检索结果-南通市图书馆

特大桥大跨径变截面预应力连续梁桥静动载试验及分析

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第9期 0210-0213页

作者：潘小健浙江省建材集团有限公司工程分公司浙江杭州310015

本文以谷河特大桥为例,为确保桥梁在实际使用中的安全性和可靠性,进行静动载试验,动载试验对桥梁动力响应以及振动特性进行检测,以此评估桥梁结构的安全性以及动态性能。静载试验在静态荷载下对桥梁的变形以及受力情况进行检测,以此来... 详细信息

本文以谷河特大桥为例,为确保桥梁在实际使用中的安全性和可靠性,进行静动载试验,动载试验对桥梁动力响应以及振动特性进行检测,以此评估桥梁结构的安全性以及动态性能。静载试验在静态荷载下对桥梁的变形以及受力情况进行检测,以此来验证桥梁设计的符合性以及承载能力。结果表明在各工况荷载下,桥梁的应变以及挠度比理论计算值要小,残余变形卸载后在20%内,桥梁弹性工作状态以及竖向刚度较好,动载试验结果表明桥梁的固有频率和动力响应系数均显示出良好的动态性能和刚度,实测冲击系数低于规范限值,结构的抗振和阻尼性能符合设计标准。谷河特大桥在静载和动载试验中的优良表现,证明其设计和施工质量达到预期,为桥梁的长期安全运营提供了可靠保障。

关键词：谷河特大桥变截面预应力连续梁桥静动载试验

不停运营业线上盖高架候车厅改扩建施工关键技术

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建筑钢结构进展 2024年第7期26卷 95-104页

作者：曹佐盛赵文雁李银标葛叶亮周国军浙江精工钢结构集团有限公司浙江绍兴312030

现有站房的规模和设施与实际客运需求的矛盾日益突出,因此全国掀起了铁路站房改扩建的浪潮。其中,将原站改扩建为高架候车厅站房的施工工况最为复杂,给施工单位带来非常大的挑战。基于株洲站改扩建工程,研究不停运营业线上盖高架候车厅... 详细信息

现有站房的规模和设施与实际客运需求的矛盾日益突出,因此全国掀起了铁路站房改扩建的浪潮。其中,将原站改扩建为高架候车厅站房的施工工况最为复杂,给施工单位带来非常大的挑战。基于株洲站改扩建工程,研究不停运营业线上盖高架候车厅改扩建施工关键技术,首先剖析了该类铁路改扩建工程的特点及难点,提出了平行于既有站台的大平行、小流水改扩建模式,解决了站厅施工与车站服务同步运营的关键性难题;然后提出了营业线钢柱施工技术、不停运营业线上盖混凝土结构支护体系的模块化技术和高架候车厅屋盖分区提升技术,为高架候车厅下中上3层立体结构提供了成套技术解决方案,可为今后同类工程施工提供参考和必要的技术储备。

关键词：改扩建高架候车厅模块化滑移提升

盐渍土环境下钢筋混凝土加速腐蚀劣化行为研究

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混凝土 2024年第6期 76-83,92页

作者：王彦鹏王子健汪丽娟刘吉林冯琼张云升甘肃建投绿色建材产业发展集团有限公司甘肃兰州730000 甘肃建投商品混凝土有限公司甘肃兰州730060 甘肃省建设投资(控股)集团有限公司甘肃兰州730050 兰州理工大学甘肃兰州730050

针对盐渍土地区多种强腐蚀离子作用下钢筋混凝土病害严重的问题,提出以盐渍土地区土样为电解质,设计钢筋混凝土室内通电加速腐蚀试验。通过电化学测试、宏观形貌观测、内部钢筋腐蚀深度测定及钢筋表面腐蚀产物形貌与组成分析,综合评价... 详细信息

针对盐渍土地区多种强腐蚀离子作用下钢筋混凝土病害严重的问题,提出以盐渍土地区土样为电解质,设计钢筋混凝土室内通电加速腐蚀试验。通过电化学测试、宏观形貌观测、内部钢筋腐蚀深度测定及钢筋表面腐蚀产物形貌与组成分析,综合评价钢筋混凝土在盐渍土环境的劣化行为。结果表明:钢筋混凝土内部钢筋极化电阻与混凝土保护层电阻均随加速腐蚀时间的延长逐渐减小;试件内部钢筋的腐蚀是外加电流与氯离子共同作用的结果;受孔溶液pH值的影响,在通电加速腐蚀环境下,矿物掺合料的掺入并未改善钢筋混凝土抵抗腐蚀的能力,反之呈现弱化现象。

