检索结果-南通市图书馆

高校重点实验室师资队伍建设和绩效管理创新与实践

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

高校实验室工作研究 2016年第1期 52-54页

作者：朱为国孙全平吴建华淮阴工学院江苏省先进制造技术重点实验室江苏淮安223003

分析了高校重点实验室建设中存在人才队伍不稳定、评价和激励机制不完善等问题,阐述了解决这些问题的紧迫性。提出了高校重点实验室师资队伍建设和绩效管理创新目标,讨论了以组建专业的、分层次的技术人才队伍为基础,以转变观念为前提,... 详细信息

分析了高校重点实验室建设中存在人才队伍不稳定、评价和激励机制不完善等问题,阐述了解决这些问题的紧迫性。提出了高校重点实验室师资队伍建设和绩效管理创新目标,讨论了以组建专业的、分层次的技术人才队伍为基础,以转变观念为前提,以建立系统化评价制度为保证,以成果数据为评价依据,全面实施重点实验室绩效管理的具体措施。

关键词：高校重点实验室师资队伍建设绩效管理

DLP成形工艺制备的柔性点阵结构疲劳寿命预测

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国机械工程 2023年

作者：王炜纪小刚方创牛国法江南大学机械工程学院江苏省食品先进制造装备技术重点实验室

针对复杂点阵结构在使用中缓冲减震能力的可靠性问题，提出了一种基于Brown-Miller模型的点阵结构疲劳寿命预测方法。首先设计了三种单胞构型，并分别对其周期性扩展以形成点阵结构；采用应变水平下的成组法获取了基材疲劳寿命数据，进... 详细信息

针对复杂点阵结构在使用中缓冲减震能力的可靠性问题，提出了一种基于Brown-Miller模型的点阵结构疲劳寿命预测方法。首先设计了三种单胞构型，并分别对其周期性扩展以形成点阵结构；采用应变水平下的成组法获取了基材疲劳寿命数据，进而通过数值模拟预测点阵结构疲劳寿命，并深入分析了单胞构型和相对密度对点阵结构幂律参数的影响；利用DLP工艺实现了柔性点阵结构的精确制备，结合疲劳实验验证了数值模拟结果的可靠性，进一步提出了预测点阵结构疲劳寿命的幂律模型。结果表明，数值模拟与试验获取的S-N曲线高度符合幂律关系，幂律系数受单胞构型与相对密度共同作用，但幂律指数不受相对密度的影响，依赖于单胞构型。

关键词：点阵结构柔性光敏树脂疲劳性能 S-N曲线 DLP工艺

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

机械制图投影基础教学内容的思考与改革探索

现代制造技术与装备 2017年第10期53卷 171-172页

作者：杨权权李芸淮阴工学院江苏省先进制造技术重点实验室淮安223003

通过对机械制图课程中投影原理内容的教学与思考,实践探索了关于投影基础教学流程的改革。本文提出的教学流程改革体现了从整体到局部再到整体的认知学习规律,能够较好地降低投影基础的学习难度。同时,结合引入式教学方式,可有效提高学... 详细信息

通过对机械制图课程中投影原理内容的教学与思考,实践探索了关于投影基础教学流程的改革。本文提出的教学流程改革体现了从整体到局部再到整体的认知学习规律,能够较好地降低投影基础的学习难度。同时,结合引入式教学方式,可有效提高学生对机械制图的学习兴趣。

关键词：教学改革机械制图投影基础教学流程

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

100t十二机架重载减速机润滑系统设计

装备制造技术 2018年第10期 107-108,118页

作者：金伟进许兆美李伯奎淮阴工学院江苏省先进制造技术重点实验室江苏淮安223003

润滑系统能否正常工作直接影响减速机的运行情况。分析轧机减速机润滑系统设计、运行过程中常见问题,结合十二机架重载减速机的具体情况,分别从润滑油的选择、润滑系统结构设计以及润滑油流量的合理分配三个方面设计了一套润滑系统,提... 详细信息

润滑系统能否正常工作直接影响减速机的运行情况。分析轧机减速机润滑系统设计、运行过程中常见问题,结合十二机架重载减速机的具体情况,分别从润滑油的选择、润滑系统结构设计以及润滑油流量的合理分配三个方面设计了一套润滑系统,提高了减速机的可靠性及使用寿命。

