检索结果-南通市图书馆

热加工工艺 2006年第21期35卷 60-62页

作者：李京海军驻兴平地区军事代表室陕西兴平713105

对缸盖裂纹，进行了解剖分析。根据其结构特点，通过模拟优化凝固过程和熔炼工艺，制造高精度模具．提高内腔清洁度等措施,成功解决了缸盖使用过程中的裂纹缺陷。

关键词：缸盖铸造工艺裂纹

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无人机对地成像定位方法(英文)

光电工程 2007年第7期34卷 1-7页

作者：余家祥萧德云姜鲁东郭锐清华大学自动化系北京100084 海军驻西安地区舰炮军事代表室陕西西安710016 海军大连舰艇学院舰载武器系辽宁大连116018

为解决基于单张图像的传统无人机对地定位方法的精度不能满足精确打击作战需求的问题,本文提出一种新的无人机对地定位方法。该方法通过线性化共线条件方程建立摄像机姿态角和焦距迭代计算模型,根据非共线位置拍摄的多帧图像及至少3个... 详细信息

为解决基于单张图像的传统无人机对地定位方法的精度不能满足精确打击作战需求的问题,本文提出一种新的无人机对地定位方法。该方法通过线性化共线条件方程建立摄像机姿态角和焦距迭代计算模型,根据非共线位置拍摄的多帧图像及至少3个可识别同名像点坐标迭代计算摄像机姿态角和焦距的精确值,然后利用多摄站前方交会法求取地面目标的三维坐标。该方法不依赖于数字高程模型(DEM)及像片内外方位元素的测量值,消除了传统无人机对地定位方法三个定位误差源中的两个,因此具有较高的定位精度。仿真与真实图像实验计算表明:摄站本身坐标误差的大小是决定对地定位精度的主要因素,当采用DGPS定位摄站时,可以获得很高的目标定位精度。

关键词：对地定位同名点数字高程模型无人机

Al-P变质对过共晶Al-Si合金组织与力学性能的影响

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热加工工艺 2013年第13期42卷 51-53页

作者：周一帆海军驻兴平地区军事代表室陕西兴平713106

介绍了磷变质处理对过共晶铝硅合金显微组织的影响。首先采用不同含量的磷变质剂细化变质初晶硅,然后采用热处理的方式细化共晶硅,得到了磷变质剂的最佳加入量,并介绍了细化后合金的组织和力学性能。结果表明,通过该工艺能得到完全粒化... 详细信息

介绍了磷变质处理对过共晶铝硅合金显微组织的影响。首先采用不同含量的磷变质剂细化变质初晶硅,然后采用热处理的方式细化共晶硅,得到了磷变质剂的最佳加入量,并介绍了细化后合金的组织和力学性能。结果表明,通过该工艺能得到完全粒化的共晶硅,初晶硅晶粒较小,平均晶粒尺寸约为15μm。经T6处理后材料的抗拉强度可以达到358.367 MPa。

关键词：磷变质处理过共晶Al-Si合金初晶硅共晶硅组织细化

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铝合金铸件缩松、渗漏产生的原因分析及预防

热加工工艺 2012年第11期41卷 79-81页

作者：黄建余朱卫华任子清师文琴海军驻兴平地区军事代表室陕西兴平713105

缩松、渗漏是造成铝合金铸件报废的主要原因。本文从原材料、工艺方法、工作环境以及操作过程等影响因素方面进行了分析,并提出了相应的控制措施,来预防铸件产生缩松、渗漏,提高铸件质量。

关键词：合金缩松渗漏控制方法

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负载力对高压导叶控制偏差影响试验研究

航空发动机 2019年第6期45卷 71-74页

作者：刘燕忠海军驻沈阳地区第二军事代表室

针对某发动机交付试车检查高压导叶控制规律时,在转速上升和下降过程中出现导叶控制规律偏差大的情况,通过对高压导叶控制原理和试车数据分析,得出高压导叶控制系统负载力为影响偏差的主要因素。利用地面试验设备,采用对顶缸加载方式,... 详细信息

针对某发动机交付试车检查高压导叶控制规律时,在转速上升和下降过程中出现导叶控制规律偏差大的情况,通过对高压导叶控制原理和试车数据分析,得出高压导叶控制系统负载力为影响偏差的主要因素。利用地面试验设备,采用对顶缸加载方式,开展负载力对导叶控制偏差影响试验,复现了发动机试车过程中控制规律偏差问题。试验结果表明:负载力越大,导叶控制偏差越大。

关键词：负载力高压导叶偏差试验加载航空发动机

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遥感图像自动道路提取方法综述

自动化学报 2010年第7期36卷 912-922页

作者：吴亮胡云安海军航空工程学院控制工程系烟台264001 海军驻合肥地区军事代表室合肥230088

自动道路提取是遥感图像识别的重要研究领域.实现自动化、智能化、可靠准确的图像道路提取对地理信息技术发展具有重要的应用价值和意义.道路的物理属性和功能形成了道路的辐射特征、几何特征、拓扑特征和背景特征.以该四类特征为线索,... 详细信息

自动道路提取是遥感图像识别的重要研究领域.实现自动化、智能化、可靠准确的图像道路提取对地理信息技术发展具有重要的应用价值和意义.道路的物理属性和功能形成了道路的辐射特征、几何特征、拓扑特征和背景特征.以该四类特征为线索,介绍了自动道路提取的典型方法,侧重于分析四类特征在道路提取中作用和应用方式.简要介绍了自动道路提取的评估方法和准则,列举了主流的道路提取软件和遥感图像片源,展望了该领域的发展方向.

