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检索条件"机构=洪江市公路局"
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钢纤维砼在儒洞大桥旧桥面维修中应用
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公路工程 2001年 第4期26卷 60-62页
作者: 叶敏杰 王志雄 529500 广东省阳江公路局 广东省阳江公路局 阳江
桥面铺装层破裂或破碎是已建桥梁工程常见的病害 ,目前处治方案有很多 ,但理论和经验都不是非常成熟 ,其中采用钢纤维砼来浇筑桥面铺装层愈来愈引起人们的关注 ,儒洞大桥旧桥面维修时就采取了此处治方案
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钢纤维混凝土在公路改建工程中的应用
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华东公路 2001年 第6期 54-55页
作者: 蒋新明 崔建萍 安徽省滁州公路局 滁州239000 安徽省黄山公路局 黄山245000
钢纤维混凝土与普通水泥混凝土相比 ,具有使用寿命长、养护费用低以及减薄结构厚度等优点。以 10 4国道明光北段改建工程为例 ,结合工程实践 ,介绍在油路顶面加铺钢纤维混凝土的设计方法和施工要点。
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南京新机场高速公路机械化施工
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筑路机械与施工机械化 1998年 第1期15卷 35-37页
作者: 董维扬 张荫堂 陈红 江苏省公路局 无锡公路
通过对南京新机场高速公路路面摊铺工程中机械设备选配、施工工艺安排和施工管理三个方面的简述,阐明了机械化施工是企业高速度、高质量完成施工项目的重要保证。
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乌江预应力钢纤维混凝土连续加劲梁吊拉组合桥检测与评估
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公路 2010年 第10期55卷 63-68页
作者: 陈筑苏 刘永碧 贵州省公路局 贵阳市550003
一座新型吊拉组合结构桥梁,建成10年已满目疮痍、几经大修。以2009年实桥检测数据为根据,究其原因,实测表明大桥除静力刚度基本还能满足设计要求外,加劲梁和主要构件损伤严重,结构车致振动现象十分突出。就本桥结构"动力特性先天不足"... 详细信息
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谈钢纤维混凝土路面设计
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华东公路 2002年 第6期 59-61页
作者: 杨磊 纵方 宿州公路局 安徽宿州230000
从普通混凝土路面的设计方法中类推出钢纤维混凝土路面设计方法 ,经分析、比较得出钢纤维混凝土疲劳应力系数kf=N0 0 316 e 。
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论思想政治工作与公路文化建设
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交通企业管理 2007年 第3期22卷 19-21页
作者: 黄文富 湖北省荆州公路局
现在,有人认为公路思想政治工作就是抓公路文化建设,公路文化建设就是抓职工思想工作。笔者根据长期在公路基层从事思想政治工作的经验与体会,对思想政治工作与公路文化建设谈点浅见。
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桥梁承台大体积混凝土温度控制
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中外公路 2013年 第3期33卷 164-166页
作者: 邓志刚 新余公路局 江西新余338000
根据对大体积承台混凝土温度场及温度应力分布进行数值模拟的结果,结合现场条件,制定了四方桥2#墩承台混凝土温控措施和检测方案。检测结果总体上符合数值分析的结果,说明四方桥的温控措施是有效的。
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钻孔灌注桩隐蔽“病害”的分析与建议
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公路 2014年 第12期59卷 122-124页
作者: 柳自道 宁德公路局 宁德市352100
分析钻孔灌注桩钢筋混凝土保护层厚度不足、露筋的质量问题。指出钻孔灌注桩早期"病害"的隐蔽性。例举近海环境桥梁结构损坏的严重危害。桥梁关键的结构隐藏"病害"应引起关注。
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复合式水泥混凝土路面施工技术
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华东公路 1998年 第6期 33-35页
作者: 张勇全 福建省龙岩公路局
一种新的振碾复合式水泥混凝土路面结构,是通过内部集料骨架的密实嵌挤来达到其强度要求的,从而增大混凝土板块的平面尺寸,提高行车的舒适度。论文浅谈永定先富大道复合式路面的施工技术和工艺。
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洪湾大桥引道软基施工中的问题分析与处理
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华东公路 1997年 第1期 47-50页
作者: 罗宇光 俞建立 广东省佛山公路局
本文简述洪湾大桥桥头引道软基施工过程中,出现土体破坏及桥梁墩台结构变位的情况,分析了其中的原因,并提出了处理措施,为引道软基设计施工和建设单位提供了经验。
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