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交通建设工程安全管理数字化改革探索与实践

公路 2024年第5期69卷 334-338页

作者：吕聪儒孙晓军朱嘉财浙江省交通工程管理中心杭州市310000 浙江交科交通科技有限公司杭州市310000

为适应数字化改革潮流,根据党和政府对安全生产的重要部署和浙江省交通建设现状,在分析当前交通建设行业安全生产存在的主要问题及事故发生原因的基础上,以问题需求为导向,以流程再造、制度重构、系统重塑为安全数字化改革方向,建设了... 详细信息

为适应数字化改革潮流,根据党和政府对安全生产的重要部署和浙江省交通建设现状,在分析当前交通建设行业安全生产存在的主要问题及事故发生原因的基础上,以问题需求为导向,以流程再造、制度重构、系统重塑为安全数字化改革方向,建设了人员码、设备码、工点码、防汛码等一系列数字化场景应用,基本涵盖了各从业单位和监管部门的安全生产管理日常工作。从落实全员安全生产责任,压实安全生产行为,完善风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制,健全应急联动体系等方面提出了数字化的建设框架,以实现浙江省“安全风险一图管控”和“防汛防台应急一图指挥”的工作目标,进一步提升浙江省交通建设工程安全生产管理水平。

关键词：交通建设工程数字化安全管理安全码风险管控一张图应急指挥一张图

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公路隧道运营环境的二氧化碳分布特性

浙江大学学报（工学版） 2024年第1期58卷 109-120页

作者：温小宝韩兴博叶飞邓念兵杨海挺张兴冰王培源长安大学公路学院陕西西安710064 宁波市交通工程管理中心浙江宁波315000 四川成乐高速公路有限责任公司四川成都610000

为了探究公路隧道运营环境中CO_(2)的分布特性,基于宁波市5处公路隧道的现场实测,研究公路隧道运营环境的CO_(2)体积分数基本水平以及CO_(2)体积分数与隧道交通流状态、平面线形、断面几何特性等的关系.基于4G远程智能化连续监测,分析... 详细信息

为了探究公路隧道运营环境中CO_(2)的分布特性,基于宁波市5处公路隧道的现场实测,研究公路隧道运营环境的CO_(2)体积分数基本水平以及CO_(2)体积分数与隧道交通流状态、平面线形、断面几何特性等的关系.基于4G远程智能化连续监测,分析公路隧道运营环境CO_(2)体积分数随时间的变化.通过数值模拟探讨隧道长度、线形、交通流状态及断面几何特性等对CO_(2)分布的具体影响规律.研究发现,CO_(2)体积分数沿隧道纵向具有明显的线性递增特征,通常情况下隧道出口处的CO_(2)体积分数最高,可达691×10^(−6)~1226×10^(−6),为一般大气环境水平的2~4倍,同交通量情况下通风水平、横通道、加宽带、线形、长度等会提高线性增长的斜率且影响程度依次递减.CO_(2)的断面分布具有明显的扩散现象和重力效应,同一断面的壁面高度越大,体积分数越小,直线隧道两侧的CO_(2)呈对称分布,曲线隧道内侧的体积分数显著高于外侧,加宽带具有一定的缓冲效应且加宽带一侧体积分数略低于另一侧,横通道具有一定的互补式通风效果.CO_(2)体积分数具有明显的时变特征和周期性,8点、12点、17点出现日体积分数极值,周末出现周体积分数极值,体积分数变化与交通量情况显著相关.

