检索结果-南通市图书馆

特区法坛 2019年第11期 57-59页

作者：李周伟杨聪海南省高级人民法院海口市中级人民法院

[裁判要旨]判定“有偿拼车”行为是否构成“擅自从事道路运输经营”,应当从驾驶人员的职业、出行回程动机,行驶路线、搭载时段、载客频率,收取费用等方面进行综合来考量。对于不以营利为目的的“有偿拼车”行为不宜认定为“擅自从事经... 详细信息

[裁判要旨]判定“有偿拼车”行为是否构成“擅自从事道路运输经营”,应当从驾驶人员的职业、出行回程动机,行驶路线、搭载时段、载客频率,收取费用等方面进行综合来考量。对于不以营利为目的的“有偿拼车”行为不宜认定为“擅自从事经营性道路运输”。

关键词：营利 “有偿拼车” 擅自从事道路运输经营

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基于湿接缝应力控制的横隔梁设计方法研究

东南大学学报(自然科学版) 2025年

作者：彭卫兵王智越林帮军黄晨露徐静敏浙江工业大学土木工程学院温州市泰顺县交通运输局

传统横隔梁设置常考虑对主梁横向荷载分布的影响，却忽略梁间湿接缝受力，且横向荷载分布效应无法成为设置横隔梁的直接依据。以典型25～40 m的装配式T梁桥为研究对象，提出了一种考虑湿接缝空间受力状态的横隔梁设计准则，并通过精细... 详细信息

传统横隔梁设置常考虑对主梁横向荷载分布的影响，却忽略梁间湿接缝受力，且横向荷载分布效应无法成为设置横隔梁的直接依据。以典型25～40 m的装配式T梁桥为研究对象，提出了一种考虑湿接缝空间受力状态的横隔梁设计准则，并通过精细化三维有限元分析进行验证，系统研究横隔梁的布置方式与湿接缝受力性能之间的关系；进一步探讨了横隔梁数量及位置对湿接缝在运营期内受力性能的影响。结果表明：在车道荷载作用下，相对于主梁受力，湿接缝的峰值应力对横隔梁的设计起控制性作用；横隔梁的设置可以有效降低湿接缝的应力，当桥梁跨径L在25～40 m时，至少需在跨中布置一道横隔梁；此外，跨中横隔梁对降低湿接缝应力的效果优于L/4和3L/4位置的横隔梁。

关键词：桥梁工程横隔梁湿接缝有限元分析

液化场地桩周土加固低承台桩基提升抗震性能的评价方法

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中国公路学报 2025年

作者：杨松松章定文罗东志王宇东南大学交通学院中华人民共和国交通运输部综合交通运输理论交通运输行业重点实验室(南京现代综合交通实验室) 江苏省低碳与绿色岩土工程重点实验室宿迁市高速铁路建设发展有限公司中铁四局集团有限公司

为探究液化场地桩周土加固对低承台桩基础抗震性能的提升机制，采用振动台试验开展了未加固桩和不同形式水泥土加固桩的3×3群桩振动台试验，并评价了水泥土加固引起承台动土压力和侧壁摩擦力变化对地震作用下桩基内力和弯矩等的影响。... 详细信息

为探究液化场地桩周土加固对低承台桩基础抗震性能的提升机制，采用振动台试验开展了未加固桩和不同形式水泥土加固桩的3×3群桩振动台试验，并评价了水泥土加固引起承台动土压力和侧壁摩擦力变化对地震作用下桩基内力和弯矩等的影响。上部结构的自振周期(Tb)、地基的卓越周期(Tg)、土体位移（ΔS）和承台位移（ΔB）共同决定了上部结构和承台惯性力的相位差，以及总土压力与侧摩擦力的合力大小和方向。依据水泥土改良后的地基反力变化情况，考虑水泥土加固区的侧壁摩阻力和动土压力，从而提出了适用于水泥土改良地基的非线性温克尔弹性地基梁模型。试验结果表明，不同形式水泥土加固后桩侧壁摩擦力提高了100%～180%，总土压力提高了46%～101%；水泥土增强了桩侧土抗力，使桩-土相对位移减小了43%～47%。水泥土加固提高承台侧壁摩擦力和总土压力，可抵消从上部结构和承台传递到桩头的惯性力，减小桩头剪力，进而提升桩基的抗震性能。为考虑水泥土加固后承台侧壁摩擦力和土压力变化对桩身内力的影响，改进了非线性温克尔弹性地基梁模型，振动台试验结果验证改进后的模型可准确估算地震中低承台桩基受力。

