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中国银行股份有限公司博士后科研工作站2022年度博士后研究人员招收公告

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国际金融研究 2021年第11期 97-97页

作者：中国银行股份有限公司博士后科研工作站中国银行股份有限公司博士后科研工作站

中国银行成立于1912年,是中国持续经营最久的银行,在61个国家和地区设有分支机构,是国内全球化和综合化程度最高商业银行。中国银行股份有限公司博士后科研工作站于2006年经国家人事部批准设立,为博士后研究人员提供良好的从事理论与实...

关键词：

中国银行股份有限公司博士后科研工作站2023年度博士后研究人员招收公告

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国际金融研究 2022年第11期 F0003-F0003页

作者：无中国银行股份有限公司博士后科研工作站

中国银行成立于1912年,是中国持续经营时间最久的银行,在62个国家和地区设有分支机构,是国内全球化和综合化程度最高的商业银行。中国银行股份有限公司博士后科研工作站2006年经国家人事部批准设立,为博士后研究人员提供良好的从事理论... 详细信息

中国银行成立于1912年,是中国持续经营时间最久的银行,在62个国家和地区设有分支机构,是国内全球化和综合化程度最高的商业银行。中国银行股份有限公司博士后科研工作站2006年经国家人事部批准设立,为博士后研究人员提供良好的从事理论与实务研究的成长平台,致力于为国家培养优秀的经济金融研究人才。

关键词：博士后研究人员商业银行博士后科研工作站持续经营中国银行综合化程度成长平台分支机构

交通银行股份有限公司博士后科研工作站2019年度博士后研究人员招聘简章

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新金融 2019年第1期 62-62页

交通银行始建于1908年,是中国历史最悠久的银行之一。交通银行集团业务范围涵盖商业银行、证券、信托、金融租赁、基金管理、资产管理、保险、离岸金融服务等。交通银行博士后科研工作站于2006年经国家人力资源和社会保障部批准成立,201... 详细信息

交通银行始建于1908年,是中国历史最悠久的银行之一。交通银行集团业务范围涵盖商业银行、证券、信托、金融租赁、基金管理、资产管理、保险、离岸金融服务等。交通银行博士后科研工作站于2006年经国家人力资源和社会保障部批准成立,2016年经全国博管办批准,获得首批独立招收博士后研究人员试点资格。工作站聘请国内著名专家学者组建专家库,为博士后提供优越的科研条件和工作环境,现面向海内外公开招收2019年度博士后研究人员。

关键词：博士后科研工作站交通银行研究人员

中国银行股份有限公司博士后科研工作站2023年度博士后研究人员招收公告

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国际金融 2022年第11期 F0003-F0003页

作者：无中国银行股份有限公司博士后科研工作站

关键词：博士后研究人员公开招聘博士后科研工作站商业银行持续经营中国银行综合化程度成长平台

中国银行股份有限公司博士后科研工作站2022年度博士后研究人员招收公告

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国际金融 2021年第11期 81-81页

中国银行成立于1912年,是中国持续经营最久的银行,在61个国家和地区设有分支机构,是国内全球化和综合化程度最高的商业银行。中国银行股份有限公司博士后科研工作站于2006年经国家人事部批准设立,为博士后研究人员提供良好的从事理论与...

中国银行成立于1912年,是中国持续经营最久的银行,在61个国家和地区设有分支机构,是国内全球化和综合化程度最高的商业银行。中国银行股份有限公司博士后科研工作站于2006年经国家人事部批准设立,为博士后研究人员提供良好的从事理论与实务研究的成长平台,致力于为国家培养优秀的经济金融研究人才。根据工作需要,中国银行股份有限公司博士后科研工作站面向海内外公开招聘2022年度博士后研究人员。有关事项公告如下:

关键词：

中国银行股份有限公司博士后科研工作站2022年度博士后研究人员招收公告

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国际金融 2021年第11期 F0003-F0003页

作者：无中国银行股份有限公司博士后科研工作站

中国银行成立于1912年,是中国持续经营最久的银行,在61个国家和地区设有分支机构,是国内全球化和综合化程度最高的商业银行。中国银行股份有限公司博士后科研工作站于2006年经国家人事部批准设立,为博士后研究人员提供良好的从事理论与... 详细信息

关键词：博士后研究人员公开招聘博士后科研工作站商业银行持续经营中国银行综合化程度成长平台

Nelson-Siegel模型中的时变载荷因子及其对提高经济形势预测的重要作用

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统计研究 2024年第2期41卷 77-86页

作者：张靖泽沈根祥中泰证券股份有限公司博士后科研工作站上海财经大学经济学院

现有文献中Nelson-Siegel模型大多将载荷因子λ提前固定为常数或作为待估静态参数,较少考虑载荷因子λ的时变化。本文基于得分驱动时变参数建模方法,在状态空间模型框架内考虑时变载荷因子λ,构建GAS-λ-DNS模型,并提取相应时变载荷因... 详细信息

现有文献中Nelson-Siegel模型大多将载荷因子λ提前固定为常数或作为待估静态参数,较少考虑载荷因子λ的时变化。本文基于得分驱动时变参数建模方法,在状态空间模型框架内考虑时变载荷因子λ,构建GAS-λ-DNS模型,并提取相应时变载荷因子。结果显示,时变载荷因子λ_(t)呈现出极强的波动性,同时与经济周期密切相关;将时变载荷因子λ_(t)应用于预测工业产出增速,发现载荷因子相比于传统宏观预测因子具有额外增量信息,引入λ_(t)可以显著提高模型预测精度。本文结论对Nelson-Siegel利率期限结构建模和宏观经济预测因子选取具有参考价值。

关键词：动态Nelson-Siegel模型 GAS模型时变载荷因子宏观经济预测

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我国金融基础设施数字化转型的挑战与建议

武汉金融 2024年第3期 44-50页

作者：卜学民中央国债登记结算有限责任公司博士后科研工作站

金融基础设施作为金融市场运行的枢纽,是金融数字化转型不可或缺的组成部分。在数字化转型中,金融基础设施应充分发挥公共产品的正外部性作用,立足于服务整个金融市场,关注金融市场连通和监管支撑作用,重视数据利用,加强内外部风险控制... 详细信息

金融基础设施作为金融市场运行的枢纽,是金融数字化转型不可或缺的组成部分。在数字化转型中,金融基础设施应充分发挥公共产品的正外部性作用,立足于服务整个金融市场,关注金融市场连通和监管支撑作用,重视数据利用,加强内外部风险控制。从实践来看,我国金融基础设施数字化转型面临整体性不足、科技支撑能力不强、数据治理不完善、业务创新不足、监管合规难度大等挑战。推进我国金融基础设施数字化转型,应以外部政策规则为指引,增强转型的系统性,并加强数字化业务系统建设、完善数据治理和数字技术支撑、创新业务及其模式、强化安全建设。

关键词：金融市场基础设施数字化金融科技数据治理

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