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球柱联合转盘轴承的寿命特性

轴承 2024年第6期 25-30页

作者：张开哲刘鹏郑志功张言伟徐金超洛阳轴承研究所有限公司河南洛阳471039

为研究球柱联合转盘轴承的寿命特性,建立了轴承的力学模型与疲劳寿命计算模型,采用牛顿-拉弗森方法对模型进行求解,分析了轴承结构参数和工况参数对轴承寿命的影响,结果表明,轴承疲劳寿命随着轴承轴向游隙的增大先增大后减小,随轴向排... 详细信息

为研究球柱联合转盘轴承的寿命特性,建立了轴承的力学模型与疲劳寿命计算模型,采用牛顿-拉弗森方法对模型进行求解,分析了轴承结构参数和工况参数对轴承寿命的影响,结果表明,轴承疲劳寿命随着轴承轴向游隙的增大先增大后减小,随轴向排每列钢球数的增加呈明显上升趋势,随径向排滚子数的增加仅小幅提高,随外载荷作用距离的增加和外载荷的增大明显降低。

关键词：滚动轴承转盘轴承力学模型疲劳寿命轴向游隙

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轮毂轴承摩擦力矩及动力学联合分析系统开发

轴承 2024年

作者：朱川峰郑昊天黄昆李庆林王东峰洛阳轴承研究所有限公司国家轴承质量检验检测中心

为了缩短轮毂轴承摩擦力矩及动力学分析计算时间，提高轮毂轴承设计开发效率，将某型轮毂轴承作为研究对象，采用Matlab GUI软件平台开发了轮毂轴承摩擦力矩及动力学联合分析系统，可对轮毂轴承滚动摩擦力矩、滑动摩擦力矩、密封形式造... 详细信息

为了缩短轮毂轴承摩擦力矩及动力学分析计算时间，提高轮毂轴承设计开发效率，将某型轮毂轴承作为研究对象，采用Matlab GUI软件平台开发了轮毂轴承摩擦力矩及动力学联合分析系统，可对轮毂轴承滚动摩擦力矩、滑动摩擦力矩、密封形式造成的摩擦力矩、润滑因素造成的摩擦力矩及动力学特性进行计算分析，获得轮毂轴承启动摩擦力矩、运转摩擦力矩及动力学特性。并通过试验验证了轴承的启动摩擦和运转摩擦力矩。该系统开发了与ADAMS软件二次接口，能进一步对轮毂轴承的运转过程进行动力学分析，更好地对轮毂轴承性能进行分析评价。软件的计算结果可在系统界面中直接输出txt、word、excel文件。通过多次工程设计实践验证，该系统高效可靠，为工程设计中其他复杂计算系统的开发提供了参考。

关键词：轮毂轴承 MATLAB GUI 摩擦力矩动力学 ADAMS

高铁轴承钢的技术质量特性识别及重点研制方向

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轴承 2024年第4期 1-6,17页

作者：杨晓蔚洛阳轴承研究所有限公司河南洛阳471039 中浙高铁轴承有限公司浙江衢州324000

从相关标准规范、主要故障模式及在用轴承技术状态等多个维度对高铁轴箱轴承用钢的技术性能要求进行了梳理,进而对其核心技术质量特性进行了识别,即“强韧性、抗疲劳、耐磨性”,并对自主化研制高铁轴承钢的技术路线及改进方向给出了建... 详细信息

从相关标准规范、主要故障模式及在用轴承技术状态等多个维度对高铁轴箱轴承用钢的技术性能要求进行了梳理,进而对其核心技术质量特性进行了识别,即“强韧性、抗疲劳、耐磨性”,并对自主化研制高铁轴承钢的技术路线及改进方向给出了建议。在现阶段,集成渗碳钢与“真空脱气+电渣重熔”冶炼方法的优势,是最具合理性与可行性的解决方案。

关键词：滚动轴承轴箱轴承轴承钢质量特性

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4.5MW风电主轴轴承试验平台开发

轴承 2024年

作者：李斑虎谷运龙王健申志新朱宇腾河南省高性能轴承技术重点实验室洛阳轴承研究所有限公司

面向国家“双碳” 战略，以及风电产业降本增效的策略，风电主轴轴承国产化势在必行。风电主轴轴承的长寿命、高可靠性、高维护成本等要求，阻碍了国产轴承的批量化应用。结合4.5MW风电主轴轴承服役工况，确定试验平台功能需求，设计开... 详细信息