关键词：遥感图像道路模型道路图像特征自动道路提取效果评估

不同焊接顺序下加筋板变形和残余应力的三维有限元研究

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船舶工程 2020年第4期42卷 121-126页

作者：陈武彭飞张岳林海军装备部驻上海地区军事代表局驻上海地区第一军事代表室上海201913 海军工程大学舰船与海洋学院武汉430033

针对焊接过程的二维有限元计算与实际情况存在一定差别的问题,采用三维热弹-塑性有限元法对不同焊接顺序下加筋板的焊接过程进行仿真,得到加筋板焊接引起的温度场、位移场和应力场。结果表明:在4点约束条件下,加筋板横截面的变形为中垂... 详细信息

针对焊接过程的二维有限元计算与实际情况存在一定差别的问题,采用三维热弹-塑性有限元法对不同焊接顺序下加筋板的焊接过程进行仿真,得到加筋板焊接引起的温度场、位移场和应力场。结果表明:在4点约束条件下,加筋板横截面的变形为中垂变形,纵筋的变形为中拱变形,方案1的横截面变形更小,方案2的纵筋变形更小。焊接引起的加筋板残余应力主要表现为横向应力,其中:在近焊缝区表现为拉应力,达到材料屈服强度;在远离焊缝区表现为压应力,达到0.2倍材料屈服强度。加强筋的横向应力峰值出现在起弧端和收弧端,约为0.85倍材料屈服强度;纵向应力峰值出现在焊接起弧端,约为0.30倍材料屈服强度。在加筋板横截面位置,焊接顺序主要影响加强筋处的残余应力;在加强筋位置,焊接顺序主要影响纵向应力。每组焊缝同时同向焊接,且每根纵向加强筋从左向右依次焊接的焊接方案相比其他方案产生的残余应力更小。

关键词：焊接顺序加筋板焊接变形残余应力热弹-塑性有限元

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高比容量过氧化银电极制备和电性能研究

电源技术 2019年第10期43卷 1699-1700,1721页

作者：周洋洋海军驻天津地区第二军事代表室

采用涂膏法制备过氧化银(AgO)电极,采用化学滴定和SEM对电极材料的组成和形貌进行表征,并探索了最佳的膏料配比和电极制备工艺。对电极进行单片电性能测试,结果表明涂膏AgO电极放电利用率(91.2%)高于单化成银电极(88%),放电电压平台(1.4... 详细信息

采用涂膏法制备过氧化银(AgO)电极,采用化学滴定和SEM对电极材料的组成和形貌进行表征,并探索了最佳的膏料配比和电极制备工艺。对电极进行单片电性能测试,结果表明涂膏AgO电极放电利用率(91.2%)高于单化成银电极(88%),放电电压平台(1.45V)低于单化成银电极(1.50V)。

关键词：过氧化银电极涂膏法锌银电池

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国外舰船蒸汽动力技术发展的启示

中国舰船研究 2016年第3期11卷 89-96页

作者：黎南张欣海军驻大连地区军事代表室海军91278部队55分队

近40年来,各国陆续入役的大型驱护舰多数已经弃用蒸汽轮机,转用燃气轮机或柴油机作为舰船主动力。但在大型航空母舰和核潜艇上,蒸汽动力至今仍是唯一可用的无可替代的动力装置。介绍蒸汽动力的系统组成、技术特点、各国应用状况及发展趋... 详细信息

近40年来,各国陆续入役的大型驱护舰多数已经弃用蒸汽轮机,转用燃气轮机或柴油机作为舰船主动力。但在大型航空母舰和核潜艇上,蒸汽动力至今仍是唯一可用的无可替代的动力装置。介绍蒸汽动力的系统组成、技术特点、各国应用状况及发展趋势,并为我国舰船蒸汽动力技术的发展提出一些个人建议。包括:积极借鉴国外的成功经验;重视舰船蒸汽动力技术的研究和人才培养;适当考虑选用合适的蒸汽动力方案,扶持行业的健康发展;尽快构建完善我国各种舰船动力的标准化、成熟机组系列,按常用功率等级配齐,供舰船设计时按需选配。

关键词：蒸汽动力装置技术现状技术特点发展趋势综述

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某型发动机高空小表速转速摆动问题分析

航空发动机 2020年第1期46卷 61-64页

作者：李杨海军驻沈阳地区第二军事代表室

为了解决某型发动机研制过程中出现的高空小表速转速摆动问题,对发动机转速控制原理开展深入分析,利用AMESIM工具软件建立发动机转速控制数学模型,并对转速控制通道进行仿真对比分析,确定了通道参数对转速控制影响量值,通过对比同系列... 详细信息

为了解决某型发动机研制过程中出现的高空小表速转速摆动问题,对发动机转速控制原理开展深入分析,利用AMESIM工具软件建立发动机转速控制数学模型,并对转速控制通道进行仿真对比分析,确定了通道参数对转速控制影响量值,通过对比同系列发动机控制参数,提出在现有系统构架基础上,对低压转子转速控制通道进行分段控制改进措施,经半物理试验、高空台模拟试验和试飞验证表明,改进措施既能保证发动机地面加速性要求,又解决了高空小表速转速摆动问题。

关键词：高空小表速转速摆动仿真控制模型航空发动机