关键词：液化低承台桩基水泥土加固振动台试验侧壁摩擦力土压力

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轨迹数据驱动的车辆出行特征及类别研判

北京交通大学学报 2025年

作者：董春娇赵天意卢玲玉谢坤陈元朵北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室中国城市规划设计研究院深圳分院乌鲁木齐市城市综合交通项目研究中心(乌鲁木齐市轨道交通项目建设中心)

车辆行驶轨迹GPS数据蕴含丰富的出行信息特征，然而采集到的数据中通常混有多种车型，且车型信息是未知的，难以满足精细化交通需求分析建模要求。本文基于车辆轨迹数据，从时空两个维度提取车辆出行特征指标，对比分析货车与私家车出... 详细信息

车辆行驶轨迹GPS数据蕴含丰富的出行信息特征，然而采集到的数据中通常混有多种车型，且车型信息是未知的，难以满足精细化交通需求分析建模要求。本文基于车辆轨迹数据，从时空两个维度提取车辆出行特征指标，对比分析货车与私家车出行差异性。并以选取的车辆车型特征指标为基础，构建基于Gaussian HMM的车辆类别研判模型。结合BW算法和维特比算法训练及测试模型，设计了基于出行特征的车辆类别研判模型求解算法。最后以北京市货车和私家车出行轨迹数据为例，进行了实证研究。结果表明，货车与私家车在出行开始时间、出行结束时间、总运行时长、平均停留时长、平均行程时间、出行次数以及出行距离七个指标存在明显的差异性。构建的基于Gaussian HMM的车辆类别研判模型对私家车的查准率为83%，货车的查全率为82%，模型的准确率为79%，能够较好的实现车辆类别的研判。研究成果可为精细化碳排放测算、差异化需求管理政策制定以及精细化交通管理提供支持。

关键词：交通工程车辆类别研判高斯隐马尔可夫模型出行特征指标货车与私家车

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路径选择概率估计的粒子滤波模型

南京工业大学学报(自然科学版) 2025年

作者：张吻吻卢守峰邓茂江南京工业大学交通运输工程学院南京工业大学智能交通与交通管理研究所

基于我国城市路网的路段交通流量数据易于获取的现状，建立基于路段交通流量数据的路径选择概率估计模型。采用粒子滤波原理构建路径流量的状态方程和观测方程，基于重采样算法计算路径选择概率。以深圳市北环大道和宝安国际机场作为起... 详细信息

基于我国城市路网的路段交通流量数据易于获取的现状，建立基于路段交通流量数据的路径选择概率估计模型。采用粒子滤波原理构建路径流量的状态方程和观测方程，基于重采样算法计算路径选择概率。以深圳市北环大道和宝安国际机场作为起讫点，选取京港澳高速、广深公路和宝安大道作为3条主要路径进行研究。通过实际数据验证模型的性能，并对模型的影响因素进行敏感性分析。结果表明：3条路径选择概率的估计值与实际测量值的均方根误差均低于10%，验证了模型的实用性。噪声均值对模型的估计精度有较大的影响，增加重采样算法的粒子数量能够提高路径选择概率估计的精度。

关键词：交通工程粒子滤波路径选择概率全球定位系统(GPS)数据

基于PFV策略的连续型元胞自动机交通流模型

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交通运输系统工程与信息 2019年第3期19卷 75-80页

作者：彭勇沙晓宇刘世洁 DENNIS Z. Yu 重庆交通大学交通运输学院重庆400074 海口市交通运输和港航管理局海口570135 克拉克森大学商学院波茨坦NY13699美国

科学合理的微观交通流仿真模型是研究交通控制手段有效性的关键.本文结合一种考虑驾驶员视野内前后多车影响的跟驰策略,建立了连续型元胞自动机交通流模型.仿真实验表明,仿真数据与实测数据有较好的拟合性,仿真得到的K-Q、K-V和Q-V图能... 详细信息

科学合理的微观交通流仿真模型是研究交通控制手段有效性的关键.本文结合一种考虑驾驶员视野内前后多车影响的跟驰策略,建立了连续型元胞自动机交通流模型.仿真实验表明,仿真数据与实测数据有较好的拟合性,仿真得到的K-Q、K-V和Q-V图能较好地反映实际道路交通流的失稳现象,所建立的模型具有适应不同场景的兼容性与灵活性,能够作为研究我国实际道路交通流问题的仿真工具.