面向国家“双碳” 战略，以及风电产业降本增效的策略，风电主轴轴承国产化势在必行。风电主轴轴承的长寿命、高可靠性、高维护成本等要求，阻碍了国产轴承的批量化应用。结合4.5MW风电主轴轴承服役工况，确定试验平台功能需求，设计开发驱动系统、试验主体系统、加载系统、电控系统等，满足转速、载荷、温度、振动等参数的监测，开展主轴轴承的性能及寿命试验，为风电主轴轴承国产化应用提供考核平台。

关键词：风电主轴轴承试验国产化

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4.5MW风电机组主轴轴承试验平台

轴承 2024年第9期 73-78页

作者：李斑虎谷运龙王健申志新朱宇腾洛阳轴承研究所有限公司河南洛阳471039 河南省高性能轴承技术重点实验室河南洛阳471039

长寿命、高可靠性、高维护成本等要求阻碍了国产风电机组主轴轴承的批量化应用,为更好地模拟主轴轴承的受力情况,根据某型4.5 MW风电机组主轴轴承的服役工况确定了试验平台的功能需求并进行实现原理分析,设计开发了驱动系统、试验主体... 详细信息

长寿命、高可靠性、高维护成本等要求阻碍了国产风电机组主轴轴承的批量化应用,为更好地模拟主轴轴承的受力情况,根据某型4.5 MW风电机组主轴轴承的服役工况确定了试验平台的功能需求并进行实现原理分析,设计开发了驱动系统、试验主体系统、加载系统、电控系统等组件并成功搭建风电机组主轴轴承试验平台,结果表明该试验平台能够满足转速、载荷、温度、振动等参数的监测,可用于主轴轴承的性能及寿命试验,为风电机组主轴轴承的国产化应用提供考核平台。

关键词：滚动轴承风力发电机组主轴疲劳试验机可靠性寿命

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石墨烯/多孔聚酰亚胺自润滑保持架材料的制备及其性能

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轴承 2024年第5期 164-169页

作者：李媛媛尚晓辉李柯颖刘璐瑶孙小波洛阳轴承研究所有限公司河南洛阳471039 河南省高性能轴承技术重点实验室河南洛阳471039

为提高航天长寿命轴承用多孔聚酰亚胺(PPI)保持架材料的自润滑性能,采用机械混合和原位聚合的方式分别制备了石墨烯(GP)改性多孔聚酰亚胺材料,通过扫描电镜、压汞仪、万能拉伸试验机及摩擦试验机等设备对其微孔性能、力学性能以及摩擦... 详细信息

为提高航天长寿命轴承用多孔聚酰亚胺(PPI)保持架材料的自润滑性能,采用机械混合和原位聚合的方式分别制备了石墨烯(GP)改性多孔聚酰亚胺材料,通过扫描电镜、压汞仪、万能拉伸试验机及摩擦试验机等设备对其微孔性能、力学性能以及摩擦学性能进行分析,结果表明:原位聚合能形成“蜂窝状”多孔结构,有利于制备低孔隙率和小孔径的多孔聚酰亚胺材料;石墨烯含量0.5%时,机械混合和原位聚合工艺所制得复合材料的拉伸强度均最高,较未改性PPI分别提高了13.0%和42.3%;石墨烯含量0.5%和1.0%时,原位聚合试样具有更优异的耐磨性,磨损量较未改性PPI分别降低了73.3%和47.8%。

关键词：滚动轴承航天轴承保持架多孔材料自润滑石墨烯聚酰亚胺

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淬回火工艺对Cronidur30钢组织及性能的影响

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轴承 2024年第8期 48-52页

作者：王明杰王姗姗宋华华刘汇河杨晨星洛阳轴承集团股份有限公司河南洛阳471039 航空精密轴承国家重点实验室河南洛阳471039 河南省高端轴承产业研究院河南洛阳471039 河南省轴承技术创新中心河南洛阳471039 洛阳轴承研究所有限公司河南洛阳471039

