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一重技术 2024年第1期 14-16,20,3页

作者：谭中林海军大连舰艇学院舰船指挥系战术教研室辽宁大连116013

从火炮后坐缓冲技术和射击冲量降低技术两条线索出发,梳理火炮反后坐技术的发展思路,介绍不同反后坐技术的特点和应用效果。

关键词：反后坐弹性炮架后坐冲量

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舰船尾流场模拟生成方法

船舶工程 2024年第S1期 389-393页

作者：蒋晓刚苑志江吕明冬郑智林海军大连舰艇学院

为研究舰船尾流场生成方法，从而探索尾流特征对于舰船目标特性的影响。在实验室研究的基础上，利用螺旋桨和微孔陶瓷管组合装置，探索尾流场模拟生成方法。通过海上试验，基于多波束声呐平台，对该尾流场模拟生成方法进行了测试。试验... 详细信息

为研究舰船尾流场生成方法，从而探索尾流特征对于舰船目标特性的影响。在实验室研究的基础上，利用螺旋桨和微孔陶瓷管组合装置，探索尾流场模拟生成方法。通过海上试验，基于多波束声呐平台，对该尾流场模拟生成方法进行了测试。试验结果为：在螺旋桨的带动下，微孔陶瓷管生成的模拟尾流声散射强度与实际尾流接近，尾流强度变化规律一致；随着螺旋桨转速的提高，模拟尾流持续时间显著增长，但最大声强有所降低。结论表明，使用微孔陶瓷管模拟气泡尾流生成可行性好，气泡发生装置放置在螺旋桨核心射流区有利于提升尾流模拟效果。

关键词：尾流生成方法多波束声呐声散射强度

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空海一体化协同防空作战样式设计

飞控与探测 2024年第2期7卷 51-56页

作者：张龙傅学庆明晓南部战区海军参谋部训练处湛江424002 海军大连舰艇学院舰船指挥系大连116018 92682部队湛江424002

海上舰艇编队作为海战场的主力军,受单舰雷达视距、敌电磁干扰等影响,当遭遇敌方超低空反舰导弹饱和攻击时,其防空作战面临很大压力,针对这个问题,提出利用无人机、战斗机和预警机等空中平台,以及战术数据链、天基数据链和武器协同数据... 详细信息

海上舰艇编队作为海战场的主力军,受单舰雷达视距、敌电磁干扰等影响,当遭遇敌方超低空反舰导弹饱和攻击时,其防空作战面临很大压力,针对这个问题,提出利用无人机、战斗机和预警机等空中平台,以及战术数据链、天基数据链和武器协同数据链等数据链,构建空海一体化协同防空的作战样式,以提高防空武器作用距离并能有效应对战场复杂电磁环境,实现舰艇编队“尽远发现,尽远拦截”的目的。

关键词：协同防空数据链无人机空海一体

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舰载直升机战术原理交互式可视化仿真系统构建研究

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舰船电子工程 2024年第6期44卷 78-83页

作者：姚科明张本辉门金柱海军大连舰艇学院大连116018

舰载直升机战术运用课程,对水面舰艇航空指挥人才培养目标具有重要支撑作用。针对舰载直升机战术原理教学中所面临的挑战,构建了舰载直升机战术原理交互式可视化仿真系统,阐述了舰载直升机战术原理交互式可视化的内涵,并以“舰载直升机... 详细信息

舰载直升机战术运用课程,对水面舰艇航空指挥人才培养目标具有重要支撑作用。针对舰载直升机战术原理教学中所面临的挑战,构建了舰载直升机战术原理交互式可视化仿真系统,阐述了舰载直升机战术原理交互式可视化的内涵,并以“舰载直升机航空鱼雷对潜攻击”为例,说明了系统的设计、实现及应用。实践结果表明,该系统允许学生进行交互式操作,可直观进行攻防态势展示,快速进行战术分析计算,有效进行战术效能评估,符合学生思维认知习惯,加深其对舰载直升机战术原理规律、本质的理解。

