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普通国省道车路协同自动驾驶体系框架研究

智能城市 2024年第8期10卷 28-30页

作者：栾翔泰州市公路事业发展中心江苏泰州225300

近年来,国家及各省市相继出台文件以支持车路协同自动驾驶发展,各地依托测试示范区开展自动驾驶试点建设,但在普通国省道开放道路上的自动驾驶测试应用较少。文章提出针对普通国省道交通环境的自动驾驶总体体系框架,归纳普通国省道适用... 详细信息

近年来,国家及各省市相继出台文件以支持车路协同自动驾驶发展,各地依托测试示范区开展自动驾驶试点建设,但在普通国省道开放道路上的自动驾驶测试应用较少。文章提出针对普通国省道交通环境的自动驾驶总体体系框架,归纳普通国省道适用场景,为普通国省道开展车路协同自动驾驶建设及应用提供参考。

关键词：普通国省道车路协同自动驾驶体系框架

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基于机器视觉的桥梁变形监测技术研究

中国高新科技 2024年第6期 40-42页

作者：栾翔泰州市公路事业发展中心江苏泰州225300

为了实现桥梁结构物安全状态的自动识别与管控,文章利用图像识别技术与信息化技术,开发基于机器视觉的桥梁变形监测系统,对桥梁的变形情况进行实时监控。经试验论证,基于机器视觉的桥梁变形监测精度达到了毫米级,能够满足现有相关规范... 详细信息

为了实现桥梁结构物安全状态的自动识别与管控,文章利用图像识别技术与信息化技术,开发基于机器视觉的桥梁变形监测系统,对桥梁的变形情况进行实时监控。经试验论证,基于机器视觉的桥梁变形监测精度达到了毫米级,能够满足现有相关规范的要求,为施工现场的安全提供保障。

关键词：机器视觉桥梁变形监测

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不同温域变化下半柔性路面材料细观界面损伤开裂分析

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公路交通科技 2024年第2期41卷 57-68页

作者：谢志惠何天明许克健程宏任敏达上饶市弋阳公路事业发展中心江西上饶334499 上饶市信州公路事业发展中心江西上饶334099 上饶市余干公路事业发展中心江西上饶335199 上饶市鄱阳公路事业发展中心江西上饶333199 内蒙古工业大学土木工程结构与力学内蒙古自治区重点实验室内蒙古呼和浩特010051

损伤开裂是目前影响沥青路面结构耐久与行车安全的重要因素之一。路用灌注式半柔性材料(SFM)通过在沥青混凝土骨架中灌注水泥浆,兼具水泥和沥青特性,具有较好的耐久性及行车舒适性,但SFM界面处由于各相材料变形不协调易引发细观损伤。... 详细信息

损伤开裂是目前影响沥青路面结构耐久与行车安全的重要因素之一。路用灌注式半柔性材料(SFM)通过在沥青混凝土骨架中灌注水泥浆,兼具水泥和沥青特性,具有较好的耐久性及行车舒适性,但SFM界面处由于各相材料变形不协调易引发细观损伤。为了揭示半柔性材料在温度变化过程中的界面损伤,利用有限元分析方法,通过引入内聚力模型(CZM)对SFM界面区域在不同温域下黏结-失效过程进行了模拟分析。首先,以25%目标空隙率设计SFM的骨架沥青混合料,在对其进行基本性能测试后灌注水泥浆,制备SFM试件。然后通过工业CT扫描,获得SFM的内部截面几何信息,构建细观有限元模型。分别对SFM组分包括开级配沥青混合料、水泥灌浆料以及集料进行不同温度范围内的温缩行为测试,将试验获得的线收缩系数输入有限元模型中进行计算,研究其界面区域在经历不同温域后的应力集中、失效程度及损伤分布等问题。结果表明:与多数工况类似,在从20℃向―30℃降温过程中,SFM内部应力主要集中于集料-沥青-水泥灌浆料界面区域。通过对各降温区段的应力大小及损伤程度分析后,发现20℃至10℃降温区间内,沥青膜黏结强度及断裂能最小且承受的不协调变形最大,因此该降温区间内SFM界面处损伤开裂最严重。

关键词：道路工程界面损伤有限元方法半柔性材料内聚力模型温域影响

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不同平茬模式对柠条细根构型及土壤养分的影响

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华中农业大学学报 2024年

作者：张志强郭月峰祁伟卜繁靖刘科内蒙古农业大学沙漠治理学院内蒙古自治区水利事业发展中心翁牛特旗水利事业发展中心准格尔旗水利事业发展中心

为探讨不同平茬模式下柠条细根构型及土壤养分的变化规律，以内蒙古包头市达茂旗17年生人工柠条（Caragana korshinskii）林为研究对象，分析平茬（0、10、20 cm）和未平茬（CK）处理下柠条人工林细根构型和土壤养分等指标变化。结果显... 详细信息

为探讨不同平茬模式下柠条细根构型及土壤养分的变化规律，以内蒙古包头市达茂旗17年生人工柠条（Caragana korshinskii）林为研究对象，分析平茬（0、10、20 cm）和未平茬（CK）处理下柠条人工林细根构型和土壤养分等指标变化。结果显示，土壤有机质（soil organic matter,SOM）、速效氮（available nitrogen,AN）、有效磷（available phosphorus,AP）及速效钾（available potassium,AK）均在10 cm平茬模式下含量最高；不同平茬模式下细根均为典型的鱼尾形分支结构，且10 cm平茬模式有效改善了根系分支结构，增强了次级分支生长；不同平茬模式下柠条细根总根长、比根长、组织密度、干物质含量均在10 cm平茬模式下最优；隶属函数综合分析结果显示，平茬10 cm(0.58)>平茬0 cm(0.46)>平茬20 cm(0.44)>未平茬（0.42）。以上结果表明，10 cm平茬模式对柠条更新复壮效果最好，有利于促进生态脆弱区水土保持以及生态环境可持续发展。