利用扫描电镜、摩擦磨损试验机和X射线衍射仪等研究了淬火温度、冷处理温度和回火温度对Cronidur30钢的硬度、残余奥氏体含量以及摩擦磨损性能和耐腐蚀性的影响。结果表明:淬火温度为1 025,1 060℃时,回火态试样硬度均不低于59 HRC,1 02... 详细信息

利用扫描电镜、摩擦磨损试验机和X射线衍射仪等研究了淬火温度、冷处理温度和回火温度对Cronidur30钢的硬度、残余奥氏体含量以及摩擦磨损性能和耐腐蚀性的影响。结果表明:淬火温度为1 025,1 060℃时,回火态试样硬度均不低于59 HRC,1 025℃淬火试样的残余奥氏体含量略低且组织更加均匀细小;淬火温度为1 025℃时,-75和-196℃这2种冷处理温度对试样硬度和残余奥氏体含量影响的差别不大;淬火温度1 025℃,冷处理温度-75℃时,155,480℃回火温度下试样的硬度均高于58 HRC,155℃回火后试样的减摩性优于480℃,耐磨性则略低;随着回火温度升高,试样的耐腐蚀性下降,回火温度550℃时试样的耐腐蚀性最差。

关键词：滚动轴承热处理淬火回火硬度摩擦磨损

可重复使用液体火箭发动机涡轮泵轴承设计及试验

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火箭推进 2024年第1期50卷 87-96页

作者：陶孟尧段逸飞毛凯王晓锋郑晓沛西安航天动力研究所陕西西安710100 洛阳轴承研究所有限公司河南洛阳471039

可重复使用液体火箭发动机研制需求的出现,对涡轮泵结构可靠性设计提出了更高的要求。针对涡轮泵中轴承在低温、高速、重载、重复启停等恶劣工况下容易失效的问题,以某型可重复使用液氧/煤油火箭发动机涡轮泵为研究对象,从结构、材料、... 详细信息

可重复使用液体火箭发动机研制需求的出现,对涡轮泵结构可靠性设计提出了更高的要求。针对涡轮泵中轴承在低温、高速、重载、重复启停等恶劣工况下容易失效的问题,以某型可重复使用液氧/煤油火箭发动机涡轮泵为研究对象,从结构、材料、保持架等方面对涡轮泵轴承进行了设计和动力学计算分析。根据涡轮泵工作工况,设计了低温和常温轴承运转试验系统,进行了轴承重复启停运转试验,试验过程中对轴承温度和运转转速进行监测以便判断轴承状态,试验后检查轴承钢球和滚道均正常,并对轴承设计参数进行复测发现无较大偏差。试验结果表明,设计的涡轮泵轴承在设计转速下可以完成预定的重复启停运转,同时试后同批次轴承搭载发动机试车考核成功重复点火十余次。

关键词：可重复使用涡轮泵轴承重复启停

精密轴承用PEEK保持架结构及注塑工艺优化

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轴承 2024年第4期 36-39,47页

作者：董胤喆宁仲李建星孙小波席博伦洛阳轴承研究所有限公司河南洛阳471039 河南省高性能轴承技术重点实验室河南洛阳471039

针对原PEEK保持架兜孔无锁口,采用侧向抽芯机构进行注塑加工时外圆精度低的问题,将保持架兜孔分成内外两部分且设计为球面,注塑模具采用单分型面注塑模结构。并对注塑工艺浇口结构和浇口数量进行优化,基于正交试验得到最优工艺参数为模... 详细信息

针对原PEEK保持架兜孔无锁口,采用侧向抽芯机构进行注塑加工时外圆精度低的问题,将保持架兜孔分成内外两部分且设计为球面,注塑模具采用单分型面注塑模结构。并对注塑工艺浇口结构和浇口数量进行优化,基于正交试验得到最优工艺参数为模具温度180℃、熔体温度390℃、保压时间5 s和保压压力55 MPa。实际加工表明:外径面圆度不大于0.15 mm占86%;拉伸强度远高于65 MPa;200℃高温摩擦系数平均值为0.195,磨痕宽度平均值为0.9625 mm,磨损量平均值为0.1394 mm^(3);与相应公差等级套圈、球合套后,轴承旋转精度达到P4,振动值达到Z4。

关键词：滚动轴承深沟球轴承保持架工程塑料注塑翘曲正交试验模具设计