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酸性环境下1Cr11Ni2W2MoV钢腐蚀防护研究

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全面腐蚀控制 2024年第10期38卷 200-204页

作者：张林嘉王江张安琴高军尹翔肖钦夤海装广州局贵阳军代室贵州贵阳550081 中国航发贵阳发动机设计研究所贵州贵阳550081

海洋环境中的高温、高湿、高盐雾等为舰载航空发动机带来了严重的腐蚀风险。1Cr11Ni2W2MoV不锈钢具有良好的力学性能和抗氧化性能,是某型舰载航空发动机紧固件重要的选用材料,然而1Cr11Ni2W2MoV对Cl-非常敏感,海洋环境下极易发生腐蚀。... 详细信息

海洋环境中的高温、高湿、高盐雾等为舰载航空发动机带来了严重的腐蚀风险。1Cr11Ni2W2MoV不锈钢具有良好的力学性能和抗氧化性能,是某型舰载航空发动机紧固件重要的选用材料,然而1Cr11Ni2W2MoV对Cl-非常敏感,海洋环境下极易发生腐蚀。本文对1Cr11Ni2W2MoV不锈钢表面镀Cu-Ni-Cr、化学镀镍、镀Cd和涂覆TWL-12(底层)+TWL-20(面层)四种状态的试样进行了192h酸性盐雾、680h酸性大气试验。结果表明;镀Cu-Ni-Cr、化学镀镍在酸性盐雾试验后均出现小面积的的腐蚀现象;而镀Cd在酸性盐试验后仅出现变色,未出现明显腐蚀现象;涂覆TWL-12(底层)+TWL-20(面层)在酸性盐雾和酸性大气试验后均未出现明显变化,表现出良好的耐酸性盐雾和酸性大气性能。

关键词： 1Cr11Ni2W2MoV不锈钢腐蚀酸性盐雾酸性大气

SUS321不锈钢表面Cr/CrN涂层的制备与抗氧化及耐腐蚀研究

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热加工工艺 2024年第6期53卷 149-156页

作者：张林嘉卢婷李恒李亚茹许海龙海军装备广州局贵阳军代室贵州贵阳550018 中国航发四川燃气涡轮研究院四川成都610500 西北工业大学陕西西安710072

采用磁控溅射技术,在SUS321不锈钢表面制备Cr/Cr N涂层,利用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)及分析天平等分别表征样品高温氧化及酸性盐雾腐蚀实验后的微结构及增重。结果表明,当磁控溅射气体分压比为P_(Ar)/P_(N_(2))=3∶1的涂... 详细信息

采用磁控溅射技术,在SUS321不锈钢表面制备Cr/Cr N涂层,利用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)及分析天平等分别表征样品高温氧化及酸性盐雾腐蚀实验后的微结构及增重。结果表明,当磁控溅射气体分压比为P_(Ar)/P_(N_(2))=3∶1的涂层样品抗氧化性能及耐腐蚀性能最佳。在此基础上通过循环沉积制备了多层Cr/CrN涂层,6周期涂层样品在600℃氧化200 h后的单位面积增重为3.599 g/m^(2),表面氧化膜致密,没有出现剥落现象;6周期的涂层样品在酸性盐雾环境中能够保持480 h表面无变化,在放置500 h后边缘部位才开始出现轻微锈迹。固定磁控溅射气体分压比为P_(Ar)/P_(N_(2))=3∶1时,制备的6周期Cr/CrN多层膜涂层具有最佳的抗氧化及耐酸性盐雾腐蚀性能。

关键词： SUS321不锈钢磁控溅射 Cr/CrN涂层抗氧化性能耐腐蚀性能

粉末粒度和成分对Ti6Al4V ELI粉末内部缩孔率的影响

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粉末冶金工业 2021年第6期31卷 60-65页

作者：郭勍张林嘉白瑞敏瞿宗宏赖运金梁书锦海装广州局业务处广东广州510220 海装广州局贵阳军代室贵州贵阳550014 西安欧中材料科技有限公司陕西西安710018

通过氩气雾化法制备的Ti6Al4V ELI粉末中不可避免的会存在缩孔,影响其在后工序中的使用,因此,选取相关原材料对这一现象的成因进行研究。结果表明。对于某一规定粒度段,当粉末粒度偏粗时,Ti6Al4V ELI粉末的缩孔率明显高于细粒径粉末的... 详细信息

通过氩气雾化法制备的Ti6Al4V ELI粉末中不可避免的会存在缩孔,影响其在后工序中的使用,因此,选取相关原材料对这一现象的成因进行研究。结果表明。对于某一规定粒度段,当粉末粒度偏粗时,Ti6Al4V ELI粉末的缩孔率明显高于细粒径粉末的缩孔率;此外,当工艺条件相同时,Fe元素含量高的原材料制得的粉末比Fe元素含量低的具有更低的粉末缩孔率。因此,可通过降低粉末粒度来降低氩气雾化法制备的Ti6Al4V ELI粉末中的缩孔率,其中,对于粒度为15~53μm的粉末,粉末粒度的峰值在15~30μm为宜;对于粒度为53~150μm的粉末,粉末粒度的峰值在53~106μm为宜;或满足成分要求的条件下,控制原材料中Fe元素含量大于0.2%来实现制备粉末中缩孔率的控制。

