检索结果-南通市图书馆

铁道车辆 2006年第11期44卷 15-20页

作者：邓之明深圳中车业成实业有限公司广东深圳518116

通过对高速动车组制动减速度、制动功率、制动粘着利用和各种基础制动方式的分析,对“中华之星”动车组电动力制动与空气制动的比较,以及对微机直通电空和微机自动电空2种制动控制方式的选择,提出了对我国高速动车组制动系统设计的看法... 详细信息

通过对高速动车组制动减速度、制动功率、制动粘着利用和各种基础制动方式的分析,对“中华之星”动车组电动力制动与空气制动的比较,以及对微机直通电空和微机自动电空2种制动控制方式的选择,提出了对我国高速动车组制动系统设计的看法和建议。

关键词：高速动车组控制系统制动系统设计

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三元融合的创新型智慧社区分类研究——基于形态准则视角的方法框架

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国际城市规划 2025年

作者：刘泉黄丁芳李昊赖亚妮黄虎深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司中规院（北京）规划设计有限公司深圳大学建设管理与房地产系深圳大学土木与交通工程学院北京大学

智慧城市将形成社区化、单元化的结构，智慧社区或未来社区将成为智慧城市重要的基本单元。智慧社区兼具以智慧技术应用为技术基础、创新发展为社会内涵和人性化社区空间为物质载体三个特征，并实现三者融合。智慧社区、未来社区、未来... 详细信息

智慧城市将形成社区化、单元化的结构，智慧社区或未来社区将成为智慧城市重要的基本单元。智慧社区兼具以智慧技术应用为技术基础、创新发展为社会内涵和人性化社区空间为物质载体三个特征，并实现三者融合。智慧社区、未来社区、未来TOD和生活圈模式具有共同的创新内涵和融合的空间结构。这些面向创新的智慧社区将成为促进智慧城市演变发展的重要单元节点。依据形态准则方法，本文对创新型智慧社区进行分类，总结其概念内涵和布局特征。

关键词：智慧城市智慧社区未来社区创新街区公交导向开发三元融合形态准则

CRH_2型动车组用YC216连接器可靠性分析

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铁道机车车辆 2010年第6期30卷 37-40页

作者：李兆林深圳市中车业成实业有限公司广东深圳518055

在高速列车运行中的连接器需确保接触可靠性、端接可靠性和连接可靠性,通过3种可靠性的分析,建立了过程失效模型,重点阐述提高连接器固有可靠性的途径。化解各失效模型,降低失效概率。

关键词：连接器动态接触可靠性端接可靠性连接可靠性

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成熟期烤烟钾积累量时空分布特征及光谱估算模型

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华中农业大学学报 2025年

作者：余志虹徐潇邹勇陈建军叶晓青钟光华李军业关能创深圳波顿香料有限公司深圳烟草工业有限责任公司华南农业大学烟草研究室

为实时无损监测大田烤烟钾素积累状况。以烤烟品种K326为试验材料，研究不同施氮量条件下成熟期烤烟叶层间钾积累量变化规律及其与冠层光谱参数间的相关关系。结果显示：烟株上层钾积累量除少数波段与光谱反射率相关外，大部分波段两者... 详细信息

为实时无损监测大田烤烟钾素积累状况。以烤烟品种K326为试验材料，研究不同施氮量条件下成熟期烤烟叶层间钾积累量变化规律及其与冠层光谱参数间的相关关系。结果显示：烟株上层钾积累量除少数波段与光谱反射率相关外，大部分波段两者不相关，中下层钾积累量与可见光波段光谱反射率呈显著负相关，近红外波段呈显著正相关。适用于不同叶层钾积累量估算的最优光谱参数并非完全一致，其中上层、中层、上中层钾积累量估算的最优光谱参数为比值植被指数RVI（810,680），而下层、中下层、上中下层植株钾积累量则与红边振幅(DλRed)相关性最高。建立的烤烟中层、下层、上中层、中下层、植株叶钾积累量的估算模型y=-0.002x2+0.159x-0.6531(R2=0.903**),y=8.8736x2-4.1032x+0.5164(R2=0.618**),y=0.0856x1.29(R2=0.744**,y=6.6558x2+0.5056x-0.3657（R2=0.821**）,y=0.2803x0.5774（R2=0.938**），经检验模型稳定性较好。研究表明，利用光谱参数构建的估算模型可实现烤烟植株及中下层叶钾积累量的有效反演。)

