 120-122页

作者：李新芳汉中市南郑区水产发展中心

在当前日益复杂的经济社会环境下,推动社会进步和服务民生的同时,也面临着各种管理问题和各类风险,迫切需要行政事业单位加强内部控制建设来提高管理水平。内部控制是为实现控制目标,通过制定相关制度、实施措施和执行程序的方式,对可... 详细信息

在当前日益复杂的经济社会环境下,推动社会进步和服务民生的同时,也面临着各种管理问题和各类风险,迫切需要行政事业单位加强内部控制建设来提高管理水平。内部控制是为实现控制目标,通过制定相关制度、实施措施和执行程序的方式,对可能出现的风险进行防范和管控。从而合理保障单位经济活动合法、合规,提高资产的安全性,以及财务信息、合同的真实性。本文阐述了行政事业单位内部控制的基本原则和重要意义,分析了内部控制存在的问题并提出了应对措施。

关键词：行政事业单位内部控制问题应对措施

智慧公交系统与城市快速路网络的协同优化研究

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人民公交 2024年第16期 168-170页

作者：袁方正临沂市公路事业发展中心

在数字化转型背景下,智慧公交系统与城市道路网络的协同优化具有重要意义。本文探讨了智慧公交系统与城市快速路网络的协同优化研究,分析了两者协同应用的主要场景,包括实时交通预警与公交线路动态调整、公交运营策略更新与道路管制联... 详细信息

在数字化转型背景下,智慧公交系统与城市道路网络的协同优化具有重要意义。本文探讨了智慧公交系统与城市快速路网络的协同优化研究,分析了两者协同应用的主要场景,包括实时交通预警与公交线路动态调整、公交运营策略更新与道路管制联动等。随后指出了协同过程中存在的问题,比如信息孤岛现象和系统兼容性不足。针对这些问题,提出了整合多方数据资源、优化智能算法模型、提升协同决策效能和构建统一协作平台四项优化策略。这些策略旨在提高公交系统与城市快速路网络的协同效率,优化城市交通管理,为市民提供更高质量的出行服务。

关键词：智慧公交系统城市快速路网络协同优化

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内河航道如何扩能升级？

中国航务周刊 2024年第3期 35-37页

作者：武剑杨恒孙硕殷波宋尚航济宁市港航事业发展中心

全国内河航道高等级航道网已初具规模，正大步迈向全国内河“水上一张图”的宏伟目标。近期，交通运输部印发《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》提到，到2027年，全国港口和航道基础设施数字化、生产运营管理和对外服务智慧化水...

全国内河航道高等级航道网已初具规模，正大步迈向全国内河“水上一张图”的宏伟目标。近期，交通运输部印发《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》提到，到2027年，全国港口和航道基础设施数字化、生产运营管理和对外服务智慧化水平全面提升，建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道。港航经济发展，航道基础设施建设要先行，航道基础设施又是现代港航物流发展的基础和保障。提档升级内河航道基础设施的具体措施，对于提升多式联运能级、发展现代港航物流、推动内河航运高质量发展具有重要意义。

关键词：

扬州区域性船闸集中控制系统现况及提档升级的思考

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珠江水运 2024年第18期 100-102页

作者：陆凤定扬州市港航事业发展中心

近年来,我国已进入信息化时代,智慧船闸建设已成为交通新基建的重点工程之一。本文介绍了区域性船闸集中控制系统建设方面的现状与提档升级需求,进行了智慧赋能在船闸运行中安全管理、便民服务、外场感知等多个方面的思考,并提出了相应... 详细信息

近年来,我国已进入信息化时代,智慧船闸建设已成为交通新基建的重点工程之一。本文介绍了区域性船闸集中控制系统建设方面的现状与提档升级需求,进行了智慧赋能在船闸运行中安全管理、便民服务、外场感知等多个方面的思考,并提出了相应的提档升级措施。这些措施不仅提高了船闸的运行效率和安全性,也推动了交通新基建的高质量发展。

关键词：区域性船闸船闸集中控制提档升级

打造海江河联运新通道争当“水运江苏”建设排头兵

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中国水运 2024年第10期 9-10页

作者：施葵南通市港航事业发展中心

“水运江苏”是江苏省委、省政府落实习近平总书记关于交通运输和水运发展的重要论述，推进“交通强省”建设而作出的重大决策部署。南通港航致力于凸显水运禀赋本色、基础设施建设底色、港产城融合产业特色、江风海韵文化亮色，在打造...

