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考虑界面热阻效应的地埋管分层传热解析模型及解答

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太阳能学报 2025年

作者：周祥运胡世翔张夏阳高游孙德安南京工程学院土木工程与智慧管理研究所宁波大学土木工程与地理环境学院宁波大学宁波市能源地下结构重点实验室上海大学力学与工程科学学院

把地埋管换热器简化为有限实心圆柱面热源，建立考虑界面热阻效应的分层岩土传热解析模型。对传热控制方程进行有限汉克尔和拉普拉斯变换，求解得到各分层岩土温度的拉普拉斯域解；通过与数值解和现有解析解的对比，验证该文模型解的正... 详细信息

把地埋管换热器简化为有限实心圆柱面热源，建立考虑界面热阻效应的分层岩土传热解析模型。对传热控制方程进行有限汉克尔和拉普拉斯变换，求解得到各分层岩土温度的拉普拉斯域解；通过与数值解和现有解析解的对比，验证该文模型解的正确性；重点评估界面热阻对地埋管近场分层岩土温度分布的影响。结果表明：①由于界面接触热阻的存在，土层上界面温度因热量积聚而上升，土层下界面温度因热量减少而下降，土层界面处温度分布呈跳跃现象；②界面接触热阻对温度响应的影响随传热时间的延长而增大，随径向距离的增加而减弱；③相邻土层导热系数的差值越大，界面接触热阻对分层岩土温度分布的影响越大。

关键词：地热能岩土分层传热地埋管换热器界面接触热阻半解析解

铁钴金属氧化物活化过硫酸盐降解水中苯并噻唑

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浙江工业大学学报 2025年第1期 93-103页

作者：丁春生潘宇强雷佳张航天浙江工业大学土木工程学院

随着经济的发展，各类化学品的大量使用产生了许多新兴污染物，目前如何处理这些新兴污染物已成为环境领域研究的热点。作为一种常用的化工产品，苯并噻唑（BZA）已成为水中新兴的有毒化合物，对水生生态环境和饮用水安全构成了较大的... 详细信息

随着经济的发展，各类化学品的大量使用产生了许多新兴污染物，目前如何处理这些新兴污染物已成为环境领域研究的热点。作为一种常用的化工产品，苯并噻唑（BZA）已成为水中新兴的有毒化合物，对水生生态环境和饮用水安全构成了较大的威胁。试验通过溶胶凝胶法制备FeCo2O4纳米材料，利用XPS（X射线光电子能谱）、HRTEM（高分辨率透射电镜能谱）、SEM（扫描电镜能谱）和XRD（X射线衍射）对BZA进行表征。以水中的BZA为目标物，基于过单硫酸盐（PMS）的高级氧化技术，对FeCo2O4活化PMS降解BZA的效果进行试验，并探讨了影响因素和降解机理。试验结果表明：当加入0.3 g/L的FeCo2O4和3 mmol/L的PMS时，在90 min内能完全降解BZA,同时FeCo2O4在循环使用4次后仍对污染物有76.90%的降解率，FeCo2O4纳米材料活化PMS对水中的BZA降解效果明显。其中自由基SO4·-对降解BZA起着主导作用，水中常见的阴离子HCO-3会促进体系对BZA的降解，而腐殖酸和Cl-起抑制作用。

关键词：铁钴金属氧化物苯并噻唑过单硫酸盐影响因素降解机理

来源：博看期刊

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不同腐蚀环境下混凝土黏聚韧度及软化曲线

水利水运工程学报 2025年

作者：巩妮娜李双范向前王哲媛耿方方章鹏李乾坤南京工程学院土木工程与智慧管理研究所江苏海洋大学土木与港海工程学院南京水利科学研究院南京工程学院建筑工程学院

为了揭示不同腐蚀环境下混凝土的软化特性，开展了3种环境 (清水、Na2SO4、Na2SO4+NaCl) 下混凝土I型断裂性能试验，计算分析黏聚韧度实测值及不同形式下的解析值，并确定各龄期的软化曲线。结果表明：3种环境中混凝土的黏聚韧度基本呈... 详细信息