关键词：舰载直升机战术原理交互式可视化

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风浪中船载直升机着船预报仿真系统

系统仿真学报 2005年第6期17卷 1384-1386页

作者：周波石爱国万林蔡烽海军大连舰艇学院基础部电子学教研室大连116018 海军大连舰艇学院航海系大连116018

实施海上搜救、垂直补给的船载直升机,可以藉助着船时机预报新技术,在大风浪中安全着船。本系统利用膜电位姿态测量系统和ACL8112PG数据采集卡完成数据采集和转换,利用软件包记录数据,并进行实时的预测和数据显示;利用多步预测算法来延... 详细信息

实施海上搜救、垂直补给的船载直升机,可以藉助着船时机预报新技术,在大风浪中安全着船。本系统利用膜电位姿态测量系统和ACL8112PG数据采集卡完成数据采集和转换,利用软件包记录数据,并进行实时的预测和数据显示;利用多步预测算法来延长预报时间,并对综合考虑横摇、纵摇和垂向速度三种运动的预测效果进行评估。本系统可以自动生成海浪时历和舰船摇荡时历,为研究直升机着船的安全性提供仿真平台。

关键词：船载直升机姿态测量预测算法效能评估

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反舰导弹螺旋机动对舰空导弹的突防能力仿真

战术导弹技术 2015年第5期 36-40页

作者：张林马良吴琦海军大连舰艇学院导弹系大连116018 海军大连舰艇学院舰船指挥系大连116018

为增强反舰导弹的机动突防能力,根据反舰导弹与舰空导弹的对抗过程,构建了反舰导弹螺旋机动对舰空导弹武器系统的突防模型。通过研究脱靶量的提取方法,给出了舰空导弹对反舰导弹的遭遇拦截判据,对反舰导弹螺旋机动突防概率进行仿真计算... 详细信息

为增强反舰导弹的机动突防能力,根据反舰导弹与舰空导弹的对抗过程,构建了反舰导弹螺旋机动对舰空导弹武器系统的突防模型。通过研究脱靶量的提取方法,给出了舰空导弹对反舰导弹的遭遇拦截判据,对反舰导弹螺旋机动突防概率进行仿真计算。仿真结果表明,通过优化组合弹道可以选择合适的螺旋机动方案,对于反舰导弹突防能力的提高效果显著。

关键词：反舰导弹螺旋机动突防能力

舰载直升机机载武器保障与使用实验室建设初探

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实验室研究与探索 2021年第6期40卷 268-271页

作者：孙心丰姚科明鄂群海军大连舰艇学院舰船指挥系辽宁大连116018

结合舰艇航空专业人才在提高舰载直升机作战效能,提出了舰载直升机机载武器保障与使用实验室建设的初步方案。在明确分析了舰载直升机机载武器保障与使用实验室建设的功能需求,论述了实验室布局、硬件组成和分系统设计方案,对实验室建... 详细信息

结合舰艇航空专业人才在提高舰载直升机作战效能,提出了舰载直升机机载武器保障与使用实验室建设的初步方案。在明确分析了舰载直升机机载武器保障与使用实验室建设的功能需求,论述了实验室布局、硬件组成和分系统设计方案,对实验室建设过程中要解决的关键问题进行了研究探索。舰载直升机机载武器保障与使用实验室的建设和运用,对培养舰艇航空专业人才,发挥舰载直升机作战能力具有一定意义。

关键词：舰载直升机机载武器保障与使用实验室建设

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多约束下舰船装备携行备件保障方案优化方法

兵工学报 2013年第9期34卷 1144-1149页

作者：阮旻智李庆民张光宇姚刚海军工程大学科研部湖北武汉430033 海军工程大学兵器工程系湖北武汉430033 海军大连舰艇学院军体教研室辽宁大连116018

针对装备携行备件方案的确定需要综合考虑多项约束指标,以出航任务准备阶段的随舰携行备件方案配置规划为研究背景,在备件质量、体积、费用以及装备可用度4项指标约束下,建立携行备件方案的配置优化模型。通过引入拉格朗日约束因子将各... 详细信息

