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基于多维时空层递的交通信号分布式强化学习方法

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中国公路学报 2024年第7期37卷 250-263页

作者：王福建范诚睿周斌封春房马东方浙江大学建筑工程学院浙江杭州310058 浙江大学工程师学院浙江杭州310015 公安部交通管理科学研究所江苏无锡214151 浙江大学海洋学院浙江舟山316021

信号控制是智能交通系统的重要组成部分,融合人工智能等新技术的信号优化逐渐成为研究热点,具体策略可分为集中式和分布式2类。分布式控制的轻量化状态空间可以有效避免深度强化学习中的维度灾难问题,近年来愈发受到研究者关注。现有的... 详细信息

信号控制是智能交通系统的重要组成部分,融合人工智能等新技术的信号优化逐渐成为研究热点,具体策略可分为集中式和分布式2类。分布式控制的轻量化状态空间可以有效避免深度强化学习中的维度灾难问题,近年来愈发受到研究者关注。现有的分布式协同控制策略多以图卷积网络或图注意力网络为基础挖掘路口的耦合关系,但对路口状态之间的时空关联性随时变交通流的动态变化特征考虑不足。为此,首先基于门控循环神经网络建立时变交通流特征的提取方法,确定多路口时空关联度;其次采用图注意力机制搭建区域时空特征的层递融合算法,以路口重要度为指标实现状态空间重构;再次,采用全连接理念面向自适应相位相序结构构造路口通行权切换决策模型。最后,基于实际路网仿真测试了模型控制效果。结果表明:相比于传统分布式强化学习算法,该模型在低、中、高3种流量下的车辆平均排队长度分别降低了13.74%、5.03%、6.30%以上,表明了新方法的潜在应用价值。

关键词：交通工程智能交通深度强化学习信号控制多角度时空学习层递学习

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燃料电池气体扩散层表面液相涌出行为

洁净煤技术 2024年第7期30卷 145-153页

作者：刘帅姚晓航张礼斌王忠裴昊江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 清华大学苏州汽车研究院江苏苏州215200

燃料电池流道内的两相分布特性对于提升燃料电池水管理能力至关重要,探究多液滴在流道表面流动行为利于优化结构及运行条件。使用流体体积(Volume of Fluid)法对液态水从气体扩散层(Gas diffusion layer)涌出到流道内的动态过程进行模拟... 详细信息

燃料电池流道内的两相分布特性对于提升燃料电池水管理能力至关重要,探究多液滴在流道表面流动行为利于优化结构及运行条件。使用流体体积(Volume of Fluid)法对液态水从气体扩散层(Gas diffusion layer)涌出到流道内的动态过程进行模拟,研究流道内气体流速、GDL表面接触角和水孔间距对水涌出过程和流动行为影响。结果表明,液滴在GDL表面经历了生长、分离、传输和碰撞凝并等过程。气体流速明显影响压降和液滴分离周期,随着气体流速增加,压降增加,液滴分离周期从14.7 ms降至4.7 ms,水去除能力显著增强,高气体流速造成液滴形态和流动情况不稳定。GDL表面润湿性改变了表面张力,影响液滴形态和流动,显著影响水覆盖率,随着接触角增大,GDL表面平均水覆盖率从20.03%降至9.01%;水孔间距对液滴碰撞周期影响大,小水孔间距时液滴在生长中发生凝并,大液滴飞溅造成流道内气流速度下降,压降和GDL表面水覆盖率产生大波动;大水孔间距时,流道内速度场受影响明显,前一液滴获得大速度后发生碰撞更易造成液滴飞溅,导致最大水孔间距时水覆盖率下降,从16.84%(D=0.8 cm)骤降至14.69(D=1.2 cm)。研究结果为流道表面接触角,GDL孔隙分布、进气条件等参数优化提供理论指导和技术借鉴,改善质子交换膜燃料电池水传输能力提高工作效率。

关键词：质子交换膜燃料电池水管理气体扩散层流体体积法液滴流动行为

城市地铁客流的时空动态波动特征与比较研究:以深圳市为例

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热带地理 2024年第7期44卷 1210-1222页

作者：毛润彩戢晓峰尹安藤陈方赵润林昆明市规划设计研究院有限公司市政与交通所昆明650051 昆明理工大学交通工程学院昆明650500 昆明理工大学云南综合交通发展与区域物流管理智库昆明650500 云南省现代物流工程研究中心昆明650500 西南大学化学化工学院重庆400715

不同时段下行为主体生活方式的客观变化导致活动者地铁出行空间与模式发生改变,区别不同时段地铁客流的时空异质性特征,有助于引导城市功能更新与集约增长。以深圳市为案例,运用时空数据挖掘与地理空间分析相结合的手段,从整体、站点、O... 详细信息