关键词：盐渍土环境钢筋混凝土加速腐蚀腐蚀劣化行为

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重大活动保障工程沥青改性技术对比分析

城市建设理论研究(电子版) 2024年第2期 86-88页

作者：王浩孙雨赵京陈浩男北京路新沥青混凝土有限公司北京市政路桥建材集团有限公司

文章通过室内试验，对使用天然沥青（湖沥青与岩沥青）与SBS复合改性、抗车辙外加剂与SBS复合改性或直接采用SBS进行改性等四种改性方式的SMA沥青混合料的路用性能进行了室内对比试验与分析，总结了几种沥青混合料的使用条件。

关键词：天然沥青岩沥青湖沥青抗车辙 SBS改性沥青改性沥青混合料

基于全生命周期评价法的预拌混凝土碳足迹计算分析及碳减排研究

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新型建筑材料 2024年第4期51卷 145-149页

作者：潘远山龚健张坤王乔王宇佳浙江省建材集团有限公司浙江杭州310000

预拌混凝土作为最主要的建材消耗品之一,碳减排潜力巨大。以不同强度等级的预拌混凝土作为研究对象,基于全生命周期评价法,针对各环节进行碳足迹计算,研究相应碳减排技术。强度为C30、C35、C40的泵送预拌混凝土生命周期的碳排放量分别为... 详细信息

预拌混凝土作为最主要的建材消耗品之一,碳减排潜力巨大。以不同强度等级的预拌混凝土作为研究对象,基于全生命周期评价法,针对各环节进行碳足迹计算,研究相应碳减排技术。强度为C30、C35、C40的泵送预拌混凝土生命周期的碳排放量分别为273.19、291.06、320.10 kgCO_(2e)/m~3,碳排放量与强度等级呈正相关,因此选用低碳水泥或者减少水泥用量是降低预拌混凝土碳排放量最直接有效的手段。此外,通过采用智能化运输、生产技术,固封CO_(2)混凝土技术等手段也能实现混凝土的辅助降碳。

关键词：预拌混凝土 LCA 碳足迹碳减排

新疆阿拉尔地区C30负温混凝土受冻临界强度试验研究

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混凝土 2024年第3期 177-181页

作者：杨海明蒋永中彭锭生马兵薛武魁阿拉尔市浙建新型建材集团有限公司新疆阿拉尔843300 浙江省建材集团有限公司浙江杭州310011 新疆塔建三五九建工有限公司新疆阿拉尔843300 阿克苏新旺防水建材有限公司新疆阿克苏843000

研究了不同配合比下C30混凝土在-5~-20℃受冻温度下的受冻临界强度,同时采用快冻法对达到受冻临界强度的混凝土在-15℃温度下进行冻融循环试验。试验结果表明:未掺防冻剂混凝土在受冻时,其预养护时间和受冻临界强度具有规律性的变化。... 详细信息

研究了不同配合比下C30混凝土在-5~-20℃受冻温度下的受冻临界强度,同时采用快冻法对达到受冻临界强度的混凝土在-15℃温度下进行冻融循环试验。试验结果表明:未掺防冻剂混凝土在受冻时,其预养护时间和受冻临界强度具有规律性的变化。受冻温度愈低,混凝土预养护时间愈长,受冻临界强度愈大。但在相同受冻温度下,掺防冻剂负温混凝土的受冻临界强度呈不同程度的降低,且无规律性。掺与未掺防冻剂负温混凝土在达到受冻临界强度后,后期抗压强度均有所保障,但抗冻性较标准养护条件下的混凝土劣化严重。

关键词：负温混凝土受冻临界强度预养护时间抗冻性

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砂土中冲刷条件下三筒基础水平承载特性研究

海洋工程 2024年第1期42卷 24-36页

作者：赵学亮王鑫陈馨睿隋淑环沈侃敏邓温妮东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室江苏南京211189 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司浙江杭州311122

通过开展小比尺三筒基础承载力模型试验,研究冲刷条件下三筒基础水平承载特性,建立数值模型对模型试验结果进行验证与扩展,分析水平和弯矩荷载下,冲刷率e和相对筒间距S/D对极限承载力的影响,提出三筒基础极限承载力的冲刷修正系数dhe、... 详细信息

通过开展小比尺三筒基础承载力模型试验,研究冲刷条件下三筒基础水平承载特性,建立数值模型对模型试验结果进行验证与扩展,分析水平和弯矩荷载下,冲刷率e和相对筒间距S/D对极限承载力的影响,提出三筒基础极限承载力的冲刷修正系数dhe、dme的计算方法;采用固定荷载比方法,通过数值模型计算M-H加载条件下三筒基础的破坏包络线,分析冲刷率e和相对筒间距S/D对复合加载特性的影响,提出冲刷条件下三筒基础M-H破坏包络线公式。研究结果表明:冲刷条件下的三筒基础受水平和弯矩作用直至破坏的过程,经历弹性变形—塑性变形—失稳破坏3个阶段;三筒基础的水平极限承载力随冲刷率e的增大而下降,且下降速率逐渐增大,相同长径比的三筒基础的水平极限承载力随相对筒间距的减小而降低;随着冲刷率e的提高,三筒基础的M-H破坏包络线向内移动,随着相对筒间距S/D增大,归一化破坏包络线呈上凸的趋势。