为了揭示不同腐蚀环境下混凝土的软化特性，开展了3种环境 (清水、Na2SO4、Na2SO4+NaCl) 下混凝土I型断裂性能试验，计算分析黏聚韧度实测值及不同形式下的解析值，并确定各龄期的软化曲线。结果表明：3种环境中混凝土的黏聚韧度基本呈先增后减趋势，龄期达到270 d后明显下降且速率接近，360 d时，清水中黏聚韧度、裂缝张开位移达到最大值，相应的最小值则均出现在Na2SO4环境中，说明长期腐蚀导致混凝土劣化，氯盐的加入有助于延缓硫酸盐对混凝土的侵蚀作用；Xu和Reinhardt修正的双线性软化曲线能够较好描述3种环境下混凝土的软化特性，清水、Na2SO4、Na2SO4+NaCl环境中校正参数分别取7、10、8时，黏聚韧度实测值与解析值最接近，反映了混凝土断裂过程区上内聚力的分布规律，根据Petersson软化曲线所得黏聚韧度解析值较大；Na2SO4及Na2SO4+NaCl两种环境中校正参数随龄期的增加整体呈减小趋势，Na2SO4环境中该参数集中在6～10，Na2SO4+NaCl环境中集中在8～10。

关键词：腐蚀环境混凝土断裂试验双线性软化曲线黏聚韧度

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深中通道最终接头预制推出工法力学分析

清华大学学报(自然科学版) 2025年

作者：冯楚乔刘入瑞宋神友金文良刘宇飞樊健生清华大学土木工程系深中通道管理中心清华大学土木工程安全与耐久教育部重点实验室

深中通道海底隧道全长6 845 m,其中沉管段长5 035 m,采用钢壳混凝土结构。由于施工海域工况和选址条件复杂,因此最终接头的设计和施工是该项目的重难点之一。深中通道项目采用最终接头预制推出工法,显著提高了施工效率。该文详细分析了... 详细信息

深中通道海底隧道全长6 845 m,其中沉管段长5 035 m,采用钢壳混凝土结构。由于施工海域工况和选址条件复杂,因此最终接头的设计和施工是该项目的重难点之一。深中通道项目采用最终接头预制推出工法,显著提高了施工效率。该文详细分析了深中通道最终接头预制推出工法各施工工序的力学特征。首先,阐述了深中通道最终接头预制推出工法的施工过程,明确了研究对象;其次,计算模拟了最终接头的各施工工况,结果表明,最终接头预制推出工法相关结构设计可靠,安全裕度充足;最后,针对最终接头水下推出过程中钢拉杆的特殊受力情况,进行了理论推导和有限元模型验证,结果表明,水下推出工序会出现钢拉杆内力分布不均情况。该文研究结果可为复杂条件下大型沉管隧道最终接头施工提供参考。

关键词：深中通道最终接头预制推出工法有限元分析

坑底隆起对抗浮锚杆作用下既有隧道变形影响的计算

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浙江工业大学学报 2025年第1期 1-7页

作者：王哲周烨波魏纲翁家华韩凯航浙江工业大学岩土工程研究所浙大城市学院土木工程系深圳大学土木与交通工程学院

考虑基坑坑底隆起对下卧隧道的影响，建立坑底隆起引起带抗浮锚杆的盾构隧道位移计算模型。基于影像源法，推导得到坑底隆起引起下卧带抗浮锚杆盾构隧道的纵向变形公式。结合工程实例，对比工程实际测量值、理论计算值和三维有限元模拟... 详细信息

