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堆积体隧道超前加固方式研究

山西建筑 2025年第2期51卷 175-178页

作者：潘文韬刘骏浙江交通职业技术学院浙江杭州311112 杭州交通投资建设管理集团有限公司浙江杭州310000

为探究堆积体隧道超前加固方式,建立了软弱堆积体隧道三维计算模型,通过数值模拟对比了不同超前加固方式下围岩隧道变形与结构受力情况,确定了堆积体隧道最佳超前加固方式为帷幕注浆+大管棚。主要研究结论如下:双层小导管方案相比大管... 详细信息

为探究堆积体隧道超前加固方式,建立了软弱堆积体隧道三维计算模型,通过数值模拟对比了不同超前加固方式下围岩隧道变形与结构受力情况,确定了堆积体隧道最佳超前加固方式为帷幕注浆+大管棚。主要研究结论如下:双层小导管方案相比大管棚方案可控制拱顶部位的塑性区与沉降变形,减小结构拉应力,但有增大结构受压破坏的风险;双层小导管与大管棚方案相比帷幕注浆方案无法有效控制围岩变形,对堆积体隧道适用性较差;帷幕注浆方案可大幅减小围岩变形以及左右拱肩塑性区,抑制隧道与支护结构变形,控制围岩压应力与衬砌受力;帷幕注浆+大管棚方案相比帷幕注浆+单层小导管方案可进一步提升整体围岩变形与支护结构受力。

关键词：堆积体隧道数值模拟超前加固围岩隧道变形结构应力

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幕墙柱结构考虑支座位移的挠度分析

建筑结构 2012年第S1期42卷 682-686页

作者：姚金满段洪涛浙江中南建设集团有限公司杭州310052

通过考虑支座位移边界,利用梁的变形协调方程分析幕墙柱结构的挠度、弯矩及支座反力的不利影响,由挠度试验的实测值模拟出计算值,进一步得出支座位移随风荷载的变化规律;结论可以应用到其他考虑支座位移的两跨连续梁结构中。

关键词：幕墙柱支座位移双握墙柱握跨比有效位移

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玻璃幕墙单层索网结构的风振与实用设计

建筑结构 2012年第S1期42卷 677-681页

作者：姚金满段洪涛浙江中南建设集团有限公司杭州310052

以现行荷载规范风振概念为依据,提出单层索网结构应按柔性结构的风振系数分析;利用地面粗糙度参数,很容易得出单层索网振型系数;体型系数取阵风作用时的平均值,能够真实地反映索网的实际工作状态。根据单质点振动理论,分析主体结构对索... 详细信息

以现行荷载规范风振概念为依据,提出单层索网结构应按柔性结构的风振系数分析;利用地面粗糙度参数,很容易得出单层索网振型系数;体型系数取阵风作用时的平均值,能够真实地反映索网的实际工作状态。根据单质点振动理论,分析主体结构对索网振型系数的放大作用。在选取拉索的断面时,还应考虑温度应力的影响。

关键词：单层索网风振增大系数振型系数

风障对侧风作用下列车行车安全影响的数值模拟研究

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铁道学报 2008年第5期30卷 36-40页

作者：董香婷党向鹏浙江中南建设集团浙江杭州310052 浙江科威工程咨询有限公司浙江杭州310002

侧风引起的列车安全事故偶有发生,列车的侧风安全性问题也受到越来越多的重视。风障是解决列车在侧风环境下行车安全问题的主要手段。本文基于计算流体动力学的基本理论,结合新疆列车翻车事故,利用FLUENT软件,对列车在侧风环境下的三维... 详细信息

侧风引起的列车安全事故偶有发生,列车的侧风安全性问题也受到越来越多的重视。风障是解决列车在侧风环境下行车安全问题的主要手段。本文基于计算流体动力学的基本理论,结合新疆列车翻车事故,利用FLUENT软件,对列车在侧风环境下的三维绕流情况进行数值模拟,分析不同开窗情况对列车运行安全的影响;并通过计算未安装风障和安装50%孔隙率风障时列车三维绕流下的压力分布、流线和气动力,分析列车在侧风作用下的稳定性,以及不同开窗情况下风障对列车行车安全的影响。计算结果表明:合理的风障设计可以明显提高列车的运行安全性。

关键词：数值模拟侧风行车安全风障

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建筑幕墙结构风荷载最小取值分析

施工技术 2012年第9期41卷 103-105页

作者：姚金满段洪涛浙江中南建设集团有限公司浙江杭州310052

深入介绍了幕墙结构的安全保证,并进行了幕墙结构的风荷载取值分析。建筑幕墙的风荷载取值,应考虑地面粗糙度按阵风荷载计算取值,而不应规定最小值。可以借鉴高层建筑对风荷载的处理方法,设计幕墙结构承载能力并进行变形计算,但应考虑... 详细信息