不同时段下行为主体生活方式的客观变化导致活动者地铁出行空间与模式发生改变,区别不同时段地铁客流的时空异质性特征,有助于引导城市功能更新与集约增长。以深圳市为案例,运用时空数据挖掘与地理空间分析相结合的手段,从整体、站点、OD多视角考察工作日、周末与节假日地铁客流在流量、流向、联系、结构上的时空动态波动特征。研究表明:1)网络整体视角下,工作日、节假日、周末表现为3种不同类型的地铁客流模式,分别呈现“双峰”“平峰”和“小双峰+平峰”形态。2)站点视角下,仅少数站点在工作日与非工作日的客流量及分担率差异显著,工作日客流高度集中于就业功能主导型站点,非工作日客流集中于交通枢纽型及综合型站点;站点周边土地利用的高混合度有助于客流分散和抗扰。3)OD视角下,地铁网络OD客流呈幂律分布且层级分异明显;地铁拓扑网络中心与不同时段下的客流中心均呈空间双耦合特征;周末与节假日的多元化出行以及城市中心的高密度混合开发模式弱化客流对特定线路的依赖,其客流联系易呈圈层结构。

关键词：地铁客流工作日周末节假日时空异质性多视角 OD客流社区发现深圳

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高速公路软基段及桥头沉降路基路面施工质量关键点控制研究

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第8期 0164-0167页

作者：张丽江西省交通投资集团宜春管理中心袁州养护所江西宜春337000

本文以高速公路软基段及桥头沉降路基施工质量控制为研究对象,探讨了施工过程中的关键问题及解决方案。通过分析施工工艺流程、材料选用与性能要求、质量检测技术等,提出了优化提升施工质量控制的建议与措施。结合实际案例,验证了这些... 详细信息

本文以高速公路软基段及桥头沉降路基施工质量控制为研究对象,探讨了施工过程中的关键问题及解决方案。通过分析施工工艺流程、材料选用与性能要求、质量检测技术等,提出了优化提升施工质量控制的建议与措施。结合实际案例,验证了这些措施的有效性。未来,应进一步加强前期准备、采用先进技术、强化人员培训,以提高施工质量控制水平,确保交通基础设施建设的安全和稳定。

关键词：高速公路软基段桥头沉降养护

基于武大AiFlow视觉测流技术的生态流量智能监管平台及其应用

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水资源研究 2024年第3期13卷 347-354页

作者：郑玮欣陈东蔡发英陈定王若桐何锡君王贝郭磊方文陈华武汉大学水资源工程与调度全国重点实验室湖北武汉开化县水利局浙江衢州武汉大水云科技有限公司湖北武汉浙江工业大学土木工程学院浙江杭州浙江省水文管理中心浙江杭州浙江省水利水电勘测设计院有限责任公司浙江杭州

随着气候变化和社会经济的快速发展和人口的持续增长,河流天然水文情势发生了一定程度的改变,水资源的供需矛盾日益凸显,生态环境的恶化和水污染问题日益突出。为了保护水资源、维护生态平衡以及推动可持续发展,生态流量监测、调控和管... 详细信息

随着气候变化和社会经济的快速发展和人口的持续增长,河流天然水文情势发生了一定程度的改变,水资源的供需矛盾日益凸显,生态环境的恶化和水污染问题日益突出。为了保护水资源、维护生态平衡以及推动可持续发展,生态流量监测、调控和管理变得至关重要。然而,传统的流量监测方法存在诸多局限性,因此迫切需要采用先进技术提升监测效率和准确性。本文介绍了基于武大AiFlow视觉测流技术的生态流量智能监管平台技术,并以开化县马金溪流域为例,详细阐述了平台的监测原理、设计与组成,以及在生态流量数据分析和平台应用方面的情况。通过与传统方法的比较验证了该技术的准确性和可靠性,并指出了其在提高监测精度、降低成本等方面的优势。本文的研究为生态流量监测和管理提供了新的解决思路和技术支持,对于推动生态环境保护工作的发展具有重要意义。

关键词： AiFlow 生态流量智能监管平台视觉测流

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隧道复杂环境下沥青薄层罩面抗滑耐久性研究

森林工程 2024年第2期40卷 188-197页

作者：吴寅邱彬闫朝杰李强安徽省交通控股集团有限公司六安西高速公路管理中心安徽六安237005 南京林业大学土木工程学院南京210037

为研究沥青薄层罩面在高速公路隧道复杂环境下的抗滑耐久性,分别制备高韧热拌薄层罩面(罩面A)、温拌沥青薄层罩面(罩面B)、高和易性薄层罩面(罩面C)与AC-13沥青混合料,在常规环境与模拟隧道复杂环境下进行轮碾磨耗试验。研究不同罩面类... 详细信息