关键词：公路隧道衬砌碳化二氧化碳分布现场监测

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组合梁桥栓钉抗剪连接件的性能对比分析

交通节能与环保 2024年第4期20卷 239-243页

作者：陈春心陈大江梁吉豪张辰新昌县公路与运输管理中心浙江新昌312500 绍兴市钦寸水库运管中心浙江新昌312500 新昌县交通工程管理中心浙江新昌312500 海南交投项目建设管理有限公司海南海口570100

本文利用ABAQUS有限元仿真软件对两种不同的抗剪连接件进行仿真模拟分析,并将结果进行了对比。研究证明,传统式焊接抗剪连接件模型与装配式抗剪连接件模型变形基本一致,均为弯曲变形;由于焊接的栓钉相较于装配式连接的栓钉,其连接处的... 详细信息

本文利用ABAQUS有限元仿真软件对两种不同的抗剪连接件进行仿真模拟分析,并将结果进行了对比。研究证明,传统式焊接抗剪连接件模型与装配式抗剪连接件模型变形基本一致,均为弯曲变形;由于焊接的栓钉相较于装配式连接的栓钉,其连接处的刚度及脆性较大,故焊接的栓钉的变形及受力相对较大;从荷载-位移曲线可知,两种构件的曲线走势相似,在加载前中期变化基本一致,在加载后期装配式栓钉连接件表现出较好的承载能力。

关键词：抗剪连接件装配式有限元性能分析

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城市轨道交通线网换乘系数分析

科技与创新 2024年第7期 25-29页

作者：赵翔周琪林小松高有千温州市交通工程管理中心浙江温州325000

城市轨道交通换乘系数是评价规划方案的重要指标,可以为后续城市轨道交通新线路的规划与建设提供参考依据。基于中国城市轨道交通协会官网公开发布的轨道交通年度统计和分析报告中的数据,对中国内地2017—2021年部分城市轨道交通线网数... 详细信息

城市轨道交通换乘系数是评价规划方案的重要指标,可以为后续城市轨道交通新线路的规划与建设提供参考依据。基于中国城市轨道交通协会官网公开发布的轨道交通年度统计和分析报告中的数据,对中国内地2017—2021年部分城市轨道交通线网数据进行统计分析,得出换乘系数、日均换乘量、线网规模、换乘站数量、乘客进站量等统计数据;分析统计数据间的相互关系与影响,并重点分析新冠肺炎疫情对客运量和每日换乘量的影响;提出换乘系数在线网规模未成熟前随线网规模增加而迅速增大,在线网规模成熟后,换乘系数趋于稳定,且年均变化率低于2%;2020年新冠肺炎疫情使客运总量下降,但换乘系数同比变化率均低于10%。

关键词：轨道交通换乘系数换乘站数量线网规模

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高速公路施工安全监管对策探析

智能建筑与工程机械 2024年第5期6卷 69-71页

作者：张里奇台州市交通工程管理中心浙江台州318000

高速公路建设安全监管尤为重要。通过全过程、全面化安全监管,可做到施工问题的早发现、早处理,提高作业的安全性。基于此,以高速公路作为研究对象,重点分析了在高速公路施工过程中的安全管理问题,指出了在项目建设期间相对可用的安全... 详细信息

高速公路建设安全监管尤为重要。通过全过程、全面化安全监管,可做到施工问题的早发现、早处理,提高作业的安全性。基于此,以高速公路作为研究对象,重点分析了在高速公路施工过程中的安全管理问题,指出了在项目建设期间相对可用的安全监管措施,说明安全监管对提高施工水平具有重要意义,各高速公路项目都需加强施工安全监管,创新监管方式。

关键词：高速公路施工安全监管对策

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软弱地基施工中土工合成材料加筋技术的应用

交通世界 2024年第1期 83-85页

作者：叶斌杰丽水市交通工程管理中心浙江丽水323000

软弱地基力学性能不良,稳定性差,必须采取有效措施进行换填、加固,但存在施工成本高,工期长等缺点。为简化加固环节,提升加固效果,提出土工合成材料加筋思路,并对复合土工膜、土工格栅铺设以及级配砂砾垫层设置、格宾网铺设等环节的加... 详细信息