关键词： Ti6Al4V ELI AA法制粉缩孔粉末粒度

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航空发动机多级滑油泵仿真计算及试验验证

液压与气动 2023年第8期47卷 84-90页

作者：管传宝毛磊张林嘉王欢中国航发贵阳发动机设计研究所贵州贵阳550018 海装广州局贵阳军代室贵州贵阳550018

滑油泵作为航空发动机润滑系统重要零部件,其工作性能的好坏直接影响航空发动机的使用安全。同时,转速流量特性及高空特性是评价航空发动机滑油泵工作性能的关键参数。以某型航空发动机多级滑油泵为研究对象,利用PumpLinx仿真计算软件... 详细信息

滑油泵作为航空发动机润滑系统重要零部件,其工作性能的好坏直接影响航空发动机的使用安全。同时,转速流量特性及高空特性是评价航空发动机滑油泵工作性能的关键参数。以某型航空发动机多级滑油泵为研究对象,利用PumpLinx仿真计算软件及滑油泵真空试验台,通过仿真计算和试验验证相结合的方式,对多级滑油泵的转速流量特性和高空特性进行分析。结果表明:多级滑油泵的出口流量随转速升高而增大;在不同转速下,随着进口绝对压力的降低,多级滑油泵内部的空化现象不断加剧,含气率不断增大,流量不断减少,且下降幅度越来越大。

关键词：航空发动机多级滑油泵 PumpLinx 转速流量高空性

镍基高温合金粉末中非金属夹杂物电选工艺分析

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粉末冶金工业 2023年第2期33卷 29-32页

作者：张林嘉宋嘉明王泽钰瞿宗宏赖运金海装广州局贵阳军代室贵州贵阳550014 西安欧中材料科技有限公司陕西西安710018

为提高镍基高温合金粉末中非金属夹杂的静电分离效率,得到静电分离去除非金属夹杂物的最优工艺,优选53~150μm粉末以及同粒度的Al_(2)O_(3)颗粒进行正交实验,研究了电晕电压(U)、辊筒转速(n)以及电晕电极距离(S)对非金属夹杂物去除效果... 详细信息

为提高镍基高温合金粉末中非金属夹杂的静电分离效率,得到静电分离去除非金属夹杂物的最优工艺,优选53~150μm粉末以及同粒度的Al_(2)O_(3)颗粒进行正交实验,研究了电晕电压(U)、辊筒转速(n)以及电晕电极距离(S)对非金属夹杂物去除效果的影响,确定了最优参数。结果表明:电晕电压升高,非金属夹杂物去除效果升高;电晕极距离增大,静电去除效果降低;随辊筒转速升高时,非金属夹杂物去除效率先升高后降低,在辊筒转速70 r/min时,电晕电压30 kV时去除效果最佳。

关键词：镍基高温合金粉末夹杂物静电分离

GH909合金热盐腐蚀行为及力学性能衰减研究

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电镀与精饰 2022年第12期44卷 11-16页

作者：淳道勇詹中伟葛玉麟孙志华海装广州局贵阳军代室贵州贵阳550014 中国航发北京航空材料研究院航空材料先进腐蚀与防护航空科技重点实验室北京100095

在盐雾环境和高温工况下,航空发动机的GH909合金等零件会发生严重的热盐腐蚀,进而影响其服役性能。本文采用高温涂盐腐蚀实验,研究GH909合金的热盐腐蚀行为,采用腐蚀增重测试拟合了GH909合金的热盐腐蚀动力学;采用扫描电镜等观察了GH90... 详细信息

在盐雾环境和高温工况下,航空发动机的GH909合金等零件会发生严重的热盐腐蚀,进而影响其服役性能。本文采用高温涂盐腐蚀实验,研究GH909合金的热盐腐蚀行为,采用腐蚀增重测试拟合了GH909合金的热盐腐蚀动力学;采用扫描电镜等观察了GH909合金的腐蚀形貌;采用拉伸测试和旋转弯曲疲劳测试检测GH909合金热盐腐蚀不同时间的力学性能,并对疲劳断口进行分析。研究结果显示,GH909合金热盐腐蚀过程中持续增重,但增重速率逐渐降低;腐蚀过程为均匀腐蚀,GH909合金表面的腐蚀裂纹逐渐加宽加深,并形成孔洞结构,经过100 h后的腐蚀深度可达40μm左右,并有持续深入的趋势。热盐腐蚀对GH909合金的室温及650℃高温拉伸性能影响不明显,对高温旋转弯曲疲劳寿命有一定降低。

