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入城段高速公路改扩建及保通方案研究

交通科技与管理 2024年第18期 39-41+94页

作者：商晓儒辽宁省交通规划设计院有限责任公司

由于入城段高速公路邻近城区，沿线土地受到城市空间扩张的影响，道路两侧土地不断被用于住宅、商业、工业园区等开发，入城段高速公路改扩建工程的建设条件日益逼仄，改扩建方案和保通方案的优劣成为改扩建工程能否顺利实施的关键。该... 详细信息

由于入城段高速公路邻近城区，沿线土地受到城市空间扩张的影响，道路两侧土地不断被用于住宅、商业、工业园区等开发，入城段高速公路改扩建工程的建设条件日益逼仄，改扩建方案和保通方案的优劣成为改扩建工程能否顺利实施的关键。该研究以G15沈海高速宁波姜山至西坞段改扩建工程为例，对入城段高速公路改扩建方案及施工期间的保通方案开展研究，旨在为改扩建项目中同类问题提供一定的参考和借鉴。

关键词：入城段高速公路改扩建保通方案

水务一体化背景下杭州市污泥处理处置规划研究

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中国给水排水 2024年第10期40卷 15-20页

作者：张亚朋吴荣波冯一军顾越陈舟凯杭州市规划设计研究院浙江杭州310012

为深入推进水务一体化改革,杭州市系统开展了水资源、供排水、污泥处理处置、智慧水务等多个专题规划研究。其中,对污泥处理处置研究的范畴,除传统的污水厂污泥外,还拓展到给水厂污泥及排水管渠污泥等。对杭州市水务行业几类主要污泥的... 详细信息

为深入推进水务一体化改革,杭州市系统开展了水资源、供排水、污泥处理处置、智慧水务等多个专题规划研究。其中,对污泥处理处置研究的范畴,除传统的污水厂污泥外,还拓展到给水厂污泥及排水管渠污泥等。对杭州市水务行业几类主要污泥的处理处置方式、污泥产量预测以及处理处置设施布局等进行了研究,在处理处置方式上,强调各类污泥规范化处置及资源化利用的要求;在设施布局上,提出了污泥处理设施与其他固废处理设施统筹、各类污泥处理设施统筹建设的一体化建设思路。

关键词：给水厂污泥污水厂污泥排水管渠污泥水务一体化

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半刚构-连续箱梁桥动静载试验研究

江西建材 2024年第2期 62-64,67页

作者：毛健马晨蔡月楼南松霖张雷吉林省交通规划设计院吉林长春130026

桥梁动静载试验是检测桥梁结构安全的重要方法,可准确评价桥梁结构的受力性能和实际工作状态。文中依据JTG/T J21-01—2015《公路桥梁荷载试验规程》,对陶赖昭特大桥主桥进行动静载试验,测试桥梁结构的挠度、应变及动力特性,并与理论值... 详细信息

桥梁动静载试验是检测桥梁结构安全的重要方法,可准确评价桥梁结构的受力性能和实际工作状态。文中依据JTG/T J21-01—2015《公路桥梁荷载试验规程》,对陶赖昭特大桥主桥进行动静载试验,测试桥梁结构的挠度、应变及动力特性,并与理论值进行对比分析。结果表明,桥梁处于弹性受力状态,强度及刚度满足设计要求,动力响应及动力特性良好。

关键词：动静载试验半刚构连续箱梁桥挠度应变动力特性

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搭好勘察设计企业员工绩效考核体系

人力资源 2024年第7期 138-139页

作者：王安慧辽宁省交通规划设计院有限责任公司

勘察设计行业中具有国资背景的企业在全国占据较大的市场份额，并具有一定的地域性优势。但随着社会的发展，勘察设计企业覆盖的业务种类不断增多，投标范围不断扩大，曾经的地域性优势正逐渐弱化。作为知识密集型企业，勘察设计企业需...

勘察设计行业中具有国资背景的企业在全国占据较大的市场份额，并具有一定的地域性优势。但随着社会的发展，勘察设计企业覆盖的业务种类不断增多，投标范围不断扩大，曾经的地域性优势正逐渐弱化。作为知识密集型企业，勘察设计企业需不断提高员工能力才能提高企业的核心竞争力，因此，建立有效的绩效考核体系对于企业推动人员队伍建设和自身发展十分重要。

关键词：

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基于支座位置拼装误差的无应力线形修正分析

福建交通科技 2024年第2期 41-45页

作者：刘昊青岛市交通规划设计院有限公司青岛266000

对于采用顶推施工的桥梁,梁段拼装过程中产生的误差可能导致梁体落梁时在支座位置处产生较大的强迫位移,因此提出一种考虑支座位置的拼装误差计算方法并采用传递矩阵法进行误差的传递与修正。该方法以矩阵形式对顶推施工各个工况下的线... 详细信息

对于采用顶推施工的桥梁,梁段拼装过程中产生的误差可能导致梁体落梁时在支座位置处产生较大的强迫位移,因此提出一种考虑支座位置的拼装误差计算方法并采用传递矩阵法进行误差的传递与修正。该方法以矩阵形式对顶推施工各个工况下的线形进行描述,以梁段两端控制点与支座位置的理论相对高差和实际相对高差之间的差值为拼装误差,并考虑已拼梁段拼装误差、温度变形和焊缝收缩的影响,建立各误差的矩阵表达式,在各线形之间的递推关系中考虑误差的影响,最终对传递矩阵进行实时动态修正;进而以某在建钢混组合梁桥为背景,采用该方法控制梁段的拼装。结果表明,梁段控制点误差均小于10 mm,梁体支座位置控制点误差小于10 mm,成桥线形与目标线形吻合良好。

