检索结果-南通市图书馆

基于神经网络的电力电缆故障定位监测系统与应用研究

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电力设备管理 2024年第18期 217-219页

作者：刘奎山东铁投大厦济青高铁公司

企业生产过程对电力设施的依赖度极高,而电力设施的稳定性对于企业日常运营有着至关重要的影响。若企业的电力设施出现问题,必须尽快确定问题并处理,以最大限度地降低企业的财务损失。现阶段电力电缆故障定位系统在实际应用中存在一定... 详细信息

企业生产过程对电力设施的依赖度极高,而电力设施的稳定性对于企业日常运营有着至关重要的影响。若企业的电力设施出现问题,必须尽快确定问题并处理,以最大限度地降低企业的财务损失。现阶段电力电缆故障定位系统在实际应用中存在一定弊端问题,难以保证定位结果的时效性与精准性。本文以某公司为例,对其现有的电力电缆故障定位监测系统进行升级和改进。

关键词：神经网络电力电缆故障定位

高铁CRTS Ⅲ型板式无砟轨道施工管控平台设计及应用

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中国铁路 2024年第9期 93-99页

作者：何振克渠述峰靳玉栋陈刚济青高速铁路有限公司山东济南 250000

针对高速铁路无砟轨道工程施工,构建无砟轨道施工管控平台,实现轨道施工全过程的数据共享、可视化模型管理及信息协同管理,并为运维提供数据接口支持.平台基于B/S架构及BIM模型轻量化技术进行研发,系统分析高铁轨道工程不同工序的数据... 详细信息

针对高速铁路无砟轨道工程施工,构建无砟轨道施工管控平台,实现轨道施工全过程的数据共享、可视化模型管理及信息协同管理,并为运维提供数据接口支持.平台基于B/S架构及BIM模型轻量化技术进行研发,系统分析高铁轨道工程不同工序的数据管理需求,创建轨道工程从设计到施工全过程的标准化数据库和实体关系模型,实现对无砟轨道施工过程的组织机构、工程进度、工程质量、工点BIM轻量化模型、检验批审批等方面的实时管控,使高铁施工信息查询、分析、归档更加便捷.通过构建施工管控平台,将互联网技术与传统无砟轨道施工相融合,提出高速铁路无砟轨道设计施工信息化管理新模式,为高速铁路无砟轨道施工提供更准确、更精细的数据支持和管控手段,系统运行稳定、数据可靠,功能符合无砟轨道施工需求.在莱荣高铁进行应用,有效提升高铁轨道工程建设质量和信息化水平.

关键词：高速铁路无砟轨道 BIM模型轻量化施工管控平台信息协同管理

来源：博看期刊

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隧道掏槽爆破岩块抛掷堆积形态的数值模拟

工程爆破 2024年第3期30卷 54-61页

作者：朱礼臣中铁十四局集团建筑工程有限公司工程部济南250000

为了控制隧道掏槽爆破飞石范围,确保隧道爆破施工的高效性与安全性,利用离散元软件对掏槽体岩块抛掷堆积形态进行了数值模拟,结合某快速铁路单线隧道工程,研究了掏槽体岩块抛掷堆积形态及其主要参数。在对比分析掏槽体岩块堆积形态的模... 详细信息

为了控制隧道掏槽爆破飞石范围,确保隧道爆破施工的高效性与安全性,利用离散元软件对掏槽体岩块抛掷堆积形态进行了数值模拟,结合某快速铁路单线隧道工程,研究了掏槽体岩块抛掷堆积形态及其主要参数。在对比分析掏槽体岩块堆积形态的模拟结果与实际测量结果的基础上,研究发现:掏槽体岩块的初速度为堆积形态的重要影响因素;在初速度为10 m/s的前提下,从爆破开始到岩体全部停止运动总共经历3.5 s,最终堆积形态近似于椭圆形;最大抛掷距离与前端堆积高度均符合工程实际测量结果。研究结果对隧道掏槽爆破设计和安全施工,具有重要的指导意义。

关键词：隧道掏槽爆破离散元数值模拟岩块堆积形态抛掷初速度

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车身工艺同步工程中的支架结构分析与优化

机械设计 2024年第6期41卷 97-101页

作者：贺政斯邓继涛上汽通用汽车有限公司整车制造工程部上海201206

支架在车身产品设计中应用非常广泛,目前针对车身支架的结构分析主要集中在产品的性能评估上,而制造工况下支架结构的分析研究较少。文中提出了将有限元虚拟分析方法应用于车身工艺同步中的支架结构分析中,可在产品设计早期识别支架设... 详细信息

