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多维图形引擎融合研究与应用

人民长江 2024年第3期55卷 6-12页

作者：杨礼国刘秋燕郑利龙赵宇璇朱欢丽中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司浙江杭州311122 浙江华东工程数字技术有限公司浙江杭州311122

图形引擎技术发展迅速,但是存在各类引擎间不兼容、不互通的问题,单一图形引擎无法满足工程数字化项目从微观到宏观、从构件到城市级的全场景应用需求。对多维图形引擎间的融合问题进行了研究,通过对多类引擎进行融合式界面视觉设计、... 详细信息

图形引擎技术发展迅速,但是存在各类引擎间不兼容、不互通的问题,单一图形引擎无法满足工程数字化项目从微观到宏观、从构件到城市级的全场景应用需求。对多维图形引擎间的融合问题进行了研究,通过对多类引擎进行融合式界面视觉设计、融合式人机交互设计、标准化接口设计、低割裂感跳转设计、标准化应用场景设计等措施实现多类图形引擎的融合,有效解决了现有各类引擎间交互方式不同、开发接口不适配、切换割裂感强、引擎应用边界不清晰的问题。以实际工程案例对提出的融合引擎方式进行了测试,平台应用的引擎数由1个变成了4个,流畅性大幅提升,显示效果也更加优异。该技术可为工程行业的数字孪生体全要素、全过程的可视化掌控提供有力的技术支撑。

关键词：图形引擎引擎集成地理信息模型建筑信息模型数字孪生

基于海绵城市理念的老旧小区室外界面改造策略

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浙江建筑 2024年第2期41卷 17-20页

作者：程丹阳浙江省建筑设计研究院有限公司浙江杭州310006

海绵城市和老旧小区是城市发展提质的基础板块,也是重要的民生问题,如何将两者有机结合,绿色更新,减缓“城市看海”现状,提升城市质量和居民幸福感是具有研究价值的。今针对老旧小区现状室外界面问题,基于海绵城市雨水管理理念,探索老... 详细信息

海绵城市和老旧小区是城市发展提质的基础板块,也是重要的民生问题,如何将两者有机结合,绿色更新,减缓“城市看海”现状,提升城市质量和居民幸福感是具有研究价值的。今针对老旧小区现状室外界面问题,基于海绵城市雨水管理理念,探索老旧社区绿色改造路径,提出了老旧社区海绵化的四个要点,从而为老旧小区海绵化改造提供了建设依据和技术参考,对解决城市内涝问题提供了一定帮助。

关键词：老旧小区海绵城市透水铺装海绵停车场雨水回用

全生命周期零碳排放建筑设计——以金华开发区共富驿站为例

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浙江建筑 2024年第2期41卷 60-64页

作者：张自金黄嘉骅浙江省建筑设计研究院有限公司浙江杭州310006

以金华开发区共富驿站设计为例,探讨建筑可采用固碳材料、循环设计原理、可再生技术等方式,并结合项目全生命周期碳排放计算研究,实现不同程度的零碳排放、负碳排放效果,为未来更多的低碳建筑设计提供思路。

关键词：建筑全生命周期碳排放建筑设计低碳建筑零碳排放可持续建筑

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城市排水管网动态监测预警及冒溢预测

中国给水排水 2024年第17期40卷 123-130页

作者：俞焰王莹璐赵启涵中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司浙江杭州311100 中电建华东勘测设计院<深圳>有限公司广东深圳518101

针对我国排水管网运行状态监测能力较弱,无法及时发现并预防排水事故的问题,建立了城市排水管网在线监测预警系统。首先,依托布设的压力及超声液位计,对排水管网液位进行实时在线监测;其次,根据液位监测数据、管网地理信息数据与拓扑数... 详细信息

针对我国排水管网运行状态监测能力较弱,无法及时发现并预防排水事故的问题,建立了城市排水管网在线监测预警系统。首先,依托布设的压力及超声液位计,对排水管网液位进行实时在线监测;其次,根据液位监测数据、管网地理信息数据与拓扑数据进行分析,研究上下游排水管网水位与井中液位的关系、井中液位与冒溢的关系以及降雨量与未来液位的关系;系统最终实现了城市排水管网液位的多级动态预警、冒溢预测等功能,以期为排水管网状态的全面感知、液位异常的实时监测提供技术支持。