“水运江苏”是江苏省委、省政府落实习近平总书记关于交通运输和水运发展的重要论述，推进“交通强省”建设而作出的重大决策部署。南通港航致力于凸显水运禀赋本色、基础设施建设底色、港产城融合产业特色、江风海韵文化亮色，在打造综合交通运输体系的过程中，推动海江河联运、交通物流降本提质增效。一、水运资源禀赋，南通得天独厚南通滨江临海，集“黄金水道”与“黄金海岸”于一身，既有跨江出海链接全球的海港优势，又有溯江而上服务内陆的通道优势，是“水运江苏”发展的重要阵地。

关键词：

基于全面预算管理的事业单位预算编制方法研究

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金融客 2024年第7期 66-68页

作者：唐文翼常熟市公路事业发展中心

本文以事业单位为研究对象，探讨基于全面预算管理的预算编制方法。首先，本文深入剖析我国事业单位预算编制存在的问题与挑战，如预算与实际脱节、预算执行力度不足、缺乏有效的预算分析机制等；然后，强调全面预算管理在提高事业单位... 详细信息

本文以事业单位为研究对象，探讨基于全面预算管理的预算编制方法。首先，本文深入剖析我国事业单位预算编制存在的问题与挑战，如预算与实际脱节、预算执行力度不足、缺乏有效的预算分析机制等；然后，强调全面预算管理在提高事业单位预算编制质量及运营效率等方面的重要作用；最后，在此基础上，构建一套适用于事业单位的全面预算管理体系，详细阐述如何将战略目标与预算目标相结合，实现从预算编制、执行、控制直到反馈的全过程精细化管理，同时提出通过强化内部沟通与协调，提高全员对预算编制的参与度，确保预算数据的准确性和预算执行的有效性。通过对若干实际案例的分析，本文验证了基于全面预算管理的预算编制方法对于优化资源配置、提高公共服务效能以及促进事业单位可持续发展的重要价值，旨在为我国事业单位提供一套具有指导意义的预算编制新思路和新方法，助力其在复杂多变的社会经济环境下更好地履行职能，提升公共财政资金使用效益。

关键词：全面预算管理事业单位预算编制

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公路文书档案信息化建设中的问题与对策

兰台内外 2024年第22期 16-18页

作者：王海英烟台市公路事业发展中心

公路文书档案是公路行业建设的重要组成部分,是提高公路行业服务与管理水平的因素之一。为发挥公路文书档案的积极作用,引进信息技术手段,通过信息化的档案管理,优化档案信息收集、保存路径,使此项工作达到事半功倍的效果。文章以公路... 详细信息

公路文书档案是公路行业建设的重要组成部分,是提高公路行业服务与管理水平的因素之一。为发挥公路文书档案的积极作用,引进信息技术手段,通过信息化的档案管理,优化档案信息收集、保存路径,使此项工作达到事半功倍的效果。文章以公路文书档案信息化建设为研究对象,阐述了公路文书档案管理特点与信息化建设的重要性,从多方面分析了此类档案信息化建设的难度,对如何解决问题,提出几点建议,希望为相关人士提供参考。

关键词：公路文书档案信息化建设复合型人才信息系统

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减水剂对流态固化淤泥流动性的影响试验研究

岩土工程学报 2024年第8期46卷 1605-1612页

作者：王文翀黄英豪王硕彭广益王淮南京水利科学研究院岩土工程研究所江苏南京210024 苏州市港航事业发展中心江苏苏州215002

相比传统回填材料,可控性能流态固化回填料(Performance-controlled fluidized solidified backfill material,PCFS材料)具有高流态、自密实等特点,能够有效避免因压实不充分导致的工程问题,特别适用于狭窄区域的回填。以淤泥为原材料,... 详细信息

相比传统回填材料,可控性能流态固化回填料(Performance-controlled fluidized solidified backfill material,PCFS材料)具有高流态、自密实等特点,能够有效避免因压实不充分导致的工程问题,特别适用于狭窄区域的回填。以淤泥为原材料,水泥为固化材料制备强度、流动性和凝结时间等性能可控的PCFS材料,通过流动度试验探讨了不同初始条件对PCFS的流动性的影响规律,为提升PCFS的流动性能,选择了木钙、萘系、聚羧酸3类减水剂,对3类减水剂提升PCFS流动性的效果进行对比分析。试验结果表明:PCFS的流动度和初始含水率之间存在线性正相关关系;水泥的掺入会导致PCFS流动度明显降低,且主要发生在水泥掺量≤2%时。3类减水剂对PCFS流动度的提升幅度从大到小依次为聚羧酸>萘系>木钙,其中聚羧酸和木钙的掺入会引入气泡,萘系和木钙的“饱和掺量”分别为2%,4%。水泥掺量不同又会使得3类减水剂提升流动度的效果产生明显差异,水泥掺量的增大使得木钙的提升效果降低,对于聚羧酸的影响则较小,而对于萘系则表现出了“反常效应”。最后讨论了“饱和掺量”和“反常效应”的成因,并提出了初始含水率2wL、5%水泥掺量条件下PCFS的流动度表达公式。

关键词：淤泥 PCFS 减水剂流动度表达公式