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以储备制度赋能“一带一路”倡议助力双循环战略的实现

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老字号品牌营销 2024年第17期 27-29页

作者：冯皓舒济南德卡汽车科技有限公司济南250002

“产能过剩”与“有效需求不足”是一个问题的两种描述,但两者对经济政策的导向不同。分析国内外经济数据,可以对当前中国经济做出总体“有效需求不足”的判断。为了解决我国经济外部“有效需求不足”的问题,以及“一带一路”倡议实施... 详细信息

“产能过剩”与“有效需求不足”是一个问题的两种描述,但两者对经济政策的导向不同。分析国内外经济数据,可以对当前中国经济做出总体“有效需求不足”的判断。为了解决我国经济外部“有效需求不足”的问题,以及“一带一路”倡议实施中遇到的问题,可以将“战略储备制度”与“一带一路”倡议结合起来;通过合理的信用创造,为世界贸易体系注入流动性,同时实现提振需求、疏导储蓄、保障关键资源安全和遏制经济“脱实向虚”等目标。这种综合性战略,可以称为“一带一路+”倡议。

关键词：有效需求产能过剩战略储备制度 “一带一路+”倡议

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面向新法规的的卡车驾驶室顶压性能提升

汽车安全与节能学报 2024年第2期15卷 161-168页

作者：朱海芸柳青云李奇宋慧斌郭瑞武赵杨中国重型汽车集团汽车研究总院济南250000 浪潮电子信息产业股份有限公司济南250000 清华大学苏州汽车研究院苏州215000

某重卡驾驶室在碰撞摸底试验中生存空间、顶部承载力均无法满足《商用车驾驶室乘员保护》(GB26512-2021)的要求。为了提高顶部承载力,增大乘员的头部生存空间,建立该驾驶室的侧压-顶压碰撞有限元分析(FEA)模型,并通过仿真与试验对标验... 详细信息

某重卡驾驶室在碰撞摸底试验中生存空间、顶部承载力均无法满足《商用车驾驶室乘员保护》(GB26512-2021)的要求。为了提高顶部承载力,增大乘员的头部生存空间,建立该驾驶室的侧压-顶压碰撞有限元分析(FEA)模型,并通过仿真与试验对标验证模型的有效性。根据车身框架结构能量传递和闭合腔体传力特点精准锁定A柱、后围、顶盖的薄弱部位并制定有效优化方案。结果表明:疏通A柱、顶盖和后围等关键传力路径,形成闭合腔体截面能有效提升顶部承压力,使驾驶室在满足生存空间的前提下,顶压承载力由70 kN提升至102 kN,承载性能提升了31.3%。该结构优化思路可为白车身结构设计开发提供理论指导。

关键词：商用车驾驶室顶部强度结构优化有限元分析(FEA)模型

沙地越野场景下新能源汽车差速系统可靠性方法研究及应用

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汽车工程 2024年第9期46卷 1678-1686页

作者：姜旭东李政宏张明朗崔华芳姚大朋张一鸣比亚迪汽车工业有限公司深圳518118 中南大学交通运输工程学院长沙410075

基于新能源汽车差速系统考核现状,结合差速系统搭载在越野/轿跑车型上开展越野场景/赛道工况场景路试过程中出现的差速系统失效问题,分析研究了新能源汽车差速系统搭载在越野车型上的应用场景、工作原理、损伤机理和失效形式,采用了Arch... 详细信息

基于新能源汽车差速系统考核现状,结合差速系统搭载在越野/轿跑车型上开展越野场景/赛道工况场景路试过程中出现的差速系统失效问题,分析研究了新能源汽车差速系统搭载在越野车型上的应用场景、工作原理、损伤机理和失效形式,采用了Archard损伤模型进行损伤校核。基于聚类分析对路试车辆采集的海量实车数据进行筛选提取,并在此基础上转化为动力总成台架验证测试工况,复现了路试车辆差速系统故障,形成了新能源汽车沙地越野场景下的差速系统可靠性考核能力,为差速系统选型和优化、新车型开发提供了支持。同时,本文对如何提高差速系统的性能和可靠性,也具有一定的参考价值。