关键词：综合交通运输跟驰策略元胞自动机交通流交通系统仿真

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“共享经济+区块链”商业模式创新案例分析

合作经济与科技 2025年第2期 76-78页

作者：叶同张大儒朱蕾安徽工程大学经济与管理学院安徽芜湖安徽省铜陵市义安区交通运输局安徽铜陵

本文探讨“共享经济+区块链”商业模式的创新与实践。通过分析基于公有链的DAPP模式和自建区块链模式两种开发方式,揭示它们在成本、效率、安全性及市场竞争力等方面的优势与挑战。具体案例包括将区块链技术应用于Uber Pool以优化出行... 详细信息

本文探讨“共享经济+区块链”商业模式的创新与实践。通过分析基于公有链的DAPP模式和自建区块链模式两种开发方式,揭示它们在成本、效率、安全性及市场竞争力等方面的优势与挑战。具体案例包括将区块链技术应用于Uber Pool以优化出行服务的Uber Pool on Blockchain项目,以及Airbnb通过自建区块链并发行代币来降低交易成本、提升用户体验的Airbnb Token项目。研究表明,区块链技术以其独特优势为共享经济提供更加安全、高效的解决方案,但项目方需综合考虑自身实力与市场环境选择合适的开发模式。未来,随着区块链技术的不断进步,“共享经济+区块链”模式将展现出更广阔的发展前景。

关键词： “共享经济+区块链” 商业模式案例分析

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多重因素影响下道路客运企业转型发展的调研报告——以淮安汽车运输集团有限公司转型发展为例

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汽车维护与修理 2025年第1期 25-28页

作者：李赞军李志恒淮安市交通运输综合行政执法支队南京工业大学安全科学与工程学院

近年来，随着淮安高铁、动车多条线路开通并网运行，淮安涟水机场扩建升级，私家车、网约车、顺风车爆发式增长等多种出行方式迅猛发展，后疫情时代及经济大环境的叠加影响下，道路客运企业客运量和营业额出现断崖式下滑，部分企业出现...

近年来，随着淮安高铁、动车多条线路开通并网运行，淮安涟水机场扩建升级，私家车、网约车、顺风车爆发式增长等多种出行方式迅猛发展，后疫情时代及经济大环境的叠加影响下，道路客运企业客运量和营业额出现断崖式下滑，部分企业出现亏损，传统道路客运企业如何在困境中生存，成为行业主管部门和企业亟待解决的难题。笔者对淮安市具有代表性的龙头企业——淮安汽车运输集团有限公司（以下简称“淮汽集团”）的转型发展进行了调研，分析整理了该集团相关经验做法，以期为管理部门决策提供参考，为其他道路客运企业转型提供借鉴。

关键词：

创新与强化档案管理促进水运行业发展--河北省水运建设项目档案管理的探索与实践

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北京档案 2017年第10期 34-36页

作者：河北省交通运输厅港航管理局河北省交通运输厅港航管理局

水运行业是国家重要的基础性、先导性、服务性行业,特别是在经济全球化的今天,水运基础设施建设的重要性更显突出。

关键词：水运建设水运行业项目档案管理港航管理局水运基础设施档案工作交通部水运工程建设服务性行业交通运输

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绿色低碳背景下交通运输经济的管理与发展策略

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汽车周刊 2025年第1期 58-60页

作者：徐翔滨州市交通运输局

随着当前我国交通运输经济步入新的发展阶段，如何在提高交通运输经济发展效率和质量的同时，进一步保障交通运输经济的绿色环保、低碳节能，成为了推动社会经济可持续发展的关键问题。所以，交通运输经济相关产业必须不断推动经济管理... 详细信息

随着当前我国交通运输经济步入新的发展阶段，如何在提高交通运输经济发展效率和质量的同时，进一步保障交通运输经济的绿色环保、低碳节能，成为了推动社会经济可持续发展的关键问题。所以，交通运输经济相关产业必须不断推动经济管理方面的发展创新，打造更符合绿色低碳经济的创新体系，以此满足绿色低碳背景下交通运输经济的发展需求。为此，本文分析了交通运输经济管理工作的作用和现状，并且提出了相应的管理要点和创新发展策略，以期能够为该行业的发展提供参考。

关键词：交通运输经济管理发展绿色低碳