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  • 2 篇 城市管理
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  • 1 篇 法国里昂交通经济...
  • 1 篇 法国巴黎瓦勒拉塞...
  • 1 篇 巴黎第八大学
  • 1 篇 法国巴黎公共交通...
  • 1 篇 巴西伯南布哥联邦...
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  • 1 篇 法国路桥大学
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作者

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  • 1 篇 让-马克·奥弗莱尔
  • 1 篇 支文军
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  • 1 篇 杨俊宴
  • 1 篇 andré lortie
  • 1 篇 alain bourdin
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  • 1 篇 玛希-艾莲娜.玛索
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  • 1 篇 让-皮埃尔.奥佛耶
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语言

  • 25 篇 中文
检索条件"机构=法国路桥高等学院LATTS城市规划研究所"
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实施“可持续”城市机动性政策的困难——以法国城市交通出行规划(PDU)为例
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城市规划汇刊 2004年 第4期 88-91,96页
作者： [法]让-马克·奥弗莱尔 卓健(译) 法国科研中心 法国国立路桥高等学院latts规划研究所
法国 1996年的法律提出凡人口超过 10万人的城市聚集区必须编制《城市交通出行规划》(简称PDU)。为创造一个可持续的城市机动性条件 ,多模式交通、自行车、道路空间共享等措施成为具体的解决方案。但是 ,规划编制的条件、规划调控的手... 详细信息
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从未实现的多中心城市区域：巴黎聚集区、巴黎盆地和法国的空间规划战略
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国际城市规划 2008年 第1期23卷 52-57页
作者： 卢多维克.阿尔贝 高璟 法国国立路桥高等学院latts研究所 同济大学建筑与城市规划学院
本文揭示了在巴黎大都市区中,国家和区域层面的两种多中心空间规划政策是如何在无意中阻碍了这个多中心巨型城市区域的发展。国家层面的政策试图降低法国境内的经济不平衡,但却无法促进巴黎盆地这个完整空间系统的形成。另外,大巴黎地... 详细信息
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法国城市规划的地方分权——1919—2000年法国城市规划体系发展演变综述
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国际城市规划 2009年 第S1期24卷 246-255页
作者： 卓健 刘玉民 法国国立路桥高等学院latts规划研究所 北京市规划委员会详细规划处
法国城市规划体系的发展演变可以基本概括为由中央向地方分权的过程。本文围绕法国地方分权之前和之后三个代表性的与城市规划相关的法律,即1967年的《土地指导法》,1982-1983年的《地方分权法》和2000年的《社会团结与城市更新法》,对... 详细信息
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未来20年的城市机动性
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城市规划汇刊 2004年 第6期 88-91,96页
作者： 玛希-艾莲娜.玛索 让-皮埃尔.奥佛耶 卓健 法国国家交通与道路安全研究中心 巴黎第十二大学 法国国立路桥高等学院latts规划研究所
从机动性强度、出行的动机和频率、交通方式以及在机动性的空间分配4个方面的发展演变出发,拟对未来20年的城市机动性特征做出简要的展望。虽然这一研究主要基于法国的调查,但笔者认为其主要特征可以作为欧洲各城市的基本参照。
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城市规划的同一性和社会认同危机——法国当前对城市规划职业与教育的争论
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城市规划学刊 2005年 第2期 25-30页
作者： 卓健 法国国立道桥高等学院latts城市规划与公共政策研究所 法国国家政府许可职业建筑师
近年来,法国的规划教育和规划职业面临着双重危机,不仅本身缺乏同一性,而且社会认同程度有限。教育界、理论界、职业界、政府官员就此问题进行了深入的探讨。在第一部分介绍了这些讨论提出的问题,第二部分说明当前的城市规划体系改革及... 详细信息
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法国城市公共交通的发展建设与组织管理
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国外城市规划 2004年 第5期19卷 28-33页
作者： 卓健 法国国立路桥高等学院latts规划研究所
本文在简要回顾近30年法国交通政策的发展演变后,从技术、管理机构和资金运作三个方面介绍法国城市公交的发展建设与组织管理机制。全文分两部分,第一部分介绍法国全国的普遍情况:第二部分专门介绍巴黎大区的公交管理、这一地区的管理... 详细信息
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中国城市是否可以作为一种“城市模式”?——记法国规划师的一次座谈会
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城市规划学刊 2005年 第4期 104-108页
作者： 卓健 法国国立道桥高等学院latts城市规划与公共政策研究所 法国国家政府许可职业建筑师(DPLG)
中国城市是否可以作为一种“城市模式”?围绕这一问题,法国的一些规划师就中国城市建设的状况和方式、机动性在城市发展中的结构性作用等问题发表了看法。这些意见将有助于人们认识城市建设中的不足,为探索中国特色的城市之路提供启发。
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火车站:城市生活的中心——法国AREP工程咨询公司及其作品
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时代建筑 2004年 第2期47卷 124-131页
作者： 刘江 卓健 同济大学建筑城规学院 法国路桥高等学院latts城市规划研究所
本文介绍法国AREP公司及其设计作品,尤其关注他们在设计火车站等交通枢纽的同时,如何成功重塑其城市生活中心的过程。
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第三现代性和新城市规划原理
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城市规划汇刊 2002年 第5期 20-24页
作者： 卓健 法国国立路桥学院latts研究所
法国城市社会学家Fran oisASCHER在他的新著《新城市规划原理》中 ,分析了当代“超文本”社会所具有的“第三现代性”以及在这一社会中城市所进行的第三次现代化的革命 ,在检验、剖析和革新传统城市规划学基本原理的基础上 。
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日常交通出行时间管理悖论
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城市规划学刊 2005年 第3期 103-108页
作者： Iragaёl JOLY,Dominique BOUF,Yves CROZET,卓健 法国里昂交通经济研究所 法国里昂交通经济研究所 法国里昂交通经济研究所 法国国立道桥高等学院latts城市规划与公共政策研究所 研究员 研究员 研究员
第一部分介绍扎哈维假设,随后指出城市交通出行时间预算管理假设的悖论;鉴于在低密度城市中,交通出行速度的加快导致机动性提高,第二部分将就城市密度对城市交通的影响(特别是对中等密度城市的交通影响)进行分析。最后,时中国的城市发... 详细信息
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