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乌鲁木齐东环铁路联络线限制坡度方案研究

铁道建筑技术 2024年第2期 215-218页

作者：于天龙中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600

乌鲁木齐东环铁路联络线沿线地形陡峻、地势高差大,工程地质条件复杂,确定合理的限制坡度可以为制定线路方案、优化项目投资方案提供保障。结合乌鲁木齐东环铁路联络线地形地貌、经济运量、开行方案、机车牵引质量、制动性能、工程投资... 详细信息

乌鲁木齐东环铁路联络线沿线地形陡峻、地势高差大,工程地质条件复杂,确定合理的限制坡度可以为制定线路方案、优化项目投资方案提供保障。结合乌鲁木齐东环铁路联络线地形地貌、经济运量、开行方案、机车牵引质量、制动性能、工程投资、运营费和机车购置费等方面进行综合分析,通过方案比选确定最优限制坡度方案。从工程设置及投资方面进行分析,13‰坡度方案具有正线长度最短、工程投资最省、运营成本最低的明显优势,推荐13‰限制坡度方案。

关键词：铁路选线技术标准限制坡度方案比较

石济客运专线黄河桥承台-桩基-土整体作用分析研究

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高速铁路技术 2015年第5期6卷 10-13,90页

作者：魏定龙铁道第三勘察设计院集团有限公司天津300142

文章针对石家庄至济南客运专线黄河桥主桥承台尺寸大、受力复杂的问题,为指导承台和桩基的配筋设计,需验证大型承台基于悬臂梁假设的简化计算方法的合理性以及使用原则。采用大型有限元程序Ansys建立了承台-桩基-土整体作用体系计算模型... 详细信息

文章针对石家庄至济南客运专线黄河桥主桥承台尺寸大、受力复杂的问题,为指导承台和桩基的配筋设计,需验证大型承台基于悬臂梁假设的简化计算方法的合理性以及使用原则。采用大型有限元程序Ansys建立了承台-桩基-土整体作用体系计算模型,对其在荷载组合作用下的受力规律进行了研究,并与规范基于刚性承台假设计算模型进行了对比分析。结论表明,桩基的受力采用整体计算模型计算出桩头弯矩较大,而采用规范模型按承台刚性的方法计算出的桩头弯矩可能低估了结构反应;承台采用基于铁路钢筋混凝土规范的简化计算方法计算配筋,相对于整体计算模型偏保守。因此,可以得出以下结论:简化计算模型偏保守,对于特大型承台,建议采用整体计算模型对承台-桩基-土整体作用进行分析,可保障承台、桩基配筋的合理和安全。

关键词：大型承台桩基配筋设计整体模型简化模型

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新建郑济铁路穿越大运河影响分析及减缓措施

铁路节能环保与安全卫生 2017年第2期7卷 78-80页

作者：胡俊波金鑫张利平中铁工程设计咨询集团有限公司河南郑州450000

高速铁路由于列车速度快,其选线除受工程地质、技术条件、经济据点等普通铁路共有特性制约外,还受转弯半径等自身特有因素制约。因此,其选址常常不可避免地穿越水源保护区、自然保护区、文物保护单位等环境敏感区。本文结合新建郑州至... 详细信息

高速铁路由于列车速度快,其选线除受工程地质、技术条件、经济据点等普通铁路共有特性制约外,还受转弯半径等自身特有因素制约。因此,其选址常常不可避免地穿越水源保护区、自然保护区、文物保护单位等环境敏感区。本文结合新建郑州至济南铁路,分析了线路对穿越文物保护单位大运河(永济渠)滑县浚县段(世界文化遗产)及大运河浚县段(国家重点保护文物)的影响分析并提出了相应减缓措施和建议,对妥善解决铁路工程建设中线路行经文物保护单位问题具有积极的借鉴意义。