考虑基坑坑底隆起对下卧隧道的影响，建立坑底隆起引起带抗浮锚杆的盾构隧道位移计算模型。基于影像源法，推导得到坑底隆起引起下卧带抗浮锚杆盾构隧道的纵向变形公式。结合工程实例，对比工程实际测量值、理论计算值和三维有限元模拟值，验证计算模型的准确性，研究抗浮锚杆数量对隧道变形的影响。研究结果表明：隧道隆起主要发生在强影响区内，环间转角和错台发生在弱影响区内；隧道隆起主要受基坑尺寸影响，假设基坑开挖长度为L,安装抗浮锚杆可以减小隧道隆起量、环间转角和错台量，环间转角和错台量主要受基坑开挖尺寸的影响，始终在±3L/5处达到极值；在一定范围内增加抗浮锚杆数量可以有效减小隧道变形量，抗浮锚杆超出一定数量后控制效果提升不明显。

关键词：基坑工程盾构隧道影像源法抗浮锚杆隧道变形

来源：博看期刊

绿色经济驱动下长三角韧性物流引领制造业“三化”升级的协同机制与实现路径：快递物流的视角

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价格月刊 2025年

作者：谢泗薪危林锋南通大学交通与土木工程学院

制造业作为国家经济命脉所在，其“三化”升级是一项宏大而关键的系统工程。过往研究在探讨产业升级的推进和带动因素时，大多从宏观的政策层面来考虑，而对韧性物流特别是快递物流的引领作用有所忽视。因此，在绿色经济发展背景下，透... 详细信息

制造业作为国家经济命脉所在，其“三化”升级是一项宏大而关键的系统工程。过往研究在探讨产业升级的推进和带动因素时，大多从宏观的政策层面来考虑，而对韧性物流特别是快递物流的引领作用有所忽视。因此，在绿色经济发展背景下，透过快递物流的视角来研究韧性物流引领制造业“三化”升级的协同机制与实现路径，对提高长三角制造业高端化、智能化、绿色化水平，促进区域经济高质量发展具有较大的理论指导意义和实践应用价值。以长三角三省一市为研究样本，采集2013—2022年面板数据，首先构建回归模型探讨快递物流对物流韧性的影响；其次，通过耦合协调度改进模型，从空间和时间维度分析韧性物流与制造业“三化”升级的协调关系；随后据此以快递物流为“窗口”，引入系统动力学模型来进一步对快递物流推进制造业“三化”升级过程进行仿真模拟。研究结果表明：第一，快递物流发展对物流韧性水平的提升起到正向促进的作用；第二，长三角三省一市韧性物流与制造业“三化”升级间的耦合性整体呈现出优质的发展态势，但耦合协调程度上海最好，江苏浙江次之，安徽排末位，且浙江两系统协调度在2017—2021年的增长明显快于其他三地，其中快递物流功不可没；第三，加大对快递物流的支持力度，同时加强绿色项目建设、提高能源利用率，能够显著加快制造业的“三化”升级速度。最后根据实证分析结果，构建绿色经济驱动下韧性物流引领制造业“三化”升级的协同机制，设计长三角快递物流推进制造业高端化、智能化、绿色化升级的实现路径。

关键词：绿色经济韧性物流 “三化”升级快递物流长三角

流态固化土水泥剂量EDTA滴定法检测影响因素分析

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大连理工大学学报 2025年第1期65卷 79-88页

作者：罗義錬罗强蒋良潍张良胡秋辉覃李兵西南交通大学土木工程学院四川成都610031 四川省名扬建设工程管理有限公司四川成都610017

水泥剂量是控制流态固化土强度的关键指标,工程中多采用EDTA滴定法进行检测,但流态固化土制备过程中含水量与水泥水化时间偏差会导致检测数据失真.研究了EDTA二钠标准溶液消耗量随水泥剂量、含水量和水化时间三因素的变化规律;基于回归... 详细信息

