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覆盖型岩溶区地面塌陷灾变规律与影响因素

应用基础与工程科学学报 2025年第1期33卷 192-204页

作者：杨磊张耀磊宋光啸覃剑文潘光明山东大学岩土与结构工程研究中心中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院广西壮族自治区地质环境监测站山东省煤田地质局第四勘探队

覆盖型岩溶区地面塌陷灾害频发、危害巨大，开展塌陷灾变规律与影响因素研究是进行灾害预警与防控的基本前提.基于岩溶塌陷灾变模拟试验，研究了岩溶构造尺寸、地下水位变化幅度和上覆土层厚度对单岩溶构造致塌规律的影响，分析了塌陷... 详细信息

覆盖型岩溶区地面塌陷灾害频发、危害巨大，开展塌陷灾变规律与影响因素研究是进行灾害预警与防控的基本前提.基于岩溶塌陷灾变模拟试验，研究了岩溶构造尺寸、地下水位变化幅度和上覆土层厚度对单岩溶构造致塌规律的影响，分析了塌陷过程中上覆土层的变形特征，总结了相邻岩溶构造联合致塌模式，提出了相邻岩溶构造尺寸与间距对土洞发育及联合致塌过程的影响规律.研究表明：岩溶构造尺寸、水位变化幅度与土洞发育规模及速率呈正相关关系，而上覆土层厚度增大有利于提升土洞的稳定性并降低岩溶塌陷风险；土洞发育致塌过程中上覆土体主要发生沉降变形，沉降量及变形速率与岩溶构造尺寸、上覆土层厚度密切相关；多个下伏岩溶构造易诱发群塌灾害，相邻岩溶构造的联合致塌模式可分为不连通、弱连通和强连通3种基本类型，而相邻构造联合致塌过程可分为土洞快速发育阶段、土洞稳定发展阶段和相邻土洞连通致塌阶段；相邻岩溶构造尺寸与间距对联合致塌模式具有显著影响，岩溶构造尺寸越大，相邻土洞之间的连通时机明显提前，当岩溶构造间距小于其直径的40%时，易发生连通型塌陷，而当构造间距大于其直径的80%时，相邻土洞独立发展，呈不连通型塌陷模式.

关键词：岩溶地面塌陷灾变规律土洞发育影响因素土层变形相邻岩溶构造联合致塌

新建包西至瓦日铁路联络线运输需求预测和建设必要性分析

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铁道勘察 2025年第1期51卷 67-74页

作者：于波袁博吴青松范丁元中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

榆林是国家重要能源化工基地,煤炭产量占陕西省78.2%,年煤炭外运量在4×10^(8)t以上,现状煤炭铁路东运受限。通过区域路网分工和分矿区煤炭产销平衡分析,结合沿线产业特征、人口及旅游发展,科学预测包西至瓦日铁路联络线客货运输需求,... 详细信息

榆林是国家重要能源化工基地,煤炭产量占陕西省78.2%,年煤炭外运量在4×10^(8)t以上,现状煤炭铁路东运受限。通过区域路网分工和分矿区煤炭产销平衡分析,结合沿线产业特征、人口及旅游发展,科学预测包西至瓦日铁路联络线客货运输需求,并从国家战略、路网韧性、运输需求、路网格局及社会经济发展等多角度论证项目建设必要性。研究表明,项目建设有利于提升国家能源安全保障能力,助力榆林经济社会高质量发展;有助于国家调整运输结构,推动煤炭等大宗物资“公转铁”;可解决包西铁路运输能力瓶颈,提升区域路网韧性;可补强瓦日铁路集运体系,支撑“西煤东运”;适应榆林煤炭运输需求增长,落实联网、补网、强链要求;填补区域路网空白,助力革命老区高质量发展。

关键词：铁路运输需求产销平衡建设必要性煤炭

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大型公建项目施工管理中精细化管理的应用

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2025年第1期 071-074页

作者：廖世忠贾志凯陈球中铁一院集团南方工程咨询监理有限公司广东珠海519000 北京冠华英才国际技术有限公司派遣至中铁建设集团有限公司北京100000 海南众汇建设工程有限公司海南海口570200

随着建筑技术的不断发展,大型公共建筑项目对施工管理提出了更高要求。某展览中心作为一座集中式、二星级的绿色建筑,其施工周期仅为13个月,功能多样且节能环保。通过精细化管理,不仅提高了施工效率和质量,还缩短了施工周期。本文探讨... 详细信息

随着建筑技术的不断发展,大型公共建筑项目对施工管理提出了更高要求。某展览中心作为一座集中式、二星级的绿色建筑,其施工周期仅为13个月,功能多样且节能环保。通过精细化管理,不仅提高了施工效率和质量,还缩短了施工周期。本文探讨了精细化管理在大型公建项目中的应用,通过BIM技术实现图纸设计、施工计划和技术管理、质量控制等方面的精细化管理,以提升工程的整体质量和效率。

