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商用车轻量化技术综述

汽车实用技术 2025年第1期 136-141页

作者：王晓龙冯世荣陕西汉德车桥有限公司

商用车的轻量化设计是当前汽车工业的研究热点之一，通过减轻车辆自重，可以有效提升燃油经济性，减少碳排放，并改善车辆的操控性能和安全性能。文章详细探讨了商用车轻量化的背景与意义，重点介绍了铝合金、高强度钢及复合材料在车身... 详细信息

商用车的轻量化设计是当前汽车工业的研究热点之一，通过减轻车辆自重，可以有效提升燃油经济性，减少碳排放，并改善车辆的操控性能和安全性能。文章详细探讨了商用车轻量化的背景与意义，重点介绍了铝合金、高强度钢及复合材料在车身结构、车轮和底盘中的应用。同时，概述了先进制造技术，如3D打印、激光焊接和一体化压铸技术在轻量化设计中的应用，及相应的连接技术，如铆接、胶接和螺栓连接。通过典型案例分析，展示了轻量化措施的实际效果，包括燃油经济性提高、碳排放减少和车辆性能提升。最后，总结了轻量化设计对商用车整体性能的积极影响，并展望了未来发展方向。

关键词：商用车轻量化铝合金高强度钢

基于AI大模型的新能源汽车智能座舱多模态交互技术研究综述

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汽车文摘 2025年第1期 8-13页

作者：邓建明龚循飞于勤罗锋廖程亮江西五十铃汽车有限公司

智能座舱是汽车智能化的重要组成部分，多模态交互是智能座舱的核心功能。为了研究AI大模型赋能智能座舱实现多模态交互的技术原理，利用AI大模型的学习和泛化能力，分析了多模态交互技术框架和关键技术，评估国内外科技公司和车企在多... 详细信息

智能座舱是汽车智能化的重要组成部分，多模态交互是智能座舱的核心功能。为了研究AI大模型赋能智能座舱实现多模态交互的技术原理，利用AI大模型的学习和泛化能力，分析了多模态交互技术框架和关键技术，评估国内外科技公司和车企在多模态交互领域的应用案例，如百度、华为、腾讯和科大讯飞的大语言模型，并对其效果进行对比。对比结果表明，AI大模型在多模态交互中的应用显著提高了任务处理效率与准确性，增强了智能座舱的人机交互体验。最后探讨了AI大模型在智能座舱应用中面临的挑战与前景，为AI技术在智能座舱领域的深入发展和应用提供参考。

关键词：新能源汽车智能座舱多模态交互 AI大模型技术框架

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热轧工艺和退火温度对Ti70板材力学性能及各向异性的影响

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中国有色金属学报 2022年第4期32卷 1004-1013页

作者：郭海霞李渤渤陈洁明郝晓博洛阳船舶材料研究所洛阳471023 洛阳双瑞精铸钛业有限公司洛阳471023

结合性能测试以及OM、SEM、EBSD分析结果,研究了热轧工艺和退火温度对Ti70板材力学性能和各向异性的影响规律及机理。结果表明:轧制工艺对板材力学性能和各向异性具有显著影响,与轧制温度在β相变点附近的传统轧制工艺相比,超低温大变... 详细信息

结合性能测试以及OM、SEM、EBSD分析结果,研究了热轧工艺和退火温度对Ti70板材力学性能和各向异性的影响规律及机理。结果表明:轧制工艺对板材力学性能和各向异性具有显著影响,与轧制温度在β相变点附近的传统轧制工艺相比,超低温大变形量的创新轧制工艺的综合力学性能较高且各向异性得到改善。在600~690℃范围内退火,随着温度的升高,强度和冲击功随之降低,而伸长率随之增加,但其对各向异性的改善不明显;同时发现经630℃退火后,板材性能满足船舶在海上运行时的使用要求。创新轧制工艺使得α相由传统工艺的粗片状(间距约6μm)转变为细小纤维状(间距约2μm),通过组织纤维化提高性能;同时创新工艺的交叉换向轧制能够改善板材各向异性。

