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基于ANN的HVFAC拉伸性能预测评价

材料导报 2024年第10期38卷 75-83页

作者：倪彤元杜鑫莫云波黄森乐杨杨刘金涛浙江工业大学土木工程学院杭州310023 浙江省工程结构与防灾减灾技术重点实验室杭州310023 浙江建投交通基础建设集团有限公司杭州310012

基于人工神经网络(ANN)预测混凝土拉伸性能,对研究混凝土开裂机制具有重要意义。基于团队实验数据获得不同粉煤灰掺量、骨胶比、水胶比和养护龄期下大掺量粉煤灰混凝土(HVFAC)的抗压强度、极限拉伸应变、抗拉强度和拉伸弹性模量数据,用... 详细信息

基于人工神经网络(ANN)预测混凝土拉伸性能,对研究混凝土开裂机制具有重要意义。基于团队实验数据获得不同粉煤灰掺量、骨胶比、水胶比和养护龄期下大掺量粉煤灰混凝土(HVFAC)的抗压强度、极限拉伸应变、抗拉强度和拉伸弹性模量数据,用均方根误差(RMSE)最小原则建立一种预测HVFAC拉伸性能的ANN模型,并用公开发表的文献数据对该预测模型可靠性进行分析评估。结果表明:模型预测结果与实验结果的相关系数均大于0.94,文献中的实验值与模型预测值的误差均在±20%以内,说明所建立的模型有较高的预测精度。基于ANN影响权重分析发现:骨胶比对HVFAC的抗压强度、极限拉伸应变和拉伸弹性模量的影响最大;对于HVFAC的拉伸性能,在早龄期时水胶比的影响程度较大,但随着龄期的延长,粉煤灰掺量的影响程度逐渐上升并超过水胶比。

关键词：人工神经网络粉煤灰混凝土抗拉强度弹性模量极限拉伸应变

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常泰长江大桥组合索塔锚固结构钢-混传剪构造足尺模型试验研究

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桥梁建设 2024年第1期54卷 31-38页

作者：赵灿晖王康康沈孔健郑清刚西南交通大学桥梁工程系四川成都610036 江苏省交通工程建设局江苏南京210004 中铁大桥勘测设计院集团有限公司湖北武汉430056

常泰长江大桥索塔锚固结构采用钢箱-核芯混凝土组合结构,为研究该新型组合索塔锚固结构钢-混传剪构造的受力特性,进行钢-混传剪构造足尺模型试验研究。制作2个锚固结构足尺节段试验模型,通过压剪试验研究锚固结构的荷载~滑移曲线及应力... 详细信息

常泰长江大桥索塔锚固结构采用钢箱-核芯混凝土组合结构,为研究该新型组合索塔锚固结构钢-混传剪构造的受力特性,进行钢-混传剪构造足尺模型试验研究。制作2个锚固结构足尺节段试验模型,通过压剪试验研究锚固结构的荷载~滑移曲线及应力、应变分布等受力特性,并通过有限元模型分析锚固结构的传力机理和各组件的内力分配比例,推导剪力钉剪力计算方法。结果表明:在2.14倍单索最大索力荷载作用下,锚固结构保持弹性状态,钢壁板未产生明显滑移,钢-混界面最大滑移不超过0.25 mm,该锚固结构中钢-混传剪构造至少具有2.14倍的安全系数;荷载作用下,剪力钉剪力从上至下逐渐增大,锚腹板附近底部3排剪力钉剪力较大,钢-混传剪构造至少存在剪力钉和界面摩擦力2种传剪机制,钢-混传剪构造的承载能力显著提高;钢-混传剪构造受力过程分为粘结力传力阶段和局部滑移阶段,剪力钉剪力分布不仅与沿剪切方向长度分布有关,也与荷载的大小线性相关。

关键词：斜拉桥组合索塔锚固结构钢-混传剪构造荷载~滑移曲线足尺模型试验有限元法

基于负压吸附爬壁机器人和Transformer的混凝土桥塔裂缝识别检测

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中国公路学报 2024年第2期37卷 53-64页

作者：丁威夏哲舒江鹏叶建龙项贻强浙江大学建筑工程学院浙江杭州310058 浙江省交通集团检测科技有限公司浙江杭州310058

为了解决大型桥梁混凝土桥塔结构裂缝难以高效、安全、精准量化识别的问题,提出了基于爬壁机器人和Transformer的桥塔裂缝识别检测方法。该方法以基于负压吸附机制的爬壁机器人为装备载体,其可在混凝土桥塔上快速移动并近距离采集表观... 详细信息