关键词：线形控制传递矩阵无应力线形支座位置拼装误差强迫位移

大功率电测深法及微动探测法在福建某隧道勘察中的应用

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福建交通科技 2024年第1期 61-64页

作者：朱通福建省交通规划设计院有限公司福州350004

对隧道进行地球物理勘察是线路选线不可或缺的勘察手段,为提高物探隧道解译精度,排除假异常,采用2种物探方法对地形复杂、隧道上方多组高压线等复杂问题进行综合隧道勘察。结果表明,大功率电测深方法横向分辨率高,但在山顶正下方会出现... 详细信息

对隧道进行地球物理勘察是线路选线不可或缺的勘察手段,为提高物探隧道解译精度,排除假异常,采用2种物探方法对地形复杂、隧道上方多组高压线等复杂问题进行综合隧道勘察。结果表明,大功率电测深方法横向分辨率高,但在山顶正下方会出现“假异常”,且工作效率低,而直线型台阵装置微动探测法,能够较好地克服山顶地形及高压线影响,工作效率高,但会适当降低横向分辨率。通过2种物探方法相结合、互相补充,可提高物探资料解译的准确度。

关键词：隧道勘察大功率电测深微动探测直线型台阵高压线

北岭隧道富水风化花岗岩类地层浅埋段关键设计技术

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福建交通科技 2024年第6期 56-60页

作者：黄皓福建省交通规划设计院有限公司福州350004

花岗岩类岩石的全风化~砂土状强风化层是工程性质介于土岩之间的特殊性岩土。北岭隧道富水全风化~砂土状强风化花岗岩类地层长距离浅埋段具有“断面大、埋深浅、地质差、段落长”的特点,修建难度大、安全风险高。本文结合工程实际,介绍... 详细信息

花岗岩类岩石的全风化~砂土状强风化层是工程性质介于土岩之间的特殊性岩土。北岭隧道富水全风化~砂土状强风化花岗岩类地层长距离浅埋段具有“断面大、埋深浅、地质差、段落长”的特点,修建难度大、安全风险高。本文结合工程实际,介绍了辅助坑道、衬砌结构、超前支护、隧底加固、地下水处理及开挖方法等关键设计技术,并进行了施工力学分析与衬砌结构验算。实践表明,采用加深加强仰拱、加强衬砌结构、“超前管棚+超前小导管”双层超前支护、“注浆钢花管+注浆锚杆”加固隧底、“工作面抽排水+隧底井点降水+径向注浆堵水”处理地下水及双侧壁导坑法开挖等措施,可提高围岩稳定性及有效控制变形。

关键词：富水全风化~砂土状强风化花岗岩类地层浅埋隧道超前支护隧底加固双侧壁导坑法

数据驱动的城市更新与交通治理协同探索——以广州市为例

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城市发展研究 2024年第5期31卷 48-55页

作者：景国胜宋程广州市交通规划研究院有限公司

城市更新是当前国土空间规划的热点和难点问题，合理的城市更新有利于提升城市品质，城市更新可引导优化城市职住空间、为交通系统提质增容创造条件，从需求源头和交通供给双重视角促进交通治理。从城市更新与交通系统协同发展视角出发... 详细信息

城市更新是当前国土空间规划的热点和难点问题，合理的城市更新有利于提升城市品质，城市更新可引导优化城市职住空间、为交通系统提质增容创造条件，从需求源头和交通供给双重视角促进交通治理。从城市更新与交通系统协同发展视角出发，基于数据驱动能力分析传统城市更新带来的职住距离拉长、交通出行压力增大的现实问题，并解析了路网密度、公交可达性、职住平衡水平对城市更新开发规模的作用机理，提出密度分区主动管控和交通承载力评估反馈双向协同策略。以广州市为例，探索了人口适配性下的区域差别化城市更新治理、低效站点用地导入下的交通可达性提升、存量交通设施品质与效率提升等城市更新背景下的交通治理模式，为大城市的城市交通治理提供参考。

关键词：城市更新交通治理数据驱动职住平衡公交可达性

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大磨山隧道贯通面处塌方原因分析及处理措施

福建交通科技 2024年第3期 71-75页

作者：陈晓晟福建省交通规划设计院有限公司福州350004

对于双向开挖隧道,贯通面通常选择在Ⅱ、Ⅲ级围岩隧道中部围岩条件较好段落,但实际工程中因施工进度、项目分界线等因素制约,贯通面可能处于Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩段落,此时先行开挖至贯通面桩号的施工单位由于对掌子面处理不到位且长时间全... 详细信息

对于双向开挖隧道,贯通面通常选择在Ⅱ、Ⅲ级围岩隧道中部围岩条件较好段落,但实际工程中因施工进度、项目分界线等因素制约,贯通面可能处于Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩段落,此时先行开挖至贯通面桩号的施工单位由于对掌子面处理不到位且长时间全断面放置,易导致贯通面处出现塌方。为解决此类问题,依托国道324(纵二线)厦漳界至凤山段大磨山隧道左洞贯通面处塌方处理实际案例,对软弱地质条件下贯通面塌方原因进行分析,设计了处置措施,并对拟采用的支护结构进行验算,确保隧道安全贯通。

关键词：隧道贯通面塌方处理掌子面加固结构验算