关键词：越野车轿跑车差速系统损伤模型聚类分析试验验证

基于特性的牵引车-半挂车刚柔组合车架动力学模型研究

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汽车工程 2024年第3期46卷 448-455页

作者：管欣李力孙磊段春光崔晨雪黄伟朱宝黎詹军靳宇轩吉林大学汽车底盘集成与仿生全国重点实验室长春130022 中国重型汽车集团有限公司济南250000

商用车较大的车架柔性会影响到整车的操纵稳定性和乘坐舒适性,尤其是在共振时车架柔性会放大对车辆运动品质的影响。为实时模拟牵引车-半挂车的车架运动,采用基于总成特性的建模技术路线,根据运动响应频域将车架运动解耦为低频刚体运动... 详细信息

商用车较大的车架柔性会影响到整车的操纵稳定性和乘坐舒适性,尤其是在共振时车架柔性会放大对车辆运动品质的影响。为实时模拟牵引车-半挂车的车架运动,采用基于总成特性的建模技术路线,根据运动响应频域将车架运动解耦为低频刚体运动和高频柔体运动,并将车架模型模块化划分为基于多体动力学的刚体车架模块、基于模态综合法的柔体车架模块,然后将两模块求解结果叠加形成刚柔组合车架模型。最后,将车架模型嵌入牵引车89DOF-半挂车73DOF整车模型中,针对某款商用车进行仿真,通过对比实车场地试验结果,验证了模型的有效性。

关键词：车架刚柔组合牵引车-半挂车特性动力学模型

银行关联交易管理现状及问题应对建议探讨——以农村商业银行为例

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中文科技期刊数据库（全文版）经济管理 2024年第1期 0173-0175页

作者：张兆龙罗磐晋中开发区农村商业银行股份有限公司山西晋中030600 山西汽车运输集团有限公司山西太原030000

农村商业银行关联交易管理的要求在国家金融监管要求下日趋严格,处罚力度持续加强。在日常经营中,关联交易管理存在一定的问题,主要变现在:关联方识别难度较大、关联交易管理主体作用不明显、专门委员会履职困难、经营层分工不明确、履... 详细信息

农村商业银行关联交易管理的要求在国家金融监管要求下日趋严格,处罚力度持续加强。在日常经营中,关联交易管理存在一定的问题,主要变现在:关联方识别难度较大、关联交易管理主体作用不明显、专门委员会履职困难、经营层分工不明确、履职缺乏监督等方面。加强关联交易管理是贯彻国家金融监管总局监管要求的必然体现,是提升农村商业银行公司治理水平的必然要求,是防范农村商业银行操作风险和合规风险交叉的必要抓手。因此,建议从强化党对关联交易工作的引领能力,强化董事会专门委员会履职能力,挖掘农村商业银行内部控制管理潜能,进一步提高关联交易管理水平。

关键词：农村商业银行关联交易管理董事会专门委员会履职强化风险管理

高速冲击加载下碳纤维复合材料层合结构抗侵彻特性及响应机理

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振动与冲击 2024年第12期43卷 88-96,165页

作者：蔡宣明潘成龙郭安肖张迅高玉波范志强中北大学航空宇航学院太原030051 中国重型汽车集团有限公司济南250000

碳纤维复合材料层合结构在高冲击服役环境中常遭受外来物体冲击作用,使之出现一些不可预测的各种损伤形式,甚至会出现不可控的损伤模式。为确保这些结构的安全性和可靠性,对碳纤维复合材料层合结构抗冲击响应及防护机理展开了研究。以... 详细信息

碳纤维复合材料层合结构在高冲击服役环境中常遭受外来物体冲击作用,使之出现一些不可预测的各种损伤形式,甚至会出现不可控的损伤模式。为确保这些结构的安全性和可靠性,对碳纤维复合材料层合结构抗冲击响应及防护机理展开了研究。以碳纤维复合材料层合结构作为研究对象,基于一级轻气炮构建高速冲击加载试验装置,探明了碳纤维复合材料层合结构能量吸收特性与冲击能量之间的联系规律,结合弹道极限方程,确定了其弹道极限,并明确了不同冲击速度作用下的损伤模式。同时引入内聚力单元进行数值模拟仿真研究,探明了碳纤维复合材料层合结构层与层之间内聚力单元的损伤模式,揭示了其在高速冲击加载环境下的损伤机制。研究结果为反向设计适用于高速冲击加载环境复合材料层合结构提供理论依据。

关键词：冲击复合材料层合结构能量吸收抗侵彻性能

基于多目标粒子群与模糊控制的AMT自适应换挡规律研究

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西南大学学报（自然科学版） 2024年第1期46卷 209-222页