关键词： Ti70合金交叉换向轧制织构各向异性

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转向节主销热处理工艺改进

金属热处理 2004年第11期29卷 70-71页

作者：崔民杰刘俊杰毛长恩郎咨凯武金锋一拖(洛阳)叉车有限公司河南洛阳471002

我厂生产的小型拖拉机 (15 0、170 )前桥转向节主销 ,材料为 4 5钢 ,规格为30mm× 2 10mm ,供货状态为正火态 ,热处理技术要求 :调质后硬度 2 6～ 32HRC。前桥转向节主销原来在RX3 4 5 9箱式炉中加热淬火 ,由于炉温不均匀 ,故淬火后... 详细信息

我厂生产的小型拖拉机 (15 0、170 )前桥转向节主销 ,材料为 4 5钢 ,规格为30mm× 2 10mm ,供货状态为正火态 ,热处理技术要求 :调质后硬度 2 6～ 32HRC。前桥转向节主销原来在RX3 4 5 9箱式炉中加热淬火 ,由于炉温不均匀 ,故淬火后零件的组织、晶粒度、硬度不均匀 ,每炉的零件硬度偏差大 ,产品质量难控制 ,而且职工的劳动强度也大。本文作者经过长期试验 ,成功地改用中频感应加热淬火 ,有效地解决了以上问题 ,生产成本比传统的箱式炉加热淬火工艺下降了约 6 0 %。1　试验条件及方法　　采用 16 0kW、2 0 0 0～ 4 0 0 0Hz可调中频感应

关键词：淬火工艺热处理工艺箱式炉正火硬度 45钢转向节前桥零件偏差

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煤气化细渣燃烧技术研究进展

化工进展 2022年第S01期41卷 516-523页

作者：付春龙王松江李国智中石化炼化工程(集团)股份有限公司洛阳技术研发中心河南洛阳471003

简述了煤气化细渣的基础燃烧特性、燃烧动力学和燃烧应用三方面的研究现状,分析表明:煤气化细渣基础燃烧特性较差,难以单独稳定燃烧,与其他燃料掺烧可提高其燃烧性能;煤气化细渣的粒径、掺烧比和种类等因素对其燃烧性能影响较大,应着重... 详细信息

简述了煤气化细渣的基础燃烧特性、燃烧动力学和燃烧应用三方面的研究现状,分析表明:煤气化细渣基础燃烧特性较差,难以单独稳定燃烧,与其他燃料掺烧可提高其燃烧性能;煤气化细渣的粒径、掺烧比和种类等因素对其燃烧性能影响较大,应着重加以研究;煤气化细渣燃烧动力学多采用Coats-Redfern积分法进行研究,求解过程简单,但存在准确性相对较低的问题,采用多重扫描速率法等进行相关研究可提高准确性,具有研究价值,但鲜有报道。掺混燃烧是煤气化细渣燃烧应用的主要方式,具有一定的经济和环境效益,但多数会引起一些副作用;单独燃烧是煤气化细渣燃烧应用的另一方式,具有燃烧效率高的优点,但需对燃烧设备进行针对性的设计、开发。最后提出了煤气化细渣燃烧技术今后的研究方向,以期为相关领域科研工作者提供参考。

关键词：煤气化细渣基础燃烧特性燃烧动力学燃烧应用技术掺混燃烧

高压变频技术在洛阳双源热电有限责任公司节能改造中的应用

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变频器世界 2006年第6期 69-70,58页

作者：郭光武杨道坤大唐洛阳双源热电有限责任公司广东明阳龙源电力电子有限公司

本文介绍了多电平高压变频调速装置在大唐洛阳双源热电有限责任公司#1炉送风机节能改造中的应用, 分析了逆变系统的工作原理和风量的闭环控制方法,说明了变频技术可以达到有效节能的目的。