关键词：润滑减速机润滑油油池流量

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

多层堆叠式永磁动力减振刀杆设计与仿真分析

振动与冲击 2022年第3期41卷 8-17页

作者：王民刘保钟秦鹏孙铁伟北京工业大学机械工程与应用电子技术学院先进制造技术北京市重点实验室北京100124 电火花加工技术北京市重点实验室北京100191

针对大长径比刀杆中传统动力减振器的橡胶疲劳老化、阻尼液易泄露、刚度和阻尼难以精准设计等问题,设计了一种利用磁刚度和电涡流阻尼提供刚度和阻尼的多层堆叠式永磁动力减振器,实现了刚度和阻尼的独立精准设计。独特的堆叠式结构可以... 详细信息

针对大长径比刀杆中传统动力减振器的橡胶疲劳老化、阻尼液易泄露、刚度和阻尼难以精准设计等问题,设计了一种利用磁刚度和电涡流阻尼提供刚度和阻尼的多层堆叠式永磁动力减振器,实现了刚度和阻尼的独立精准设计。独特的堆叠式结构可以在相同体积下提供更大的磁刚度和电涡流阻尼,保证多层堆叠式永磁动力减振器达到最优减振条件。分别建立了多层堆叠式永磁动力减振器中磁刚度和电涡流阻尼的理论计算模型,并利用MATLAB软件和Maxwell电磁仿真软件分别探究了磁刚度和电涡流阻尼与多层堆叠式永磁动力减振器各部分尺寸参数之间的关系。最后利用MATLAB软件分别对安装多层堆叠式永磁动力减振器的刀杆和等尺寸实心刀杆进行仿真分析。结果表明,安装多层堆叠式永磁动力减振器后刀杆的频响函数幅值最大值下降91.1%。

关键词：动力吸振电涡流阻尼有限元磁刚度

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于深度学习的变宽度浓度梯度芯片性能预测

化工进展 2023年第7期42卷 3383-3393页

作者：俞俊楠俞建峰程洋齐一搏化春键蒋毅江南大学机械工程学院江苏无锡214122 江苏省食品先进制造装备技术重点实验室江苏无锡214122

随着个性化医疗的发展,定制化药物受到了越来越多的关注,为了生产定制化药物,需要制备指定浓度的药物混合溶液。本研究首次提出了一种随机变宽度(RVW)结构的微流控浓度梯度芯片,并通过卷积神经网络算法实现芯片的性能预测。首先,设计了... 详细信息

随着个性化医疗的发展,定制化药物受到了越来越多的关注,为了生产定制化药物,需要制备指定浓度的药物混合溶液。本研究首次提出了一种随机变宽度(RVW)结构的微流控浓度梯度芯片,并通过卷积神经网络算法实现芯片的性能预测。首先,设计了一种RVW微流道结构并通过仿真模拟得到出口浓度和出口流速。其次,根据卷积核分解原理设计了KD-MiniVGGNet深度学习模型,使用仿真模拟得到的浓度和流速数据训练模型并预测更多浓度梯度芯片的出口浓度和出口流速。最后,通过实验验证了KD-MiniVGGNet深度学习模型预测结果的准确性。研究结果表明:相较于随机等宽度(REW)浓度梯度芯片,RVW浓度梯度芯片的出口集中流速范围提高了66.7%,三个出口的出口浓度分布范围分别拓宽了9%、16%和11%,三个出口的出口流速分布范围分别拓宽了29%、28%和30%;KD-MiniVGGNet模型在出口浓度和出口流速测试集上的模型准确率分别达到91.5%和92.7%;出口浓度的KD-MiniVGGNet模型预测结果与实验结果之间的平均误差为4.3%。本研究中所提出的设计方法可提高浓度梯度芯片结构的多样性,进一步优化浓度梯度芯片的性能范围,更好地为药物定制提供溶液制备服务。

关键词：微通道随机变宽度微流道数值模拟神经网络药物溶液制备

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

MPDB工况下驾驶员姿态对损伤风险的研究

汽车工程 2024年第5期46卷 874-881页

作者：韩勇李明旺张悦苁徐国超潘迪厦门理工学院机械与汽车工程学院厦门361024 福建省客车先进设计与制造重点实验室厦门361024

为研究MPDB工况下驾驶员不同姿态的运动学响应及损伤风险,首先搭建了雅阁整车50%重叠移动渐进变形壁障(mobile progressive deformable barrier,MPDB)碰撞仿真模型,采用THUMS(Ver 6.1)人体有限元模型模拟了4种驾驶姿态:头部正常(HN)、... 详细信息