支架在车身产品设计中应用非常广泛,目前针对车身支架的结构分析主要集中在产品的性能评估上,而制造工况下支架结构的分析研究较少。文中提出了将有限元虚拟分析方法应用于车身工艺同步中的支架结构分析中,可在产品设计早期识别支架设计引起的制造质量风险。同时,介绍了在线冲孔、工装定位及零件安装3种工艺场景和对应的支架结构仿真方法及其结构分析仿真要求,并针对这3种工艺场景下的支架结构进行分析与优化,拓展了有限元分析在工艺同步工程中的应用场景。通过在产品早期阶段制造工程与产品工程协同,可有效识别支架在制造过程中的质量风险,避免支架在实物验证阶段更改,降低制造成本。

关键词：车身支架同步工程结构优化有限元

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安全阀排放的动响应分析

化工设备与管道 2024年第2期61卷 28-32页

作者：许永超李楠中国石油化工股份有限公司工程部北京100728

安全阀排放冲击与响应是振动工程中典型的瞬态响应问题。根据阀后直管段长度L与特征长*度L的关系,讨论了四种可能的冲击形式;利用Laplace变换和逆变换,给出了四种冲击的瞬态响应解析解,表明冲击响应的最大幅值是关于安全阀全开时间与系... 详细信息

安全阀排放冲击与响应是振动工程中典型的瞬态响应问题。根据阀后直管段长度L与特征长*度L的关系,讨论了四种可能的冲击形式;利用Laplace变换和逆变换,给出了四种冲击的瞬态响应解析解,表明冲击响应的最大幅值是关于安全阀全开时间与系统自振周期之比的函数;据此对安全阀排放系统的动载系数DFL取值给了分析和建议。

关键词：安全阀瞬态响应脉冲拉普拉斯变换响应解析解动载系数DFL

某388m超高层建筑的侧移刚度与整体稳定性分析

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建筑结构 2024年第9期54卷 1-9,29页

作者：侯悦琪刘洺辰段小廿英国福斯特及合伙人有限公司结构工程部伦敦SW114AN

通过某带伸臂桁架和环带桁架加强层的边筒-周边框架体系超高层结构工程设计实例,讨论了高层建筑结构侧移刚度和整体稳定性分析方法。指出在计算结构侧移刚度时应考虑楼板面内有限刚度、地下室结构构件变形、混凝土抗侧向力结构构件开裂... 详细信息

通过某带伸臂桁架和环带桁架加强层的边筒-周边框架体系超高层结构工程设计实例,讨论了高层建筑结构侧移刚度和整体稳定性分析方法。指出在计算结构侧移刚度时应考虑楼板面内有限刚度、地下室结构构件变形、混凝土抗侧向力结构构件开裂刚度折减及二阶效应,从而得到更准确的结构侧移变形和最低阶整体屈曲荷载因子。提出了利用弯矩-曲率分析方法,并根据构件实际受力状态,迭代计算混凝土抗侧向力结构构件的开裂刚度折减系数。比较了中国、欧盟及美国规范关于整体稳定性分析的计算方法,提出在进行整体稳定性分析时,应考虑各种不利因素,从而准确评估二阶效应。讨论了高层建筑在正常使用极限状态下层间位移角限值的取值,并介绍了美国规范对层间位移角的计算方法和限值的建议。详细论述了当前中国规程中关于侧移刚度分析的不足并提出建议,以期为相关类似工程设计提供参考。

关键词：超高层建筑侧移刚度层间位移角限值开裂刚度弯矩-曲率分析方法整体稳定性分析

Si含量对激光选区熔化Hastelloy X合金组织及持久性能的影响

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中国激光 2024年第20期 232-239页

作者：李雅莉何艳丽付俊张剑锋中国航发商用航空发动机有限责任公司材料工程部

研究了A(Si的质量分数为0.071%)、B(Si的质量分数为0.365%)两批次Hastelloy X合金激光选区熔化试样的显微组织及持久性能。结果表明：在815℃/105 MPa持久试验前，A批次试样的碳化物在晶界及晶内均有发现，晶界析出物呈链状分布，碳化... 详细信息