关键词：大型公共建筑精细化管理 BIM技术施工管理质量管理

考虑溜桩效应的海上风电导管架基础稳定性分析

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水力发电 2025年第1期51卷 101-106页

作者：黄昱马博许海波徐明华梁英杰沈佳轶中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司浙江杭州311122 浙江华东工程咨询有限公司浙江杭州311122 浙江大学海洋学院浙江舟山316021 浙江大学海南研究院海南三亚572025

导管架桩基沉桩及打桩过程中遇到软弱土层会发生溜桩现象,导致桩周土体重塑,侧摩阻力降低,从而影响桩基稳定性。因此,开展考虑溜桩效应的导管架基础承载特性研究对于海上风电工程安全至关重要。以东海某风电场为工程背景,采用理论计算... 详细信息

导管架桩基沉桩及打桩过程中遇到软弱土层会发生溜桩现象,导致桩周土体重塑,侧摩阻力降低,从而影响桩基稳定性。因此,开展考虑溜桩效应的导管架基础承载特性研究对于海上风电工程安全至关重要。以东海某风电场为工程背景,采用理论计算和数值模拟相结合的方法,分析溜桩效应对导管架基础承载特性的影响规律,得到以下结论:沉桩过程中发生溜桩,深度为19.6 m;打桩过程中发生溜桩,深度为19.0 m;溜桩对上拔桩和下压桩的承载特性影响差别不大;侧摩阻力折减系数对导管架桩基挠度影响显著,最大增幅达到309.1%;对导管架桩基弯矩影响相对较小,最大增幅为57.6%。

关键词：溜桩导管架桩基侧摩阻力承载特性 SACS模拟

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预制构件回转式钢筋接缝弯剪性能试验研究

中外公路 2025年

作者：刘志权胡可石雪飞钟雨卓同济大学土木工学院上海贝英吉工程咨询有限公司安徽省交通控股集团有限公司

回转式钢筋接缝是一种施工快捷的湿接缝钢筋连接构造，为了对这种湿接缝的弯剪受力性能及承载能力特性进行研究，针对常见的应用场景，设计并开展了4个试件的弯剪承载能力试验，测试了试件在试验过程中的荷载、应变及位移变化情况，分... 详细信息

回转式钢筋接缝是一种施工快捷的湿接缝钢筋连接构造，为了对这种湿接缝的弯剪受力性能及承载能力特性进行研究，针对常见的应用场景，设计并开展了4个试件的弯剪承载能力试验，测试了试件在试验过程中的荷载、应变及位移变化情况，分析了此类湿接缝的破坏特点、荷载-位移变化规律及极限承载能力。研究表明：回转式钢筋湿接缝具有良好的延性，符合钢筋混凝土设计原则，试件在弯剪作用下的破坏模式与受弯破坏相似，均为裂缝发展后受压侧混凝土压溃而丧失承载能力。回转式钢筋接缝是一种可靠的湿接缝连接形式，试验极限承载能力均远大于相应场景的设计内力，在承受弯剪受力状态下具有良好的承载能力。

关键词：回转式钢筋接缝弯剪受力承载能力试验研究

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连续刚构桥梁施工监控关键技术

中国信息界 2025年第1期 224-226页

作者：孙玉刘敏云南省交通投资建设集团有限公司云南云岭高速公路工程咨询有限公司

引言连续刚构桥通常采用悬臂浇筑法进行施工,其施工是一个漫长而复杂的过程。悬臂浇筑法施工过程中存在着不可消除的立模、测量、预应力张拉等误差,且受材料性能、施工质量、温度等因素的影响,使桥梁施工过程中的每一个状态不能与设计... 详细信息

引言连续刚构桥通常采用悬臂浇筑法进行施工,其施工是一个漫长而复杂的过程。悬臂浇筑法施工过程中存在着不可消除的立模、测量、预应力张拉等误差,且受材料性能、施工质量、温度等因素的影响,使桥梁施工过程中的每一个状态不能与设计状态完全吻合,结构的受力和变形过程变现为非稳定的随机过程。为了及时有效减小实际施工状态与设计理想状态之间的误差,施工监控成为预应力混凝土连续刚构桥施工必不可少的一项技术性工作。本文对连续刚构桥施工监控工作流程、控制计算等内容进行介绍,以期为同行技术人员开展连续刚构桥的施工监控工作提供参考依据。

关键词：施工监控连续刚构桥悬臂浇筑法桥梁施工过程控制计算随机过程技术性工作预应力张拉

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玉环漩门湾大桥主桥总体设计

中国市政工程 2025年第1期 66-70,146,147页

作者：沈佳伟王祯伟周海根浙江公路水运工程咨询集团有限公司浙江杭州310030 浙江数智交院科技股份有限公司浙江杭州310030

浙江省玉环市的漩门湾大桥主桥为(120+75)m独塔半飘浮体系斜拉桥。斜拉索采用平行钢绞线拉索,按扇形空间双索面布置,共28根斜拉索;塔端和梁端分别采用钢锚梁和钢锚箱锚固;主梁采用钢-混组合梁,全宽39 m,设置2片钢纵梁和1片小纵梁,钢纵梁... 详细信息