为研究MPDB工况下驾驶员不同姿态的运动学响应及损伤风险,首先搭建了雅阁整车50%重叠移动渐进变形壁障(mobile progressive deformable barrier,MPDB)碰撞仿真模型,采用THUMS(Ver 6.1)人体有限元模型模拟了4种驾驶姿态:头部正常(HN)、头部后仰(HR)、头部前倾(HF)、身体前倾(BF)。对比分析了碰撞速度为50 km/h时,4种驾驶姿态下驾驶员头部线性加速度、颅内压力、最大主应变以及胸部最大压缩量、肋骨塑性应变、心肺压力分布等参数。结果表明:HF和BF姿态下的头部损伤风险更高,其中颅内压力分别为474和744 kPa,超过重度颅脑损伤阈值235 kPa。4种驾驶姿态的心肺压力均超过严重损伤阈值170 kPa,心肺产生严重损伤概率较大。该研究结果理清了MPDB工况下驾驶员不同姿态的损伤风险,为汽车安全技术研究提供重要参考依据。

关键词：驾驶员 MPDB试验驾驶姿态头部损伤胸部损伤

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

压电纤维致动器的率相关偏置迟滞建模及补偿

振动．测试与诊断 2023年第3期43卷 531-538,622页

作者：杨浩娄军强杨依领陈特欢陈海荣魏燕定宁波大学机械工程与力学学院宁波315211 浙江大学浙江省先进制造技术重点研究实验室杭州310027

为了克服传统压电陶瓷韧性不足,利用压电宏纤维(macro fiber composite,简称MFC)换能效率高且变形能力强的优点,提出了一种MFC致动的柔性结构,建立了描述MFC动态偏置迟滞非线性的率相关双极性偏置PI(rate-dependent bipolar bias PI,简... 详细信息

为了克服传统压电陶瓷韧性不足,利用压电宏纤维(macro fiber composite,简称MFC)换能效率高且变形能力强的优点,提出了一种MFC致动的柔性结构,建立了描述MFC动态偏置迟滞非线性的率相关双极性偏置PI(rate-dependent bipolar bias PI,简称RDBBPI)迟滞模型,并进行了前馈补偿控制研究。首先,针对MFC致动柔性结构的静态偏置迟滞特性,利用Prandtl-Ishlinskii(PI)模型描述系统的对称迟滞特性,并通过叠加死区算子来捕捉其双极性偏置特性,建立了MFC致动器的静态双极性偏置PI(bipolar bias PI,简称BBPI)模型;其次,确立迟滞环斜率与驱动信号速率之间的线性关系,得到描述MFC致动器动态迟滞特性的RDBBPI模型;最后,进行了实验验证。实验结果表明:所提出的RDBBPI模型能够很好地捕捉不同频率下MFC致动柔性结构的动态迟滞特性;在基于RDBBPI模型的前馈补偿下,MFC致动柔性梁构件的实测振动位移与期望跟踪位移基本重合,补偿后结构实测位移与期望轨迹之间的线性度误差为4.62%,证实了所提RDBBPI模型对MFC致动器驱动控制和位移跟踪精度的改善效果。

关键词：压电宏纤维致动器动态迟滞非线性率相关双极性偏置前馈补偿

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

跨平面球体平衡器振动抑制机理的研究

振动与冲击 2023年第19期42卷 96-103页

作者：陈延斌陈海卫江南大学机械工程学院江苏无锡214122 江苏省食品先进制造装备技术重点实验室江苏无锡214122

传统球体平衡器一般将平衡球约束于一个或多个平面圆环滚道中,事实上,球体具备沿转子轴线方向跨平面运动的能力,可用于转子质径矩的调节。提出了一种跨平面球体平衡器结构,对其振动抑制机理进行了研究。首先,应用拉格朗日方程建立了带... 详细信息

传统球体平衡器一般将平衡球约束于一个或多个平面圆环滚道中,事实上,球体具备沿转子轴线方向跨平面运动的能力,可用于转子质径矩的调节。提出了一种跨平面球体平衡器结构,对其振动抑制机理进行了研究。首先,应用拉格朗日方程建立了带有跨平面球体平衡器的转子系统振动模型;其次,分析了转子系统平衡解的组成,应用Floquet理论对系统周期解进行稳定性分析,得到了平衡球质量、转子支承刚度、支承阻尼和球体阻尼等参数对转子系统稳定性的影响,确定了不同参数条件下系统稳定区域分布;再次,通过数值计算分析验证了各稳定区内部系统的稳定性与平衡器的平衡能力;最后,进行了相关试验研究,验证了平衡器的有效性与仿真结果的正确性。结果表明,在高速阶段的稳定区中,平衡球可通过跨平面运动实现转子质径积与质径矩的双平衡。

关键词：自动平衡跨平面平衡器稳定性分析 Floquet理论