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甲醇与汽油进气道喷雾撞壁特性对比

内燃机学报 2024年第5期42卷 429-438页

作者：袁波王兆文曹俊辉张淼赵华莉成晓北华中科技大学能源与动力工程学院湖北武汉430074 吉利罗佑发动机零部件有限公司浙江宁波315000

为了探究甲醇发动机冷启动困难的本质,基于外轮廓修正策略构建了透明气道模型,并采用光学畸变矫正技术,可视化对比研究了进气温度、进气流量和喷射压力对进气道甲醇和汽油喷雾特性的影响.结果表明:进气温度的升高增加了甲醇和汽油喷雾面... 详细信息

为了探究甲醇发动机冷启动困难的本质,基于外轮廓修正策略构建了透明气道模型,并采用光学畸变矫正技术,可视化对比研究了进气温度、进气流量和喷射压力对进气道甲醇和汽油喷雾特性的影响.结果表明:进气温度的升高增加了甲醇和汽油喷雾面积,并且对汽油促进效果更好,在一定程度上减少了喷雾湿壁长度.进气流动促进了甲醇和汽油喷雾的发展,并使甲醇喷雾面积大于汽油,但高进气流量下喷雾湿壁严重,合适的进气流量为15~30 m^(3)/h.提高喷射压力,增加了喷雾贯穿距和喷雾面积,但是喷雾湿壁长度也随之增加,合适的进气道相对喷射压力为0.2 MPa.

关键词：甲醇与汽油进气道光学畸变矫正喷雾撞壁

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混合动力专用发动机润滑系统油膜爆破声研究

润滑与密封 2024年

作者：刘文强李勤华胡军峰费龙盼郭丰清华大学车辆与运载学院宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司无锡星驱动力科技有限公司

首次发现混合动力专用汽油发动机在怠速大负荷充电工况下，存在曲轴第3主轴承座1缸最大爆发压力时刻随机的宽频油膜爆破声。针对该问题创建了AVL Excite PU三维动力学模型，通过仿真与试验相结合研究了该噪声产生的工况和机理，验证了... 详细信息

首次发现混合动力专用汽油发动机在怠速大负荷充电工况下，存在曲轴第3主轴承座1缸最大爆发压力时刻随机的宽频油膜爆破声。针对该问题创建了AVL Excite PU三维动力学模型，通过仿真与试验相结合研究了该噪声产生的工况和机理，验证了温度、轴瓦间隙、供油压力、润滑系统变化等对该噪声的影响。从润滑系统的角度提出了改善异响轴承座下轴瓦噪声的工程方案，并通过台架试验证明油膜爆破噪声指标降低了61%，彻底解决了油膜爆破噪声问题，为后续混合动力机型类似问题的改善和解决提供了理论依据和工程参考。

关键词：油膜爆破声润滑系统混合动力专用发动机怠速充电

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进气温度对汽油机早燃发生频次的影响研究

汽车制造业 2024年第2期 35-37,41页

作者：周延瑞伍俊丛日振李强宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司

本文通过对一款增压汽油机在台架和夏季高温环境下进行不同进气温度下的早燃测试,过程中记录发动机转矩和早燃次数,对比分析高进气温度对发动机早燃发生频次的影响。结果表明,发动机在高进气温度条件下,早燃发生频次明显提高,实测发生... 详细信息

本文通过对一款增压汽油机在台架和夏季高温环境下进行不同进气温度下的早燃测试,过程中记录发动机转矩和早燃次数,对比分析高进气温度对发动机早燃发生频次的影响。结果表明,发动机在高进气温度条件下,早燃发生频次明显提高,实测发生频次增加10.5倍。

关键词：进气温度早燃台架整车试验

喷射控制对燃用汽油与甲醇发动机全负荷性能研究

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内燃机 2024年第05期 38-42页

作者：孙晓东任全水李红洲朱云峰吉炎颜平涛李强宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司

随着环保和能源问题的日益凸显,甲醇作为一种替代燃料在发动机中的应用逐渐受到关注。本文在发动机试验台上采用同一台发动机,通过切换汽油和甲醇两种燃料,并调整不同的喷射压力和喷射相位,通过试验来验证这些变化对发动机全负荷性能的... 详细信息

随着环保和能源问题的日益凸显,甲醇作为一种替代燃料在发动机中的应用逐渐受到关注。本文在发动机试验台上采用同一台发动机,通过切换汽油和甲醇两种燃料,并调整不同的喷射压力和喷射相位,通过试验来验证这些变化对发动机全负荷性能的影响。同时,分析了性能差异产生的根本原因,旨在为发动机更加合理、高效地利用甲醇燃料提供数据支持和参考依据。

关键词：甲醇喷射压力喷射相位全负荷性能

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缸体顶面平行度质量改善

汽车制造业 2024年第5期 48-50页

作者：张昆鹏王成伟宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司

缸体顶面平行度作为缸体的关键产品特性,其产品精度将会影响活塞到达上止点位置的高低差别,导致燃烧室容积不同,严重影响发动机的运转平稳性,因此保证其精度要求极为重要。本文从我公司的发动机缸体顶面平行度的改善需求出发,从多个方... 详细信息