关键词：城市排水管网动态预警长短记忆神经网络(LSTM) 冒溢预测

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学校建筑设计中空间组合的应用探讨

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第10期 0042-0045页

作者：王坚浙江省建筑设计研究院有限公司浙江杭州310006

校园作为孕育国家栋梁和支柱的摇篮,其建筑设计具有非常重要的意义。科学规划的校园环境不仅为年轻学子提供了良好的学习空间,更直观地展现了学校的物质形象和精神特质。随着时代的发展和经济的繁荣,提升个体的知识技能和品质素养日益重... 详细信息

校园作为孕育国家栋梁和支柱的摇篮,其建筑设计具有非常重要的意义。科学规划的校园环境不仅为年轻学子提供了良好的学习空间,更直观地展现了学校的物质形象和精神特质。随着时代的发展和经济的繁荣,提升个体的知识技能和品质素养日益重要,这不仅影响个人的生活品质,还直接影响国家的持久发展。因此,教育领域近年来受到了社会各方面的广泛关注。为了保障教育的稳步前行,营造深厚的文化底蕴,并保持能跟上时代的发展,创新的校园建筑设计显得尤为重要和迫切。校园不仅是学生汲取知识、教师教书育人的场所,还应具备激发全体师生学习热情的文化环境。本文主要探讨了学校建筑设计中空间组合的实际应用情况,希望对广大读者有所帮助。

关键词：空间组合学校建筑设计应用

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深汕西改扩建工程超大跨公路隧道设计与实践

隧道建设（中英文） 2024年第S1期44卷 301-310页

作者：梁淦波杨宝锋祝鑫广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司广东广州510507

为解决超大跨公路隧道在设计施工过程中普遍存在的工法选择、支护参数确定等技术难题,基于广东省深汕西高速改扩建项目双洞8车道超大跨公路隧道建设实例,通过调研、工程类比、模拟计算等方法,进行超大跨公路隧道在施工工法、支护参数、... 详细信息

为解决超大跨公路隧道在设计施工过程中普遍存在的工法选择、支护参数确定等技术难题,基于广东省深汕西高速改扩建项目双洞8车道超大跨公路隧道建设实例,通过调研、工程类比、模拟计算等方法,进行超大跨公路隧道在施工工法、支护参数、“一洞九线”大型机械化工装配置以及相关优化设计等方面的研究,并通过监控量测对设计方案进行验证。结果表明:1)现行规范中2、3车道隧道的设计方法仍基本适用于4车道隧道。2)CD法适用于深埋强风化层,且拱顶强风化层厚度不小于1倍洞身开挖宽度;三台阶法适用于深埋中风化层,且拱顶中风化层厚度不小于1倍洞身开挖宽度。3)采用?51超前中管棚、掌子面玻璃纤维锚、涨壳式预应力锚杆以及C30早高强喷射混凝土后,在Ⅳ级围岩中进行机械化施工具有较高的可行性。4)在前述超前预加固以及支护优化的前提下,当仰拱与掌子面的距离优化至106 m(CD法)、118 m(三台阶法),二次衬砌与掌子面的距离优化至160 m(CD法)、190 m(三台阶法),机械化施工可达到安全、高效的预期。

关键词：超大跨公路隧道施工工法支护参数机械化施工

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基于增设支撑的重载铁路小跨度梁加固技术

铁道工程学报 2024年第9期41卷 42-48页

作者：陈树礼张建功田波谢铠泽石家庄铁道大学石家庄050043 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司西安710054

研究目的:小跨度梁是重载铁路运输中的重要组成部分和薄弱环节,其服役性能易受列车轴重的影响,难以满足重载铁路扩能的需求。本文以重载铁路常见12.0 m跨度梁为例,提出一种增设竖向支撑改变结构体系的小跨度梁简易加固方法,并结合数值... 详细信息