软弱地基力学性能不良,稳定性差,必须采取有效措施进行换填、加固,但存在施工成本高,工期长等缺点。为简化加固环节,提升加固效果,提出土工合成材料加筋思路,并对复合土工膜、土工格栅铺设以及级配砂砾垫层设置、格宾网铺设等环节的加筋方案设计及施工过程展开分析。分析结果表明,此加筋技术中的格宾网能较好控制路面不均匀沉降,土工格栅则能有效降低基底土压力,复合土工膜及砂砾石垫层能更好地抵消应力,工程应用效果良好。

关键词：软弱地基土工合成材料加筋施工技术

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乐清湾大桥工程质量后评估体系研究

现代交通技术 2024年第2期21卷 57-62页

作者：封露张璐浙江省交通工程管理中心杭州310023 浙江省交通运输科学研究院杭州310023

为合理把控乐清湾大桥及接线工程的项目质量,开展工程质量后评估体系研究,对管理质量、技术质量和项目效益进行分析,综合考虑施工前中后期的建设管理能力、施工技术水平及项目经营效益。评估结果表明:乐清湾大桥及接线工程在管理质量、... 详细信息

为合理把控乐清湾大桥及接线工程的项目质量,开展工程质量后评估体系研究,对管理质量、技术质量和项目效益进行分析,综合考虑施工前中后期的建设管理能力、施工技术水平及项目经营效益。评估结果表明:乐清湾大桥及接线工程在管理质量、技术质量及项目效益方面均达到优秀水平。项目评估经验可为类似工程项目建设及管理提供参考。

关键词：后评估体系工程质量管理质量技术质量项目效益

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公路沥青路面施工中的铣刨摊铺施工技术探讨

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第5期 0162-0165页

作者：石厦俞越新昌县公路与运输管理中心浙江绍兴312500 新昌县交通运输行政执法队浙江绍兴312500

公路沥青路面是现代交通基础设施的重要组成部分,承载着大量的车辆和行人流量,但随着时间的推移和交通负荷的增加,路面往往会出现各种损坏和老化问题,如龟裂、线裂、坑洼等,不仅严重影响了道路的行车安全和舒适性,还增加了不必要的维修... 详细信息

公路沥青路面是现代交通基础设施的重要组成部分,承载着大量的车辆和行人流量,但随着时间的推移和交通负荷的增加,路面往往会出现各种损坏和老化问题,如龟裂、线裂、坑洼等,不仅严重影响了道路的行车安全和舒适性,还增加了不必要的维修和养护成本。基于此,文章简要分析了公路沥青路面和铣刨摊铺施工技术的特点,以及铣刨摊铺施工技术的应用范围和施工流程,并提出了铣刨摊铺施工技术的实践应用要点。

关键词：公路沥青路面铣刨摊铺施工技术

预防交通桥梁工程中的钢筋焊接缺陷的策略分析

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中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第6期 0024-0027页

作者：应萧红朱玉丰浙江省常山县交通运输局交通工程管理中心浙江衢州324000 衢州市交通设计有限公司浙江衢州324000

众所周知,避免焊接缺陷有利于提高建筑工程的安全性和耐久性。因此,探讨如何通过技术改进和加工优化来提高钢筋焊接的质量以降低焊接缺陷的产生对于交通桥梁工程而言极为重要。在这种情况下,本文针对交通桥梁工程着重分析了影响钢筋焊... 详细信息

众所周知,避免焊接缺陷有利于提高建筑工程的安全性和耐久性。因此,探讨如何通过技术改进和加工优化来提高钢筋焊接的质量以降低焊接缺陷的产生对于交通桥梁工程而言极为重要。在这种情况下,本文针对交通桥梁工程着重分析了影响钢筋焊接质量的因素。与此同时,还通过统计钢筋焊接缺陷的类型和出现频率进一步明确了钢筋焊接缺陷的实际情况,继而探讨了常见缺陷的原因和应对策略。

关键词：预防缺陷桥梁工程钢筋焊接