关键词：烤烟钾积累量时空分布冠层光谱估算模型

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生活垃圾焚烧厂的废气治理措施分析

黑龙江环境通报 2025年第01期 119-121页

作者：罗雄杰深圳市中深力发展科技有限公司

目前在我国生活垃圾管理过程中，有填埋、堆肥及焚烧等技术，其中焚烧技术以其处理速度快、空间需求低，并具备热能回收再利用潜力的特点，逐渐成为主流的生活垃圾处理方法。随着生活垃圾产量不断增高，全国各地纷纷加速布局生活垃圾焚... 详细信息

目前在我国生活垃圾管理过程中，有填埋、堆肥及焚烧等技术，其中焚烧技术以其处理速度快、空间需求低，并具备热能回收再利用潜力的特点，逐渐成为主流的生活垃圾处理方法。随着生活垃圾产量不断增高，全国各地纷纷加速布局生活垃圾焚烧设施的建设。但在广泛实施的过程中，出现了由于焚烧厂废气排放带来的二次环境污染问题。本文首要分析了焚烧技术在处理生活垃圾上存在积极因素和废气的主要化学成分，并基于这些成分特征，提出了若干针对性的废气治理策略。最后，本文介绍了一种废气处理系统，该系统在焚烧厂的实际应用中，展现出十分优越的治理成效和环保价值。

关键词：生活垃圾焚烧处理废气治理二噁英

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低顶岛式斜坡堤的堤顶高程设计方法

水运工程 2025年

作者：阳磊祝健康李江文中交水运规划设计院有限公司深圳分公司

针对低顶岛式斜坡堤的堤顶高程确定方法,基于国内外现有研究成果和所依托的工程实践,探讨影响低顶岛式斜坡堤的堤顶高程设计关键因素,对强浪向分散、常浪向集中的情况提出堤顶高程宜使堤后次生波与非掩护浪向设计波浪基本相当的设计理念... 详细信息

针对低顶岛式斜坡堤的堤顶高程确定方法,基于国内外现有研究成果和所依托的工程实践,探讨影响低顶岛式斜坡堤的堤顶高程设计关键因素,对强浪向分散、常浪向集中的情况提出堤顶高程宜使堤后次生波与非掩护浪向设计波浪基本相当的设计理念,并结合工程案例的物理模型试验结果进行对比分析。结果表明,所提出的设计理念合理、可行,对未来类似工程的设计具有借鉴和参考意义。

关键词：低顶岛式斜坡堤顶高程设计波浪要素次生波物理模型试验

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纤维增强复合材料表面防护涂层的研究进展

涂料工业 2025年第1期55卷 82-88页

作者：陶旭陈旭邹向赵永林杨忠哈尔滨乐普实业有限公司中车青岛四方机车车辆股份有限公司上海阿宝实业有限公司吉利汽车集团有限公司

在纤维增强复合材料表面涂覆一层防护涂层，可赋予其优异的综合性能，提高其使用效率并延长服役寿命。文中首先介绍了纤维增强复合材料的分类、应用和发展方向，轻量、环保、智能化是未来的发展趋势。随后，讨论了纤维增强复合材料表面... 详细信息

在纤维增强复合材料表面涂覆一层防护涂层，可赋予其优异的综合性能，提高其使用效率并延长服役寿命。文中首先介绍了纤维增强复合材料的分类、应用和发展方向，轻量、环保、智能化是未来的发展趋势。随后，讨论了纤维增强复合材料表面防护涂层的分类，重点论述了其表面防护涂层的附着力增强策略和方法。进一步论述了交通运输、能源装备等领域中纤维增强复合材料表面防护涂层的开发策略和应用研究现状。最后，针对存在的问题进行总结与展望，明确表面防护涂层的水性化是大势所趋，且涂层的开发将紧密结合性能、成本及环保等指标。