关键词：高压变频装置送风机节能改造

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微气泡和微液滴双强化脱硫反应器操作分析

化工进展 2023年第S01期42卷 142-147页

作者：盛维武程永攀陈强李小婷魏嘉李琳鸽陈险峰中石化炼化工程(集团)股份有限公司洛阳技术研发中心河南洛阳471003

中石化炼化工程(集团)股份有限公司洛阳技术研发中心开发了微气泡和微液滴双强化脱硫反应器。该脱硫反应器采用微气泡和微液滴双强化手段改进吸收方式,将过去脱硫塔内毫米级的大气泡变为200μm以下的微气泡,将液体流动方式由溢流式变为... 详细信息

中石化炼化工程(集团)股份有限公司洛阳技术研发中心开发了微气泡和微液滴双强化脱硫反应器。该脱硫反应器采用微气泡和微液滴双强化手段改进吸收方式,将过去脱硫塔内毫米级的大气泡变为200μm以下的微气泡,将液体流动方式由溢流式变为喷淋式,提高了醇胺法脱硫的气液传质效率,并采用新型内构件代替塔板,简化了脱硫塔的复杂程度,相比板式吸收塔具有更小的高度。试验探究了新型脱硫反应器运行时,溶剂液位高度、吸收温度及溶剂循环量对净化效率的影响情况,并考察了不同溶剂液位高度下的压力降。结果表明:该脱硫反应器的压力降较小,脱硫效率较高,能够满足净化气H_(2)S质量浓度≤50mg/m^(3)的要求;当原料气处理量为50m^(3)/h时,最佳操作条件为溶剂液位高度800mm、吸收温度40℃、溶剂循环量0.8m^(3)/h。

关键词：传质微气泡醇胺法脱硫反应器净化效率

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气液两相流体冷却润滑技术—油气润滑

液压与气动 2004年第7期28卷 75-76,74页

作者：杨和中刘厚飞上海莱伯斯润滑技术有限公司

REBS油气润滑在德国帝森钢铁公司的实践表明，让轴承工作寿命超过2万小时已不再是一个难以企及的目标；英国钢铁公司甚至报告说在非恶劣工况下使用REBS油气润滑的轴承和齿轮竟然在十年之内无一损坏。来自世界各地包括中国在内的用户的... 详细信息

REBS油气润滑在德国帝森钢铁公司的实践表明，让轴承工作寿命超过2万小时已不再是一个难以企及的目标；英国钢铁公司甚至报告说在非恶劣工况下使用REBS油气润滑的轴承和齿轮竟然在十年之内无一损坏。来自世界各地包括中国在内的用户的报告表明，采用油气润滑的轴承等传动件的使用寿命是采用其它润滑方式的3～6倍，用户可因此节约大量的备件采购及储备费用。

关键词：油气润滑轴承齿轮传动件使用寿命气液两相流

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国产芳纶用防弹树脂胶黏剂配方设计研究

合成纤维 2025年第1期 17-19+25页

作者：李年华艾青松吴中伟刘元坤姜联东北京航天试验技术研究所北京航天雷特机电工程有限公司

现有防弹树脂胶黏剂体系与国产芳纶的相容性不佳，制得的芳纶防弹无纬布表面不光滑、不平整，存在起泡现象，同时其防弹性能难以满足标准要求。对国产芳纶用防弹树脂胶黏剂配方进行了设计研究，采用80.0%聚氨酯D、10.0%树脂E、9.5%树脂F... 详细信息

现有防弹树脂胶黏剂体系与国产芳纶的相容性不佳，制得的芳纶防弹无纬布表面不光滑、不平整，存在起泡现象，同时其防弹性能难以满足标准要求。对国产芳纶用防弹树脂胶黏剂配方进行了设计研究，采用80.0%聚氨酯D、10.0%树脂E、9.5%树脂F、0.5%白炭黑的防弹树脂胶黏剂配方制得的芳纶防弹无纬布表观性能优异，布面光滑、平整，常温及高温环境下均无起泡现象，同时防弹性能优异，穿透层数少，凹陷值小，满足GA 141—2010标准要求。

关键词：国产芳纶防弹衣树脂胶黏剂配方设计