关键词：高速铁路大运河重点文物影响减缓措施

山区高速选线研究——以内蒙古自治区某高速为例

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运输经理世界 2022年第28期 47-49页

作者：王天龙中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102627

为研究山区高速公路选线,以内蒙古自治区某高速为例,深入分析研究城镇规划、土地规划、公路、铁路、水源保护地、生态红线、煤矿分布、文物分布以及地形、地质条件等外部控制条件,综合分析各控制因素,多角度提出路线方案并进行比选,综... 详细信息

为研究山区高速公路选线,以内蒙古自治区某高速为例,深入分析研究城镇规划、土地规划、公路、铁路、水源保护地、生态红线、煤矿分布、文物分布以及地形、地质条件等外部控制条件,综合分析各控制因素,多角度提出路线方案并进行比选,综合得出最适合的路线方案,为其他山区高速选线设计思路提供参考。

关键词：山区高速选线控制因素

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利用既有铁路开展济南市轨道交通建设可行性探讨

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安徽建筑 2017年第2期24卷 47-49页

作者：谭大正铁道第三勘察设计院集团有限公司天津30000

为缓解城市道路交通拥堵、支撑城市发展与规划,济南市提出建设3条市域快线的规划,其中轨道交通R2线东西向贯穿主城区。为了尽量减小对泉水的影响,根据济南枢纽内既有铁路运输能力的实际情况,文章分析了利用既有铁路开行轨道交通及利用... 详细信息

为缓解城市道路交通拥堵、支撑城市发展与规划,济南市提出建设3条市域快线的规划,其中轨道交通R2线东西向贯穿主城区。为了尽量减小对泉水的影响,根据济南枢纽内既有铁路运输能力的实际情况,文章分析了利用既有铁路开行轨道交通及利用铁路走廊新建轨道交通工程的可行性,阐述了对工程实施中的难点及可能存在的问题。

关键词：济南既有铁路轨道交通

中国铁物召开2016年部分铁路用户工作座谈会

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铁路采购与物流 2016年第11期 3-3页

10月27;8日,中国铁路物资股份有限公司（以下简称"中国铁物"）在南京召开2016年部分铁路用户工作座谈会。中国铁物执行董事、总裁申兆军,上海、武汉、广州、济南、南昌、南宁铁路局（集团公司）物资部门负责人出席会议。中国铁物经营开... 详细信息

10月27;8日,中国铁路物资股份有限公司（以下简称"中国铁物"）在南京召开2016年部分铁路用户工作座谈会。中国铁物执行董事、总裁申兆军,上海、武汉、广州、济南、南昌、南宁铁路局（集团公司）物资部门负责人出席会议。中国铁物经营开发部、油料集团、轨道集团、华东集团、招标公司、武汉公司等相关单位负责人参加了会议。会议由中国铁物总裁助理杜波主持。会上,申兆军总裁代表中国铁物对出席会议的各铁路局物资部门领导表示欢迎,对各相关方面给予中

关键词：中国铁物铁路物资铁路用户座谈会

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无缝线路钢轨纵向位移监测技术研究

流体测量与控制 2021年第2期2卷 38-43页

作者：许勇中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063

为研究无缝钢轨位移变化情况,采用光学钢轨纵向位移监测设备和磁式钢轨纵向位移监测设备,对京沪高铁济南铁路局管内正线(K316+255)~(K691+895)无缝线路、正线道岔51组及黄河特大桥4组单向调节器在2012—2014年的位移变化情况进行观测,... 详细信息

为研究无缝钢轨位移变化情况,采用光学钢轨纵向位移监测设备和磁式钢轨纵向位移监测设备,对京沪高铁济南铁路局管内正线(K316+255)~(K691+895)无缝线路、正线道岔51组及黄河特大桥4组单向调节器在2012—2014年的位移变化情况进行观测,分析并给出了京沪高铁无缝线路、正线道岔及黄河特大桥调节器钢轨位移变化规律。

关键词：无缝钢轨道岔调节器纵向位移监测