深入介绍了幕墙结构的安全保证,并进行了幕墙结构的风荷载取值分析。建筑幕墙的风荷载取值,应考虑地面粗糙度按阵风荷载计算取值,而不应规定最小值。可以借鉴高层建筑对风荷载的处理方法,设计幕墙结构承载能力并进行变形计算,但应考虑加强幕墙构件的节点连接,即节点连接设计时考虑反力增大系数,从而达到既安全又经济的双重效果。

关键词：幕墙粗糙度测量最小取值荷载

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某凯威特型球面网壳结构的杆件稳定性研究

空间结构 2018年第1期24卷 46-49页

作者：费建伟浙江中南建设集团钢结构有限公司

结构稳定性的本质是它的刚度,因此网壳结构的杆件稳定与整体稳定都与结构薄膜刚度、弯曲刚度有关.基于网壳结构具有空间受力的特性,分析了杆件稳定与结构整体稳定之间的关系,得到相关性公式.对于杆件稳定采用了整体屈曲与具有弹簧约束... 详细信息

结构稳定性的本质是它的刚度,因此网壳结构的杆件稳定与整体稳定都与结构薄膜刚度、弯曲刚度有关.基于网壳结构具有空间受力的特性,分析了杆件稳定与结构整体稳定之间的关系,得到相关性公式.对于杆件稳定采用了整体屈曲与具有弹簧约束的拱模型法两种方法加以分析,尤其是具有弹簧约束的拱模型法是建立在薄膜刚度、环向圈法向弹簧刚度的基础上,符合空间受力特性.

关键词：网壳结构杆体稳定整体屈曲拱模型法法向弹簧刚度

装配式临时预制混凝土板路面优化计算及应用研究

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山西建筑 2025年第2期51卷 140-145页

作者：韩成毅钱鑫杨奇贾文龙徐方李达中铁四局集团有限公司南京分公司江苏南京210000 中南大学土木工程学院湖南长沙410075

采用装配式预制混凝土板作为临时道路路面,具有经济环保的优点。以不产生疲劳断裂作为设计标准和不产生极限断裂作为验算标准,针对路面板的厚度、配筋和混凝土标号等主要参数进行优化计算分析,获得满足临时道路路面条件下最优的装配式... 详细信息

采用装配式预制混凝土板作为临时道路路面,具有经济环保的优点。以不产生疲劳断裂作为设计标准和不产生极限断裂作为验算标准,针对路面板的厚度、配筋和混凝土标号等主要参数进行优化计算分析,获得满足临时道路路面条件下最优的装配式预制混凝土板尺寸及材料参数。阐述了装配式预制混凝土板路面在施工道路建设及维护中的优点,并基于现场实际工程应用,介绍了具体的施工技术要点和工艺,实现了施工效率、施工质量与经济效益的全面提升,达到安全可靠、经济适用和绿色环保的目的。

关键词：装配式预制混凝土板临时路面路面板配筋优化设计

温州奥体中心体育馆提升施工技术关键参数分析

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工业建筑 2016年第7期46卷 167-172页

作者：蒋永扬袁国平於国飞浙江中南建设集团钢结构有限公司杭州310000

以温州奥体中心体育综合馆为例,介绍了一种大跨度体育馆中间区整体提升的施工方法。介绍了施工中设置的提升架的结构形式,并利用有限元分析技术对提升架典型节点进行数值分析,得出了类似节点设计的经验总结。根据合龙温差的概念,对结构... 详细信息

以温州奥体中心体育综合馆为例,介绍了一种大跨度体育馆中间区整体提升的施工方法。介绍了施工中设置的提升架的结构形式,并利用有限元分析技术对提升架典型节点进行数值分析,得出了类似节点设计的经验总结。根据合龙温差的概念,对结构应力和变形在合龙施工过程中受温度变化幅度的影响进行研究,并在此基础上给出一些关于合龙施工的建议和意见。

关键词：整体提升提升架节点分析合龙温差效应合龙温差

某地铁盾构区间风井基坑支护设计及施工监测分析

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科技通报 2011年第3期27卷 384-388,411页

作者：李少王杨忠宝华州国际设计有限公司杭州310007 浙江中南建设集团有限公司杭州310052

地铁盾构区间风井基坑是一个尺寸小而坑深大的深基坑工程,其具有显著的三维空间效应。目前基坑设计方法主要是弹性地基反力法,它是一种平面问题分析方法,不能考虑围护结构的空间效应。本文通过对杭州地铁某盾构区间风井富水砂质粉土地... 详细信息

地铁盾构区间风井基坑是一个尺寸小而坑深大的深基坑工程,其具有显著的三维空间效应。目前基坑设计方法主要是弹性地基反力法,它是一种平面问题分析方法,不能考虑围护结构的空间效应。本文通过对杭州地铁某盾构区间风井富水砂质粉土地层深基坑工程设计,采用弹性地基反力法分析,考虑基坑空间效应的作用进行围护结构优化设计,并分析了基坑施工过程中的施工监测情况,在保证基坑安全、周边构筑物安全的条件下降低了基坑围护工程的造价,验证了基坑优化的合理性,可供此类基坑设计参考。

关键词：区间风井深基坑支护空间效应监测分析