关键词：三筒基础冲刷率极限承载力弯矩承载力冲刷修正系数包络线

基于负压吸附爬壁机器人和Transformer的混凝土桥塔裂缝识别检测

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中国公路学报 2024年第2期37卷 53-64页

作者：丁威夏哲舒江鹏叶建龙项贻强浙江大学建筑工程学院浙江杭州310058 浙江省交通集团检测科技有限公司浙江杭州310058

为了解决大型桥梁混凝土桥塔结构裂缝难以高效、安全、精准量化识别的问题,提出了基于爬壁机器人和Transformer的桥塔裂缝识别检测方法。该方法以基于负压吸附机制的爬壁机器人为装备载体,其可在混凝土桥塔上快速移动并近距离采集表观... 详细信息

为了解决大型桥梁混凝土桥塔结构裂缝难以高效、安全、精准量化识别的问题,提出了基于爬壁机器人和Transformer的桥塔裂缝识别检测方法。该方法以基于负压吸附机制的爬壁机器人为装备载体,其可在混凝土桥塔上快速移动并近距离采集表观病害高清数据。通过建立包含图像拼接、特征金字塔Transformer(Feature Pyramid Transformer,FPT)裂缝分割网络、尺度量化计算的裂缝识别方法,得到裂缝关键位置的宽度数据,并输出裂缝全局分布可视化结果,有效提升了微小裂缝的分割和边缘定位精度。基于试验验证了该方法的可行性与识别检测精度,并成功将其应用于中国东部某跨海大桥主塔裂缝检测工程。检测结果表明:该法对实际桥塔表面分布在0.1~3.3 mm宽度范围内的多尺度裂缝进行检测,宽度量化的最大误差小于10%。研究成果具有较好的应用前景,有望进一步推进现有混凝土桥梁结构检测技术与装备的智能化发展。

关键词：桥梁工程桥塔裂缝检测爬壁机器人特征金字塔Transformer 多尺度裂缝

面向寒冷地区住宅碳排放预测的机器学习算法模型比较

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清华大学学报（自然科学版） 2024年第10期64卷 1734-1745页

作者：刘依明杨珺涵张忠利许沛琪刘念雄浙江省建设投资集团股份有限公司杭州310012 中国建筑西南设计研究院有限公司成都610000 临沂城市建设投资集团有限公司临沂276000 清华大学建筑学院北京100084

机器学习算法模型为住宅低碳设计与优化提供了数据支持。然而,在碳排放预测与分析时,算法模型常被直接使用,而未考虑调参与寻优,且不同自变量数据集对模型预测效果的影响差异也有待明确。为揭示不同算法模型对寒冷地区住宅低碳设计的指... 详细信息

机器学习算法模型为住宅低碳设计与优化提供了数据支持。然而,在碳排放预测与分析时,算法模型常被直接使用,而未考虑调参与寻优,且不同自变量数据集对模型预测效果的影响差异也有待明确。为揭示不同算法模型对寒冷地区住宅低碳设计的指导效果、向建筑师提供算法模型的选择依据,针对多元线性回归、分类回归树、随机森林、自适应增强算法、梯度提升回归树和多层感知机等在低碳设计中常用的算法模型进行寻优,对比分析不同算法和自变量数据集的适用性与预测性能。该文说明了算法模型寻优的目标边界、参数取值范围、寻优过程和论证方法。在37栋寒冷地区钢筋混凝土剪力墙结构住宅及其衍生方案的基础上,采用交叉验证和网格搜索,建立了120个建材碳排放预测模型和60个将稳态耗热量转换为动态耗热量的转化系数预测模型。对比结果表明:总体上,多元线性回归、随机森林和梯度提升回归树算法的碳排放预测性能更好。其中,随机森林和梯度提升回归树算法在误差控制方面表现更佳,但预测优度与多元线性回归算法相近,且可解释性较差。采用恰当的自变量数据集,如建筑总层数、建筑层高、建筑面宽与进深等形体尺度参数,标准层户数与卧室数等功能配置参数,以及采暖期室外平均温度、实际供暖天数、屋面和墙面传热系数的修正系数等城市气象参数,多元线性回归算法能够为寒冷地区住宅低碳设计与优化提供更直观、有效的指导。

关键词：碳排放机器学习设计参数交叉验证网格搜索