作者：杜娟杨振东黄建刚刘晓东聊城大学机械与汽车工程学院山东聊城252000 大连理工大学汽车学院辽宁大连116204 中通客车股份有限公司客车研究院山东聊城252000 长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室西安710064

搭载自动机械变速器(AMT)的车辆,其换挡规律是提升动力性与经济性的关键.本文以3挡AMT纯电动城市客车为研究对象,基于多目标粒子群算法(MOPSO)对不同加速踏板开度下的换挡车速进行优化,建立了兼顾动力性与经济性的双参数MOPSO换挡规律,... 详细信息

搭载自动机械变速器(AMT)的车辆,其换挡规律是提升动力性与经济性的关键.本文以3挡AMT纯电动城市客车为研究对象,基于多目标粒子群算法(MOPSO)对不同加速踏板开度下的换挡车速进行优化,建立了兼顾动力性与经济性的双参数MOPSO换挡规律,并构建了以车辆载荷与加速度变化为输入,车速调整量为输出的模糊控制器对MOPSO规律进行自适应调整,得到了自适应换挡规律Fuzzy-MOPSO.最后,对Fuzzy-MOPSO规律开展了动力性与经济性验证,并与其他换挡规律进行比较.结果表明,Fuzzy-MOPSO规律的加速性能比经济性规律提升了15.3%,其动力性能比MOPSO规律更优越.经济性方面,在4段实际道路工况下,Fuzzy-MOPSO规律的经济性比动力性规律分别提升了6.08%、7.28%、6.88%、5.63%,比MOPSO规律更具节能潜力.此外,Fuzzy-MOPSO规律在实际道路工况下的换挡频率与MOPSO规律相当,节能的同时能够有效抑制频繁换挡,提升传动系统的寿命.

关键词：多目标粒子群优化模糊控制 AMT纯电动城市客车自适应换挡规律

纽约市流动摊贩管理法治经验及其对上海的启示

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全球城市研究（中英文） 2024年第1期5卷 107-121,154页

作者：王宇熹胡方佳何巧玲上海师范大学全球城市研究院上海师范大学商学院上海市市容环境卫生汽车运输处有限公司

本文研究梳理了纽约市流动摊贩管理理念以及在执照/许可证管理、设摊位置规定、营业时间控制以及监管与执法的具体法治经验,提出了纽约市经验对上海流动摊贩精细化管理的三大启示。首先,流动摊贩精细化管理需要转变理念。其次,通过许可... 详细信息

本文研究梳理了纽约市流动摊贩管理理念以及在执照/许可证管理、设摊位置规定、营业时间控制以及监管与执法的具体法治经验,提出了纽约市经验对上海流动摊贩精细化管理的三大启示。首先,流动摊贩精细化管理需要转变理念。其次,通过许可证管理保障流动摊贩的合法地位。最后,寻找平衡点以满足多元利益诉求并通过精细化立法给予保障。

关键词：纽约市流动摊贩地摊经济新时代民营经济法治保障

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城市道路下分心行为对驾驶员驾驶绩效的影响

中国安全科学学报 2024年第1期34卷 70-76页

作者：罗霜易鑫鑫邵毅明徐进重庆交通大学交通运输学院重庆400074 重庆长安汽车股份有限公司重庆400023

为探究城市道路条件下常见驾驶分心行为对驾驶绩效的影响,以16名青年志愿者为被试,开展实车驾驶试验,测量车辆纵向和横向行驶参数,对比分析正常驾驶和分心驾驶状态下的驾驶绩效,并探讨驾驶经验的影响。结果表明:3种分心行为均使横向加... 详细信息

为探究城市道路条件下常见驾驶分心行为对驾驶绩效的影响,以16名青年志愿者为被试,开展实车驾驶试验,测量车辆纵向和横向行驶参数,对比分析正常驾驶和分心驾驶状态下的驾驶绩效,并探讨驾驶经验的影响。结果表明:3种分心行为均使横向加速度标准差和纵向加速度标准差增加,而使速度均值降低,说明驾驶员通过速度和转向控制补偿分心状态下的驾驶绩效;交谈对速度均值和纵向加速度均值、阅读广告对速度标准差和横向加速度均值具有显著性影响(p<0.05);接听电话时,经验驾驶员速度标准差明显高于新手(p=0.021);接听电话和阅读广告次任务下,经验驾驶员的横向加速度均值均明显较高(p=0.003,p=0.004),说明经验丰富的驾驶员受分心行为的影响程度更低。

关键词：城市道路分心行为驾驶员驾驶绩效实车试验