为了解决大型桥梁混凝土桥塔结构裂缝难以高效、安全、精准量化识别的问题,提出了基于爬壁机器人和Transformer的桥塔裂缝识别检测方法。该方法以基于负压吸附机制的爬壁机器人为装备载体,其可在混凝土桥塔上快速移动并近距离采集表观病害高清数据。通过建立包含图像拼接、特征金字塔Transformer(Feature Pyramid Transformer,FPT)裂缝分割网络、尺度量化计算的裂缝识别方法,得到裂缝关键位置的宽度数据,并输出裂缝全局分布可视化结果,有效提升了微小裂缝的分割和边缘定位精度。基于试验验证了该方法的可行性与识别检测精度,并成功将其应用于中国东部某跨海大桥主塔裂缝检测工程。检测结果表明:该法对实际桥塔表面分布在0.1~3.3 mm宽度范围内的多尺度裂缝进行检测,宽度量化的最大误差小于10%。研究成果具有较好的应用前景,有望进一步推进现有混凝土桥梁结构检测技术与装备的智能化发展。

关键词：桥梁工程桥塔裂缝检测爬壁机器人特征金字塔Transformer 多尺度裂缝

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基于大刚度支护体系的新型暗挖技术

岩土工程学报 2024年第6期46卷 1332-1338页

作者：聂子云谭小兵朱占国关永平中国铁路设计集团有限公司天津300251 台州市交通投资集团有限公司浙江台州318000

传统暗挖技术存在施工风险大、施工效率低、对周边环境影响大、工程投资大等问题,很难适用于软弱地层或复杂环境下大型地下结构暗挖施工。为解决以上问题,提出一种基于大刚度支护体系的新型暗挖技术。新型暗挖技术利用纵向管幕、顶横梁... 详细信息

传统暗挖技术存在施工风险大、施工效率低、对周边环境影响大、工程投资大等问题,很难适用于软弱地层或复杂环境下大型地下结构暗挖施工。为解决以上问题,提出一种基于大刚度支护体系的新型暗挖技术。新型暗挖技术利用纵向管幕、顶横梁和中间立柱构筑大刚度支护体系,支护体系各构件通过非开挖方式或者在管幕保护下利用小空间构筑,保证施工安全的同时,防止地层出现较大应力释放,支护体系构筑完成后即可进行大面积暗挖施工。新型暗挖技术工序简单、施工效率高、风险低、对周边环境影响小、工程投资小。数值分析和工程实例验证了新型暗挖技术的可行性和实用性,新技术为大型地下结构暗挖技术提供了新的思路。

关键词：大型地下结构暗挖大刚度支护体系数值分析

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可液化场地桩基震后水平变形预测模型研究

岩土力学 2024年第1期45卷 77-86页

作者：吴小锋张笛李星汪玉冰文凯浙江大学建筑工程学院浙江杭州310058 杭州市钱江新城投资集团有限公司浙江杭州310020 杭州市钱江新城建设开发有限公司浙江杭州310002 浙江大学超重力研究中心浙江杭州310058 伦敦帝国理工学院土木与环境工程系英国伦敦

近海海域实测数据显示,风机主要承受大幅值、长历时的水平向环境荷载。在服役周期内,位于高烈度区域内的近海风机遭受地震作用的概率极大。这些持续性的、量值巨大的初始水平环境荷载对风机的地震响应所产生的影响尚不清晰,目前相关研... 详细信息

近海海域实测数据显示,风机主要承受大幅值、长历时的水平向环境荷载。在服役周期内,位于高烈度区域内的近海风机遭受地震作用的概率极大。这些持续性的、量值巨大的初始水平环境荷载对风机的地震响应所产生的影响尚不清晰,目前相关研究多基于数值模拟方法。以福建海域某拟建近海风电场为对象,利用ZJU−400超重力振动台,开展了嵌岩桩单桩基础在砂土中的超重力物理模型试验,揭示了初始水平荷载与地震动荷载耦合作用下的桩身弯矩和位移响应。此外,引入超孔压参数来表征耦合荷载作用下的桩-土弱化效应,建立了能反映不同超孔压比下的大直径单桩基础桩身土反力-桩-土水平位移曲线模型。结合非线性Winkler地基梁理论框架,所构建的预测模型可以较有效地预测近海风机嵌岩单桩在初始水平荷载作用下的震后弯矩及位移分布。

关键词：近海风机初始水平荷载效应动力p-y曲线超重力振动台

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预制T梁施工中的质量控制与管理研究

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第8期 0009-0012页

作者：陈峰刘建闯宁波交通工程建设集团有限公司浙江宁波315000

强化预制T梁的建设品质与管控层次,是确保项目利益和项目安全性的主要环节。本项研究以对预制T梁的制造、悬挂与连结等全程作业的品质追踪,逐渐完善与建立了适配的品质管控和管培体系。在预设构件的制造阶段,着重调查混凝土的强度与模... 详细信息