关键词： GH909合金热盐腐蚀腐蚀动力学力学性能

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航空发动机二级滑油泵高空特性仿真分析

航空发动机二级滑油泵高空特性仿真分析

复杂环境下城际铁路大直径双模盾构选型技术及应用

第六届中国航空科学技术大会

作者：管传宝张林嘉毛磊杨会群中国航发贵阳发动机设计研究所海装广州局贵阳军代室

文章以某型航空发动机二级滑油泵为研究对象,运用Pumplinx仿真计算软件对二级滑油泵的高空特性和流场情况进行分析。通过仿真结果可以得到:当设定进口压力为定值的工况下,油泵出口压力对其工作特性影响很小;当设定出口压力为定量,而进... 详细信息

文章以某型航空发动机二级滑油泵为研究对象,运用Pumplinx仿真计算软件对二级滑油泵的高空特性和流场情况进行分析。通过仿真结果可以得到:当设定进口压力为定值的工况下,油泵出口压力对其工作特性影响很小;当设定出口压力为定量,而进口压力为变量时,在进口压力低于25 kPa～26 kPa后效率曲线下降得很明显,每1 kPa进口变化对应的效率下降变化量大于3%。通过计算得出了该滑油泵的高空特性变化的拐点约为25 kPa。

关键词：航空发动机二级滑油泵 Pumplinx 高空性压力云图含气量云图

来源： cnki会议评论

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科学技术与工程 2024年第20期24卷 8699-8706页

作者：王振华彭勇王忠钊王少勇阳军生徐海龙汤冲中铁三局集团广东建设工程有限公司广州510000 中南大学土木工程学院长沙410075

为研究复杂地质环境下大直径双模盾构选型技术及应用效果,以深大城际机场东站—黄麻布站区间为依托,首先分析了该区段的工程重难点和施工风险,结果表明:该区间需穿越长距离硬岩地层和部分软土地层,下穿多处重要建构筑物和穿越多条构造... 详细信息

为研究复杂地质环境下大直径双模盾构选型技术及应用效果,以深大城际机场东站—黄麻布站区间为依托,首先分析了该区段的工程重难点和施工风险,结果表明:该区间需穿越长距离硬岩地层和部分软土地层,下穿多处重要建构筑物和穿越多条构造破碎带和节理密集带,施工风险高、难度大。因此,为兼顾盾构机在硬岩地层的掘进效率和软土及不良地质条件下的地层稳定,综合选用EPB(earth pressure balance)/TBM(tunnel boring machine)双模盾构机,并根据施工重难点对盾构机结构和功能系统进行了针对性设计。最终,对该盾构的现场工程应用进行了效果评价。结果表明:所选的EPB/TBM双模盾构能较好地满足工程需求,确保了盾构机掘进的安全性和高效性。研究成果可为其他类似条件下的双模盾构机选型提供参考和指导。

关键词：盾构选型 EPB/TBM双模工程应用效果评价

国产T800级碳纤维/聚酰亚胺复合材料耐环境性能研究

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失效分析与预防 2023年第6期18卷 380-386页

作者：淳道勇付善龙刘鑫海装广州局贵阳军代室贵阳550000 中国航发北京航空材料研究院北京100095 中信科信(北京)投资咨询有限公司北京100039

选用新一代国产T800级碳纤维增强耐高温聚酰亚胺树脂预浸料,通过热压罐工艺制备聚酰亚胺复合材料。采用酸性盐雾、湿热环境对复合材料进行老化处理,研究复合材料的典型力学性能变化;另外,采用蒸馏水、航空燃油、航空润滑油、人工海水4... 详细信息

选用新一代国产T800级碳纤维增强耐高温聚酰亚胺树脂预浸料,通过热压罐工艺制备聚酰亚胺复合材料。采用酸性盐雾、湿热环境对复合材料进行老化处理,研究复合材料的典型力学性能变化;另外,采用蒸馏水、航空燃油、航空润滑油、人工海水4种液体环境对复合材料进行常温1000 h浸泡处理,研究浸泡前后室温、280℃下复合材料力学性能的变化。结果表明:酸性盐雾处理对层间剪切性能影响明显,达13.4%,对其他力学性能影响均在5%以内;湿热处理未对力学性能造成明显损伤;4种液体环境浸泡处理后,蒸馏水、人工海水浸泡对常温层间剪切性能造成轻微损伤,性能下降约7%,高温面内剪切性能损伤不明显;常温层间剪切性能损伤较小,均在5%以内,高温层间剪切性能损伤增加,蒸馏水、人工海水浸泡后的损伤达到10%;常温开孔压缩性能损伤较小,在3%以内,高温开孔压缩性能损伤增加,蒸馏水、航空燃油、人工海水浸泡后的损伤超过10%。

关键词：聚酰亚胺复合材料环境处理力学性能耐环境性能