缸体顶面平行度作为缸体的关键产品特性,其产品精度将会影响活塞到达上止点位置的高低差别,导致燃烧室容积不同,严重影响发动机的运转平稳性,因此保证其精度要求极为重要。本文从我公司的发动机缸体顶面平行度的改善需求出发,从多个方面分析并确认改善方向,并通过现场调整改善满足产品精度要求。

关键词：缸体顶面平行度质量精镗

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升压模块对混合动力电驱各系统的设计影响

汽车实用技术 2024年第10期49卷 27-32页

作者：谭立波伍俊郭宇辉丛日振谷祥盛宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司浙江宁波315336

随着用户对混合动力汽车在不同工况下的强动力性和低油耗追求越来越高,搭载升压模块,即双向直流转直流(DC/DC)变换器能满足用户要求的一种技术方案。文章主要针对升压模块应用在混合动力汽车后,其中电机、电控、速比匹配、策略优化四个... 详细信息

随着用户对混合动力汽车在不同工况下的强动力性和低油耗追求越来越高,搭载升压模块,即双向直流转直流(DC/DC)变换器能满足用户要求的一种技术方案。文章主要针对升压模块应用在混合动力汽车后,其中电机、电控、速比匹配、策略优化四个维度的设计变化,并分析在混合电驱动力系统中的设计逻辑以及阐述了增加升压模块之后各子系统应用中可能遇到的技术难点,为混合动力汽车采用升压模块提高动力性和油耗提出一些设计思考。

关键词：升压模块混合动力系统驱动电机电机控制速比匹配策略优化

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连续阻尼可调减振器研究及调校过程浅析

汽车零部件 2024年第3期 74-79,89页

作者：孙晨祥张旭琛马瑞博韦虹宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司浙江宁波315336

减振器的开发离不开调校工作对减振器性能的充分释放。以调校工作尤其是机械调校部分为主要内容进行阐述。首先对减振器做了简单介绍,随后阐述了减振器调校准备工作并且对连续阻尼可调减振器(CDC减振器)的原理做了说明,然后着重总结了... 详细信息

减振器的开发离不开调校工作对减振器性能的充分释放。以调校工作尤其是机械调校部分为主要内容进行阐述。首先对减振器做了简单介绍,随后阐述了减振器调校准备工作并且对连续阻尼可调减振器(CDC减振器)的原理做了说明,然后着重总结了调校过程中的调校流程、注意事项、调校原理和优化方法,最后结合实际调校过程中的数据和整车的路面反馈情况,对减振器尤其是CDC减振器的整体调校过程做一个总结,旨在为相关从业人员提供指导和借鉴。

关键词： CDC减振器阻尼特性电磁阀

基于FlexSim的汽车企业集群调度式AGV仿真应用分析

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智能制造 2024年第4期 90-95页

作者：张沙刘科秀刘毅黄超宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司浙江宁波315336

随着制造业和物流业的快速发展,企业对生产和物流过程的自动化需求不断增加。AGV作为其中最主要的智能化环节,在制造业中的应用也日益增多。本文以某汽车企业的集群调度式AGV方案为研究对象,评价AGV执行任务的能力、生产断料情况及车间... 详细信息

随着制造业和物流业的快速发展,企业对生产和物流过程的自动化需求不断增加。AGV作为其中最主要的智能化环节,在制造业中的应用也日益增多。本文以某汽车企业的集群调度式AGV方案为研究对象,评价AGV执行任务的能力、生产断料情况及车间交通拥堵情况,以验证车间当前AGV规划方案是否满足生产需求。针对FlexSim在进行集群AGV调度仿真时,AGV的仿真调度逻辑与现实逻辑不完全一致的问题,创新性地实现了仿真模型与AGV调度系统数字孪生模型。实验结果表明,本文提出的AGV集群调度仿真应用方法可以有效地提高车间集群调度式AGV仿真分析的效率和精度。

关键词：集群调度式AGV 调度逻辑 FlexSim仿真数字孪生

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EGR对PHEV汽车WLTC循环油耗的影响

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内燃机 2024年第1期40卷 1-6页

作者：任全水李名贵孙晓东朱云峰颜平涛李红洲李强王时光宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司浙江宁波315336

废气再循环(EGR)技术可以有效提升汽油机的热效率,从而降低整车油耗。当前国内整车油耗一般使用WLTC循环油耗评价。本文分析了某型插电式混合动力汽车(PHEV)在世界轻型汽车测试循环工况(WLTC)标准循环开/关EGR状态下的油耗数据,得到EGR... 详细信息

废气再循环(EGR)技术可以有效提升汽油机的热效率,从而降低整车油耗。当前国内整车油耗一般使用WLTC循环油耗评价。本文分析了某型插电式混合动力汽车(PHEV)在世界轻型汽车测试循环工况(WLTC)标准循环开/关EGR状态下的油耗数据,得到EGR对PHEV汽车WLTC循环油耗的改善效果和主要影响因素。在本次试验中,WLTC循环的高速段串联模式占比较大,可以使发动机长时间运行在高EGR率区域,实现最高的油耗收益。基于本次试验的结果,后续还可以针对不同车速段的特点进行合理的控制策略设计,这有利于充分发挥EGR技术的优势,提高PHEV汽车的燃油经济性和排放性能。

关键词：废气再循环插电式混合动力汽车世界轻型汽车测试循环