研究了A(Si的质量分数为0.071%)、B(Si的质量分数为0.365%)两批次Hastelloy X合金激光选区熔化试样的显微组织及持久性能。结果表明：在815℃/105 MPa持久试验前，A批次试样的碳化物在晶界及晶内均有发现，晶界析出物呈链状分布，碳化物类型为富含Cr元素的M23C6型碳化物，B批次试样的碳化物主要在晶界处较连续析出，碳化物类型为富含Mo元素的M6C型碳化物；在持久试验后，A批次试样的析出物无明显变化，B批次试样的晶内产生了较多针状析出相MoSiW。此外，A批次试样的持久性能均达到锻件标准，而B批次试样持久性能中的塑性较低，平均延伸率为6.4%，低于锻件标准。Hastelloy X合金析出相的形态、分布及类型等与Si含量密切相关，当Si元素质量分数（0.365%）较高时，在持久试验过程中，晶内密集析出针状硬脆相，晶界碳化物近乎连成一体，影响晶界之间的结合力，降低合金的持久性能。

关键词：激光选区熔化 Hastelloy X Si含量显微组织持久性能

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基于同频共振的超厚层路基高能级低碳压实技术

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北京工业大学学报 2024年

作者：蒋红光王育杰嵇永军李宜欣吴传山张晓勇山东高速济青中线公路有限公司山东大学齐鲁交通学院山东高速工程检测有限公司华威大学工程学院

为实现路基压实的提质增效和绿色低碳，开展了粗粒土路基超厚层（80 cm）变频压实、共振压实和常规工艺压实（30 cm）现场原位试验，揭示了压路机不同激振频率作用下路基填料的共振压实现象；明晰了超厚层粗粒土路基分层压实度发展规律... 详细信息

为实现路基压实的提质增效和绿色低碳，开展了粗粒土路基超厚层（80 cm）变频压实、共振压实和常规工艺压实（30 cm）现场原位试验，揭示了压路机不同激振频率作用下路基填料的共振压实现象；明晰了超厚层粗粒土路基分层压实度发展规律和力学指标演化规律，分析了超厚层路基压实油耗及经济效益，提出了基于同频共振的超厚层路基高能级低碳压实技术。结果表明：粗粒土路基在20～25 Hz激振频率下发生同频共振现象，振动轮的振幅提高18%～30%；经静压1遍-高能级共振压实5遍-静压1遍后，超厚层路基的上、中、下三层压实度分别达到95.36%、95.41%和94.13%，沿深度分布均匀性良好，且压实度、弯沉、动态变形模量和地基系数均满足设计及规范要求；相较于常规工艺碾压，超厚层路基高能级共振压实的碳排放量和施工成本分别降低42%和39%、施工效率提高46%，为交通基础设施低碳建造提供了新的发展思路。

关键词：公路超厚层路基振动压实压实度共振低碳节能

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套筒接杆护套小总成3D打印工艺的研究

橡胶工业 2024年第4期71卷 293-298页

作者：谢嘉诚杨海威同济大学汽车学院上海201804 上汽通用汽车有限公司整车制造工程部上海200120

动力工具通常带有套筒和接杆,为避免操作工在紧固操作过程中直接接触旋转的套筒和接杆,设计了既安全又便于安装的热塑性聚氨酯(TPU)套筒接杆护套小总成。针对套筒接杆护套小总成,运用SolidWorks和Teamcenter软件进行3D建模与整车环境虚... 详细信息

动力工具通常带有套筒和接杆,为避免操作工在紧固操作过程中直接接触旋转的套筒和接杆,设计了既安全又便于安装的热塑性聚氨酯(TPU)套筒接杆护套小总成。针对套筒接杆护套小总成,运用SolidWorks和Teamcenter软件进行3D建模与整车环境虚拟评估;利用3D打印技术制备TPU试样,通过正交试验方法分析打印工艺参数对试样硬度和拉伸性能的影响,得到了较为理想的套筒接杆护套小总成3D打印工艺参数组合:打印层高0.2 mm,壁厚1.2 mm,打印温度220℃,打印速度35 mm·s^(-1)。在该优化工艺条件下打印的套筒接杆护套小总成满足使用要求。

关键词：套筒接杆护套 3D打印热塑性聚氨酯