关键词：平茬柠条细根构型拓扑结构

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结构运营模态参数识别的稀疏分量分析新方法

应用声学 2024年

作者：刘迅卓卫东何肖斌张培旭福州大学土木工程学院福州市公路事业发展中心

结合时频掩码技术和模糊C均值聚类，提出一种结构运营模态参数识别新方法。该方法根据结构振动信号的能量信息建立时频掩码，通过时频掩码确定结构模态响应。采用单自由度模态参数识别技术从模态响应中获取模态频率和阻尼比。多峰值检... 详细信息

结合时频掩码技术和模糊C均值聚类，提出一种结构运营模态参数识别新方法。该方法根据结构振动信号的能量信息建立时频掩码，通过时频掩码确定结构模态响应。采用单自由度模态参数识别技术从模态响应中获取模态频率和阻尼比。多峰值检测方法确定结构振动信号在频域中的能量峰值点。根据能量峰值点在频域中的位置，依次提取能量峰值点处时频系数。时频系数经单源点检测后用模糊C均值聚类对其聚类，将第一个聚类中心作为模态振型。通过数值案例和框架结构试验验证所提方法的适用性。结果表明，该方法具有良好的参数识别精度和鲁棒性。

关键词：运营模态识别盲源分离稀疏分量分析时频掩码聚类方法

新形势下公路事业单位如何加强国有固定资产管理

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今日财富 2024年第27期 44-46页

作者：赵秋华聊城市公路事业发展中心茌平公路事业发展中心

国有固定资产具有使用期限长、价值高、范围广等特点，其管理工作至关重要。公路事业单位的固定资产管理工作，是从根源上提高事业单位资产利用价值、盘活资产、保证资产规范使用和高效利用的有力举措，更是有针对性解决事业单位长久以...

国有固定资产具有使用期限长、价值高、范围广等特点，其管理工作至关重要。公路事业单位的固定资产管理工作，是从根源上提高事业单位资产利用价值、盘活资产、保证资产规范使用和高效利用的有力举措，更是有针对性解决事业单位长久以来遗留下来的固定资产管理突出问题的核心措施。

关键词：

公路事业单位国有资产管理问题及应对举措研究

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现代商业研究 2024年第3期 53-55页

作者：马东超聊城市公路事业发展中心临清公路事业发展中心

随着市场经济体制的不断完善，公路事业单位在国有资产日常运行过程中所发挥的作用日益重要，其财务管理水平和效益直接影响公路事业单位的资金使用效率。在体制改革背景下，公路事业单位需要结合单位的实际情况，从机构职能转变出发，... 详细信息

随着市场经济体制的不断完善，公路事业单位在国有资产日常运行过程中所发挥的作用日益重要，其财务管理水平和效益直接影响公路事业单位的资金使用效率。在体制改革背景下，公路事业单位需要结合单位的实际情况，从机构职能转变出发，深化国有企业体制机制改革，彻底完成“事企分离”，有效应对国有资产管理面临的新挑战。本文主要对国有资产管理中存在的权责不清、效益不高、管理意识薄弱等问题进行探讨，分析研究其产生的原因，并提出清查整改、增强管理意识和加强制度建设等具体的应对举措，希望能对公路事业单位“事企分离”重组工作提供有益的参考，提高国有资产使用的整体效益。

关键词：公路事业单位国有资产管理财务管理

公路事业单位养护财务资金管理存在的问题与对策探析

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当代会计 2024年第1期 64-66页

作者：马东超聊城市公路事业发展中心临清公路事业发展中心

在公路事业单位中,养护财务资金管理是非常重要的。首先,介绍了公路事业单位养护财务资金管理的重要性和原则;其次,详细阐述了公路事业单位养护财务资金管理存在的问题,如资金使用不透明、预算管理不到位、内部控制不到位;最后,针对这... 详细信息

在公路事业单位中,养护财务资金管理是非常重要的。首先,介绍了公路事业单位养护财务资金管理的重要性和原则;其次,详细阐述了公路事业单位养护财务资金管理存在的问题,如资金使用不透明、预算管理不到位、内部控制不到位;最后,针对这些问题提出了相应的对策,包括加强内部控制、强化预算管理、优化资金流动等。

关键词：财务资金管理预算管理公路事业单位

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乳化沥青冷再生混合料配合比设计及施工工艺

交通科技与管理 2024年第6期 146-148页

作者：郑万新聊城市公路事业发展中心高唐公路事业发展中心

针对乳化沥青冷再生混合料在道路工程中的具体应用，文章结合具体实例，采用马歇尔试验方法，以级配组成和最佳沥青用量为参数，对乳化沥青冷再生混合料的配合比设计进行了研究，探讨了乳化沥青冷再生的施工工艺，并评估了乳化沥青冷再... 详细信息

针对乳化沥青冷再生混合料在道路工程中的具体应用，文章结合具体实例，采用马歇尔试验方法，以级配组成和最佳沥青用量为参数，对乳化沥青冷再生混合料的配合比设计进行了研究，探讨了乳化沥青冷再生的施工工艺，并评估了乳化沥青冷再生混合料的施工效果。根据施工后路面的劈裂强度、浸水残留强度比及马歇尔稳定度，对需完善的问题提出了建议，为类似工程实践提供了参考和借鉴。

关键词：沥青路面乳化沥青冷再生配合比设计施工工艺