水泥剂量是控制流态固化土强度的关键指标,工程中多采用EDTA滴定法进行检测,但流态固化土制备过程中含水量与水泥水化时间偏差会导致检测数据失真.研究了EDTA二钠标准溶液消耗量随水泥剂量、含水量和水化时间三因素的变化规律;基于回归正交试验,开展了多因素及交互影响的主次关系分析与显著性评价,建立了考虑三因素综合影响的EDTA二钠标准溶液消耗量回归方程.试验表明,EDTA二钠标准溶液消耗量与水泥剂量近似呈线性正相关,随含水量增大或水化时间延长近似线性降低;影响因素主次顺序为水泥剂量、含水量、水化时间,交互作用不显著;因素水平在回归正交试验组范围内,回归方程计算值误差低于2.40%;含水量或水化时间分别偏差2.9%、86min,将造成水泥剂量检测值增减约0.5%.研究成果可为完善流态固化土水泥剂量检测技术提供参考.

关键词：流态固化土水泥剂量 EDTA滴定法回归正交试验因素主次关系

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四边固支加筋板的振动特性求解方法

浙江工业大学学报 2025年第1期 8-14+103页

作者：吴剑国詹俊杰邹路遥曲雪尹铭禄浙江工业大学土木工程学院中国船舶及海洋工程设计研究院

针对船舶工程中常用的四边固支加筋板，进行了基于Rayleigh-Ritz法的振动特性求解方法研究。把加筋板分为板与扶强材2个部分考虑，利用板与扶强材的边界协调条件，采用薄板小挠度弯曲理论和欧拉梁理论推导了加筋板的横向振动的总能量方... 详细信息

针对船舶工程中常用的四边固支加筋板，进行了基于Rayleigh-Ritz法的振动特性求解方法研究。把加筋板分为板与扶强材2个部分考虑，利用板与扶强材的边界协调条件，采用薄板小挠度弯曲理论和欧拉梁理论推导了加筋板的横向振动的总能量方程，应用Rayleigh-Ritz法建立单向加筋矩形板小挠度下的横向振动特征方程。编制了相关的计算程序，试算4种满足四边固支加筋板位移边界条件的位移函数基函数，通过与有限元结果的对比，选择一种效率和精度都较高的基函数进行多块加筋板计算，分析基函数的种类和阶数，以及加筋板规模对计算精度与效率的影响。通过改变加筋板的各项参数，分析了四边固支加筋板的振动固有特性和其变化规律。

关键词：加筋板横向振动基函数固有特性

来源：博看期刊

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基于湿接缝应力控制的横隔梁设计方法研究

东南大学学报(自然科学版) 2025年

作者：彭卫兵王智越林帮军黄晨露徐静敏浙江工业大学土木工程学院温州市泰顺县交通运输局

传统横隔梁设置常考虑对主梁横向荷载分布的影响，却忽略梁间湿接缝受力，且横向荷载分布效应无法成为设置横隔梁的直接依据。以典型25～40 m的装配式T梁桥为研究对象，提出了一种考虑湿接缝空间受力状态的横隔梁设计准则，并通过精细... 详细信息

传统横隔梁设置常考虑对主梁横向荷载分布的影响，却忽略梁间湿接缝受力，且横向荷载分布效应无法成为设置横隔梁的直接依据。以典型25～40 m的装配式T梁桥为研究对象，提出了一种考虑湿接缝空间受力状态的横隔梁设计准则，并通过精细化三维有限元分析进行验证，系统研究横隔梁的布置方式与湿接缝受力性能之间的关系；进一步探讨了横隔梁数量及位置对湿接缝在运营期内受力性能的影响。结果表明：在车道荷载作用下，相对于主梁受力，湿接缝的峰值应力对横隔梁的设计起控制性作用；横隔梁的设置可以有效降低湿接缝的应力，当桥梁跨径L在25～40 m时，至少需在跨中布置一道横隔梁；此外，跨中横隔梁对降低湿接缝应力的效果优于L/4和3L/4位置的横隔梁。

关键词：桥梁工程横隔梁湿接缝有限元分析