研究目的:小跨度梁是重载铁路运输中的重要组成部分和薄弱环节,其服役性能易受列车轴重的影响,难以满足重载铁路扩能的需求。本文以重载铁路常见12.0 m跨度梁为例,提出一种增设竖向支撑改变结构体系的小跨度梁简易加固方法,并结合数值模拟和实桥试验测试,开展加固参数影响分析和小跨度梁加固前后静动力适应性研究,确定合理加固参数。研究结论:(1)增设支撑加固法基本原理是在小跨度梁原支座两侧增设竖向支撑,通过减小桥梁跨度和改变桥梁体系结构来降低梁体内应力,进而提高桥梁承载能力和使用条件;(2)增设竖向支撑刚度合理取值为原支座刚度的50%,加固距离则以安装在墩帽边缘处为宜,增设支撑纵向宽度需与原支座一致;(3)采用增设支撑加固后,桥梁结构跨中挠度、横向振动加速度和竖向振幅以及支座竖向位移等静动力性能指标改善显著,降幅均达到20%以上,桥梁横向振幅、竖向加速度改善程度略小;(4)本文提出的加固方法可为既有铁路桥梁强化改造及养护维修提供参考和借鉴。

关键词：重载铁路小跨度梁增设支撑加固技术敏感性分析

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级联多端特高压直流控制保护系统配置及策略

电网技术 2024年第4期48卷 1799-1807,I0104页

作者：张庆武徐莹沈天骄高子健肖建民唐俊南京南瑞继保电气有限公司江苏省南京市211102 国网电力科学研究院有限公司江苏省南京市211000 国网经济技术研究院有限公司北京市昌平区102209

该文针对金上直流工程主回路拓扑结构与运行方式的特点,设计了送端分址级联多端特高压直流控制保护系统的配置方案;提出送端分站的高、低压换流器的电压平衡控制方案,根据送端两站间通信条件,切换采用附加电压平衡控制的触发角协调控制... 详细信息

该文针对金上直流工程主回路拓扑结构与运行方式的特点,设计了送端分址级联多端特高压直流控制保护系统的配置方案;提出送端分站的高、低压换流器的电压平衡控制方案,根据送端两站间通信条件,切换采用附加电压平衡控制的触发角协调控制和串联两换流器一个定电压、另一个定电流的控制策略;基于送端分站级联拓扑,研究了其直流保护功能配置方案,并提出针对送端站1内的极区/换流器区故障或者送端两站之间直流线路永久故障的快速清除方法。基于控制保护工程样机的RTDS闭环仿真结果表明,该级联多端特高压直流控制保护系统可以满足实际工程应用的要求。

关键词：特高压直流输电级联多端特高压直流送端级联直流控制保护系统功能配置

基于SOFC尾气供热的甲烷重整制氢反应器模拟及实验研究

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热力发电 2024年第4期53卷 28-35页

作者：李晓洁田彭杰周剑武夏天张光学浙江浙能技术研究院有限公司浙江省太阳能利用及节能技术重点实验室浙江杭州311121 中国计量大学能源工程研究所浙江杭州310018

设计了一种千瓦级新型甲烷重整制氢反应器,采用固态氧化物燃料电池尾气供热,充分利用尾气中的余热和可燃成分,构成紧凑的高效天然气发电系统。采用计算流体力学(CFD)对反应器内燃烧及重整反应进行了数值模拟,结果表明:固态氧化物燃料电... 详细信息

设计了一种千瓦级新型甲烷重整制氢反应器,采用固态氧化物燃料电池尾气供热,充分利用尾气中的余热和可燃成分,构成紧凑的高效天然气发电系统。采用计算流体力学(CFD)对反应器内燃烧及重整反应进行了数值模拟,结果表明:固态氧化物燃料电池阳极和阴极尾气能够在反应器中稳定燃烧,形成1 486℃高温火焰,为甲烷水蒸气重整反应供热;重整管内水蒸气和甲烷体积分数沿程不断降低,由于水蒸气过量,出口处水蒸气体积分数为35%,出口氢气体积分数为45%,甲烷转化率达到90%左右;镍催化剂具有很高的导热系数,因此重整管内外温差小于15℃;利用实验获得了反应器内温度、甲烷体积分数及甲烷转化率等数据,对比模拟结果验证了数值模拟的准确性。

关键词： SOFC尾气甲烷重整制氢计算流体力学