为研究沥青薄层罩面在高速公路隧道复杂环境下的抗滑耐久性,分别制备高韧热拌薄层罩面(罩面A)、温拌沥青薄层罩面(罩面B)、高和易性薄层罩面(罩面C)与AC-13沥青混合料,在常规环境与模拟隧道复杂环境下进行轮碾磨耗试验。研究不同罩面类型、不同环境下磨耗次数对薄层罩面抗滑性能的影响。采用摆值初值变化、摆值衰减速率与指数预测模型评价不同罩面在常规环境与隧道环境下的对应抗滑衰变规律。试验结果表明,罩面A在隧道环境下摆值初值衰减最低,相较于罩面B减少15.2%、较罩面C减少28.4%、较AC-13沥青混合料减少33%。且其摆值衰减速率仅为0.292,较罩面B低36%,较罩面C低20.2%,较AC-13低29.4%,在隧道环境下表现出优异的抗滑耐久性。此外,AC-13、罩面B与罩面C在隧道环境下的磨耗中会出现“临时纹理”与油蚀现象,造成抗滑性能衰减的短暂延缓。

关键词：薄层罩面隧道环境模拟轮碾磨耗试验抗滑性能摆值衰变规律

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跨山区航道桥梁改建工程水沙条件影响研究

水运工程 2024年第1期 113-119页

作者：王畅赵鹏李焱丽水市直属公路港航管理中心浙江丽水323000 交通运输部天津水运工程科学研究院天津300456

山区航道通航尺度小、比降大、流速快、枯丰变化明显、水文情况复杂。丽水莲都碧湖大桥改建工程位于瓯江干流中游,其所跨河段现状航道和规划航道线路不同,桥梁建设需同时满足现状航道通航和预留规划航道发展空间两项要求,因此对桥墩的... 详细信息

山区航道通航尺度小、比降大、流速快、枯丰变化明显、水文情况复杂。丽水莲都碧湖大桥改建工程位于瓯江干流中游,其所跨河段现状航道和规划航道线路不同,桥梁建设需同时满足现状航道通航和预留规划航道发展空间两项要求,因此对桥墩的布置提出了更高的要求。通过对桥梁通航净空尺度的计算分析表明,规划航道布置在主桥主跨内满足通航要求,而现状航道布置在主桥左侧桥跨内时,左侧主墩位于现状航道边缘,将对现状船舶通航安全构成影响。采用平面二维水流泥沙数学模型,研究桥梁改建对现状航道和规划航道水流条件和泥沙冲淤的影响,并提出将现状航道向左侧疏浚拓宽4 m,以满足通航要求的改善措施,可为跨山区航道的桥梁改建工程解决方案提供借鉴。

关键词：山区航道桥梁通航净空尺寸碍航紊流

电液混合动力系统关键技术及能量管理研究综述

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西南交通大学学报 2024年第3期59卷 600-614页

作者：刘桓龙西南交通大学先进驱动节能技术教育部工程研究中心四川成都610031 西南交通大学机械工程学院四川成都610031

现有混合动力驱动技术以油电、油液混合动力为主,旨在提高传统燃油车辆的能量利用率、降低油耗和排放.基于液压技术的大功率密度及能量再生优势,电液混合动力系统可在全速工况范围内实现能量高效利用,提高纯电驱系统的功率密度,有效改... 详细信息

现有混合动力驱动技术以油电、油液混合动力为主,旨在提高传统燃油车辆的能量利用率、降低油耗和排放.基于液压技术的大功率密度及能量再生优势,电液混合动力系统可在全速工况范围内实现能量高效利用,提高纯电驱系统的功率密度,有效改善电动车辆续驶里程及蓄电池循环使用寿命.本文对电液混合动力系统构型、能量回收技术、能量释放模式及控制策略等相关研究成果的进展、现状及发展趋势进行综述,分析了利用电液混合动力构型与先进能量管理策略提升纯电动车辆动力性能与能量利用率的可行性技术方案与应用前景.根据已有研究成果,装备电液混合动力系统后车辆最大可降低约40%的能量消耗,在能量高效利用方面具有显著优势.对于电液混合动力系统而言,液压能再生、耦合与释放等与行驶场景及电机工况点密切相关,研究重点应解决动力耦合、再生制动与能量管理等关键技术,从而提升动力系统的综合性能特别是功率密度与节能特性.

关键词：电液混合动力系统动力混合再生制动高效利用能量管理策略

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大跨度平板闸门滚轮的养护与改造

设备管理与维修 2024年第2期 108-110页

作者：俞翔常州市船闸管理中心工程技术科江苏常州213017

常州丹金船闸使用的升卧式平板钢闸门尺寸为江苏省交通船闸中最大级别的,其在运行数年后每次启闭门均发生金属摩擦及啸叫声。分析其滚轮出现的问题原因,并提出有效解决方案。

关键词：平板闸门滚轮养护改造