关键词：玻璃纤维碳纤维复合材料涂层表面防护

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深圳市雷地科技实业有限公司董事长刘南林撰文论民科企——在传统产业改造与提升中的作用

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中国民营科技与经济 2002年第11期16卷 40-41页

作者：刘南林深圳市雷地科技实业有限公司

刘南林,1963年8月生,江西萍乡人.毕业于厦门大学研究生院,现任深圳雷地科技实业有限公司董事长、总经理.

关键词：民营企业科技企业产业改造产业升级

顾及CPⅢ相对精度的平差方法在高铁控制网复测中的应用

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铁道勘察 2025年

作者：付仁俊李开华周弥睿深圳市爱华勘测工程有限公司深圳市市政设计研究院有限公司

在运营期高铁控制网复测工作中，由于起算点误差的引入，采用传统的逐级平差控制网测量方法存在累计误差大的弊端，会导致在各项平差指标符合规范的情况下，CPIII点复测平面坐标与原测坐标相差较大，不利于运用CPIII网复测成果进行轨道... 详细信息

在运营期高铁控制网复测工作中，由于起算点误差的引入，采用传统的逐级平差控制网测量方法存在累计误差大的弊端，会导致在各项平差指标符合规范的情况下，CPIII点复测平面坐标与原测坐标相差较大，不利于运用CPIII网复测成果进行轨道平顺性的检测与维护。以某高铁运营期控制网复测为例，重点探讨顾及CPIII相对精度的平差方法在高铁运营期控制网复测中的应用，首先进行CPIII控制网复测，在CPIII平面网复测时同步联测线上CPII点，选择稳定的CPIII控制点进行约束，以获得CPIII控制网成果和联测的CPII点成果；然后以部分CPII点成果为约束获取CPII控制网成果和联测的CPI点成果；最后以部分CPI点成果约束获取CPI控制网成果。研究结果表明，该方法能够使CPIII控制网复测成果与原测成果尽可能地保持一致，有利于现场对控制网成果的使用和轨道养护维修，该方法在杭深线广东省境内362km线路控制网复测工作中取得较好的应用效果。

关键词：高速铁路控制网复测平差相对精度

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高温冻土双屈服面统一本构模型及其验证

岩土工程学报 2025年第1期47卷 135-143页

作者：王涛凡红王康任周国庆王亮亮中国矿业大学力学与土木工程学院江苏徐州221116 深圳市城市公共安全技术研究院有限公司城市安全风险监测预警应急管理部重点实验室广东深圳518023 中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室江苏徐州221116 深圳市城市公共安全技术研究院有限公司深圳市城市灾害数字孪生重点实验室广东深圳518023

高温冻土本构模型是准确计算冻土体应力与变形的关键。基于修正剑桥模型及双屈服面理论,考虑高温冻土黏聚力及内摩擦角的影响,以整体变形ε_v-lnp曲线描述试样变形特征,采用应力路径相关因子修正当前屈服面及参考屈服面硬化参量,建立了... 详细信息

高温冻土本构模型是准确计算冻土体应力与变形的关键。基于修正剑桥模型及双屈服面理论,考虑高温冻土黏聚力及内摩擦角的影响,以整体变形ε_v-lnp曲线描述试样变形特征,采用应力路径相关因子修正当前屈服面及参考屈服面硬化参量,建立了一个高温冻土双屈服面统一本构模型。结合弹塑性理论推导获得了应力应变关系的增量形式,给出了模型参数的含义与简便确定方法,定义了反映高温冻土当前状态的固结参数及潜在强度,剖析了其与硬化参量之间的相互依赖、相互制约动态循环关系,分析了整个应力路径中的模型状态演化过程,利用试验数据对构建的本构模型进行了验证,结果表明提出的本构模型能够很好地预测高温冻土在常规三轴应力路径下的应力应变行为。

关键词：冻土冻土力学强度变形本构模型