强化预制T梁的建设品质与管控层次,是确保项目利益和项目安全性的主要环节。本项研究以对预制T梁的制造、悬挂与连结等全程作业的品质追踪,逐渐完善与建立了适配的品质管控和管培体系。在预设构件的制造阶段,着重调查混凝土的强度与模具的规格,并通过科学且恰当的硬化管理,减少构件的裂纹与变形。在悬挂连结阶段,着重于高准确度的定位技术与有效的联结手法,以保证预制T梁的一体性与功效。对施工员工进行培训以提高其安全意识,使品质控制管理工作可以贯彻预制T梁施工的所有环节。最后,实施严格的现场监督和定期的质量考核,强化了预制T梁施工的可控性。本次研究具有一定的推广价值,可为预制T梁施工提供重要参考,有助于预制T梁施工质量控制与管理的改进与发展。

关键词：预制T梁施工质量控制施工管理质量追踪安全意识

公路工程桩基施工中的常见问题及优化策略研究

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中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第9期 0028-0031页

作者：刘建闯陈峰宁波交通工程建设集团有限公司浙江宁波315000

桩基施工作为公路工程建设重要的一环,其施工质量决定了行车人们的生命安全,更是涉及公路的使用年限。在施工中面临巨大挑战,如桩基塌孔、承载能力不足,以及对品质难加把控,这些问题都可以导致桩基质量不满足要求,损坏工程品质。本文焦... 详细信息

桩基施工作为公路工程建设重要的一环,其施工质量决定了行车人们的生命安全,更是涉及公路的使用年限。在施工中面临巨大挑战,如桩基塌孔、承载能力不足,以及对品质难加把控,这些问题都可以导致桩基质量不满足要求,损坏工程品质。本文焦点放在上述桩基施工中的难题,并力图找寻周全的解决方案。通过实地探访工程现场,以及深入研究分析,本文主要针对公路工程桩基施工中遇到的问题以及对应问题的解决方法,期望通过这些改变,提高桩基的承载力与稳定性。实践证明,适应工程特性的解决策略和科学的施工方法,能够大幅度提高桩基施工的质量与效率,有效解决了桩基施工中的常见问题。据此,本文的研究成果对于指导公路工程桩基施工,提升工程质量具有重要意义。

关键词：公路工程桩基施工承载力质量控制解决策略

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大跨小净距公路隧道光面爆破设计及施工技术

工程建设 2024年第6期56卷 57-61页

作者：吴江宁波交通工程建设集团有限公司浙江宁波315000

光面爆破广泛应用于山岭隧道开挖掘进,可以有效减少超欠挖现象,保证隧道开挖轮廓线与设计更接近。然而,由于优化理论的缺乏以及围岩性质的复杂多变,难以保证在任意地质条件下对爆破参数进行精确标定。文章依托某一级公路大跨小净距隧道... 详细信息

光面爆破广泛应用于山岭隧道开挖掘进,可以有效减少超欠挖现象,保证隧道开挖轮廓线与设计更接近。然而,由于优化理论的缺乏以及围岩性质的复杂多变,难以保证在任意地质条件下对爆破参数进行精确标定。文章依托某一级公路大跨小净距隧道工程,对隧道光面爆破效果进行优化。提出隧道光面爆破的主要设计参数,并给出周边眼间距、抵抗线、密集系数、装药量合理的取值范围,以及合理的装药结构和起爆顺序;提出隧道光面爆破的施工工艺流程和技术要点。结果表明:爆破参数优化后,光面爆破效果得到显著改善,最大超挖和平均超挖分别减少了46%、47%,半孔保留率达到85%以上,隧道炮孔利用率达到93%以上,为今后类似工程提供了依据和指导。

关键词：公路隧道,光面爆破爆破参数装药结构施工工艺

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交通建设工程安全管理数字化改革探索与实践

公路 2024年第5期69卷 334-338页

作者：吕聪儒孙晓军朱嘉财浙江省交通工程管理中心杭州市310000 浙江交科交通科技有限公司杭州市310000

为适应数字化改革潮流,根据党和政府对安全生产的重要部署和浙江省交通建设现状,在分析当前交通建设行业安全生产存在的主要问题及事故发生原因的基础上,以问题需求为导向,以流程再造、制度重构、系统重塑为安全数字化改革方向,建设了... 详细信息

为适应数字化改革潮流,根据党和政府对安全生产的重要部署和浙江省交通建设现状,在分析当前交通建设行业安全生产存在的主要问题及事故发生原因的基础上,以问题需求为导向,以流程再造、制度重构、系统重塑为安全数字化改革方向,建设了人员码、设备码、工点码、防汛码等一系列数字化场景应用,基本涵盖了各从业单位和监管部门的安全生产管理日常工作。从落实全员安全生产责任,压实安全生产行为,完善风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制,健全应急联动体系等方面提出了数字化的建设框架,以实现浙江省“安全风险一图管控”和“防汛防台应急一图指挥”的工作目标,进一步提升浙江省交通建设工程安全生产管理水平。

关键词：交通建设工程数字化安全管理安全码风险管控一张图应急指挥一张图

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