针对装备携行备件方案的确定需要综合考虑多项约束指标,以出航任务准备阶段的随舰携行备件方案配置规划为研究背景,在备件质量、体积、费用以及装备可用度4项指标约束下,建立携行备件方案的配置优化模型。通过引入拉格朗日约束因子将各项指标转化为资源规模约束,采用边际算法对模型进行求解,并提出了初始约束因子的确定方法及其动态更新策略。通过对算例结果进行分析,验证了该研究方法的可行性。

关键词：运筹学舰船装备备件多约束配置优化边际算法可用度

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融合多幅海图的航线自动生成改进方法

哈尔滨工程大学学报 2019年第6期40卷 1090-1097页

作者：张立华戴泽源贾帅东海军大连舰艇学院军事海洋与测绘系辽宁大连116018 海军大连舰艇学院海洋测绘工程军队重点实验室辽宁大连116018

针对当前航线设计仅能处理单幅海图的不足,本文提出一种基于多幅海图碍航区融合的舰船航线自动生成改进方法。通过定量分析不同海图的精度及现势性差异,对不同海图的碍航区进行数据融合;建立碍航区空间数据库,构建海图增量更新机制;考... 详细信息

针对当前航线设计仅能处理单幅海图的不足,本文提出一种基于多幅海图碍航区融合的舰船航线自动生成改进方法。通过定量分析不同海图的精度及现势性差异,对不同海图的碍航区进行数据融合;建立碍航区空间数据库,构建海图增量更新机制;考虑多幅海图碍航区数据量对航线自动生成效率的影响,以航路二叉树算法为基础,采用航路窗口、改进R树索引等方式提升航线自动生成的效率。实验结果表明:所提方法能够实现跨海图图幅的航线自动生成,优化了航线的距离和安全可靠性,算法效率也得到提升。与现有方法相比,实验中所生成的航线,航程分别缩短了9.8%和21.8%;生成航线耗时分别缩短85.8%和95.02%。

关键词：海图碍航区航路二叉树最短距离航线空间数据库数据融合增量更新改进R树

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高温大气泡与艉流微气泡间聚并作用研究

船舶力学 2020年第9期24卷 1103-1111页

作者：张志友曹延哲蒋永馨徐轩彬海军大连舰艇学院航海系辽宁大连116018 军事航海军队重点实验室辽宁大连116018

舰船利用主机尾气对尾流微气泡进行抑制,其实质是主机尾气生成的高温大气泡对尾流微气泡的聚并作用。本文首先分析主机排放的高温尾气在海水中形成的气泡特点,根据其和海水之间特定的传热及传质过程,在给出两者之间能否聚并的判据后,建... 详细信息

舰船利用主机尾气对尾流微气泡进行抑制,其实质是主机尾气生成的高温大气泡对尾流微气泡的聚并作用。本文首先分析主机排放的高温尾气在海水中形成的气泡特点,根据其和海水之间特定的传热及传质过程,在给出两者之间能否聚并的判据后,建立起高温大气泡对尾流微气泡的聚并模型。以此模型为基础,求解相应的聚并系数,进而得出高温大气泡运动状态对聚并作用影响的三个结论:一是Magus与Saffman升力均会显著影响尾流气泡的运动轨迹,并且这一影响随尾流气泡与大气泡间距的减小、尾流气泡尺度的增大而增大;二是大气泡尺度在一定范围内减小时,因受力及惯性等的作用,微气泡聚并的难度降低,聚并系数随之增大;三是随大气泡上浮速度的增加,聚并系数呈先增后减的趋势。本文成果可预测气泡运动参数对聚并速率的影响,对高温尾气大气泡聚并尾流微气泡的过程进行更贴近实际的模拟,为工程应用研究提供理论指导。

关键词：舰船尾气尾流抑制气泡运动气泡聚并