浙江省玉环市的漩门湾大桥主桥为(120+75)m独塔半飘浮体系斜拉桥。斜拉索采用平行钢绞线拉索,按扇形空间双索面布置,共28根斜拉索;塔端和梁端分别采用钢锚梁和钢锚箱锚固;主梁采用钢-混组合梁,全宽39 m,设置2片钢纵梁和1片小纵梁,钢纵梁高2.6 m,预制桥面板厚26 cm;桥塔采用“月环”形造型,塔高63m,断面为单箱三室,并在桥塔底部与承台相接处设置钢-混结合段。桥梁设计寿命为100年,根据桥梁所处环境重点考虑耐久性设计。结构分析结果表明:该桥各构件静力性能均满足规范要求;E1地震下处于完全弹性状态,E2地震下基本处于弹性状态,支座位移满足规范性能目标;该桥抗风稳定性满足规范要求。主桥桥塔采用“小节段加工+大节段组拼”吊装施工,主梁采用支架法施工。

关键词：斜拉桥钢-混组合梁异形桥塔耐久性设计静力性能抗震性能抗风性能桥梁设计

打造项目建设全生命周期服务平台扛起海南自贸港建设工程咨询的智库担当

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今日海南 2023年第7期 12-14页

作者：罗苏平夏勇开海南省工程咨询设计集团党委海南省建设项目规划设计研究院

省委书记冯飞多次强调,全省要树牢“项目为王”理念,以高质量的项目支撑自贸港高标准建设。在项目建设过程中,全生命周期服务是一个至关重要的环节,可以有效保障项目的高质量、高效率、高安全和高可持续性。省级工程咨询智库作为省委、... 详细信息

省委书记冯飞多次强调,全省要树牢“项目为王”理念,以高质量的项目支撑自贸港高标准建设。在项目建设过程中,全生命周期服务是一个至关重要的环节,可以有效保障项目的高质量、高效率、高安全和高可持续性。省级工程咨询智库作为省委、省政府定位的“海南自由贸易港政策的转化器、四大主导产业的谋划者和项目落地的推进者”,是项目建设全生命周期服务的主要技术支撑,应该坚决扛起海南自贸港工程建设领域的责任担当。

关键词：主导产业自由贸易港推进者冯飞建设工程转化器全生命周期服务责任担当

基于博弈论组合赋权—模糊综合评价法的铁路EPC项目进度影响因素研究

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铁道标准设计 2025年第2期69卷 51-59+118页

作者：庞银萍李帅刘浩戎密仁首尔科学综合大学院大学石家庄铁道大学土木工程学院中铁工程设计咨询集团有限公司河北地质大学城市地质与工程学院河北省地下人工环境智慧开发与管控技术创新中心

为确定铁路EPC项目进度影响关键因素与最佳权重值，结合邯郸某铁路EPC项目设计、采购和施工等三阶段的构成特征，借助文献综述法、问卷调查法及专家修正法，提出铁路EPC项目进度影响因素和建立相应指标体系；在定性层次分析法和定量熵... 详细信息

为确定铁路EPC项目进度影响关键因素与最佳权重值，结合邯郸某铁路EPC项目设计、采购和施工等三阶段的构成特征，借助文献综述法、问卷调查法及专家修正法，提出铁路EPC项目进度影响因素和建立相应指标体系；在定性层次分析法和定量熵权法权重分析结果基础上，采用博弈论进行组合赋权得到最优值；采用模糊综合评价法进行铁路EPC项目进度影响因素分析与验证。研究结果表明：铁路EPC项目的技术、管理、组织协调、环境、政策、其他等6个维度20观测点组成的关键影响因素能够客观、准确反映项目进度；组合赋权能将定性、定量权重进行合理组合与优化；铁路EPC项目设计阶段和施工阶段的权重分别为3.382 1、3.375 9,对项目进度影响较为明显。全过程施工技术难度在3个阶段对项目进度影响程度均较大，设计阶段权重0.629 8最大、施工阶段权重0.395 9次之、采购阶段权重0.103 9最小；设备、材料的质量及供货及时性问题在采购阶段权重0.492 5较其他因素大。综合来看，博弈论得到的铁路EPC项目进度影响因素权重较为合理；建议控制铁路EPC项目进度时，重点关注设计和施工两个阶段，尤其是全过程施工技术难度以及提出变更设计、增加工程建设内容对项目进度的影响。

关键词：铁路 EPC项目影响因素博弈论模糊综合评价权重